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[期刊] 数量经济技术经济研究
[作者]
刘生龙 张晓明
农村地区数字基础设施使得农民获取信息的能力大大增强，对农民生活和农业生产产生重要的影响。本文利用2009～2017年全国农村固定观察点微观入户调查数据，基于深度神经网络工具变量方法估计了数字基础设施使用对农村家庭粮食生产总量和播种面积的影响，结果发现数字基础设施使用降低了家庭粮食总生产量和总播种面积。进一步的异质性分析发现，数字基础设施使用对农村家庭农业生产的负向影响随户主受教育程度变化呈现“U型”特征，同时家庭人均耕地面积越多的农村家庭，其粮食生产受数字基础设施使用的负向影响越大。此外，本文的机制分析表明，数字基础设施使用主要通过家庭内部的劳动力转移效应和非粮食作物替代效应减少家庭的粮食生产活动。粮食安全是国家安全的基础，本文认为农村数字基础设施普及对粮食生产总量和播种面积的负向影响需要引起高度重视，应当通过加大惠农补贴力度、提高农民种粮收益、推进数字农业建设等政策措施，助力保障国家粮食安全。
[期刊] 改革
[作者]
朱晶 晋乐
构建超越对数成本函数，估计不同种类农业基础设施投资在粮食生产中对私人投入要素替代程度和成本结构调整的影响，进而测算基础设施的总成本节约效应，并结合ＷＴＯ贸易规则提出相应的政策建议。涉及的农业基础设施包括电力、道路和改善农田水土条件的基础设施建设。结果表明，基础设施能够降低粮食生产成本，提高产品国际竞争力；总成本节约效应显示基础设施与劳动、物质资本投入呈现替代效应，与资本呈现互补效应；不同种类基础设施对粮食生产的影响不尽相同，农田水利设施、道路建设主要节约劳动与物质资料投入，电力设施主要节约资本投入。应继续加大农业基础设施投资，不同粮食主产区应根据区域内种植结构、基础设施投资存量与基础设施短板有．．．
关键词：
粮食生产成本 农业基础设施 “三农”问题
[期刊] 农业技术经济
[作者]
朱晶 晋乐
近年来中国粮食进口量与产量、库存齐增,进口呈现明显价差推动型特征。以往研究主要关注农业基础设施的产出增长效应,但在当前关税等边境保护水平较低的开放市场中,单位产品生产成本而非产量成为影响贸易的关键。本文构建超越对数成本函数,探寻入世以来中国农业基础设施对粮食生产成本的影响及其路径,通过对全要素生产率增长的分解,实证检验了促进生产率增长是基础设施降低私人粮食成本的重要路径。结果表明:农业基础设施投资存量增加1%,水稻、小麦与玉米的私人生产成本分别下降0.02%、0.05%和0.1%,且节本效应逐年凸显;基础
[期刊] 农业技术经济
[作者]
朱晶 晋乐
近年来中国粮食进口量与产量、库存齐增,进口呈现明显价差推动型特征。以往研究主要关注农业基础设施的产出增长效应,但在当前关税等边境保护水平较低的开放市场中,单位产品生产成本而非产量成为影响贸易的关键。本文构建超越对数成本函数,探寻入世以来中国农业基础设施对粮食生产成本的影响及其路径,通过对全要素生产率增长的分解,实证检验了促进生产率增长是基础设施降低私人粮食成本的重要路径。结果表明:农业基础设施投资存量增加1%,水稻、小麦与玉米的私人生产成本分别下降0.02%、0.05%和0.1%,且节本效应逐年凸显;基础设施分别贡献水稻、小麦、玉米全要素生产率增长的12%,19%和34%,农业基础设施存量在中、西部地区对主粮全要素生产率增长的正向促进效用优于东部地区。
[期刊] 华东经济管理
[作者]
张志新 李成 白海洋
文章基于农业基础设施类型差异视角，以2000—2019年省级面板数据为基础，使用动态面板两步差分GMM和双重中介效应的方法，探究了不同类型农业基础设施对粮食生产效率的影响以及作用机制。研究结果表明：总体上，农业基础设施对粮食生产效率有正向影响，但不同类型农业基础设施对粮食生产效率的影响存在明显的差异性，其影响程度依次为农业水利基础设施、交通基础设施、数字基础设施和电力基础设施。进一步通过机制分析发现：一方面，农业基础设施通过提高粮食生产过程中技术水平，从而降低单位粮食生产资源消耗，提高粮食生产效率；另一方面，农业基础设施通过扩大粮食生产规模程度，从而提高粮食生产机械化水平，提升粮食生产效率。
