- 年份
- 2024(7956)
- 2023(10914)
- 2022(8373)
- 2021(7095)
- 2020(5311)
- 2019(11561)
- 2018(10990)
- 2017(20464)
- 2016(10924)
- 2015(11851)
- 2014(11812)
- 2013(11844)
- 2012(11469)
- 2011(10692)
- 2010(10848)
- 2009(9714)
- 2008(9555)
- 2007(8823)
- 2006(8017)
- 2005(7597)
- 学科
- 济(60852)
- 经济(60811)
- 管理(28952)
- 业(27424)
- 地方(21953)
- 中国(20328)
- 企(19237)
- 企业(19237)
- 业经(17746)
- 农(16655)
- 方法(15720)
- 数学(13470)
- 数学方法(13363)
- 地方经济(13011)
- 农业(12061)
- 产业(11735)
- 发(11439)
- 融(10958)
- 金融(10957)
- 财(10892)
- 银(10445)
- 环境(10427)
- 银行(10426)
- 行(10255)
- 信息(9712)
- 贸(9618)
- 学(9613)
- 贸易(9608)
- 总论(9270)
- 易(9186)
- 机构
- 学院(165015)
- 大学(162036)
- 济(71976)
- 经济(70479)
- 研究(63832)
- 管理(59109)
- 理学(49671)
- 理学院(48992)
- 管理学(48283)
- 管理学院(47950)
- 中国(47779)
- 科学(38426)
- 京(35629)
- 所(32497)
- 财(32137)
- 研究所(29383)
- 中心(28695)
- 农(28564)
- 江(26525)
- 范(24908)
- 财经(24789)
- 师范(24676)
- 院(23536)
- 北京(22962)
- 经济学(22898)
- 业大(22540)
- 经(22506)
- 农业(22067)
- 州(21683)
- 经济学院(20682)
- 基金
- 项目(109885)
- 科学(87510)
- 研究(82868)
- 基金(78186)
- 家(68794)
- 国家(68200)
- 科学基金(58002)
- 社会(54826)
- 社会科(52224)
- 社会科学(52213)
- 省(44232)
- 基金项目(40414)
- 划(37088)
- 教育(35934)
- 自然(33985)
- 编号(33339)
- 自然科(33181)
- 自然科学(33171)
- 自然科学基金(32541)
- 发(31423)
- 资助(30021)
- 成果(26747)
- 发展(25625)
- 重点(25584)
- 展(25162)
- 课题(23984)
- 国家社会(23791)
- 部(23176)
- 创(23163)
- 创新(21756)
共检索到265552条记录
发布时间倒序
- 发布时间倒序
- 相关度优先
文献计量分析
- 结果分析(前20)
- 结果分析(前50)
- 结果分析(前100)
- 结果分析(前200)
- 结果分析(前500)
[期刊] 城市问题
[作者]
张翱 孙久文
