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[期刊] 技术经济与管理研究
[作者]
陈志奎 岑况
随着工业化、城市化迅速发展,生活环境的日趋恶化,城市的严重污染,"掠夺式"开发与利用,人类活动的范围和程度超过了自然环境的承载力。保护生态环境已成为人们的一种追求。随着全球意识的加强,大气污染、海洋污染、城市污染等影响日益呈现国际化趋势,保护海洋、海岛环境问题已提到重要议事日程。本文以舟山为例,通过对环境的理想化建模和数据仿真,结合相关理论评价和分析舟山环境和环境污染现状,为舟山经济发展和环境保护提供了可借鉴的理论与实践。
关键词：
生态环境 环境评价 环境保护 海域环境
[期刊] 水产学报
[作者]
虞聪达
根据2002年6-7月在舟山渔场朱家尖外侧开展人工鱼礁投放海域本底调查所获的海洋生物和海洋水文环境资料及以往有关文献中对该海域的调查资料,对朱家尖外侧拟投人工鱼礁海域的海水理化因子和海洋生物种类组成、数量分布和群落结构特征作了较详细的分析研究,以评估该海域是否适于投放人工鱼礁。结果得知:该海域底质为粉砂质粘土,浮游生物种类和数量及底栖生物种类和数量较多,水深为14～19m,温、盐度季节变化明显、透明度较高、水色相对较清,水质绝大多数指标符合国家一、二类水质标准,海域适合沿岸岛礁性鱼类如石斑鱼、褐菖、鲈鱼等的栖息生长,历史上渔业资源丰富,也无工厂废水排放,不会对海洋生态环境产生重大污染,因此,...
关键词：
人工鱼礁 生态环境 评估 舟山渔场
[期刊] 经济地理
[作者]
张红 陈嘉伟 周鹏
针对海岛城市特点,构建了专门用于评价海岛城市土地承载力的改进的生态足迹模型,为海岛城市土地资源的合理利用提供有效的评价方法。以舟山市为例,使用改进的生态足迹模型,测算了2012年舟山市的生态足迹以及生态承载力,从而分析舟山市的土地利用情况。研究结果为:1综合考虑海岛城市海洋资源丰富而淡水资源稀缺等特点,对传统生态足迹模型进行改进,构建出专门用于评价海岛城市土地承载力的改进的生态足迹模型;2利用改进的生态足迹模型,从质量、营养量以及热量三个角度分别进行测算,舟山市的土地利用可持续性评价指标LUSI分别为0.39、0.44以及0.49,均处于高度可持续发展状态。
[期刊] 职教论坛
[作者]
於国元
由于舟山地缘特性所带来的当地中高职教育中生源能力、师资队伍建设水平、政府投入效益的特殊性，政府干预不可避免。现实中，由于政府干预过度、干预缺乏或干预不足，都会造成政府干预失范。为科学有效地推动舟山中高职一体化建设，政府应从市情出发，适度干预。
关键词：
政府 中高职一体化 适度干预
[期刊] 经济地理
[作者]
黄蔚艳
海洋旅游是与陆地旅游相对应的一种旅游方式,由于海洋旅游活动区域环境受自然因素影响大,加之海洋旅游空间的聚集性、局限性,海洋旅游活动的多样性、复杂性,容易发生各类旅游危机事件。海洋旅游者作为海洋旅游活动的主体,其旅游危机认知水平直接影响海洋旅游安全管理及至海洋旅游的可持续发展。以舟山市为个案,通过在舟山市主要海洋旅游景区的问卷调查,对旅游者海洋旅游危机认知进行深入翔实分析研究,最后文章还提出了海洋旅游危机管理的建议。
关键词：
海洋旅游者 危机认知 舟山市
[期刊] 农业经济
[作者]
黄蔚艳 周宁
渔村旅游是乡村旅游中一种特定区域的旅游,既具有乡村旅游的共性,也具有自身的个性。通过舟山渔村旅游实例,从渔村旅游吸引力分析入手,研究渔村旅游客源市场的特点和行为模式,揭示渔村旅游者的特点,为渔村旅游市场开发、产品设计以及营销策略选择提供科学依据,同时也可丰富乡村旅游研究。
关键词：
渔村旅游 客源市场 行为模式
[期刊] 人口研究
[作者]
陆杰华,王广州,李建新,蔡文媚
本文以舟山为例 ,构建了人口变化、海洋消费需求与海洋生产的系统模拟框架 ,并利用系统动力学的方法 ,选择海水养殖、价格指数以及旅游人口三个对人口、海洋消费与生产系统产生重要影响的因素进行了仿真政策分析。结果表明 ,对海水养殖生产投入的增加不但可以满足人们持续增长的海洋水产品的需求 ,而且可以保证海洋渔业资源的可持续发展 ;此外 ,海产品价格指数的高低以及旅游人口的增加同样影响着海洋渔业消费品市场。
