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[期刊] 价格理论与实践
[作者]
彭文兵 马永威 张方方
发展新能源是推动我国绿色发展的关键,政府是新能源发展的强有力保障。本文基于2005-2016年的数据,构建新能源推广评价指标体系,将一种利用最小叉熵准则集成组合权重的思想运用到新能源推广评价上,从宏观角度系统地分析政府绿色支持政策对新能源推广的影响。分析结果表明:政府绿色支持政策与新能源推广存在长期稳定关系,且具有双向因果关系;新能源推广相对政府绿色支持政策的滞后期为1年,政府绿色支持政策对滞后1年的新能源推广具有显著正向影响。鉴于此,结合我国现阶段新能源发展的情况及实证分析结果,提出政策建议,为相关决策提供理论支持。
关键词：
绿色发展 政府支持政策 新能源推广
[期刊] 会计之友
[作者]
陈良华 张莉 王惠庆
由于新能源企业绿色创新存在双重外部性和研发成果外溢性特点，需要财政补助来消除排他效应的不利影响并增强新能源企业绿色创新的动力。文章以2010—2020年新能源产业上市公司数据为样本，区分政府补助方式实证分析其对新能源企业绿色创新的影响。研究发现：政府补助可以提高新能源企业的绿色创新绩效，不同方式的财政补助对绿色创新的激励效果不尽相同。财政拨款、财政贴息和税收返还三种补助方式中财政拨款对绿色创新的激励效果最明显，财政贴息次之。相比于金融市场较为发达的地区，财政贴息对金融发展程度滞后地区新能源企业的绿色创新促进效果更显著，而税收返还对高成长性的新能源企业绿色创新比低成长性的新能源企业激励作用更加显著。
关键词：
政府补助 新能源企业 绿色创新 补助方式
[期刊] 管理评论
[作者]
李晓敏 刘毅然 靖博伦
量化评估新能源汽车产业政策的效果有利于为中国后续政策的制定和调整提供依据。本文基于消费者车辆需求的行为效用函数,以2012—2018年间中国新能源乘用车市场份额的月度数据为因变量,财政补贴、购置税减免、不限行不限购以及政府和公共机构采购四个政策工具为自变量,加入新能源汽车售价、电池价格、油电价格之差、新能源汽车电池专利申请量以及充电桩数量作为控制变量,采用时间序列协整模型和误差修正模型对四类政策的效果进行了量化评估,结果显示:首先,在2012—2018年间,财政补贴、购置税减免、不限行不限购、政府和公共机构采购四类政策都对我国新能源汽车的推广产生了正向的促进作用;其中,财政补贴的效果最大。其次,财政补贴的效果在2012—2016年间逐渐增强,而在2017—2018年间开始递减。此外,政府和公共机构对新能源汽车公共采购规模每增加1%,就会导致新能源汽车市场份额上升0.331%;因限购政策而被抑制的购车需求每增加1%,就会导致新能源汽车市场份额上升0.312%。控制变量中,新能源汽车售价和电池价格的提高不利于新能源汽车的推广;油电价格之差、电池专利申请数量以及充电桩数量的增加在长期对新能源汽车推广均存在正向的积极影响。
[期刊] 财会月刊
[作者]
洪祥骏 林娴
我国可再生能源电力项目收益相对稳定，但其投资费用高、回收周期长，亟须创新投融资方式。得益于REITs(Real Estate Investment Trusts)在优质基础设施项目中的推广，生物质发电等可再生能源行业的投融资难度有望降低。但是，以生物质能为代表的可再生能源发电行业也普遍面临着“国补退坡”的风险。本文通过分析中航首钢绿能公募REITs项目在产品设计中采取的应对和缓释绿色支持政策退出风险的举措，如“恢复约定经济地位”原则、调整费用价格、参与绿证交易、项目公司出表管理以及设立绿色基础设施发展基金等，探索我国新能源行业在推行基础设施REITs过程中，面临绿色支持政策可持续性问题的应对策略，以期为新能源产业持续创新发展提供参考。