影响中国经济高质量发展的一个重要短板是由行政区边界效应带来的区域经济发展差距过大问题。数字基础设施建设的市场整合效应，加快了不同类型区域市场之间的融通，更有利于行政区边界区域经济的发展，缩小区域经济发展差距，促进区域协调发展。以“宽带中国”政策的实施作为数字基础设施建设的代理变量，以是否位于省级边界线上作为不同类型区域的划分标准，采用双重差分法，实证检验了数字基础设施建设缩小区域经济发展差距的作用。研究发现，“宽带中国”政策对位于省级边界线上的县的收入水平的提升作用更大，说明该政策降低了行政区边界效应，缩小了区域经济发展差距。从机制上看，数字基础设施建设主要通过促进行政边界地区居民获取金融服务、提升行政边界地区的工业和服务业劳动生产率来促进行政边界地区居民收入水平的提高。
[期刊] 管理评论
[作者]
薛婧 周绍杰
基于2000—2018年中国省级面板数据,运用泰尔指数和全局莫兰指数等分析各类交通与通信基础设施的规模演变及地区差距,采用空间计量模型检验各层级基础设施对经济的差异化影响。结果表明:研究期内,中国交通基础设施稳步扩张,通信基础设施中移动电话交换机和光缆规模持续增长,固定电话交换机规模缩减;交通基础设施地区差距明显缩小,移动通信基础设施地区差距较大且未改善。交通基础设施与移动通信基础设施的直接效应显著,其中铁路里程增加与高铁开通对邻近地区具有正向溢出。中国推进交通基础设施发展仍具经济意义,其经济效应未被通信基础设施超越,且通信基础设施的经济贡献与技术更新有关。应全面完善各层级交通基础设施网络,推进通信基础设施改造升级,加快移动通信网络深度覆盖,未来应重视交通与通信基础设施的共建共享、衔接融合。
[期刊] 华南农业大学学报(社会科学版)
[作者]
祝志勇 刘畅畅
遵循大国经济发展的规律，从理论上分析了数字基础设施与城乡收入差距之间的关系，并对2013—2020年省级面板数据进行了实证检验。研究发现，数字基础设施能够缩小城乡收入差距，并且可以通过助力农业增收和提高非农收入来缩小城乡收入差距;地区异质性分析表明，南方地区的数字基础设施对城乡收入差距的缩小作用优于北方地区。此外，数字基础设施对城乡收入差距存在基于人力资本、交通基础设施、城镇化水平的单一门槛效应，跨过门槛值后，数字基础设施缩小城乡收入差距的作用更为显著。因此，加快农村数字基础设施建设，推动城乡公共服务资源数字化供给和网络化服务均等化，形成以城带乡、共建共享的数字城乡融合发展格局，是缩小城乡收入差距的关键。
[期刊] 技术经济与管理研究
[作者]
冯改珍 刘春学
从新型基础设施角度出发采用动态面板的研究方法，以中国2003—2020年30个省份为样本，探讨新型基础设施投资对区域经济差距的影响。研究结果表明：新型基础设施投资与区域经济差距呈倒“U”型关系，这一结果经过一系列的稳健性检验后仍然成立；进一步分析表明，新型基础设施投资会缩小东部地区经济差距，但是会扩大中部、西部地区经济差距；将新型基础设施分为融合基础设施、信息基础设施、创新基础设施后，发现融合基础设施对于区域经济差距的扩大效应弱于信息基础设施、创新基础设施；新型基础设施投资会通过劳动效率、技术创新渠道影响区域经济差距。
[期刊] 技术经济与管理研究
[作者]
冯改珍 刘春学
从新型基础设施角度出发采用动态面板的研究方法，以中国2003—2020年30个省份为样本，探讨新型基础设施投资对区域经济差距的影响。研究结果表明：新型基础设施投资与区域经济差距呈倒“U”型关系，这一结果经过一系列的稳健性检验后仍然成立；进一步分析表明，新型基础设施投资会缩小东部地区经济差距，但是会扩大中部、西部地区经济差距；将新型基础设施分为融合基础设施、信息基础设施、创新基础设施后，发现融合基础设施对于区域经济差距的扩大效应弱于信息基础设施、创新基础设施；新型基础设施投资会通过劳动效率、技术创新渠道影响区域经济差距。
[期刊] 中国人口.资源与环境
[作者]
金凤君
