- 年份
- 2024(10464)
- 2023(15156)
- 2022(13070)
- 2021(12641)
- 2020(10353)
- 2019(24149)
- 2018(23779)
- 2017(46398)
- 2016(25012)
- 2015(28247)
- 2014(28101)
- 2013(27841)
- 2012(25867)
- 2011(23329)
- 2010(23420)
- 2009(21507)
- 2008(20996)
- 2007(18261)
- 2006(16256)
- 2005(14600)
- 学科
- 济(103651)
- 经济(103527)
- 管理(71950)
- 业(68708)
- 企(56114)
- 企业(56114)
- 方法(44552)
- 数学(38615)
- 数学方法(38125)
- 中国(30354)
- 农(29232)
- 财(25846)
- 业经(23435)
- 贸(21664)
- 贸易(21655)
- 易(21123)
- 地方(20601)
- 学(20403)
- 制(20114)
- 农业(18974)
- 银(16775)
- 银行(16740)
- 和(16065)
- 技术(16046)
- 行(15980)
- 策(15908)
- 理论(15891)
- 环境(15817)
- 融(15460)
- 务(15459)
- 机构
- 大学(355662)
- 学院(354244)
- 济(151450)
- 经济(148399)
- 管理(142027)
- 研究(123283)
- 理学(122399)
- 理学院(121113)
- 管理学(119326)
- 管理学院(118693)
- 中国(94231)
- 京(76308)
- 科学(72608)
- 财(68708)
- 所(61165)
- 研究所(55385)
- 中心(55258)
- 财经(54740)
- 农(52762)
- 江(50693)
- 经(49918)
- 北京(49240)
- 业大(48724)
- 范(47137)
- 师范(46823)
- 经济学(45947)
- 院(44724)
- 经济学院(41424)
- 州(41274)
- 农业(40978)
- 基金
- 项目(237709)
- 科学(188401)
- 研究(178863)
- 基金(173729)
- 家(149835)
- 国家(148613)
- 科学基金(127952)
- 社会(114084)
- 社会科(108181)
- 社会科学(108158)
- 基金项目(91364)
- 省(89856)
- 教育(81227)
- 自然(81028)
- 自然科(79120)
- 自然科学(79105)
- 自然科学基金(77690)
- 划(76172)
- 编号(72770)
- 资助(72109)
- 成果(60194)
- 部(53982)
- 重点(52776)
- 发(51558)
- 课题(50026)
- 创(49395)
- 国家社会(47076)
- 教育部(46794)
- 创新(46007)
- 人文(45687)
- 期刊
- 济(167247)
- 经济(167247)
- 研究(111854)
- 中国(65489)
- 管理(52614)
- 财(50407)
- 学报(50347)
- 农(48702)
- 科学(48692)
- 教育(39438)
- 大学(38754)
- 学学(36125)
- 农业(33996)
- 融(33655)
- 金融(33655)
- 技术(29695)
- 经济研究(27441)
- 业经(27038)
- 财经(26697)
- 经(23011)
- 问题(22252)
- 贸(19411)
- 图书(18352)
- 业(17541)
- 理论(17501)
- 技术经济(17490)
- 国际(16833)
- 世界(16739)
- 科技(16304)
- 现代(16294)
共检索到528632条记录