[期刊] 经济问题探索
[作者]
孔悦 王云松 焦宇靖 彭定洪
政府对新能源产业补贴目的是为了改善生态环境和提升社会福利。本文从社会福利最大化的目标出发,将政府补贴、生态环境改善程度、市场结构、技术溢出性、绿色创新等纳入到古诺模型当中,使用三阶段博弈方法,得出逆向归纳子博弈完美均衡解,进一步运用比较静态分析研究政府补贴对新能源企业绿色创新的影响。研究发现:政府补贴与环境改善程度之间呈正向关系;不同的技术溢出效应使得新能源企业数量与绿色R&D投入之间呈现不同的关系;环境改善程度较高时,政府补贴与创新效率之间具有正向关系,反之,两者则呈反向关系;政府补贴会随技术溢出效应提高而提高;环境改善程度、技术溢出效应正向递增地影响新能源企业的创新及产出;企业数量、创新效率对单位产品新能源效能的影响是复杂的,而单位产品新能源效能随技术溢出效应增加而增加;无论是否存在技术溢出效应,当环境改善程度较高时,新能源企业数量与绿色创新之间具有显著正向关系,当环境改善程度较低时,新能源企业数量与绿色创新之间呈波动关系,创新效率越高,新能源企业绿色创新投入越低,技术溢出性越高、市场规模越大,新能源企业绿色创新投入越高。
关键词：
古诺竞争 政府补贴 绿色创新 环境改善
[期刊] 资源科学
[作者]
周安华 王赛鸽
【目的】绿色创新是应对环境挑战并实现高质量发展的关键动力，研究新能源示范城市政策对绿色创新的影响及其作用机制，可为新能源示范城市政策的评估和优化改进提供基于企业层面的理论支持和经验证据。【方法】本文采用基尼系数、泰尔指数和空间马尔科夫链方法，揭示了2008—2020年间中国新能源企业绿色创新的平衡发展和时空转移特征。同时，采用双重差分模型评估了新能源示范城市政策对绿色创新的影响及其作用机制。【结果】(1)在研究期内，中国新能源企业的绿色创新分化程度逐渐扩大，呈现出“马太效应”现象。(2)新能源示范城市政策显著增强了新能源企业的绿色创新。具体而言，相比未实施新能源示范城市政策的城市，实施该政策的城市的新能源企业绿色创新显著提升了14%，这一结果经过了一系列稳健性检验的验证。(3)新能源示范城市政策通过增加研发投入和强化环境规制两个传导渠道来促进绿色创新。(4)异质性分析结果显示，新能源示范城市政策对于企业规模较小、融资约束较低的新能源企业的绿色创新影响更加显著。【结论】实施新能源示范城市政策对促进新能源企业的绿色创新具有积极影响。研究结果为政府推广新能源示范城市政策以及提升新能源企业的绿色创新提供政策参考。
[期刊] 管理评论
[作者]
任晓松 孙莎 马茜 邵帅
新能源汽车推广政策能否有效促进企业的绿色技术创新对我国实现绿色低碳转型具有重要的战略意义。本文以2009—2020年中国汽车制造业A股上市公司数据为样本，采用双重差分模型考察了新能源汽车推广政策的实施对企业绿色技术创新的影响及作用机制。研究发现：推广政策诱发了企业的绿色技术创新行为，但更偏向于实质性绿色技术创新。推广政策通过缓解融资约束激发企业绿色技术创新；同时，投资者的乐观情绪可以强化融资约束在推广政策与企业绿色技术创新间的中介作用，而企业社会责任的履行只能加强推广政策对融资约束的缓解作用。此外，推广政策对企业绿色技术创新的促进作用在非国有企业、具有高研发投入的企业和地处高市场化环境下的企业中更显著。本文从投资者情绪和企业社会责任的调节视角，为中国新能源汽车推广政策提升企业绿色技术创新的作用机制提供了新的文献和经验证据，也为政府精准施策及企业有效开展绿色技术创新提供借鉴。
