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[期刊] 中国科技论坛  [作者] 布和础鲁  陈玲  
新型基础设施建设是中国数字经济发展、传统产业转型升级和创新驱动发展背景下的整体性发展战略。与传统基础设施建设的逻辑和方法不同,新基建更加注重数字技术创新的生态特征与跨界融合诉求。因此,以往针对特定产业、技术及地理范围的选择性产业政策体系应该向注重多部门融合发展、强化基础科学研究、引入更多市场主体的产业创新政策体系转变。本文系统梳理了新基建相关产业的发展现状和近年来政府实施的产业政策和制度,结合数字创新生态系统的理论视角,对中国新型基础设施建设的政策设计提出相应的政策建议。
[期刊] 管理世界  [作者] 孙伟增  牛冬晓  万广华  
本文从城市间互动的角度首次系统地归纳提出交通基础设施影响产业结构的3个效应:分工效应、趋同效应和学习效应。接着,论文利用2005~2019年中国280个地级及以上城市的面板数据,从效果和机制两个角度实证分析了高铁建设对产业结构的影响。研究发现:第一,与没有开通高铁的城市相比,高铁开通显著促进了城市产业结构指数的提升,其影响为总体结构变化的3.75%~4.84%。第二,高铁开通对产业结构的影响存在显著的异质性:(1)当高铁连通的城市之间产业结构不同而经济发展水平相近时,分工效应起主导作用,并导致产业结构的两极分化——促进产业结构指数较高城市的指数进一步提升,同时使产业结构指数较低城市的指数发生下降;(2)当高铁连通的城市之间既存在产业结构差异又存在发展水平差异时,趋同效应起主导作用,促进了产业结构的相似化;(3)受到转型期“结构性减速”现象的影响,产业结构指数较高的城市向产业结构指数较低的城市的学习效应更加明显。第三,高铁连通使得城市间开发区主导产业的差异度显著下降,合作申请专利以及专利相互引用数量显著增加,验证了高铁连通影响城市产业结构的3个效应。本文的研究成果对于理解交通基础设施网络在促进产业结构转型、经济一体化、地区分工等方面具有重要的理论和政策意义。
[期刊] 经济与管理研究  [作者] 岳为众  张晶  刘颖琦  
经济全球化加速与世界竞争加剧致使国际社会日益关注产业政策对于刺激产业发展(特别是战略性新兴产业)的重要作用。中国作为全球电动汽车产销量第一的国家,充电基础设施产业的产业政策对于市场表现的影响更是至关重要。本文首先将2009—2017年中国电动汽车充电基础设施产业政策归类为战略规划、法规标准和补贴奖励三大类政策进行剖析,其次对中国电动汽车充电基础设施产业的整体发展和十大代表城市市场表现状况进行论述。在此基础上,构建中国充电基础设施市场表现与产业政策的分析框架,并进一步运用专利数据、产业链利益相关者和商业模式特征等数据分别从技术创新、运营商类型和运营数量、商业模式三方面视角对市场表现和产业政策的关联关系进行了研究。结果表明,产业政策对市场表现有重要的影响,其中产业政策对技术专利研发和技术标准,充电基础设施产业链参与者以及商业模式完善和创新几个方面的影响更为明显。未来随着产业政策进一步的完善和落实,中国电动汽车充电基础设施产业将得到更好、更快的发展,从而支撑电动汽车产业的可持续发展。
[期刊] 经济学家  [作者] 马荣  郭立宏  李梦欣  
新型基础设施建设作为基础设施建设全新的转型方向,为高质量发展阶段社会经济活动及其相关要素的空间配置提供数据形式和智能形态的规范性服务。基础设施建设向新型化、智能化、网络化转型,可以充分规避规模不经济的严峻压力,缓解区位之间的独立性和错位性,以实现空间资源高效分配、城市产业集聚的自增强式效果。本文在新型基础设施建设的层次架构以及转型方向的双向互动视阈中,提出新时代我国新型基础设施建设应向信息网络模式构建、大数据模式构建、人工智能模式构建、5G产业模式构建转型,并认为高效推进我国新型基础设施建设优化转型需要完善投融资机制,加快新型基础设施建设;推动创新发展,激发新型基建潜力与优势;加强协调与合作,实现传统基础设施建设信息化转型;优化制度供给,提高基建运营与管理效率。
[期刊] 中南财经政法大学学报  [作者] 马文田  
本文采用基于时间序列的向量自回归法,对中国1952~2006年间公路建设与经济增长之间的关系进行了实证分析,结果表明:公路建设对经济增长具正向的推动作用,并且显著影响经济结构转型与工业发展,但经济增长并非公路投资增加的原因。
[期刊] 税务研究  [作者] 谢芬  
新型基础设施是为经济社会提供数字转型、智能升级、融合创新服务的现代化基础设施。“十四五”时期,以新型基础设施促进我国产业转型升级的需求空前迫切,我们要不断扩大新型基础设施的商业化应用,为发展数字经济、促进共同富裕、实现高质量发展提供动能。有别于赶超阶段在确定性目标和成熟技术路径下开展的传统基础设施建设,新型基础设施科技含量高、产品更新换代快、市场风险大,在技术创新和市场选择中面临着较大不确定性,要通过创新性的财税政策鼓励企业开展多样性的技术路线和商业模式探索,通过多样化竞争催生技术和市场走向成熟。厘清税收对新型基础设施建设的影响机理,分析现有税收政策对我国新型基础设施建设的积极影响及存在的制约,可以为提出促进新型基础设施建设的税收政策完善建议提供基础。未来,应从促进新型基础设施研发创新、投资和推广应用三个层面完善促进新型基础设施建设的税收政策。
