- 年份
- 2024(13615)
- 2023(19468)
- 2022(16196)
- 2021(14837)
- 2020(12653)
- 2019(29051)
- 2018(28632)
- 2017(55323)
- 2016(29883)
- 2015(33572)
- 2014(33714)
- 2013(33465)
- 2012(31116)
- 2011(28103)
- 2010(28487)
- 2009(26802)
- 2008(27111)
- 2007(24481)
- 2006(21537)
- 2005(19785)
- 学科
- 济(138981)
- 经济(138841)
- 业(106622)
- 管理(99499)
- 企(94022)
- 企业(94022)
- 方法(61512)
- 数学(50964)
- 数学方法(50436)
- 财(40777)
- 农(37885)
- 业经(36547)
- 中国(35154)
- 地方(28437)
- 务(27730)
- 财务(27671)
- 财务管理(27615)
- 制(26372)
- 企业财务(26307)
- 农业(26155)
- 学(24792)
- 贸(24175)
- 贸易(24158)
- 易(23370)
- 理论(22955)
- 技术(22903)
- 和(22194)
- 融(21137)
- 金融(21134)
- 银(20887)
- 机构
- 学院(441458)
- 大学(438931)
- 济(187773)
- 经济(184084)
- 管理(173940)
- 理学(148668)
- 理学院(147137)
- 研究(146762)
- 管理学(144878)
- 管理学院(144060)
- 中国(114831)
- 京(92816)
- 财(89903)
- 科学(87221)
- 所(74664)
- 农(74643)
- 财经(70593)
- 江(68425)
- 中心(67879)
- 研究所(66865)
- 经(63999)
- 业大(63379)
- 北京(58706)
- 农业(58638)
- 经济学(57305)
- 范(54535)
- 州(54059)
- 师范(53927)
- 院(52622)
- 财经大学(52172)
- 基金
- 项目(283543)
- 科学(224700)
- 基金(207421)
- 研究(206163)
- 家(180080)
- 国家(178493)
- 科学基金(154572)
- 社会(132485)
- 社会科(125706)
- 社会科学(125670)
- 省(111381)
- 基金项目(108867)
- 自然(100454)
- 自然科(98171)
- 自然科学(98141)
- 自然科学基金(96433)
- 教育(95137)
- 划(93301)
- 资助(86051)
- 编号(82851)
- 成果(66843)
- 重点(63848)
- 发(63750)
- 部(63329)
- 创(60736)
- 课题(57346)
- 创新(56251)
- 国家社会(54697)
- 科研(54645)
- 教育部(54621)
- 期刊
- 济(213863)
- 经济(213863)
- 研究(130454)
- 中国(87205)
- 财(74746)
- 管理(69665)
- 农(67782)
- 学报(65415)
- 科学(62240)
- 大学(50218)
- 学学(47650)
- 农业(45910)
- 融(44469)
- 金融(44469)
- 教育(43211)
- 技术(41119)
- 财经(36491)
- 业经(35328)
- 经济研究(33624)
- 经(31364)
- 问题(27958)
- 业(26851)
- 技术经济(24672)
- 贸(23146)
- 统计(22022)
- 商业(21074)
- 世界(20656)
- 现代(20376)
- 策(20369)
- 理论(20301)
共检索到672072条记录
发布时间倒序
- 发布时间倒序
- 相关度优先
文献计量分析
- 结果分析(前20)
- 结果分析(前50)
- 结果分析(前100)
- 结果分析(前200)
- 结果分析(前500)
[期刊] 投资研究
[作者]
谢梦 庞守林 彭佳
