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[期刊] 工业工程与管理
[作者]
梁喜 魏承莉
构建由进行了创新投入的制造商和零售商组成的双渠道供应链决策模型，研究政府同时采用研发补贴和生产量补贴对供应链创新、定价以及利润的影响，并以集中式决策为基准，采用收益共享-费用分担机制对分散式决策进行协调。主要得出以下结论：政府双重补贴下有助于提高企业自身的研发能力；两种补贴方式在绝大多数情况下都能同时提高传统渠道和直销渠道的销售价格和销售量；本文设计的收益共享-费用分担机制可以完美协调双渠道供应链。
[期刊] 运筹与管理
[作者]
林贵华 单仁邦 陈拼博
本文考虑由单一制造商、单一零售商以及单一第三方构成的闭环供应链系统,主要研究其回收渠道的选择问题,并综合分析政府补贴政策对不同主体回收策略选择的影响。本文建立了不同主体回收的决策模型,对集中决策和分散决策下的最优策略进行了理论分析,并通过数值实验验证了如下理论结果:在政府补贴的不同区间内,决策者(政府、消费者和政策制定者等)所选择的回收渠道可能会截然不同;政府补贴越少,决策者越倾向于选择零售商回收;政府补贴越多,决策者则越倾向于选择第三方回收。
[期刊] 物流技术
[作者]
张涑贤 李悦
在政府对绿色产品提供补贴的基础上，构建以制造商为主导的供应链博弈模型，利用均值方差法分析了在双方风险中性（RN）、双方风险厌恶（RA）、仅制造商风险厌恶（MRA）和仅零售商风险厌恶（RRA）4种模式下的双渠道绿色供应链决策及效用，并设计带有转移支付的成本分担契约以实现协调。研究发现：在RRA模式下，产品绿色度与风险厌恶程度正相关；而在MRA模式和RA模式下，产品绿色度与风险厌恶程度负相关；双方效用在4种模式下均与政府补贴正相关，且在RRA模式下制造商效用受政府补贴的影响最为显著；当研发成本系数较大时，在MRA模式和RRA模式下，一方的效用与另一方的风险厌恶程度正相关，而在RA模式下双方效用与风险厌恶程度负相关。此外，通过数值分析揭示了成本分担比例与风险厌恶程度负相关、与政府补贴正相关。以上结论可为双渠道绿色供应链的决策制定及协调管理提供参考。
[期刊] 工业工程与管理
[作者]
彭志强 宋文权
基于不同的补贴模式——政府补贴制造商（ＧＭ模式）、政府补贴零售商（ＧＲ模式），分别建立差别定价下的集中式与分散式闭环供应链决策模型，研究政府补贴下新产品与再制品差别定价的闭环供应链决策及协调机制问题。研究结果表明：制造商在ＧＲ模式下会相应提高再制品的批发价格，且与ＧＭ模式下批发价格的差额为单位再制品的政府补贴；针对分散式决策闭环供应链的＂双重边际问题＂，构建基于数量折扣和收益共享契约的协调模型，通过确定两种协调机制下的契约比例，能实现闭环供应链的协调。
[期刊] 管理现代化
[作者]
李沙浪 刘慧慧 雷明
构建了双渠道回收竞争模型,讨论了政府对正规回收商的补贴对回收市场均衡的影响。结果表明:政府补贴能有效提高正规回收商的回收利润和市场份额,正规回收商回收努力优势可以弥补回收成本的劣势。
关键词：
政府补贴 双渠道 价格竞争 回收努力
[期刊] 管理现代化
[作者]
李沙浪 刘慧慧 雷明
构建了双渠道回收竞争模型,讨论了政府对正规回收商的补贴对回收市场均衡的影响。结果表明:政府补贴能有效提高正规回收商的回收利润和市场份额,正规回收商回收努力优势可以弥补回收成本的劣势。
关键词：
政府补贴 双渠道 价格竞争 回收努力
[期刊] 华东经济管理
[作者]
单汨源 刘超 刘小红
随着互联网的迅速发展,零售商日益盛行开辟网络销售渠道,零售商双渠道供应链成为一种趋势。文章在政府创新补贴研究基础上构建了由一个制造商和一个零售商组成的零售商双渠道斯塔克伯格博弈模型,研究政府创新补贴对供应链的影响。研究结果表明:政府创新补贴能有效激励制造商进行创新,增加政府创新补贴能拉动供应链整体利润的增长;通过算例对研究问题进行了深入探讨,并给出了政府效用最大化时政府应该设置的创新补贴激励系数。研究结论可为政府制定合理决策提供理论依据和有效参考。
[期刊] 商业研究
[作者]
李辉 汪传旭
基于双渠道销售和回收的闭环供应链，本文分别建立无政府补贴情形和有政府补贴情形的供应链决策模型，分析渠道竞争对闭环供应链的影响，比较政府补贴前后供应链决策的变化，探析补贴的变化对供应链效率的影响。结果表明：零售渠道市场份额的增加使批发价格、零售价格以及零售商的利润增加，直销价格降低；销售渠道竞争的加剧使渠道销售价格和供应链成员的利润增加；回收渠道冲突的加剧使零售商回收价增加，制造商的回收量增加，并导致制造商的利润增加而零售商的利润减少；政府给予制造商单位废旧产品回收补贴提高，回收价格、回收量以及供应链成员的利润也相应提高，且高于无政府补贴时的水平。
关键词：
双渠道回收 闭环供应链 政府补贴