发布时间倒序
- 发布时间倒序
- 相关度优先
文献计量分析
- 结果分析(前20)
- 结果分析(前50)
- 结果分析(前100)
- 结果分析(前200)
- 结果分析(前500)
[期刊] 工业技术经济
[作者]
张大蒙 李美桂
产业政策对一个产业发展具有重要作用,然而汽车产业政策实施的这些年,我国汽车产业的发展状况并没有明显的改善。文章以《汽车产业发展政策(2009年修订)》为例,采用定量的政策工具分析框架研究方法,结合产业政策强制性和产业活动类型两个维度进行了文本分析。研究结论发现汽车产业政策中存在的诸多问题,如信息传播和规劝政策工具过多、政府管制过度、私人市场方面的政策工具相对较少以及研发重视不足。最后文章据此提出增强汽车产业政策的导向性和操作性、充分发挥市场机制作用、加大研发投入力度等政策启示。
关键词：
政策工具 汽车产业政策 分析框架
[期刊] 工业技术经济
[作者]
郭随磊
本文对与政策工具评价相关的文献进行分析发现，政策工具目标、属性及执行是评价政策工具的基本要素。对６个典型的政策文件进行文本分析，可以得出新能源汽车产业政策工具目标、属性及执行方面的信息，以此作为评价依据。研究发现，中国政府在新能源汽车产业政策工具使用中，目标选择及工具属性具有合理性。但是，在政策工具执行中，存在政府职能定位不合理及知识传播机制不通畅问题，需要政府采取必要的应对措施。
关键词：
新能源汽车 政策工具 文本分析 评价
[期刊] 经济理论与经济管理
[作者]
梅新育
[期刊] 工业技术经济
[作者]
周银香 高珊珊 田婧茹 芮紫薇 徐俊韩
发展新能源汽车产业是目前世界各国解决能源危机和环境污染的重要途径，科学评价政策体系对于实现“双碳”目标具有重要的现实意义。本文依据新能源汽车产业化推进“三步走”战略，选择2008～2020年间76项国家新能源产业发展政策作为样本，借助文本挖掘工具，运用内容分析法和PMC指数模型，从政策工具选择、政策着力点动态变迁及政策效能3个维度对我国新能源汽车产业政策进行量化评价。研究结果表明：环境型政策工具在政策体系中始终占据主要地位，但需求类政策工具较为薄弱；随着产业化进程的推进，三类政策工具的使用已从初期的差异化、中期的交替波动转换为现期的相对稳定状态，政策着力点呈现出从需求面到环境面、再到供给面的动态调整；产业化推进各阶段部分政策文件的涉及面及受体较为狭窄，且需要加强政策主体的协同合作。
[期刊] 北京工商大学学报(社会科学版)
[作者]
祁欢
2008年7月18日,WTO裁定中国向进口汽车零件征收关税违反世贸规定。专家组建议DSB要求中国取消不符合WTO规则的相关措施。这是WTO首次裁定中国违反贸易规则。中国已经向DSB提起上诉。该案不仅涉及中国的汽车产业政策,而且涉及各国相关产业的调整和发展。
[期刊] 改革与战略
[作者]
严扬帆
文章分析了中国汽车产业技术创新存在的问题,提出了在现有技术创新能力薄弱的条件下,面对跨国公司的技术壁垒,通过自主研发与联合研发、建立策略性技术联盟,实施国家汽车重大技术创新计划,攻克关键技术、发展新型能源清洁汽车等技术创新策略,实现技术跨越式发展,提升我国汽车产业的技术创新能力。
关键词：
中国 汽车产业 技术创新 对策 研究
[期刊] 现代日本经济
[作者]
刘兆国 韩昊辰
2008年国际金融危机爆发后,世界各主要国家纷纷将新能源汽车产业作为抢占未来产业竞争制高点的重点产业进行培育。作为世界汽车工业强国,日本近年来制定了一系列有关新能源汽车产业的战略规划,在中央政府和地方政府的共同努力下,形成了较为科学且行之有效的新能源汽车产业政策体系,促进了新能源汽车基础设施建设与新能源汽车的推广应用。关于新能源汽车产业政策,中日两国的政策工具选择具有相似性,但在出发点、研发架构、补贴政策等工具的具体使用情况上存在差异。
[期刊] 上海经济研究
[作者]
陈坤
