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[期刊] 中国工业经济
[作者]
杨东进 刘人怀
本文主要探讨政府行为对中国汽车产业发展路径的影响,揭示政府蔽荫与汽车自主品牌缺失的关系。本文创造并定义"政府蔽荫"、"企业自主品牌产品密度"两个概念,建立政府蔽荫与自主品牌之间的数量关系模型,对轿车产业的政府蔽荫与自主品牌缺失的关系进行实证研究,得出政府蔽荫与自主品牌缺失呈正相关关系的基本结论。在实证研究的基础上,对政府蔽荫引致自主品牌缺失进行了机理分析。作为一项探索性研究,本文构造的政府蔽荫的新视角,将是对社会资本视角解释力的提升。
[期刊] 产业经济研究
[作者]
杨东进
论文主要目的是探讨政策扶持如何转化为政府蔽荫。论文采用定性与定量相结合的方法,首先形成并定义政府蔽荫这个构念,再在政府蔽荫视角下,探讨政策扶持转化为政府蔽荫的过程与原因,研究其激励机制,揭示政府蔽荫与汽车自主品牌缺失等危害的关系。论文的主要结论是,政策扶持在转轨经济过程中部分蜕变成为受扶持企业的垄断资源,导致有损国民福利的企业寻租行为,因此政府要慎用政策扶持。论文对政府如何进行政策扶持、规避寻租提出产业政策建议。
[期刊] 国际经济合作
[作者]
刘丹 孙鹏
本文运用Feder模型,采用中国轿车产业的面板数据,就FDI对中国轿车产业的影响进行验证。检验结果证明了外资对中国轿车产业的直接与间接作用,肯定了外资对中国轿车产业发展贡献。
关键词：
FDI技术外溢 FEDER模型 轿车产业
[期刊] 企业经济
[作者]
杨东进
政府蔽荫是指在市场经济条件下,政府在实施其经济职能时,通过行政权力而非市场手段对部分国有企业、国有控股企业实施的具有非公平性的、带有“父爱主义”色彩的影响。本文对中国轿车行业中政府蔽荫的来源、发展及其危害进行了分析,认为在中国转轨经济过程中,政府蔽荫导致了自主品牌的缺失。
关键词：
汽车产业 政府蔽荫 自主品牌
[期刊] 当代财经
[作者]
王皓 马翠花
中国轿车行业的品牌价值正处于动态变化的趋势之中。在控制产品差异化特征之后,外国品牌对本土品牌具有显著的溢价,但其溢价逐年递减;在4大类国别品牌中,欧系品牌具有显著的溢价,其溢价也在逐年递减;在10类企业品牌中,6个企业有显著的品牌溢价,1个有显著的品牌折价,其它品牌则不显著。轿车的车型特征与价格之间的关系并非简单的线性关系,而是呈现出"U型"的关系。这些研究结果有助于我们理解近几年来本土企业对自主品牌的发展战略所进行的调整。
关键词：
轿车行业 自主品牌 品牌价值 特征价格
[期刊] 华东经济管理
[作者]
王达
汽车工业全球化的背景下,国内轿车由于缺少自主品牌,面临着生存与发展的严峻考验。文章概述了我国自主品牌轿车的发展现状,分析了当前我国自主品牌轿车发展的机遇与挑战,并相应的提出了培育我国汽车自主品牌的方法和对策。
关键词：
自主品牌 轿车 发展现状 品牌提升 策略
[期刊] 统计与决策
[作者]
崔冬冬 张新国
消费者主要从企业形象、感知价值、品牌声誉、品牌象征等四个方面对轿车品牌进行联想。感知价值和品牌象征对消费者的品牌满意有正向影响,企业形象和品牌声誉能够增强轿车品牌的感知价值。车企应以消费者的品牌知识为依据创建和提升品牌资产。
关键词：
消费者视角 品牌资产 品牌知识
[期刊] 统计与决策
[作者]
李艳娥
通过文献回顾、问卷调查,结合轿车市场需求特点,文章提出轿车顾客体验包括感知体验、情感体验、社会体验三个维度,轿车品牌资产包括品牌认知和品牌关系/形象两个维度。并根据以往学者的研究成果,结合轿车品牌资产的特征,提出了顾客体验对轿车品牌资产影响的研究模型。
关键词：
轿车市场 顾客体验 品牌资产 影响
[期刊] 预测
[作者]
毕振力 李纲
本文基于跨国公司海外子公司发展的理论,从跨国公司对海外子公司管理的视角,对中外合资轿车生产企业角色转换的动因,研发职能演进的方式进行了阐述,从而对中外合资轿车企业发展自有品牌轿车的方向、前途进行了分析,并就政府管理部门对中外合资轿车企业管理过程中应采取的政策取向,中方母公司在对合资企业行使投资者管理权过程中与跨国公司博弈的战略选择提出了建议。
关键词：
中外合资公司 自主品牌轿车 研发职能演进
[期刊] 首都经济贸易大学学报
[作者]
杨楠
目前,国内自主品牌家用轿车企业面临着巨大的发展机遇,但同时面对激烈的市场竞争。通过实证研究发现,品牌形象对客户满意度、感知价值和忠诚度均存在显著的积极影响,而且客户感知价值和满意度对忠诚度也存在显著的积极影响。国内自主品牌家用轿车企业在与国外的品牌竞争时不仅要注重产品质量等硬实力的提升,还应该在品牌营销能力等软实力方面下功夫,努力创造优良的4S店环境,营造客户愉悦的售前、售后服务体验。
[期刊] 经济与管理研究
[作者]
张倩肖 董瀛飞
比较优势和品牌影响力是中国轿车产业产品线竞争格局形成的重要影响因素,并塑造着产品线竞争格局的发展前景。本文通过引入动态离散博弈模型,采用竞争行为数据,实证分析了各代表轿车企业的比较优势与品牌影响力。在需求不断升级的背景下,本土企业在小微市场的比较优势最强,在紧凑市场的品牌影响力最强,但在中大市场缺乏比较优势和品牌影响力。本土企业处于巩固紧凑市场的关键阶段,应知己知彼实施精品策略,继续发力紧凑市场,慎重对待中大市场。
[期刊] 中央财经大学学报
[作者]
罗春梅
在政府理财过程中 ,高效的预算编制模式是科学民主的选择。而我国多级政府与多级预算体制下 ,预算职权纵向配置多表现为中央政府对地方预算权利的诸多限制与约束 ,地方预算自主权严重缺失。本文对这一问题展开论述。
关键词：
预算自主权 缺失
[期刊] 消费经济
[作者]
唐雪峰
本文对广东城镇居民轿车消费风险认知进行了实证分析,发现轿车消费风险认知由功能、身体、财务、社会心理、便利服务和机会成本等六个风险构面组成,与国外风险认知的研究在风险构面上表现出了跨文化的差异。同时还实证分析了人口统计变量与消费者的产品知识及购买经验对消费风险认知不同层面的不同程度的影响。
[期刊] 当代经济科学
[作者]
郭海涛
外资进入提高了国内轿车市场的竞争程度,降低了市场集中度,促进了市场规模的扩张和产品的差异化,同时也降低了产品价格,带来了消费者福利的提高;改善了我国轿车产业的组织结构,很多企业已经达到了工厂最小最优规模经济水平,生产成本大幅下降;外资进入从资本规模、技术、产品差异、规模经济等几个方面提高了国内资本的进入壁垒;政府与跨国公司共同主导的产业发展模式亟待改变。
关键词：
外资进入 市场集中度 规模经济 进入壁垒
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