[期刊] 软科学
[作者]
温湖炜 钟启明
基于2007-2020年中国A股上市企业数据，利用智慧城市建设的准自然实验，采用双重差分法考察数字基础设施建设对企业全要素生产率的综合影响。结果表明，数字基础设施建设对企业全要素生产率具有显著的正向作用，数字基础设施的生产率悖论不成立。进一步研究发现，促进研发创新、降低交易成本、提高管理效率是新型数字基础设施影响企业全要素生产率的作用路径。工业企业数字化转型更加依赖于新型数字基础设施的支撑效应，而服务业企业主要通过自身商业模式创新而对数字基础设施的依赖程度较低。
[期刊] 经济研究
[作者]
孙传旺 罗源 姚昕
为了探寻现阶段加强交通基础设施能否提升城市空气质量,本文构建理论模型分析了居民效用、交通基础设施与空气污染的相互作用机理,并运用2000—2012年83个城市的面板数据进行实证研究。为控制内生性问题,本文采取反映样本城市地形特征的城市坡度指数作为城市交通基础设施的工具变量,估计了交通基础设施对城市空气质量的影响。研究发现:增加交通基础设施投资能够改善城市空气质量;通过工具变量缓解内生性偏误后,改善作用更加明显,且大于城市机动车保有量增加对空气污染的边际影响;与道路投资相比,道路面积的增长对空气质量的改善效应更好。本文的政策启示是:现阶段城市建设应该注重基础设施建设与生态环境保护并举,通过交通基础设施的供给侧角度,寻找城市空气污染难题的解决思路,实现城市生态文明建设的平衡与充分发展。
[期刊] 资源科学
[作者]
张长征 李嘉雯 孙杰
粮食生产离不开农田水利基础设施支撑，农田水利基础设施投资不足会导致农户粮食生产陷入“效率损失”陷阱之中。本文以中国31个省份2009—2018年数据为样本，以秦岭—淮河为界，将全国划为南方、北方和秦岭—淮河3个区域，构建缺口测度模型和EBM模型，分别测度农田水利基础设施投资缺口和粮食生产效率损失，并基于Tobit随机效应面板模型对二者关系进行实证检验。结果表明：(1)中国农田水利基础设施投资缺口严重，且区域差异明显，呈现南方<北方<秦岭—淮河的空间特征；(2)南方和秦岭-淮河区域的粮食生产效率损失主要源于纯技术效率损失，而北方区域主要源于规模效率损失；(3)农田水利基础设施投资缺口对粮食生产综合效率损失和规模效率损失存在显著正向影响，农业经营收入和人口城镇化对粮食生产综合效率损失和纯技术效率损失存在显著负向影响；(4)农田水利基础设施投资缺口的粮食生产效率损失效应存在功能区差异。对此，应实行功能区策略，即在主产区走“农田水利+技术创新”路径、在非主产区走“农田水利+技术不掉队”路径，并与提升农业经营收入和城镇化水平协调配合，以提升中国粮食生产效率。
[期刊] 当代财经
[作者]
王梦颖 丛聪 张诚
以新兴服务贸易为研究对象，使用2010—2019年跨国面板数据，深入探讨了数字基础设施对新兴服务出口复杂度的影响及作用机制。研究发现，数字基础设施显著促进了新兴服务出口复杂度的提升，该结论在经过一系列稳健性、内生性检验之后依然成立。机制检验显示，数字基础设施通过降低信息成本、提高劳动生产率以及增加数字服务出口三个渠道提升新兴服务的出口复杂度。异质性分析表明，数字基础设施的促进作用随着地区技术创新水平的提高而增强；相较于经济发展水平较高的地区，数字基础设施对经济发展水平较低地区的促进作用更大；数字基础设施对细分新兴服务行业的影响存在差异，数字基础设施显著提升维修维护服务、知识产权使用费服务以及个人文化和娱乐服务行业的出口复杂度，而对保险和养老金服务，金融服务，电信、计算机及信息服务行业不存在明显影响。因此，在推动服务贸易高质量发展的过程中既要加大对新兴服务贸易的投资，又要注重数字基础设施的重要影响。
[期刊] 现代经济探讨
[作者]
毛琦梁
