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[期刊] 财经论丛
[作者]
程聪慧 王家璇
本文采用2008—2018年280个地级市的面板数据，构建了新旧动能转换衡量指标体系，利用熵值法对新旧动能转换指数进行测算，并运用双重差分法(DID)分析政府引导基金的设立对城市新旧动能转换水平的影响。研究发现：政府引导基金的设立对新旧动能转换发展具有明显的推动作用；随着时间的推移，其助推效果日益增强并具有可持续性，且在非省会城市政策效果更为明显；政府引导基金可以通过带动科技投入来促进新旧动能转换发展。为此，各地方政府应重视政府引导基金杠杆效应和认证效应的发挥，以持续深化新旧动能转换，同时要通过设立政府引导基金激发地区新旧动能转换的内生动力，并使其适时适当予以退出。
[期刊] 经济师
[作者]
刘元军
当前我国经济改革向纵深发展,新旧动能转换是供给侧改革的关键,地方政府合理利用政府产业引导基金,通过参股方式扶持培育新经济增长点,优化产业结构,拓宽融资渠道,完善资本市场,促进地方政府加快新旧动能转换。
关键词：
新旧动能转换 产业引导基金 地方政府
[期刊] 统计与决策
[作者]
尹希果 陈尧俊
文章利用固定效应动态面板模型和联立方程模型从全国以及区域角度对环境规制、地方政府竞争与经济新旧动能转换的关系进行研究。研究发现：（1）环境规制实施不利于经济新旧动能转换；环境规制监督由于效率问题从而不利于地区经济新旧动能转换；作为环境规制综合衡量指标的环境规制结果有利于经济新旧动能转换。（2）环境规制实施对经济新旧动能转换资源的挤占效应在东部地区更显著，而环境规制监督效率低下问题在西部地区更显著。（3）地方政府竞争在环境规制监督、实施以及结果三个环节对经济新旧动能转换的影响中均产生带调节的中介效应。
关键词：
环境规制 地方政府竞争 经济新旧动能转换
[期刊] 会计之友
[作者]
衣明卉 吴慧香 张峰
党的十九大报告中明确提出,我国经济已经由高速增长转向高质量发展阶段,处于新旧动能转换的攻关阶段。而推进供给侧改革必须破除要素市场化配置障碍,降低制度性交易成本。同时,我国政府改革虽然取得了一定的成效,但是政府职能转变还不到位,法治意识、服务意识不强,官僚主义、形式主义仍然存在。在此背景下,文章探讨了在新旧动能转换过程中加强政府内部控制的必要性,分析了目前我国政府内部控制存在的问题,并提出了相应的解决对策,以期为经济发展提供制度供给,提高公共服务的效率和效果。
关键词：
新旧动能转换 政府 内部控制
[期刊] 经济问题
[作者]
张志元 齐天成 马永凡
基于中国30个省份的面板数据,采用熵权TOPSIS法测度了新旧动能指数,并研究了政府干预、金融发展与新旧动能转换之间的关系。研究表明:国内新旧动能转换水平实现整体提升,且呈现出东部较优、中西部次之的空间分布格局;政府干预在一定程度上推动了新旧动能转换的进程;金融发展对新旧动能转换的影响呈现出倒"U"型的非线性形态;政府干预金融发展在一定程度上阻碍了新旧动能推进。因此,一方面要统筹深化金融供给侧改革的进行,积极培育金融新动能;另一方面政府也要明确其干预金融发展的有效边界。
关键词：
政府干预 金融发展 新旧动能转换
[期刊] 地理科学进展
[作者]
唐宇 宋永永 薛东前 马蓓蓓 王莎 叶昊