基础设施及其所形成的环境是人类自己营造的基础物质环境之一 ,是区域经济发展环境的主要组成部分。本文从四方面系统阐述了基础设施与区域经济发展之间的关系 ,提出了基础设施的引导与从属功能、带状经济的激发器和助推器等观点 ,分析了基础设施在改善生产环境与效率、空间经济集聚与扩散中的作用 ,以及基础设施短缺对区域经济发展的影响等 ,同时归纳总结了我国国土范围内已经形成的基础设施走廊的基本概况。
[期刊] 金融与经济
[作者]
尹龙 陈强 郭子彤
基于2006—2020年全国272个地级市数据，构建固定效应、中介效应、门槛效应和空间杜宾模型探究数字基础设施对区域碳排放的影响，实证发现数字基础设施能显著抑制区域碳排放，并通过绿色技术创新和产业结构升级路径减少碳排放量；但这种作用存在明显的门槛效应，只有当建设水平突破一定阈值后，才能表现出有效的抑制能力；此外，数字基础设施的影响还存在明显的空间溢出效应，在减少本土区域碳排放的同时，会使邻近区域碳排放增长。
[期刊] 中国工业经济
[作者]
刘生龙 胡鞍钢
本文利用中国28个省市区1987—2007年的面板数据来验证交通基础设施对中国经济增长的影响,同时还检验交通基础设施在中国区域经济差距中所扮演的角色。基于一个巴罗类型的增长模型以及对该模型进行分解,本文的实证结果表明:交通基础设施对中国的经济增长有着显著的正向促进作用;不同的地理位置和交通基础设施条件在我国区域经济发展差距中扮演了重要的角色;1999年国家实施西部大开发战略有利于促进西部地区的经济增长与向中东部地区趋同,其中,西部地区交通基础设施的快速发展发挥了重要作用。
关键词：
交通基础设施 经济增长 区域差距
[期刊] 统计与决策
[作者]
蒋波 周立新 丁黄艳
文章基于2003—2020年我国282个地级及以上城市的面板数据，以“宽带中国”试点政策作为数字基础设施的代理变量，利用双重差分法实证检验“宽带中国”试点政策对区域协调发展的影响机理。结果表明：第一，“宽带中国”试点政策对区域协调发展产生了积极的作用；第二，“宽带中国”试点政策通过产业结构升级、技术创新对区域协调发展产生积极作用；第三，“宽带中国”试点政策对东部地区、非长江经济带地区、长江中下游地区、二线及以上城市、人口密集地区区域协调发展的积极作用更为显著；第四，“宽带中国”试点政策对区域协调发展具有空间溢出效应。
[期刊] 中国软科学
[作者]
尹西明 陈泰伦 金珺 高雨辰
数字基础设施是区域创新生态系统数字化转型的基石，更是数字经济时代驱动区域绿色、低碳和智能化发展的关键引擎，但鲜有研究从城市层面系统揭示数字基础设施发展能否以及如何促进区域高质量发展。建构中国279个地级市2011—2018年的面板数据，实证探究数字基础设施对区域高质量发展的影响及作用机制。研究发现：数字基础设施能够显著促进区域高质量发展，数字基础设施建设每增加一个标准单位，带动区域高质量发展指数提升0.204个标准单位，且其影响具有显著的持续效应。数字普惠金融和数字人力资本作为区域数字创新生态系统的关键环境要素，对数字基础设施的价值释放具有显著的杠杆效应。机制检验表明，数字基础设施促进区域高质量发展主要通过提升区域内的创新水平、全要素生产率和绿色全要素生产率实现。异质性分析发现，数字基础设施的赋能效应在创新资源相对缺乏的中西部地区更为明显。研究结论为加快区域创新生态系统数字化转型，健全数字普惠金融体系和数字人力资本培养体系，进而最大化释放数字基础设施对创新驱动高质量发展效能提供理论和实践启示。
[期刊] 统计与决策
[作者]
王琴 李敬 丁可可 雷俐
