- 年份
- 2024(1325)
- 2023(2056)
- 2022(1706)
- 2021(1625)
- 2020(1295)
- 2019(2875)
- 2018(2857)
- 2017(5254)
- 2016(2858)
- 2015(3181)
- 2014(3363)
- 2013(3344)
- 2012(2715)
- 2011(2313)
- 2010(2457)
- 2009(2200)
- 2008(2376)
- 2007(2053)
- 2006(1660)
- 2005(1549)
- 学科
- 济(9867)
- 经济(9864)
- 管理(8988)
- 业(6523)
- 企(5893)
- 企业(5893)
- 方法(4674)
- 数学(4319)
- 数学方法(4080)
- 财(3010)
- 法(2312)
- 务(2152)
- 财务(2128)
- 财务管理(2124)
- 中国(2085)
- 理论(2013)
- 业经(1963)
- 学(1930)
- 企业财务(1859)
- 农(1858)
- 税(1835)
- 制(1804)
- 教学(1801)
- 地方(1705)
- 贸(1566)
- 贸易(1563)
- 易(1536)
- 税收(1495)
- 收(1490)
- 银(1354)
- 机构
- 学院(40289)
- 大学(39547)
- 管理(13960)
- 济(12500)
- 经济(12067)
- 理学(11779)
- 理学院(11666)
- 研究(11250)
- 管理学(11191)
- 管理学院(11136)
- 中国(8941)
- 京(8222)
- 科学(7807)
- 业大(6973)
- 农(6460)
- 财(6441)
- 工程(6163)
- 江(6055)
- 所(5719)
- 技术(5685)
- 中心(5478)
- 北京(5359)
- 农业(5153)
- 研究所(5057)
- 州(5056)
- 财经(4962)
- 范(4738)
- 师范(4627)
- 经(4473)
- 院(4405)
共检索到59912条记录
发布时间倒序
- 发布时间倒序
- 相关度优先
文献计量分析
- 结果分析(前20)
- 结果分析(前50)
- 结果分析(前100)
- 结果分析(前200)
- 结果分析(前500)
[期刊] 工业工程
[作者]
米雷雨 苗瑞 顾希垚 吴易洲 赵赫
针对电动汽车租赁服务系统，结合顾客到达率瓶颈、顾客依据感知价值选择服务的特征及电动汽车特性，构建了按时间收费利润模型。以利润最大化为目标，采用改进试验设计法求解模型。先采用传统试验设计法求出最佳利润及因素取值组合，确定利润函数在最佳因素取值组合处的单调性，进而更精确地判断可取得最优利润的因素水平取值区间，根据精确化后的取值区间并保持各因素水平数不变，采用试验设计法再次优化利润。实例分析比较了试验设计法改进前后所得利润优化结果，显示改进后方法得出的利润显著更优，验证了模型的有效性和实用性。
[期刊] 工业工程
[作者]
李奇 苗瑞 张洁 江志斌 付圆
电动汽车租赁行业迅速发展。为满足消费者和企业的综合需求,研究了面向电动汽车租赁的多目标服务组合优化设计方法。借助模糊理论确定各服务项权重,引入失望理论描述顾客的欣喜与失望感知以计算感知绩效,建立方案成本、相容度、市场竞争指数的计算方法,最终提出顾客感知绩效最大、成本最低、方案相容最优、市场竞争力最大的电动汽车租赁多目标服务组合优化设计模型。通过一种面向多阶段的多目标权重确定法对不同阶段的多目标决策设定权重。最后,通过实际项目案例对模型进行有效性验证,针对推广市场的不同阶段分别制定服务组合套餐,目标优化结果显著,为电动汽车租赁企业在服务设计方面提供了科学有效的决策方法。
[期刊] 软科学
