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[期刊] 工业技术经济
[作者]
巫瑞 夏西强 黄兆涵
废旧产品分类回收作为资源分类依据和回收处理的前置环节，是提高资源利用效率的重要途径。为分析政府奖惩机制对废旧产品分类回收效果及协调机制影响，本文基于废旧产品分类回收分别构建政府两种奖惩措施下回收商与处理商博弈模型，研究主要得到：(1)政府基于废旧产品回收量采取奖惩措施并不总是对回收商和处理商分类回收行为有利；(2)政府基于分类回收努力程度对回收商采取奖惩措施可以有效提高单位委托回收价格和分类回收努力程度，增加废旧产品回收量和处理商收益，但是政府对处理商采取奖惩措施不能有效影响处理商和回收商运营决策；(3)当分类回收努力程度奖惩力度大于某一阈值时，政府基于分类回收努力程度对回收商采取奖惩措施可以实现回收商和处理商双赢；(4)通过委托回收价格契约和成本分摊-收益共享协调契约可以使回收数量、分类回收努力程度以及回收渠道整体收益达到集中决策时的效果。
[期刊] 工业技术经济
[作者]
赵强 夏西强 李炜洁
为分析分类回收下政府选择不同补贴对象对废旧产品回收的影响,本文基于分类回收构建政府补贴下回收商与处理商博弈模型。基于博弈模型最优解,对比分析分类回收与不分类回收优劣;分析政府选取不同补贴对象对回收商与处理商竞争的影响;基于成本分摊-收益共享契约给出回收商与处理商合作回收机制。研究主要结论:分类回收不仅对处理商有利,还对回收商有利;政府选取不同补贴对象只对单位废旧产品间接回收价格有影响,对单位废旧产品回收价格、分类回收程度、废旧产品回收数量和收益影响效果一样;成本分摊-收益共享契约可以使分散决策时收益达到集中决策时收益。
[期刊] 科技管理研究
[作者]
周蕊 王晓耘 余福茂
为比较政府补贴和奖惩机制对供应链的影响效果,根据Stackberg博弈方法建立逆向供应链的3种决策模型:无政府参与的供应链模型、政府补贴机制下的供应链模型和政府奖惩机制下的供应链模型,分别分析不同机制的效果,同时进行对比研究。研究结果表明:补贴和奖惩机制均能够有效激励供应链的回收积极性,而且回收商都是最大受益者;制造商的利润取决于奖惩力度或补贴力度的大小;较补贴机制,奖惩机制有着更高的回收率和供应链整体效益。
关键词：
补贴机制 奖惩机制 回收 供应链
[期刊] 科技管理研究
[作者]
李潇芮 张黎明 钟永光
为研究奖惩机制与回收处理商创新研发决策之间的相互影响,考虑存在技术溢出效应和回收竞争,构建有无奖惩机制下回收处理商独立研发与合作研发的4种决策模型。研究表明:无论政府是否实施奖惩,回收处理商合作研发时的利润始终不小于独立研发时的利润,而研发水平的相对高低与技术溢出率和奖惩力度有关;当回收处理商合作研发时,奖惩机制总可以激励回收处理商提高研发水平,而回收处理商是否获得更优的利润,受到技术溢出率和奖惩力度的影响。
[期刊] 工业工程
[作者]
倪明 梁丹 郭军华 杨善林