文章结合交换期权和演化博弈理论，构建模型系统分析了两种类型的政府补贴与新能源汽车企业研发投资行为之间的关系，并利用新能源汽车上市企业的数据对模型结果进行实证检验。得出结论：（１）在新能源汽车市场发展初期，政府直接研发补贴对企业研发投资的促进作用有限，以开拓市场为目的的政府补贴才能够有效促进企业进行研发投资。（２）在市场价值达到均衡市场价值后，政府直接研发补贴才能增加均衡状态时积极投资企业的比例，此时政府应该逐步减少开拓市场型的补贴，并增加直接研发补贴。
[期刊] 科技管理研究
[作者]
谢梦 庞守林 彭佳
结合交换期权和演化博弈理论,研究不同形式的政府补贴对新能源汽车企业研发投资的促进作用。研究结果表明:(1)在新能源汽车市场发展初期,以开拓市场为目的的政府补贴能够促进企业进行研发投资。(2)在市场价值达到均衡市场价值后,政府直接研发补贴才能增加均衡状态时积极投资企业的比例。(3)新能源汽车研发信息揭示程度越高,应当采取直接研发补贴的方式;市场先行者优势越大,开拓市场价值的政府补贴效果更明显。
关键词：
新能源汽车 交换期权 演化博弈 研发投资
[期刊] 管理科学
[作者]
张海斌 盛昭瀚 孟庆峰
市场培育与开拓成为阻碍中国新能源汽车行业发展的最为关键的要素之一。采用多Ａｇｅｎｔ方法构建政府通过补贴对具有行为外部性的新能源汽车销售企业的销售努力进行激励的模型，研究政府补贴力度、获取补贴的销售目标等因素对系统相关绩效的影响，并将经验权重魅力值学习算法引入到政府动态调整补贴力度以开拓新能源汽车市场的研究中，对比政府静态补贴和动态补贴对相关绩效的影响。实验结果表明，政府应从消费者对新能源汽车的需求入手，努力扩大市场需求规模；销售目标对于汽车市场开拓具有正向作用，但在制定能否获取补贴的销售目标时应采用适度原则，并采取多种策略相结合的方式激励销售企业；重视和培养该行业中先锋企业的开拓能力，以先锋企．．．
[期刊] 工业工程
[作者]
秦字兴 朱阁
针对电动汽车市场推广乏力的问题,采用完美信息动态博弈的方法,构建了一个基于政府、企业和消费者三方博弈的电动汽车市场推广模型。通过对均衡解进行分析,指出以降低电动汽车隐性成本为目标的稳健管制策略能更好地促进电动汽车的市场推广,建议出台加大政府扶持力度和提高基础设施投入的组合政策,并尽快建立健全燃油汽车污染处罚机制。
关键词：
三方博弈 纳什均衡 电动汽车 政府管制
[期刊] 软科学
[作者]
孙红霞 吕慧荣
建立政府和企业间的演化博弈模型,分析双方的演化稳定策略,并模拟在补贴退坡、检查频率、骗补处罚力度及其他因素变化时,政府和企业的行为变化。研究结果表明:在四种不同情境下,车企最终都会选择生产新能源汽车,政府的最终选择由补贴过程中检查频率的高低所决定,较低的检查频率可能会使政府退出补贴政策。政府应根据新能源汽车市场实际表现设定合理的补贴水平以及补贴退坡速度,并在补贴的同时设立专业的检查小组,采取积极的监管措施,及时发现骗补企业并处以较高的罚金,以促进新能源汽车产业健康、快速发展。政企双方应重视其他隐性因素对新
关键词：
新能源汽车补贴 政府监管 演化博弈
[期刊] 经济师
[作者]
赵丽莹 董洁 李可心 刘佳 史宪睿
新能源汽车具有无污染、低噪声及节约能源等诸多优点,在我国推广多年,且国家的优惠福利政策不断,但其在我国的发展却并不明显。我国新能源汽车的发展还不完善,例如目标市场的不明确,存在诸多制约因素等问题。但作为汽车"新四化"的大趋势,新能源汽车的市场及发展前景都很可观。为了解决我国新能源汽车发展的弊端,文章提出了三点建议:制定统一的新能源汽车行业标准、完善新能源汽车的政策扶持制度、利用网络宣传新能源汽车以及政策。
关键词：
新能源汽车 市场需求 产销情况 制约因素
[期刊] 工业技术经济
[作者]
马少辉 谭慧 代逸生
面对能源和环境的双重压力,发展新能源汽车是大势所趋。中国的新能源汽车发展尚处于初期阶段,如何有效开展市场推广,如何评估财政补贴政策是十分重要的问题。本文采用陈述性偏好选择实验的设计方法,考察了消费者个体特征,车辆属性,政策补贴等五类变量,通过网上问卷对近期准备购买汽车的消费者进行调研,使用了整合潜变量和离散选择模型的混合选择模型方法对调研数据进行分析。结果表明,目前中国高收入者对新能源汽车具有较低的接受意愿。对于PHV而言,受到本科及以下教育程度、长途出行频次比较高的的消费者有更强的购买意愿。对于EV而言,女性,受本科及以下教育,中低收入,年行驶里程不多的消费者更容易接受。财政补贴对PHV有明...