[作者]
黄毅祥 蒲勇健 孙衔华
通过构建联盟博弈模型,分析电动汽车分时租赁市场中组建价格联盟对各博弈主体收益的影响,并进一步讨论了联盟模式下的价格形成机制、收益分配机制及联盟的稳定性。结果表明:组成联盟后售电公司给予的合约电价会低于市场电价,能给电动汽车分时租赁公司带来更高的收益,但联盟的稳定性及收益分配机制的可行性均与租车公司间提供服务的差异化替代率和无限期重复博弈的贴现率有关。
关键词：
电动汽车 分时租赁 市场竞争 联盟博弈
[期刊] 经济研究参考
[作者]
晓宇
2016年中国车联网推进大会日前在乌镇召开。本次会议设立专题论坛重点探讨新能源汽车的发展以及分时租赁等汽车共享运营模式。电动汽车分时租赁是以新能源车辆作为租赁的主要承运载体,以时间计价或按"时间+里程"计价方式提供汽车随取即用的租赁服务。电动汽车分时租赁在出行成本、灵活性、便捷性及通行效率上拥有较大优势。随着我国居
关键词：
汽车租赁 汽车出租 新业态 主力
[期刊] 经济研究参考
[作者]
晓宇
2016年中国车联网推进大会日前在乌镇召开。本次会议设立专题论坛重点探讨新能源汽车的发展以及分时租赁等汽车共享运营模式。电动汽车分时租赁是以新能源车辆作为租赁的主要承运载体,以时间计价或按"时间+里程"计价方式提供汽车随取即用的租赁服务。电动汽车分时租赁在出行成本、灵活性、便捷性及通行效率上拥有较大优势。随着我国居
[期刊] 工业工程
[作者]
郭鹏 苗瑞 胡昊 江志斌
为更好地促进电动汽车租赁产业发展，企业必须长期保证顾客忠诚。现有研究未能得到顾客感知价值和顾客忠诚之间的增值路径和影响因素，难以实现租赁服务系统优化。因此，面向顾客感知价值、顾客信任、计划行为和顾客忠诚等关键要素建立电动汽车租赁服务多维度测量模型以及路径假设模型。随后，利用因子分析法验证问卷数据具有良好的信度和效度。最后，采用结构方程模型路径分析处理数据并得出驱动顾客忠诚的影响因素和增值路径。结果显示顾客感知价值正向提高顾客信任，积极驱动计划行为，最终促进顾客忠诚。该研究有助于提高电动汽车租赁服务顾客忠诚度，促进城市治理，为企业提供决策支持和服务优化方向。
[期刊] 运筹与管理
[作者]
史乐峰 吕通
共享租赁网络规划的合理性是共享电动汽车得以顺利发展的基础。为此,本文以共享租赁网络的合理布局作为主题,对共享电动汽车租赁网络的扩展特征进行建模分析,并据此提出相应的布局算法。研究发现:正负网络效应的综合影响使各类网点呈现出不同的利润特征,而对不同类型网点布局的先后顺序,将对整个网络的利润产生影响;基于此,本文提出两步聚类萤火虫算法,该算法不仅能提高前期搜索的效率和精度,同时通过对各候选网点的归类,可便捷地识别各候选网点的布局顺序。最后,通过算例分析进一步论证了所提算法的适用性。
[期刊] 实验技术与管理
[作者]
孙少华 石永军 邹宇鹏 王新庆 于蕾艳
基于Matlab/GUI和Simulink,以层次化、模块化和面向对象的设计思路开发了交互式电动汽车整车性能仿真实验平台。利用该平台,用户能以交互方式进行电动汽车动力系统匹配、整车及核心部件参数值设置、车辆动力性能和经济性能预测、制动能量回收仿真,极大地方便了非专业用户的使用。该平台界面友好、调试方便,可供学生进行自主学习和二次开发,有益于学生更好地掌握理论知识、提高实践创新能力。
[期刊] 经济师
[作者]
张宇
随着汽车保有量的增加而引起的环境、能源、经济问题日渐突出,发展电动汽车行业和充电站优化布局已然成为当前研究的热点。通过调查美国充电站布局趋势,提出三次指数平滑法的预测模型对其电动汽车保有量做出合理预测,通过区域差异性分配和各地区谈判建立不对称Nash谈判模型,给出在不同区域充电站的不同布局。为验证优化该布局,选取利用最大覆盖模型和Voronoi图论在有限充电站数量下尽可能多地为用户提供服务,基于Floyd算法针对人口密度的差异对目的地充电站优化选址。为验证不同国家对该发展计划的适应性,建立修正余弦相似度模型分析不同国家因人口、经济等因素造成的影响,结果表明,所设计的优化布局计划符合实际预期,具有较高的现实意义。