[期刊] 中国工业经济
[作者]
李国栋 罗瑞琦 谷永芬
本文采用上海市2016年1月至2018年5月125个新能源乘用车车型的月度销量数据,研究财政补贴和免费专用牌照两项政策对新能源汽车需求的影响。使用嵌套Logit需求模型估计得到两个政策变量在效用函数中的参数,并通过反事实分析推断不同的政策组合对新能源汽车需求的影响。研究发现:样本期内新能源乘用车45.57%的销量由两项推广政策同时作用所致;若仅使用一项政策,免费专用牌照政策可贡献样本期内43.09%的销量,而财政补贴政策仅贡献4.85%的销量;两项推广政策贡献了插电式混合动力乘用车以及纯电动乘用车各自50%以上的销量,但对其他类型新能源乘用车的影响很小。以上结果表明,政府推广政策的完全退出很可能导致需求的大幅下降。本文建议包括上海市在内的限牌限行城市在调整推广政策时,应继续保持免费专用牌照对新能源汽车需求的拉动作用,在此前提下,可以考虑财政补贴的加速退坡或完全退出;此外,应推动动力电池和充电桩行业的加速发展,通过降低新能源汽车的生产成本及使用成本,最终突破新能源汽车推广应用的瓶颈。
[期刊] 生态经济
[作者]
展刘洋 鞠美庭 杨娟
我国已全面实施政府绿色采购制度5年,这5年中我国的政府绿色采购良性发展,在经济、生态环境和社会多方面都取得了成效,且逐渐与国际接轨。"十二五"时期,政府绿色采购被列入国家中长期发展规划中,这预示着我国的政府绿色采购必将站在新的高度,迎来更快更好地发展。法律政策作为政府绿色采购最重要的基础,对其进行全面分析和识别对于政府绿色采购的进一步发展具有重要意义。文章首先对当前我国政府绿色采购的形势进行审视,其次从法律法规、宏观政策、产品政策、技术政策和管理政策五个角度,系统地分析了我国政府绿色采购相关的法律政策,并提出进一步完善我国政府绿色采购的政策发展建议,以进一步规范我国的政府绿色采购,促进其实现更...
[期刊] 技术经济
[作者]
王世进 蒯乐伊 赵丽君
新能源汽车在推广过程中，面临着市场失灵问题，不利于新能源汽车产业的长期健康发展，还会导致资源配置效率低下。因此，为了实现资源合理配置，推动新能源汽车产业有序发展，需要政府出台一系列的激励政策。本文从单一政策效果、政策协同效果、中介效应等多角度分析激励政策对新能源汽车推广应用的影响，并深入研究激励政策与新能源汽车推广应用之间的非线性关系。根据实证结果，本文得到以下结论：(1)补贴政策、充电基础设施以及政府购买都能够显著促进新能源汽车推广应用；(2)人口越多、收入水平越高、环境污染越严重的地方，新能源汽车推广应用程度越大；(3)政府购买与新能源汽车推广应用之间存在倒U型关系；(4)企业研发创新能力在激励政策与新能源汽车推广应用之间发挥中介作用；(5)补贴政策的实施效果存在区域性差异，在第一批试点城市，补贴政策的效果不再明显，甚至对新能源汽车推广应用产生了负面影响，而在第二批试点城市中，补贴政策依然能够显著促进新能源汽车推广应用；(6)补贴政策能够显著促进纯电动汽车推广应用，但对插电式混合动力汽车以及燃料电池汽车推广应用表现出负效应。最后，根据研究结果，本文为促进新能源汽车推广应用提供了相关政策建议。
关键词：
新能源汽车 激励政策 政府补贴 推广应用
[期刊] 软科学
[作者]
王超 杨伟 何浩楠 LEEYong-Ki