在目前我国能源消费结构的背景下，该文从产业链上分析认为纯电动汽车所带来的污染不见得比传统内燃机汽车带来的污染更小，现行的发展纯电动汽车的产业政策不仅不能解决减排问题，而且还会导致污染的省际迁移，加剧地区发展不平衡。另外纯电动汽车还存在废旧电池的污染问题，这方面在全球看都缺乏有效的治理技术。但如果能加大对燃煤发电污染集中治理，其效果好于分散的汽车机油燃烧污染治理。从这点看，纯电动汽车产业仍值得鼓励。因此，现行的纯电动汽车产业发展政策需要进行调整：一是通过制定相关产业政策推进对纯电动汽车报废后废旧电池处理技术的提升；二是要解决纯电动汽车产业化后所带来的电力需求上升、排放省际迁移的问题，制定出符合中．．．
[期刊] 企业经济
[作者]
蒋丽
随着汽车产业的不断壮大和人民生活水平的不断提高,汽车拥有量在大城市迅速增长,给大城市带来交通拥堵、环境污染、能源短缺等一系列的问题,导致4个城市先后实行了"限购"政策,给中国汽车产业发展带来了极大的影响。负面影响:降低汽车销量的增长速度、对中低端合资品牌和自主品牌产生压力、使外商在投资汽车产业上踩刹车、导致中低端合资品牌和自主品牌汽车经销商退出;正面影响:有利于中国汽车产业由大变强、汽车租赁市场的发展、高端知名品牌和新能源汽车发展、高端知名品牌汽车经销商销量上升并出现汽车经销新业态。为了消除"限购"政策带来的负面影响,增强正面影响,中国汽车产业需要提升汽车销量、质量和开发汽车租赁市场。
关键词：
“限购” 中国汽车产业 影响 对策
[期刊] 经济与管理研究
[作者]
史自力
21世纪上半期,中国在保持社会稳定和市场化改革的前提下,经济将有更大发展,总量有可能超过美国。七五规划以后中国汽车产业被列入国民经济支柱产业,但要逐步建成像美国、日本那样千万辆级的强大汽车产业,体现出大国的竞争能力,需要长期
关键词：
战略对策 国民经济支柱 竞争能力
[期刊] 现代管理科学
[作者]
任志成
贸易政策决策的过程就是各个利益主体的动态博弈过程。中国汽车产业贸易政策所涉及的利益主体有中央政府、地方政府、国有企业、民营企业、国外利益集团和消费者等。本文以利益主体博弈过程为主线,回顾了中国汽车产业贸易政策近20年的历史变迁,并推测未来汽车产业贸易政策为战略性贸易保护政策。
关键词：
汽车 贸易政策 回顾与前瞻
[期刊] 经济体制改革
[作者]
张占斌
后发国家产业发展引入外资虽有风险 ,但经验表明 ,如果政府调控有力则更多的是利大于弊。改革开放后我国汽车产业吸引外资力度加大 ,加快推动了汽车产业的发展。今后在投融资体制改革基础上 ,应更多地利用好大市场这张牌 ,“以市场吸纳资本” ,通过市场机制把握好民间资本和外国资本两大问题 ,这也是今后我国汽车产业资本政策的重点选择。
[期刊] 经济问题探索
[作者]
纪雪洪 吴永林
基于中国汽车产业自改革开放以来的发展过程,本文分析了产业政策导向与汽车产业竞争力的关系,寻找提升汽车产业竞争力的政策制定方法。论文按产业政策调整与相应市场竞争结构变化将改革开放后汽车产业发展过程界定为两个阶段,指出在两个不同阶段我国汽车竞争能力提升的差异。从理论上探讨了创新导向同企业行为绩效之间的相互作用关系,形成了对产业竞争结构-创新行为-竞争力发展规律的新认识。
关键词：
中国汽车产业 产业政策 自主创新 竞争力
[期刊] 技术经济与管理研究
[作者]
宋丹妮 宗刚
本文通过对美、日、韩等国的汽车产业政策进行比较 ,并分析了我国新颁布的《汽车产业发展政策》的特点 ,指出凡是涉及鼓励企业行为的政策内容都需进一步细化和明确 ,否则操作性不强的政策条文不足以对企业产生明显的诱导信号。同时 ,新政中提到的相应实施细则或配套政策也应尽快出台 ,以真正达到促进我国汽车产业全面发展 ,在2010年前发展成为国民经济支柱产业的目标。
关键词：
汽车 产业政策 比较
[期刊] 宏观经济管理
[作者]
付保宗
为促进汽车产业发展,发达国家实施严格的产品认证制度,财税支持偏重产品消费环节,创造宽松金融和创新环境,组织协调共性关键技术研发,改善公共基础设施和服务条件。借鉴这些经验,我国应放松产业准入管制,强化产品认证制度;弱化"事前"选择性财税支持,健全事后竞争性激励机制;完善支持创新的金融环境,激发各类主体创新活力;减少对竞争性技术研发的干预,加强基础和共性技术平台建设;改善公共基础设施和服务,破解技术创新瓶颈制约。
关键词：
汽车产业 国际经验 技术经济政策
文献操作()
导出元数据
文献计量分析
导出文件格式：WXtxt
删除