用博弈论分别求解并比较了政府奖励制造商、制造商与消费者、制造商与零售商３种分散式决策模型。研究得出：政府的奖励机制对制造商的利润有直接影响；在仅奖励制造商模式下，废弃电子产品回收量显著提高；在奖励制造商与消费者、制造商与零售商两种模式下，废弃电子产品回收量的提高不显著。最后，根据研究结果提出政府应规范回收费用标准和确定零售商负责回收责任。
[期刊] 工业技术经济
[作者]
李新军 陈美娜
温室气体的排放问题已成为国际社会亟待解决的问题,解决这一问题的必由之路就是通过降低产品碳排量实现从源头上减排。本文研究由一个制造商和一个零售商组成的逆向供应链系统,建立了政府实施回收奖惩机制的动态博弈模型,比较分析了有无政府回收奖惩机制两种情形下零售商的回收比例、供应链参与方的期望利润和产品的碳排放总量。研究结果表明,政府回收奖惩机制提高了回收比例和碳减排水平;当再制造减排程度较小时,政府回收奖惩机制降低了碳排放总量;基于消费者低碳偏好的政府回收奖惩机制提高了制造商和零售商的利润,更大程度的降低了产品总碳
[期刊] 运筹与管理
[作者]
王海军 谭洁 姬笑微
正常运营是农业供应链及绿色供应链等相当一部分供应链展开深入工作的前提,政府奖惩是保证供应链正常运营的重要措施。运用演化博弈论研究供应链成员企业进行复原能力投入时的决策行为:随着投入贡献增大,供应商和买方的演化过程出现五种演化稳定策略。同时,提出政府补贴和惩罚机制,对成员企业的行为进行协调,得出促使供应链成员企业全员投入的充要条件,从而提升供应链复原能力。最后,利用数值仿真,证明演化模型的合理性及协调机制的有效性。
[期刊] 管理评论
[作者]
石纯来 崔春晖 胡培 张宗明
存在第三方回收商的闭环供应链中,研究政府奖惩机制如何影响制造商合作决策。构建了制造商仅与零售商(回收商)合作、与零售商和回收商都合作及均不合作四种策略。研究发现:制造商存在正向合作和逆向合作的动机。在各策略中,供应链成员均合作时供应链利润最高,均不合作时最低。但不同合作方向中供应链利润大小与政府奖惩力度以及旧产品回收效率有关。若政府奖惩力度较小,正向合作中供应链利润高于逆向合作;若政府奖惩力度较大,当回收效率较低时,正向合作中供应链利润高于逆向合作;反之,则相反。此外,无论正向合作还是逆向合作均增加消费者剩余和社会福利。
关键词：
奖惩机制 闭环供应链 合作策略 回收效率
[期刊] 运筹与管理
[作者]
王文宾 陈祥东 达庆利 聂锐 陈伟达
主要运用博弈论方法探讨制造商竞争环境下的逆向供应链奖惩机制,建立了5个决策模型,分别是逆向供应链集中式决策、以逆向供应链和不回收再制造的制造商的总利润为目标决策、逆向供应链分散式决策、政府对制造商实施奖惩机制以及政府对回收商实施奖惩机制下逆向供应链的决策模型。研究表明:竞争对回收率提高有益,竞争越激烈回收率越高;积极回收再制造的制造商的新产品零售价较低,具有价格竞争优势;奖惩制造商和奖惩回收商均能起到提高回收率的作用,奖惩力度越大,回收率越高,新产品零售价越低;奖惩制造商比奖惩回收商更能调动制造商和回收商的积极性;奖惩制造商时的回购价高于奖惩回收商时的回购价;在实施奖惩机制时,回收再制造的制造...
