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[期刊] 中国财政
[作者]
王齐岭
随着高速公路网建设的不断拓展，一些高速公路项目呈现出社会效益好但财务效益不理想的特征，在一定程度上影响了民间资本投资的积极性，而过多地依赖银行贷款、发行债券等方式筹措资金，又难免承担资产负债率较高所导致的财务风险。因此，通过适当有效的政府补助方式，积极引导和鼓励民间资本投资建设高速公路，并以此来优化资
[期刊] 价格理论与实践
[作者]
蔡新民
本文综合考虑政府、投资机构和社会公众三方的利益博弈,以净现值、投资收益理论等为基础,选取风险分担与利益补偿、交通流量混合级差效益等修正因素,构建了高速公路PPP项目定价模型,该模型显示,成本费用、风险、交通流量和级差效益等因素共同决定了高速公路PPP项目的定价标准,此外,文章还从测算制度、利益补偿机制设计以及加强社会监督等方面提出了相关政策建议。
关键词：
高速公路 PPP项目 特许定价机制
[期刊] 工业工程
[作者]
刘广平 陈立文 潘辉 赵文忠
为了确定PPP高速公路公私合作双方的合理投资比例以及私营投资者的特许经营期,通过比较PPP高速公路项目交通量饱和期和特许经营期两个时点大小,构建了两组公私合作双方投资比例与特许经营期的决策模型。运用此决策模型获得了合作双方的最佳投资比例与特许经营期,实现了政府部门的社会效益最大化和私人投资者的个人收益最大化。并引入算例对构建的决策模型进行了实际应用,充分验证了模型的有效性。
[期刊] 中国软科学
[作者]
李扬
本文列出了高速公路特许经营的主要模式。提出了可供借鉴的国外主要做法。探讨了高速公路特许经营的主要特点和我国当前存在的突出问题。提出了推进和完善高速公路特许经营的重要举措
[期刊] 建筑经济
[作者]
刘广平 赵文忠 陈立文
科学地确定高速公路BOT项目特许权期,是项目公司和政府部门关注的焦点之一。在兼顾项目公司年均最低期望收益和政府部门保留收益的前提下,比较特许权期(Tc)与交通量饱和时对应的时点(Tb),构建Tc≥Tb和Tc
[期刊] 改革与战略
[作者]
曾晓文 李江敏 谢雄标
政府投资公路建设项目呈现两级委托代理及四个利益相关方,各方之间的合作行为深受激励机制影响。文章基于委托代理理论,分别对政府与项目业主、项目业主与监理方、项目业主与施工方之间的行为进行了博弈分析,并针对大型高速公路建设项目管理不同利益方构建了相应的激励机制。
[期刊] 管理评论
[作者]
彭为 陈建国 伍迪 申良法 Cui Qingbin Amir Ghorban
为探索政府与社会资本合作(Public-Private-Partnership,PPP)项目中存在哪些重要的利益相关者以及哪些因素决定了利益相关者的影响力,本文以两个高速公路PPP项目为例进行了如下研究。根据项目过程交流、工作和合同关系建立了社会网络模型,从而分析项目利益相关者的社会影响力、职权影响力和经济影响力;采用多元回归分析方法来探究利益相关者影响力与利益相关者在不同类型的网络所处的位置之间的关系。结果表明,社会网络模型可以有效地寻找出PPP项目中核心或是边缘的利益相关者,利益相关者的影响力可以通过各类网络的中心度指标来反映。利益相关者在交流关系网络、工作关系网络和合同关系网络的位置极大地影响了它所拥有的社会影响力、职权影响力和经济影响力。研究最后提出PPP项目利益相关者管理的针对性建议。
[期刊] 管理评论
[作者]
彭为 陈建国 伍迪 申良法 Cui Qingbin Amir Ghorban
为探索政府与社会资本合作(Public-Private-Partnership,PPP)项目中存在哪些重要的利益相关者以及哪些因素决定了利益相关者的影响力,本文以两个高速公路PPP项目为例进行了如下研究。根据项目过程交流、工作和合同关系建立了社会网络模型,从而分析项目利益相关者的社会影响力、职权影响力和经济影响力;采用多元回归分析方法来探究利益相关者影响力与利益相关者在不同类型的网络所处的位置之间的关系。结果表明,社会网络模型可以有效地寻找出PPP项目中核心或是边缘的利益相关者,利益相关者的影响力可以通过