[期刊] 中国金融  [作者] 谢翀达  
金融基础设施是金融市场稳健高效运行的基础性保障,是加快现代金融建设和强化风险防控的重要抓手。中国保险信息技术管理有限责任公司(下称"中国保信")作为金融基础设施建设和运营管理者,自2013年7月成立以来,迅速形成了覆盖整个保险业的信息共享格局,成为行业不可或缺的数据基地和信息枢纽。2019年9月,为顺应监管体制改革
[期刊] 工业技术经济  [作者] 郭树华  王紫嫣  梁甜  方鹏飞  
新型基础设施作为传统基础设施在新时代背景下与新兴技术结合的转型产物,发挥着社会稳定器、风险调节器和经济新引擎的作用,是激发投资和创新活力、加快新旧动能转换、促进经济高质量发展的重要举措。科学评价新型基础设施建设发展质量的重要前提是对其投入效率准确测算,本文基于2019~2021年我国28个省(区、市)的相关数据,构建投入产出指标体系,运用超效率SBM-DEA模型及空间计量方法测算效率并分析其空间关联格局。研究结果显示:(1)北京、上海、广东和内蒙古4个省(区、市)连续3年实现投入产出有效,整体效率呈现出“东部>西部>中部>东北”的格局;(2)新基建投入效率的空间溢出效应会促进邻近地区城镇化发展。结合研究结论,提出改善新基建投入效率的建议。
[期刊] 中国软科学  [作者] 沈和斌   邓富华  
在逆全球化趋势上升的背景下,数字基础设施建设如何赋能出口产业升级,是推动中国经济高质量发展和实现中国式现代化的重要内容。基于2005—2013年中国285个城市面板数据,以中国3G网络建设为准自然实验,采用双重差分法评估数字基础设施建设对中国出口产业升级的影响。结论表明:(1)数字基础设施有效推动了中国出口产业升级,在开展严格的识别假设条件和稳健性检验后,实证结果仍然是稳健的。(2)从影响机制看,数字基础设施建设通过提升创新效率和资源配置效率推动出口产业升级。(3)数字基础设施建设对那些初始技术水平好、高等级地区以及政府执行效率高的城市的出口产业升级效应更为显著。研究结论从数字基础设施建设的角度为中国出口转型升级提供了路径选择和政策参考。
[期刊] 浙江社会科学  [作者] 王海   闫卓毓   尹俊雅  
本文基于中国省级层面数字基础设施政策文本数据,实证检验了数字基础设施政策对工业自动化的影响。研究发现:数字基础设施政策的实施促进了工业自动化发展,且当产业结构高级化、对外开放水平达到一定“门槛”后,相应政策的积极影响更为明显。机制分析表明:数字基础设施政策能在增加地区科技投入和加剧市场竞争程度的同时,提高政府对企业的扶持力度并增强企业自身融资能力,从而促进工业自动化发展。异质性分析表明:数字基础设施政策的实施对工业自动化发展的促进作用在非国有企业中更为明显。本文的结论可为更好发挥政府作用、积极推动中国智能制造发展提供有益参考。
[期刊] 中国经济问题  [作者] 肖挺  
近年来,中国各城市涌起了地铁建设的热潮。地铁影响和改变着城市的方方面面。本文旨在分析中国城市的地铁开通与延伸对传统与环境全要素生产率的影响。基于2003—2016年的面板数据,本文采用Heckman-DID方法对这种效应进行了检验。实证结果表明:地铁的开通与延伸对城市的传统生产率(Malmquist指数)并未产生显著影响,但与城市的环境生产率(Malmquist-Luenberger指数)正向关联。对于两组TFP,地铁的影响都会逐步衰退。据以上结论本文提出,合理建设城市配套的交通基础设施,审慎下放城市地铁建设的审批权是城市提升产业效率的重要手段。
[期刊] 经济研究参考  [作者] 李素英  杨娱  
当前,政府和社会资本合作模式作为一种新型融资模式,在我国得到了迅猛发展。PPP模式在基础设施项目融资中存在着政治、市场、金融、建设、运营、环境等方面的风险。以RC县市政基础设施建设为例,采用层次分析法,对其采用PPP模式融资的风险进行实证研究,得出风险评估结果,确定得出高风险和其他风险,进而采取有针对性的措施,促进PPP模式的正常运转。
[期刊] 上海金融  [作者] 赵珊  
农业基础设施建设是国民经济与社会发展的根基。在国家财政和集体经济投资不足的情况下,吸引民间资金投入农业基础设施领域具有必要性与可行性。由于存在一系列的制约因素,所以深化产权制度改革,放开市场准入政策、创新融资方式、优化投资环境是有效促进农业基础设施建设的政策选择。
[期刊] 国际经贸探索  [作者] 沈明其  
根据乌拉圭回合达成的《农业协议》对进口农产品的关税进行了大幅度的削减,以至以往各国利用关税措施对本国农业进行保护失去了效果。而利用如进口数量限制、技术壁垒等非关税措施对本国农业进行保护容易引起贸易争端。所以只有在WTO框架下加强农业基础设施建设,才是符合农业发展的长久之计。
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