科学认知晋陕蒙地区新旧动能转换格局、过程与机制，是缩小区域发展差距，实现晋陕蒙地区高质量发展的迫切需求。论文在构建区域新旧动能转换理论分析框架的基础上，以推进区域协调高质量发展为导向，从动力、制度、结构和方式4个维度，研究2005—2019年晋陕蒙地区市域新旧动能转换过程与时空分异机制。结果表明：(1)晋陕蒙地区新旧动能转换水平呈现先波动下降后快速上升的演化趋势，市域间新旧动能转换差距逐渐扩大；(2)晋陕蒙地区新旧动能转换水平整体较低，在地理空间上呈现以省会城市为核心的“核心—外围”结构，新旧动能转换优势区和领先区以省会城市为核心呈“点状分布”，滞后区和中等区在非省会城市“广泛分布”；(3)晋陕蒙地区新旧动能转换的空间负相关性明显，表现出“冷点集聚、热点离散”的空间分异特征，市域间新旧动能转换的良性互动机制尚未形成；(4)晋陕蒙地区新旧动能转换地域分异是多重要素综合作用的结果，人力资本、城市规模和信息化水平是区域新旧动能转换的核心驱动因子。研究认为培育创新人才、增强创新资源集聚与转化能力和加强信息化建设是促进晋陕蒙地区新旧动能转换、推动区域协调高质量发展的关键路径。
[期刊] 经济地理
[作者]
林攀 余斌 刘杨洋 郭新伟 卓蓉蓉
加快新旧动能接续转换是构筑现代化经济体系的根本性举措,对于实现高质量发展具有特殊战略意义。以中国31个省(自治区、直辖市)为研究单元,基于客观赋权法,从增长动力转向、体制机制转轨、经济结构转型、发展方式转变等4个维度构建评价指标体系,综合分析全国各省份新旧动能转换水平及其空间格局特征,并利用地理探测器解析中国新旧动能转换的主导影响因素。结果表明:(1)科技创新引领是中国推进新旧动能转换的基本逻辑;(2)中国新旧动能转换水平空间差异明显,并呈现一定的东—中—西梯度递减格局,较高水平省区主要分布在长江经济带和东部沿海地区;(3)中国新旧动能转换水平空间差异的主导因子包括人力资本水平、对外开放水平及消费需求水平等;(4)东、中、西三大地区新旧动能转换的主导因子及交互因子存在一定差异,据此可采取不同的发展路径加快新旧动能转换。
关键词：
新旧动能转换 空间差异 地理探测器 中国
[期刊] 经济师
[作者]
梁伟
新产业、新技术、新能源等引领的科技革命,要求职业教育必须与时俱进。新旧动能转换背景下德州职业教育如何与未来产业、新兴产业、传统产业、新能源产业等地方产业发展对接,成为当前亟待解决的实际问题。通过深入调研德州职业教育与地方产业发展对接存在的客观问题,剖析问题产生的原因,提出政府、职业院校、地方产业组织机构三方主体形成合力,教育链、人才链与产业链、创新链双向同频衔接,设立以政府为主导的"人才服务站"这一个桥梁,构建"三方协同、双链同频、一站对接"的"321"对接机制,以期为培养高素质产业大军,推动实现新旧动能转换,提供实践应用参考价值。
[期刊] 经济体制改革
[作者]
王小洁 刘鹏程 许清清
本文基于概念内涵廓清和内在关联分析,指出创新生态系统构建是推进新旧动能转换的更高阶的内在驱动力。在深入剖析新旧动能转换的发展特征与掣肘因素基础上,从创新生态系统视角指出创新驱动和产业联动、提升创新环境是推进新旧动能转换的动力机制。进一步从厚植创新生态的土壤、培植创新生态的群落以及储存创新生态养分三个角度,提出了构建创新生态系统、推进新旧动能转换的实现路径。
[期刊] 经济纵横
[作者]
张杰 闫春英