文章利用我国283个地级及以上城市2006—2019年的面板数据，构建多种面板模型实证分析了数字基础设施、要素配置效率与城乡收入差距三者之间的关系。研究结果显示：（1）数字基础设施对城乡收入差距具有抑制效应，并呈现显著的区域异质性；（2）要素配置效率在数字基础设施与城乡收入差距之间发挥中介效应，其占比达48.98%;(3)要素配置效率对城乡收入差距的抑制作用受到数字基础设施门槛效应的影响，相较于低数字基础设施发展水平而言，高数字基础设施发展水平下要素配置效率对城乡收入差距的抑制作用更强。
[期刊] 开发研究
[作者]
张凌玮 安虎森
利用空间杜宾模型和中介效应模型，对交通基础设施影响区域经济发展的空间溢出效应和作用机制进行了实证分析。结果表明，中原城市群高速交通网络的建设对区域经济发展的空间溢出效应显著，但不同类型的高速路网对该区域经济发展的影响存在较大的差异：高速公路建设对区域经济发展存在显著的负向的本地效应和空间溢出效应，高速公路建设加大了资源配置的扭曲，其市场整合效应也对现阶段中原城市群各城市经济发展造成了负向影响；高速铁路建设对中原城市群各城市经济发展存在显著的正向的本地效应和空间溢出效应，高速铁路的建设显著提升了劳动力配置效率，促进知识溢出提升科技创新水平，推动了本地和邻近地区的经济发展。
[期刊] 地理科学进展
[作者]
王洋 张虹鸥 岳晓丽
为探究科技基础设施的空间分布特征和区域发展效应，论文以粤港澳大湾区688个科技基础设施为研究对象，以56个县区为基本研究单元，采用平均最近邻距离法分析粤港澳大湾区科技基础设施的空间集聚性与空间差异格局。基于地理探测器从经济水平、居住收入、住房价格、人口学历结构4个方面分析粤港澳大湾区科技基础设施的区域发展效应。结果表明：(1)粤港澳大湾区科技基础设施呈现高度的空间集聚性分布，主要集中在广州核心区、深圳南山区和香港南部地区，在县区尺度上具有显著的空间差异和空间极化现象；(2)粤港澳大湾区科技基础设施分布对人口学历结构、经济水平、住房价格的空间格局具有显著的正向影响，显示出区域发展效应；(3)不同性质科技基础设施的区域发展效应有所差别，基础研究类科技基础设施对人口学历结构的影响强度最高，应用类科技基础设施对经济水平的影响最为明显。该研究可为粤港澳大湾区创新地理的学术研究提供案例补充，也为粤港澳大湾区科技基础设施的合理布局和优化配置提供决策支撑，具有学术意义和现实价值。
[期刊] 经济问题探索
[作者]
刘明 刘渝琳 丁从明
本文构建了一个包含政府对交通基础设施投资在内的三部门内生增长模型,探寻交通基础设施投资对区域经济发展的作用机理。在此基础上,利用我国1994-2010年的省际面板数据进行实证检验。研究表明,当交通基础设施存量水平达到某一极值后,继续对其投资会显著降低交通基础设施对经济的拉动作用。相反,交通基础设施投资不足也会制约当地经济发展。对此,根据我国东中西部地区的经济发展与交通基础设施需求差异,本文提出政府应该根据各地区的经济社会发展的不同程度进行交通基础设施建设,以满足不同区域经济发展的需要。
关键词：
交通基础设施 区域经济发展 双门槛效应
[期刊] 消费经济
[作者]
曾广录
城乡公共基础设施的不均直接影响城乡居民的生产力状况和消费成本,间接影响城乡居民的人力资本积累,因而通过形成城乡居民的收入差距而产生居民的消费差距效应:城乡公共基础设施投入不均的程度越大,城乡居民的消费差距效应就越强;反之就越弱。长期以来,政府有关部门城乡公共支出不均造成了城乡公共基础设施投入的不均,是城乡消费差距不断扩大的重要原因之一。因此,缩小城乡消费差距的举措之一就是改革当前城乡分割的二元财政体制、改变城乡公共基础设施投入不均的现状;同时需要建立多元化的投融资体系。
关键词：
公共基础设施 投入不均 消费差距 协整
文献操作()
导出元数据
文献计量分析
导出文件格式：WXtxt
删除