[期刊] 经济问题探索
[作者]
樊建强 徐海成
高速公路产业化经营可以从多个角度来理解,其本质是高速公路市场化。高速公路产业具有垄断性、规模经济性、网络性等特点,属于具有自然垄断性质的网络型基础产业。为了保证高速公路产业可持续发展及减少垄断成本,政府部门应该从市场进入、市场结构、收费标准、投资成本、服务质量等环节对高速公路产业化经营进行有效规制。现阶段,应采取多种措施规范高速公路产业化经营,同时建立起与产业化经营相配套的政府规制体系。
关键词：
高速公路 产业化 自然垄断 政府规制
[期刊] 价格理论与实践
[作者]
谢春艳
高速公路PPP项目是一种政府与社会资本合作双赢的融资模式,即共同分担风险,共同分享项目收益。在有效监管机制下,这一模式可充分发挥合作双方各自优势,节约建设和经营成本,提高高速公路产品服务质量。政府与社会资本合作者对PPP项目特许权涉及各自权利义务的内容主要体现在双方签订的特许权协议中,该协议是双方合作的核心合同,也是双方合作成功的关键之一。本文通过对特许权期限、非竞争性、回购事项等实践中最容易引起社会广泛关注的条款进行分析和研究,提出完善这一模式的相关建议,以期为政府决策提供参考。
[期刊] 价格月刊
[作者]
张奇 陈沛
虽然高速公路特许经营还不是我国现阶段公路收费模式的主体,但其解决了传统收费模式下经营主体之间权责不清、产权不明、经营低效等问题,发展前景非常广阔。在分析特许经营主体各方诉求的基础上,指出特许经营高速公路的定价原则,进而分析了常见的几种定价方法,最后得出平均成本定价法将是一种符合前述定价原则的最优方法,值得采用。
[期刊] 价格理论与实践
[作者]
高博 常连玉 王应敏
本文根据我国收费高速公路价格机制不规范的现状,结合宏观经济学理论,认为政府应加强对高速公路收费的监管。在比较现有几种定价方法的基础上,提出效率定价法为最优的定价方法,并分析了政府对高速公路定价进行管制时应注意的几个方面。
关键词：
收费高速公路 定价 政府管制
[期刊] 建筑经济
[作者]
肖剑
发行基础设施公募REITs是我国基础设施投融资机制的重大创新，是坚持把发展经济的着力点放在实体经济上的具体实践。梳理自试点以来REITs产品发行条件和收益风险等投资属性特征，研究当前REITs在高速公路项目中的应用情况；围绕产品层面、底层资产层面面临的治理、税收、估值等问题，从优化设定公募REITs产品模式和税收政策，加强制度衔接和规范，发展高速公路全生命周期金融产品等方面提出相关对策建议。
[期刊] 税务研究
[作者]
温来成 王涛
ＰＰＰ特许经营项目服务的性质，决定了政府需要运用税收等政策工具支持其发展，以实现公私双方合作共赢的目的。本文梳理了目前我国支持ＰＰＰ特许经营项目的税收政策现状，指出了ＰＰＰ特许经营项目发展仍亟待解决的问题，在借鉴国外典型国家经验的基础上，从建立我国ＰＰＰ特许经营项目税收政策框架、明确有关具体税收政策等方面，提出了相应的政策建议。
关键词：
政府与社会资本合作 特许经营 税收政策
[期刊] 中国财政
[作者]
李飞
随着京津冀一体化国家战略的推进实施、北京市第二机场的建设以及２０１９年延庆世园会和２０２２年世界冬奥会等重大活动即将在北京举办，未来几年北京市配套建设的高速公路投资规模预计将超过千亿元，新建高速公路里程将超过１０００公里，政府投资压力突显。兴延高速公路作为２０１９年延庆世园会重要的配套交通基础设施之一，工程投资规模大、施工难度大、施工工期十分紧张，为了保障项目如期顺利完成，北京市交
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