政府引导基金作为政府作用与市场机制有机结合的重要载体,在推进供给侧结构性改革中发挥着越来越重要的作用。伴随政府引导基金数量和规模的快速增长,影响其运营效率的一系列问题逐渐凸显,如政策性目标与商业性目标协调难题、资管新规下募资困难增大、快速增长后的资金闲置和退出压力、绩效评价与风险控制体系不完善、专业管理人才缺口等。有必要结合政府引导基金的典型特征和投资领域,通过构建相应协调机制,创新让利机制和风险分担机制,完善风险监测和退出机制,健全绩效评价机制,加强人才培养和引进机制等方式,提升政府引导基金运营效率,进而促进其健康发展。
关键词：
政府引导基金 运营效率 机制 优化
[期刊] 科技管理研究
[作者]
牟进进 朱捷
与发达国家相比,我国农产品冷链物流浪费严重,不仅白白消耗了大量劳动力和自然资源等,同时也降低了农产品的国内、国际竞争力。从冷链库存量、冷链保管、运输与配送时间、冷链投资、温度控制等角度梳理分析冷链农产品变质损耗的影响因素,指出控制冷链农产品变质损耗的发展趋向。最后基于新旧动能转化视角,从四方面提出控制农产品变质损耗的发展对策:进一步揭示生鲜品变质损耗影响因素的变化规律,为冷链物流实践提供支撑;利用大数据和运筹学技术,对生鲜品需求和库存配送作出科学预测和优化决策;加大仓储保鲜和冷链配送投入,延长保鲜期并减缓腐损率;采用专业的仓储配送中心,在联盟合作中实现节能降耗和互利共赢。
[期刊] 金融发展研究
[作者]
杨付红
新旧动能转换有三层含义:一是借助于新动能的增量去对冲旧动能的减弱,以此加快速度培育新产业和新技术,寻求新的经济增长点;二是借助于大众创业、万众创新等创造出新模式、新业态,由此改造旧动能;三是借助于新动能创造出的战略纵深,为升级旧动能赢得空间。新旧动能转换对民间投资提出了更高要求,引导民间投资的正确流向、
[期刊] 地方财政研究
[作者]
胡建美 赵早早
2019年3月5日,李克强总理在政府工作报告中提出降低制造业、交通运输业税率,提高小规模纳税人增值税起征点,将固定资产加速折旧优惠政策扩大至全部制造业领域等财税政策,通过实施普惠性减税和结构性减税并举的"放水养鱼"式财税政策,重点降低制造业和小微企业税收负担,为新旧动能转换精准发力。文章以SD省WF市为重点,分析2019年以前财税政策存在的阻碍新旧动能转换的不足;并提出财税作为国家治理的重要支柱条件下,地方政府创新性发挥财税政策助推经济新旧动能转换的路径选择。
关键词：
新旧动能转换 普惠性减税 结构性减税
[期刊] 中国金融
[作者]
符林
探索金融支持东北地区制造业新旧动能转换的有效方式,不仅对东北老工业基地振兴具有重要意义,对金融供给侧结构性改革也具有一定的借鉴和示范效应制造业是立国之本、兴国之器、强国之基,是实现高质量发展的重要支柱。东北三省拥有庞大的制造业体系,在地区经济社会发展中占有重要地位。制造业新旧动能转换是新常态下东北振兴的关键内容,作为经济血脉的金融业
关键词：
新旧动能转换 制造业 金融支持
[期刊] 管理现代化
[作者]
程璐璐 曹薇
基于2009—2019年省级面板数据,实证检验了区域新旧动能转换发展的时空分布、地区差异和收敛趋势。研究发现:区域新旧动能转换发展水平逐年波动上升,呈现出空间非均衡特征,其不平衡程度呈逐渐下降趋势,相比区域间差异,区域内差异是造成不平衡分布的主要来源。同时,区域新旧动能转换存在σ、空间β收敛和俱乐部收敛的趋同演进态势,在空间β收敛趋势下东部地区的收敛速度最快,在空间俱乐部收敛趋势下高——低集聚区的收敛速度最快。
关键词：
新旧动能转换 地区差异 空间收敛
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