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[期刊] 科技进步与对策
[作者]
张枢盛 陈劲
通过电池技术的不断创新,破解新能源汽车“阿喀硫斯之踵”,从而引发全球汽车行业巨变。中国汽车企业长期被压制,而颠覆性创新成为打破升级困境,实现“换道超车”、跨越式发展的利器。基于数字智能化背景,依据颠覆性创新分析框架,分析比亚迪和特斯拉20年间迅速成长为新能源汽车在位企业的历程。研究发现,比亚迪在中国情境下完成自下而上的低端跨界颠覆性创新,特斯拉在美国情境下完成自上而下的高端跨界颠覆性创新,从而形成在中国情境下同一时期同一产业内的混合颠覆性创新。结论有助于丰富颠覆性创新理论,为新能源汽车企业发展提供借鉴。
[期刊] 软科学
[作者]
陈字理 刘贻新 张光宇 欧春尧
选取比亚迪、特斯拉与丰田三家代表性的新能源汽车(NEV)企业作为研究对象，从“价值主张”与“价值实现”两个维度，分析凝练三个案例企业的颠覆性创新模式;基于机会窗口视角，阐释“NEV企业面对不同类型的机会窗口时，是如何设计有效的颠覆性创新模式以帮助企业建立不同类型价值优势”的内在规律。研究发现:在同一行业当中，可以同时出现环境支持型、跨界融合型以及协同创新型三种不同的颠覆性创新模式。以制度机会窗口为驱动的企业，环境支持型模式能助其获取经济价值优势;以需求机会窗口为驱动的企业，借助跨界融合型模式能获取顾客价值优势;以技术机会窗口为驱动的企业，实施协同创新型模式能获取系统价值优势。
[期刊] 现代经济探讨
[作者]
刘艳 邓晓锋
颠覆性创新已经成为世界主要国家技术创新的主流模式，并深刻影响着新兴产业的发展和创新环境的优化进程。但颠覆性创新所具有的原创性和突破性特点，加大了颠覆性创新成功进入并占领市场的难度。＂颠覆性创新困境＂由此而产生。现有颠覆性创新理论由于缺乏针对颠覆性创新成功进入市场的动态过程分析，无法合理地破解这一困境。而从电动汽车产业发展案例中总结的重要启示，则说明颠覆性创新实践的发展迫切需要一种融合技术选择、研发、培育、孵化和产业化应用全过程的创新管理理论加以指导。国外新兴的战略生态位管理理论，不仅可以细化颠覆性创新的过程研究，也将在实践中加快颠覆性创新管理的发展，因而成为解读＂颠覆性创新困境＂的重要工具。
[期刊] 科技进步与对策
[作者]
张光宇 黄家慧 曹阳春
现有研究对于颠覆性创新价值共创模式和路径演化的认识仍有待深入。为助推后发企业突破价值共创的路径瓶颈,解决颠覆性创新过程中价值共创模式跃迁的动力问题,基于价值共创视角,采用探索性单案例研究方法,以比亚迪为研究对象,探讨后发企业在不同阶段实现颠覆性创新的价值共创路径与模式。研究表明,在起步阶段、扩散阶段和颠覆阶段,后发企业颠覆性创新的价值共创有不同价值共创主体参与,形成不同路径与模式;在不同阶段,后发企业的价值共创过程将依次经历交易型模式、合作型模式和关系型模式,不同模式的差异具体体现在价值主张、价值形成和价值扩散3个模块。结论有助于扩展价值共创理论的应用领域,丰富颠覆性创新与价值共创理论研究成果,为后发企业实现颠覆性创新提供思路借鉴与实践指导。
关键词：
价值共创 后发企业 颠覆性创新 案例分析
[期刊] 开放导报
[作者]
李强
商业模式创新是推动电动汽车产业化的重要手段。城市结构、城市功能以及车辆特点等因素,共同决定了我国电动汽车商业模式的发展思路要有针对性和差异性。建议通过制定国家层面的统一规划,开展商业模式创新专项试点,实行特许经营制度,以及支持电动汽车租赁市场等方式,为商业模式创新营造良好的制度和政策环境。
关键词：
电动汽车 商业模式 创新
[期刊] 科技管理研究
[作者]
田红云 沈鑫玥 田丰