[期刊] 工业技术经济
[作者]
王文宾 范玲玲 周维明
为了探讨奖惩机制下制造商与回收商分担固定回收投资成本对闭环供应链决策的影响,利用博弈论建立了由制造商、回收商和消费者构成的闭环供应链模型。通过对比分析及仿真得出各决策变量基于制造商分担比例及奖惩力度的变化。研究表明:仅考虑制造商分担回收投资成本、奖惩机制下制造商分担回收投资成本均能有效提高回收率,降低零售价,提高产品需求量,且第二种机制作用效果更佳。适当的分担比例和奖惩力度可以提高制造商和零售商的利润。因此,在合理的奖惩力度下制造商分担一定的回收投资成本时,闭环供应链各成员能实现互利共赢。
[期刊] 工业技术经济
[作者]
王文宾 范玲玲 周维明
为了探讨奖惩机制下制造商与回收商分担固定回收投资成本对闭环供应链决策的影响,利用博弈论建立了由制造商、回收商和消费者构成的闭环供应链模型。通过对比分析及仿真得出各决策变量基于制造商分担比例及奖惩力度的变化。研究表明:仅考虑制造商分担回收投资成本、奖惩机制下制造商分担回收投资成本均能有效提高回收率,降低零售价,提高产品需求量,且第二种机制作用效果更佳。适当的分担比例和奖惩力度可以提高制造商和零售商的利润。因此,在合理的奖惩力度下制造商分担一定的回收投资成本时,闭环供应链各成员能实现互利共赢。
[期刊] 工业工程
[作者]
李煜 王腾飞 周欢 刘景森
为解决物流监管中企业向第三方专业机构寻租、政府监管缺失等问题，构建港口物流企业、第三方专业机构和港口行政管理部门的三方演化博弈模型，通过求解与数值仿真，揭示物流监管中演化均衡规律。研究表明，港口行政管理部门设定的奖惩机制必须符合对各方的奖励与惩罚之和大于各自投机收益的条件，才能使策略组合(合规运营、拒绝寻租、宽松监管)成为演化稳定策略；增大奖励与惩罚力度均有利于企业合规运营和第三方专业机构拒绝寻租策略的实施，但港政部门的监管意愿随着奖励力度的增大而减小，且随着奖励力度的增大其效果减弱；提升企业的信誉收益，增加寻租成本及政府失职受到的问责也有助于促进企业向合规运营方向的演化。
[期刊] 运筹与管理
[作者]
张志清 吴美霞 王艳红 王静
随着我国报废汽车数量的增多,由其造成的交通隐患、环境污染和资源浪费已成为重要社会问题,而如何设计合理可行的回收模式成为解决问题的关键。以制造商主导为前提,提出了基于企业社会责任的报废汽车回收模型,构建了制造商回收、销售商回收和第三方回收模式下的回收流程和数学模型,通过实例对考虑和不考虑企业社会责任两种情况下的回收模型进行了分析,探讨了不同政府奖励下报废汽车回收模式的策略选择。通过研究发现:(1)不论是否考虑企业社会责任,随着政府奖励的增加,制造商最终都会选择由自己进行回收;(2)当考虑企业社会责任时,政府奖励和决策者经济责任偏好都会导致决策的改变,随着政府奖励和赋予经济责任权重的同步增加,制造商的决策由第三方企业回收模式或销售商回收模式变成了制造商回收模式,表明政府奖励和企业社会责任对报废汽车回收模式选择具有显著影响。
[期刊] 商业时代
[作者]
段雯雯 贡文伟 李虎 葛翠翠
本文研究一个制造商和一个零售商参与的逆向供应链系统,政府分别对制造商和零售商实施奖惩,在分散决策和集中决策下,利用Stackelberg博弈模型得到最优策略解,探讨政府奖惩对不同风险偏好组合的成员回收价格的影响。研究结果表明政府奖惩的效果受到制造商和零售商的风险态度的影响。最后通过算例分析验证结论。
[期刊] 生态经济
[作者]
王成功 刘娟娟
动力电池的回收再利用不仅能够节约资源和保护环境，而且对新能源汽车的可持续发展具有积极影响。理清动力电池回收产业利益相关者的结构关系是进行回收系统协调和治理的核心。基于演化博弈理论，构建政府、回收商和消费者参与动力电池回收的模型，研究各利益主体在不同情境下的决策过程和稳定策略，并分析影响其决策行为的主要因素。结果表明：参与者初始选择策略的概率会影响系统最终稳定结果，消费者的积极参与对系统达到理想稳定状态是有利的，而回收商策略选择的概率对系统影响最大；政府的行政处罚措施对促进回收商的合规回收是有效的，但相较于激励补贴措施具有滞后性；对回收商和消费者的补贴均具有正向效果，但应控制在合理范围内，且现阶段应把有限的财政补贴侧重于回收商。
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