关键词：
新能源汽车 陈述性选择偏好 离散选择模型
[期刊] 运筹与管理
[作者]
彭频 何熙途
新能源汽车被视为缓解能源消耗及环境问题的重点项目,成为了战略性新兴产业的一个重点发展目标。为探究在政府补贴策略下的政府、汽车企业以及消费者间的博弈关系,基于系统动力学基础运用演化博弈方法研究了政府补贴与新能源汽车产业发展的关系。从长远来看,政府补贴会削弱企业的核心竞争力,政府对汽车企业的适当惩罚会促进新能源汽车的产业发展。政府应通过建立机动补贴机制并适时增加补贴多样性,完善惩罚机制,加大对新能源汽车产业体系的建设及配套基础设施的投入,以促进新能源汽车产业的持续发展。
[期刊] 数量经济技术经济研究
[作者]
陈俊廷 邢剑炜 肖俊极
加快建设全国统一大市场、打破地方保护和市场分割，对于推动我国新能源汽车产业发展、推动我国从汽车大国向汽车强国转变具有重要意义。然而，从已有政策实践来看，部分地方政府在支持新能源汽车产业发展时存在地方保护倾向。本文采用离散选择模型，利用2016～2018年我国26个城市分车型的新能源汽车月度销量数据对此进行研究。实证结果发现，我国新能源汽车市场存在显著本地偏好，即新能源汽车企业在本省的销量平均而言比其他厂商在该地的销量高出80%～110%，而地方保护是导致本地偏好效应的重要原因。本文通过两种办法对地方保护进行了检验，首先，各地新能源汽车产业政策中若包含地方保护条款，则本地偏好效应更强；其次，辖区内国有企业的本地偏好效应更强，这可能是因为地方政府出于保护税基目的对国企实行了倾斜性政策。反事实分析发现，尽管地方保护使本地销量增加，但是各车型在外地市场的总销量下降了20.6%；地方政府因本地保护额外获得的增值税收入不足以弥补政府提供的补贴总额。总之，本文认为打破新能源汽车产业政策中的地方保护主义有助于提高财政资源使用效率，建设新能源汽车统一大市场，持续推动该产业总体发展。
关键词：
新能源汽车 本地偏好 地方保护
[期刊] 经济纵横
[作者]
张厚明
由于延长相关补贴免税政策和出台促进汽车消费等多项举措,我国新能源汽车市场呈现全面复苏态势,但自主品牌新能源车销量下滑、产业短板突出、政策体系不完善及消费和使用环境不佳等问题仍待解决。在新一轮科技革命驱动新能源汽车产业发生深刻变革的背景下,为促进产业发展,应提高本土车企的市场竞争力和品牌影响力,维护国内产业链供应链的安全稳定,提高产业政策的灵活性适应性,不断优化消费和使用环境,推进新能源汽车数字化转型,实施质量品牌发展战略,加强新能源汽车产业人才队伍建设,建立完善鼓励企业"走出去"的政策体系。
[期刊] 经济与管理研究
[作者]
刘颖琦 王萌 王静宇
新能源汽车产业发展对于中国的能源安全、环境改善、汽车产业结构调整等有着重要意义。本文借鉴丰田普锐斯国际数据，结合中国市场特点对参数估计修改，构建中国新能源汽车市场销量Ｂａｓｓ预测模型，并对中国新能源汽车产业的总体走势、纯电动汽车和插电式混合动力汽车典型车型的未来市场表现进行预测。结果表明，中国新能源汽车市场整体呈现指数增长趋势，在政策和市场良好发展的理想情况下，２０１９年便可实现《规划》目标；在稳定的发展态势下，到２０２０年能实现１００万辆的保有量，与《规划》目标存在一定差距。到２０２０年，以比亚迪秦为首的纯电动汽车和插电式混合动力汽车典型车型的年均销量有望达到４万辆。
关键词：
新能源汽车 BASS模型 预测
[期刊] 价格理论与实践
[作者]
张芳 包先建
新能源汽车由于其低能耗、低排放、低污染的优点,自推向市场以来,在很多国家和地区都得到推广。近年来我国政府对新能源汽车的产业发展制定了相关政策,大力鼓励其研发和推广,但新能源汽车在国内市场推广过程中依然面临许多难题。本文在借鉴美日等国家电动汽车市场推广经验的基础上,对如何解决国内推广难题,促进新能源汽车更快、更好服务于大众消费市场提出了建议。
关键词：
新能源汽车 节能减排 市场推广
[期刊] 统计与决策
[作者]
康赞亮 刘海云
[期刊] 科技管理研究
[作者]
章激扬 段继红 李珊珊
以2001—2019年沪深两市89家车企面板数据为样本，考察新能源补贴、研发支出与企业资产收益率之间的互动关系。研究发现，研发支出是政府财政补贴对企业资产收益率产生影响的中介因素，财政补贴会激励企业增加研发支出，但从现有样本来看研发支出对汽车企业资产收益率有负向影响；异质性分析结果表明，财政补贴对企业研发支出的激励作用在新能源车企和传统车企中并无差异，但新能源车企研发支出的增加对其资产收益率的抑制作用更大；环境规制会强化“政府补贴—企业资产收益率”及“政府补贴—研发支出”两段路径的作用效果，且在环境规制约束下，补贴政策给传统汽车企业带来的研发激励效应高于新能源车企。
[期刊] 数量经济技术经济研究
[作者]
吴玉敏 李富强
一、居民消费与市场需求 1.我国居民消费的现状 经过十几年的经济发展,我国居民的收入水平和消费水平有了很大的提高。居民生活已经基本渡过温饱阶段,正在向小康阶段迈进。构成80年代消费热点的手表、自行车、电风扇、缝纫机、洗衣机、电视机(包括彩电)等中低档耐用消费品的需求在城镇地区已经基本
文献操作()
导出元数据
文献计量分析
导出文件格式：WXtxt
删除