数字经济的发展催生平台型企业，为中国产业技术创新的“越轨超越”提供了新的契机，但目前对平台型企业在数字化背景下的跨界颠覆性创新机制和影响因素等均缺乏关注和深入研究。鉴于此，采用组态视角探讨影响平台型企业进行跨界颠覆性创新的关键因素以及各因素之间的组合对颠覆性创新成败的影响路径。首先从技术管理视角给出平台型企业的定义，即基于信息技术构建公共技术架构或模块系统，通过连接不同参与者以及整合各种资源，提供丰富的产品和服务，实现多方参与、互惠共生的商业模式；然后，以产品平台企业为对象，根据上述定义选定32家中国上市企业，通过收集2017—2021年的企业公开信息、年度报告以及专利信息作为原始数据，采用模糊集定性比较分析（fsQCA）方法进行实证研究。结果表明：（1）跨界知识搜寻能力是平台型企业实现高跨界颠覆性创新数量和质量的必要条件；（2）政府补助强度对平台型企业的跨界颠覆性创新数量和质量影响较小；（3）高跨界知识搜寻能力和高合作广度是影响平台型企业跨界颠覆性创新质量的核心条件，而数字化程度对平台型企业的跨界颠覆性创新数量有影响，但对跨界颠覆性创新的质量影响不大；（4）数字化有助于企业发现更多跨界颠覆性创新机会，但要提高跨界颠覆性创新的质量仍需要加强跨界知识搜寻能力以及企业间的广泛合作。
[期刊] 经济与管理研究
[作者]
史丹 明星 宁成浩
颠覆性技术创新是企业弯道超车的一个有效途径。消费者尤其是主流消费者对燃油汽车的态度对于新能源汽车能否成功替代燃油汽车至关重要。本文采用结构方程模型，探究颠覆性创新感知对消费者购买新能源汽车和燃油汽车的影响，并考察消费者对燃油汽车满意度的中介效应和消费者创新性的调节效应。研究结果显示：(1)新能源汽车的购买意愿已经超过燃油汽车；(2)颠覆性创新感知直接促进消费者购买新能源汽车，抑制其购买燃油汽车；(3)消费者对燃油汽车的满意度部分中介调节颠覆性创新感知和消费者购买意愿；(4)创新性较弱的消费者对燃油汽车的满意度更容易受到颠覆性创新感知的影响。因此，企业在开展颠覆性创新研发时应凸显燃油汽车不具备的功能，在市场营销时应更多关注创新性较弱的消费者，让其感知到颠覆性创新。本文的研究丰富了颠覆性创新理论和消费者新产品购买意愿模型，并对企业开展颠覆性创新提供了实践指导。
[期刊] 科技进步与对策
[作者]
杨瑾 朱焱斌
颠覆性技术创新对我国战略性新兴企业突破国外技术封锁,进而实现关键核心技术自主可控具有重要战略意义。基于5家中国新能源汽车代表性企业颠覆性技术创新实践,构建新能源汽车企业颠覆性技术创新过程与机理模型,揭示资源行动与动态能力交互效应对颠覆性技术创新的作用机理。结果发现:中国新能源汽车企业颠覆性技术创新呈现利基市场开发—中高端市场渗透—高端市场导入的动态演化规律;企业通过资源拼凑—资源编排—资源协奏的资源行动逐步实现资源组合化、能力化和杠杆化;企业动态能力经历了外部导向的环境感知能力—内部驱动的学习创新能力—内外部协同的整合拓展能力演进过程,由适应环境的一阶能力升级为创造新能力的二阶能力;企业资源行动与动态能力的交互作用经历了要素聚合—知识赋新—系统共生3次跃迁,对企业颠覆性技术创新发挥引领作用。结论可为推动中国新能源汽车企业颠覆性技术创新提供理论指导和实践支撑。
[期刊] 财会通讯
[作者]
肖莹
纯电动汽车(EV)作为新能源汽车的一种,是未来新能源汽车产业的主要发展方向。本文基于实物期权理论,本文首先分析纯电动汽车研发与实物期权的特点,发现实物期权法中包含的项目柔性决策使得实物期权法比传统NPV法更适用于纯电动汽车项目的研发,然后以比亚迪E系纯电动汽车为案例,使用BS模型进行具体的评估,分析结论与理论部分基本一致,即引入实物期权思想能够更好地反映纯电动汽车研发项目的价值,最后基于实物期权评估法对车企EV项目的研发提出相应的建议。
关键词：
纯电动汽车 项目估值 实物期权
[期刊] 财会通讯
[作者]
肖莹