[期刊] 特区经济
[作者]
杨奇美
20世纪以来，我国陆续出台了一系列关于海洋旅游的政策，海洋旅游的政策体系已显雏形。但是目前仍存在体系结构尚不健全、以宏观政策为主，可操作性不强、政策层次断裂，以应急管理为主、发展性建设缺乏等问题。本文以“舟山群岛旅游综合改革试验区”建设为契机，以舟山为例，提出海洋旅游政策体系构建框架，指出地方海洋旅游政策体系构建的途径：一方面，地方上需要因地制宜，自我努力；另一方面，需要国家、省级层面的政策支持。最后从优化旅游发展环境、提升旅游市场活力、完善旅游管理体系、严格海洋综合保护提出了政策建议及措施。
关键词：
海洋旅游 政策体系构建 舟山市
[期刊] 物流技术
[作者]
陈旭 张向阳 孙之翼 陆丽丽
为高效准确地找出某地江海联运可发展运输网络,提出了江海联运网络优化模型。首先模拟江海联运应用的现实条件和运作方案,构建江海直达、江海中转和江海直驳三种江海联运模式的成本模型;其次建立效用选择模型,计算和比较某港与其竞争对手的费用、时间、安全和稳定的综合效用;最后建立网络优化模型筛选出可行的江海联运需求路线。以宁波舟山港为例,结合厦门港至武汉港的杂货运输案例进行仿真分析,证明宁波舟山港可作为江海联运中转主选择港,并进一步得到所有宁波舟山港可被选择的江海联运线路,集成为宁波舟山港江海联运网络优化表。
[期刊] 长江流域资源与环境
[作者]
肖建红 王敏 于庆东 刘娟 张志刚
绿色发展是强调人与自然平等、人与自然和谐发展的新可持续发展观。海岛旅游绿色发展有利于保护旅游目的地的海洋生态系统与森林生态系统健康和减少旅游业对资源与环境的压力。运用海洋渔业生态标签制度（ＭＦＥＬＳ）、生态系统服务付费（ＰＥＳ）和市场替换法（ＭＲＭ），对海岛旅游绿色发展生态补偿问题进行了研究，其中，旅游碳排放增量生态补偿（增汇或碳汇）主要依据是污染者付费原则、环境友好型海产品生态补偿主要依据是保护者得到补偿原则、生态系统服务付费主要依据是受益者付费原则；并以舟山普陀旅游金三角为案例地，以问卷调查和访谈调查获取的数据为基础，以２０１３年为评价基准年份，对海岛旅游绿色发展的生态补偿标准进行了评估。．．．
[期刊] 经济地理
[作者]
王任祥
区域内港口群一体化资源整合是当今世界港口发展的趋势,我国正处于探索之中。通过对国际上流行的港口资源整合模式分析,认为地主港模式(landlord port model)较适合我国不同行政区划的港口资源整合。以宁波—舟山港为例,提出了地主港模式下的资源整合策略。
[期刊] 特区经济
[作者]
杨莹 郭旭
海岛康疗旅游具有休闲、放松、养生、远离城市喧嚣等特点,近年来逐渐成为海岛旅游业的热点。本文通过分析海岛康疗旅游发展模式,结合舟山本地的自然、人文条件,政府的政策支持、基础设施建设等条件,提出充分结合舟山海岛优势,发展新型的海岛康疗旅游模式。
关键词：
海岛 康疗旅游 业态创新
[期刊] 特区经济
[作者]
王丹妮 金露
随着海洋经济建设的推进,我国海岛旅游进入了蓬勃发展期,在旅游管理领域,研究旅游发展对海洋旅游目的地的影响至关重要。本文以浙江省舟山市东极岛为例,探讨海岛旅游的发展对目的地经济、社会文化以及生态环境三大方面带来的影响。研究发现:经济方面的影响主要体现在当地经济发展、产业结构、居民收入、基础设施建设等方面;社会文化的影响体现在当地的生计和生活方式、地方认同感、思想观念和社会结构等方面;生态环境的影响主要体现在当地自然环境的改变以及对环境保护的力度等方面。
关键词：
海岛旅游 旅游目的地 变迁研究
[期刊] 宏观经济管理
[作者]
李晓光
随着港口经济圈辐射力和影响力逐步向外扩散,以港口为原点、港口城市为轴心,形成了以港口核心圈层、辐射圈层和影响圈层的结构。应从地理区位、港口定位、城市站位、政策到位等多个视角解读港口经济圈的必备条件,从基础条件、港口产业、运输体系等方面,构建科学的港口经济圈圈层结构。
关键词：
港口经济圈 圈层结构 宁波舟山港
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