从异质性角度研究基础设施对地区生产率的影响,探讨不同类型基础设施影响的差异性以及空间异质性。通过构建空间杜宾模型,利用2000-2014年中国283个地级地区面板数据的估计结果表明,不同类型基础设施对于地区生产率具有异质性影响,其中科技、信息、以可达性度量的交通基础设施等多数基础设施明显有助于提高地区生产率;而诸如教育、以路网密度度量的交通基础设施等的影响不显著。在空间异质性方面,诸如交通与信息等具有网络特性的基础设施空间溢出负效应明显,即对周边地区经济效率具有负面作用。另外,不同类型基础设施的影响也具有
关键词：
基础设施 生产率 异质性 空间计量模型
[期刊] 工业工程与管理
[作者]
张豪 蒋家东
通过构建质量基础设施影响经济增长的分析框架,从质量基础设施自身的技术特征和制度特征出发,研究其推动经济增长的机制。基于2009～2016年跨国面板数据实证研究了质量基础设施对国别经济增长的影响。发现:质量基础设施确实能够促进一国经济增长,而且对发达国家经济增长的影响更大,并随着时间的推移而逐渐增强。
关键词：
质量基础设施 经济增长 制度 技术
[期刊] 中国农村经济
[作者]
曾福生 李飞
本文利用2000~2013年中国粮食(稻谷、小麦和玉米)生产成本的省级面板数据,基于粮食生产总成本函数模型,从规模效应和结构效应的角度分析了农业基础设施的成本节约效应。研究发现:农业基础设施存量的增加能显著降低粮食生产的平均成本(规模效应);农业基础设施对劳动要素具有替代作用,对资本要素和中间要素具有互补作用,同时,农业基础设施改善了粮食生产要素中的资本—劳动比和中间要素—劳动比(结构效应),促进了粮食生产成本的降低。
[期刊] 经济纵横
[作者]
彭文斌 曹笑天
数字经济的蓬勃发展为碳减排提供了新引擎，数字基础设施作为大数据、人工智能和5G等新兴技术的实际载体，其建设与完善对于推动“双碳”目标的实现具有深远意义。基于此，文章以“宽带中国”示范城市建设作为准自然实验，采用2009—2019年全国283个城市的面板数据，构建多期双重差分模型和空间双重差分模型，考察数字基础设施建设对碳生产率的影响及其空间溢出效应。研究发现，数字基础设施建设能促进城市碳生产率的提升，且具有正向的空间溢出效应；数字基础设施建设通过提高城市创新水平促进绿色技术进步、产业结构优化和能源利用效率提升，进而提高碳生产率。因此，建议加快推动数字基础设施建设，贯彻数字中国战略；激发绿色创新动力，强化空间溢出效应；建立协同治理机制，促进数字经济联动发展。
关键词：
数字基础设施建设 “宽带中国” 碳生产率
[期刊] 华东经济管理
[作者]
王炜 张豪
文章利用2002-2016年我国252个地级市面板数据实证考察了信息基础设施对区域经济增长的影响。研究发现:信息基础设施能够显著促进区域经济增长,呈现区域差异;在东、中部地区,电信网络基础比信息服务水平的影响更大,而在西部地区信息服务水平的影响更大;在信息行业快速发展时期,电信网络基础与信息服务水平之间呈现互补效应,并且对信息服务水平有拉动作用。因此,要注重优化经济结构,大力发展信息产业,提升信息服务水平;提高中西部以及农村地区信息基础设施,缩小区域和城乡差距;加快信息化基础设施改造升级,为大数据革命奠定发展基石。
[期刊] 云南财经大学学报
[作者]
梁双陆 梁巧玲
基于全球夜间灯光数据(DMSP-OLS),应用空间计量经济学的方法考察了交通基础设施对经济增长的影响。研究发现:交通基础设施对经济增长的影响具有显著的"增长效应",包括本地效应、空间溢出效应和回馈效应;铁路的"增长效应"高于高速公路,高速公路的"增长效应"高于其他等级公路。交通基础设施对经济增长的影响具有显著的"规模效应",即一个地区市场规模越大,交通基础设施的完善对经济增长的作用越大。其中,对于本地市场规模较大,而国外市场规模较小的地区,铁路网的覆盖对经济增长的作用更大;而对于本地市场规模和国外市场规模越大的地区,公路网的覆盖对经济增长的作用越大。
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