纯电动汽车(EV)作为新能源汽车的一种,是未来新能源汽车产业的主要发展方向。本文基于实物期权理论,本文首先分析纯电动汽车研发与实物期权的特点,发现实物期权法中包含的项目柔性决策使得实物期权法比传统NPV法更适用于纯电动汽车项目的研发,然后以比亚迪E系纯电动汽车为案例,使用BS模型进行具体的评估,分析结论与理论部分基本一致,即引入实物期权思想能够更好地反映纯电动汽车研发项目的价值,最后基于实物期权评估法对车企EV项目的研发提出相应的建议。
关键词：
纯电动汽车 项目估值 实物期权
[期刊] 技术经济
[作者]
杨瑾 同智文
颠覆性技术创新已成为中国装备制造企业摆脱对外依赖，实现智能化转型的重要路径，但通过颠覆性技术创新实现智能化转型的内在机理却不甚清晰。通过对现有研究的挖掘和对实际案例的分析，从技术颠覆、技术应用和组织保障层面出发，凝练出二元组织结构等6个影响基于颠覆性技术创新的企业智能化转型关键因素，构建了相应的理论模型；综合运用NCA和fsQCA方法，以20家装备制造企业为样本，探究颠覆性技术创新驱动装备制造企业智能化转型的必要条件和组态路径，结果显示：(1)二元组织结构是装备制造企业通过颠覆性技术创新实现智能化转型的必要条件；(2)存在技术轨道跃迁型和场景创新应用型两条智能化转型实现路径；(3)在特定条件下，因素“技术跃迁”与“场景创新”之间，以及因素“行业间技术合作”与因素组合“场景创新缺乏、超前布局战略”之间存在互替性关系。研究结果不仅厘清了颠覆性技术创新驱动装备制造企业智能化转型的内在机理，而且为企业结合自身实际实施智能化转型提供了路径指引。
[期刊] 中国软科学
[作者]
陈仲伯
近年来 ,混合电动汽车(HEVS)以其“绿色环保”的特点 ,成为了各国汽车工业发展的战略重点。本文就电动汽车的发展前景、发展战略以及我国的现实选择进行了全面分析 ,提出了近期我国重点发展HEVS的构想。
关键词：
混合电动车 发展 前景 分析
[期刊] 科技进步与对策
[作者]
束超慧 王海军 刘俊峰
颠覆性技术被认为是后发企业抢占市场先机的利器，构建创新网络成为企业撬动该类创新范式的重要途径。如何把握颠覆性技术创新网络的演化规律与特征?围绕这一关键问题，以模块化为切入视角，以智能语音技术为研究对象，以专利数据为分析手段，构建颠覆性技术创新网络并分析其基本特征与演化规律。结果发现，颠覆性技术创新网络具有密度低、小世界特征不明显等特点；技术模块化解构与组织模块化设计的双重嵌入，有利于颠覆性技术的创新发现、突破及应用；整体网络的弱连接、模块化组织网络内部的强连接以及网络异质性，能提高颠覆性技术创新实现的可能性。
[期刊] 商业研究
[作者]
徐德力
颠覆性创新是企业面临着技术创新、市场突破、商业模式创新、产品创新等时理想的选择,关于互联网领域商业模式颠覆性创新实例蕴涵的规律性东西的提炼和发现是值得研究的课题。如淘宝网以免费的商业模式打破面向消费者的电子商务市场竞争格局,成功地培育了中国网络购物的大市场。本文以淘宝网为例分析企业如何根据自身条件占领市场份额,并探讨互联网领域商业模式颠覆性的创新条件、路径及其后续持续性的创新策略,旨在为其他企业提供参考。
[期刊] 物流技术
[作者]
毛慧婷 石建迈 周玉珍 陈超
针对电动汽车在市区配送中应用越来越广泛的现象,提出了混合充电策略支持下带时间窗的电动汽车路径规划问题。在充电站,电动汽车可以选择快速充电方式充满电池或充一部分必须的电量,也可以选择直接更换满电状态的电池,这种柔性的充电策略为电动汽车提供了更灵活的运作方式,降低配送的时间和成本。通过引入充电策略相关的决策变量,在车辆路径问题的基础上,建立了混合充电策略的电动汽车路径优化的非线性混合整数规划模型。设计了一种改进的蚁群算法,通过集成局部搜索算法,提高了问题求解的效率。最后通过三个具有不同客户点分布特征的实例验证了算法的有效性,并分析了混合充电策略的影响。
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