[期刊] 物流技术
[作者]
周占峰
运用博弈论的思想研究了政府补贴背景下单一制造商和单一零售商组成的二级再制造逆向物流系统的定价问题,建立了非合作博弈Stackelberg模型,对该模型进行了求解得到了最优产品回收价格,并且分析了各个因素对回收价格和利润的影响。该模型的建立对于实施再制造具有指导意义。
关键词：
博弈论 再制造 产品回收 定价
[期刊] 华中师范大学学报(自然科学版)
[作者]
曹细玉 覃艳华 张杰芳
考虑消费者低碳偏好和政府对制造商的不同碳减排补贴模式,构建了不同碳减排补贴模式下的供应链模型,根据协调条件给出了相应的契约形式及参数.通过对供应链模型的求解,得到了不同碳减排补贴模式下的最优碳减排率和最优订货量.数值分析结果表明:在两种不同补贴模式下,碳减排补贴比例的变化对供应链的最优碳减排率、订货量及期望利润的影响是有较大差异的,而且在碳减排补贴比例相同时,不同碳减排补贴模式下的供应链最优碳减排率、最优订货量、期望利润以及政府给予制造商的碳减排补贴费用也是完全不同的,进而可为政府碳减排补贴政策制定及供应
关键词：
碳排放 碳减排补贴 消费者低碳偏好 协调
[期刊] 运筹与管理
[作者]
侯艳辉 王晓晓 郝敏 于灏 饶卫振
整合线上和线下回收渠道,构建互联网回收平台和拆解商竞争回收、合作拆解的逆向供应链模型。通过设定互联网回收平台的宣传效应系数,探讨政府补贴拆解商和互联网回收平台进行宣传投入对逆向供应链定价决策和利润的影响。研究结果表明政府补贴和宣传投入相结合模式能够提高互联网回收平台和拆解商的经济收益,且优于只有政府补贴拆解商的情形。当宣传效应系数较小时,在合理的宣传投入范围内,二者的利润大于无宣传投入时的利润;当宣传效应系数较大时,互联网回收平台的利润始终随着宣传投入的增加而增大,而拆解商的利润随着宣传投入的增大呈现先增加后减少的变化趋势。
[期刊] 商业经济研究
[作者]
周敏 付霞
综合运用模型假设、数学推导及算力分析方法，考虑政府补贴和消费者双重偏好因素，本文构建双渠道绿色供应链定价策略模型。研究发现：政府补贴对绿色产品销售价格与需求量起正向作用，对普通产品的批发价格、销售价格与需求量起负向作用；消费者绿色偏好对绿色产品的销售价格、需求量起正向作用，对普通产品的批发、销售价格及需求量起负向作用；消费者线下渠道偏好对线上绿色产品的销售价格、需求量起负向作用，对线下普通产品的批发、销售价格及需求量起正向作用。
关键词：
双渠道 绿色供应链 政府补贴 消费者偏好
[期刊] 技术经济与管理研究
[作者]
方海燕 达庆利 朱长宁
为了研究在政府产品创新补贴政策下企业的R&D策略选择问题,建立了双寡头市场中面向工艺R&D的三阶段博弈模型:第一阶段政府以社会福利最大为目标选择产品创新补贴率;第二阶段企业进行R&D投资以降低生产成本;第三阶段企业在产品市场中进行古诺竞争。根据双寡头在第二和第三阶段是否合作,给出了研发竞争、研发卡特尔、技术共享联盟和研究共同体等四种R&D策略,得到了相应的政府最优R&D补贴率。研究表明:从企业的R&D投入和产品产量的角度看,当溢出效应较高时,研发竞争策略优于研发卡特尔策略;当溢出效应较低时,研发卡特尔策略
关键词：
古诺竞争 产品创新 创新补贴 企业研发
[期刊] 运筹与管理
[作者]
张川 陈宇潇
针对零售商主导的考虑政府补贴和规模效应的动力电池闭环供应链,研究成员最优决策及协调问题。分别在无补贴、补贴零售商、补贴制造商、补贴第三方回收商四种情形下,分析了补贴对象、规模效应、再制造动力电池比例对成员最优决策及利润的影响,并实现了闭环供应链的协调。研究表明:政府补贴能够降低零售价,提高回收率以及各成员利润;补贴第三方回收商相比补贴零售商和补贴制造商而言,回收率以及第三方回收商利润提高更为明显,补贴零售商和补贴制造商相比补贴第三方回收商而言,零售价降低、制造商和零售商利润提高更为明显;可用于再制造的废旧动力电池比例增大能够降低动力电池销售价格,提高动力电池回收率;第三方回收商规模效应的增大有利于降低零售价格,提高动力电池产品回收率及闭环供应链各成员收益。
[期刊] 预测
[作者]
张艳丽 胡小建 杨海洪 卢朝东
本文基于消费者策略行为,建立了无政府补贴、政府补贴给绿色产品制造商或绿色消费者三种情况的绿色供应链决策模型。分析了政府补贴对绿色产品制造商、普通产品制造商以及零售商决策变量的影响。同时,分析和对比了三种情况下绿色产品和普通产品的销售量及制造商和零售商的利润。研究表明,政府的补贴有利于绿色产品制造商的发展,且从绿色企业发展的角度来看,相较于补贴给绿色消费者,政府补贴给绿色产品制造商更有利于绿色产品的发展。
关键词：
环保偏好 消费水平 估价 政府补贴
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