[期刊] 工业工程与管理
[作者]
贾永基 郭文娟 杨东
针对多目标独占性电动汽车路径问题,提出了基于时间敏感系数的客户满意度评价函数,时间敏感系数体现了客户对未能在指定的时间窗口内得到服务的容忍程度。在此基础上构建了该问题的一个新的混合整数规划模型,其优化目标为最小化车辆空载行驶里程的同时,最大化客户满意度。为了提高粒子群算法的全局搜索能力,提出了通过增加粒子去心邻域最优值,从而增加粒子共享信息类型的改进粒子群算法,并从粒子更新方向的角度分析其改进机理。针对客户均匀分布和非均匀分布的两个测试算例的求解结果验证了改进粒子群算法能得到更好的解。对时间敏感系数的分析
[期刊] 工业工程与管理
[作者]
贾永基 郭文娟 杨东
针对多目标独占性电动汽车路径问题,提出了基于时间敏感系数的客户满意度评价函数,时间敏感系数体现了客户对未能在指定的时间窗口内得到服务的容忍程度。在此基础上构建了该问题的一个新的混合整数规划模型,其优化目标为最小化车辆空载行驶里程的同时,最大化客户满意度。为了提高粒子群算法的全局搜索能力,提出了通过增加粒子去心邻域最优值,从而增加粒子共享信息类型的改进粒子群算法,并从粒子更新方向的角度分析其改进机理。针对客户均匀分布和非均匀分布的两个测试算例的求解结果验证了改进粒子群算法能得到更好的解。对时间敏感系数的分析结果表明,在保持客户满意度水平一定的前提下,运输企业的运营成本随着客户时间敏感系数的增大而增加。
[期刊] 管理评论
[作者]
刘德文 鲁若愚 张晶晶
汽车租赁服务是一个服务分布网络化、客户需求不确定与汽车租赁服务短期供给不确定的行业,这就使得汽车租赁服务商会面临复杂的日常运营决策问题。混合了车辆升级的统一调度方法是降低供给与需求不确定的有效解决方案,可以提高汽车出租率和车辆利用率,满足客户需求,增加服务提供商的收入。本文正是基于此,提出了使用类子群算法求解的车辆分配、升级和调度优化的方案,算例表明这种方法可以有效提高汽车租赁服务的收入。
[期刊] 中国科技论坛
[作者]
黄鲁成 顾成建
电动汽车的零排放和不依赖于石化能源的两大优势使其在新能源汽车领域一直备受关注,但电池成本居高不下、电能生产及回收中的污染等问题一直是产业化进程中的阻碍。本文从情景分析的角度来进行分析和对策探讨。
关键词：
电动汽车 情景分析 产业分析
[期刊] 价格理论与实践
[作者]
王佳 游维扬 李东伟
在“双碳”目标背景下，电动汽车与电网融合互动需要合理的价格机制为引导。电动汽车用户的无序充电行为可能导致一部分充电站拥堵频发，用户充电等待时间过长；另一部分充电站却产生闲置。基于此，本文提出考虑引力函数的电动汽车充电站动态鲁棒定价模型，旨在通过差异化的充电价格影响充电站引力，从而将电动汽车从充电插头拥挤的充电站引导到宽松的充电站中。最后，通过算例分析该定价方法在缓解充电站拥堵、提高充电站利润方面的优越性。研究结果为鼓励充电运营商因地制宜建设光储充一体化场站，促进交通与能源融合发展提供有益参考。
关键词：
引力函数 充电价格 动态决策 鲁棒优化
[期刊] 物流技术
[作者]
黄敏芳 刘敬 郭琼
根据网上零售订单兼具"多品种、小批量、多频次、送货时间严格"等特点,从网上零售商的配送中心角度出发,提出了带软时间窗及充电站定位的电动汽车车辆路径问题,从配送中心角度分析了车辆使用数量与使用成本对总物流配送成本的影响,根据充电度数来计算充电成本的方式,增强了成本核算的精确性。并设计改进遗传算法进行求解,在染色体交叉操作中选择改进交叉算子,最大限度地保留优秀个体,加快寻找最优解的速度。最后通过算例验证了模型及算法的有效性。
文献操作()
导出元数据
文献计量分析
导出文件格式：WXtxt
删除