基于扩展的计划行为理论构建购车行为决策模型,分析政府推广政策对消费者新能源汽车购买意向的影响。结果表明:中国消费者在感知到较高的环境意识和对政策的态度时,会表现出较高的态度、主观规范、知觉行为控制;消费者的态度、主观规范、知觉行为控制对购买新能源汽车发挥着关键的中介作用;相比于内部驱动因素的消费者环境意识,对政策的态度作为一种外部驱动因素,其预测消费者购买新能源汽车的效果更显著。因此提出:应重视新能源汽车的环保功能宣传,促进新能源汽车消费需求市场的长期稳定发展,因地制宜推出差别化政策,以缓解补贴退坡和新冠疫情给新能源汽车消费市场带来的冲击。
[期刊] 生态经济
[作者]
王习元 陆根法 袁增伟
文章阐述了绿色政府的内涵及国内外在构建绿色政府方面作出的努力,论述了在我国建设绿色政府的迫切性。在此基础上针对我国国情,首次提出了基于绿色政府文化和绿色政府考核体系的我国绿色政府建设模式,并对其内容作了简要叙述。
关键词：
绿色政府 绿色政府文化 绿色政府考核体系
[期刊] 价格理论与实践
[作者]
钱龙 廉同辉
美国新能源政策是一个以能源结构变革为先导的经济全面复兴计划,对世界经济、政治和社会各个层面都有广泛影响,对中国发展新能源战略性新兴产业具有很强的借鉴价值。本文详细总结了奥巴马政府新能源政策的内容和特点,并从中归纳美国的战略意图,结合中国现存新能源发展问题和美国新能源政策做法,提出我国发展新能源产业的措施,努力使新能源战略性新兴产业成为我国21世纪最具潜力和活力的产业之一。
关键词：
新能源政策 战略意图 技术创新 能源合作
[期刊] 工业技术经济
[作者]
王琴英 王杰
本文依据产业链分工,将新能源汽车行业划分为上、中、下游3个环节,并利用生产函数法与面板数据校正标准误方法,测度不同环节产能利用率,然后从政府政策支持视角出发,考察直接政府补助、间接政府补助和金融支持下的政策行为对新能源汽车行业总体以及上、中、下游环节产能利用率的影响效应与作用程度。理论分析与经验数据研究表明,新能源汽车总体以及上、中、下游均存在较严重的产能过剩现象;政府偏好对新能源汽车产业进行政策支持,并对产能利用率产生显著负向作用,但不同政策支持手段对新能源汽车产业链各环节的影响程度存在差异。
[期刊] 经济管理
[作者]
游家兴 吕可夫 于明洋
绿色创新具有显著的环境正向外部性特征，能够积极推动经济社会高质量发展。然而，现实中如何有效解决公司绿色创新动力不足的问题始终是一大挑战，决策制定者面临着刚性的命令型政策和柔性的市场型政策两种手段的权衡与取舍。本文以作为市场型政策典型工具的政府绿色采购为切入点，通过手工收集中国政府采购网站公布的“环境标志产品政府采购清单”和“节能产品政府采购清单”等，从绿色创新角度探究市场型政策工具的实际效果。实证研究发现，当公司进入政府绿色采购清单后，其绿色创新水平有了非常显著的提升。机制分析发现，进入政府绿色采购清单有助于公司缓解融资约束，并且激励公司关注环境问题、加大环保投入。异质性分析发现，当公司当年获得政府采购合同金额越多、获得政府环境补贴越多，以及关于该公司的绿色新闻报道越多、公司所在地政府对环境关注度越高时，市场型政策工具的绿色创新效果越好。拓展性检验发现，进入政府绿色采购清单还具有积极的溢出效应，能够促进同行业以及同城市其他公司的绿色创新。本文的研究结果为理解市场型政策工具的绿色创新效果提供了重要的微观经验证据，为如何激发公司绿色创新提供了理论支撑和对策建议。
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