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[期刊] 税务研究  [作者] 巨宪华  周平川  王久瑾  
收费状况与治理对策———对房地产开发、出租车运营、集贸市场收费情况的调查□巨宪华周平川王久瑾众所周知,名目繁多的各种收费,一方面使企业不堪重负,严重危害企业的改革和发展;另一方面影响了税收的正常征收,削弱了政府的宏观调控能力。为了深入了解收费情况,以...
[期刊] 重庆工商大学学报(西部论坛)  [作者] 姜爱林  
出租车集体罢运事件的直接原因在于黑车多、份钱高等,而行政垄断体制导致的公司化剥削是其根本原因。应在包括法律法规和行业管理制度体系的制度建设、政府管理及行业管理等方面不断完善,同时,要搭建出租车运营群体利益冲突解决协调机制,及时应对政府、公司与司机三方之间的运营矛盾,尤其是积极妥善地处理出租车集体罢运事件。
[期刊] 武汉金融  [作者] 朱决胜  李雅林  
当前房地产行业正处于快速发展,但各类风险容易暴露的关键时期。为了了解上饶市房地产市场贷款的风险,作者开展了专项调查,调查显示,上饶市房地产贷款风险虽总体可控,但潜在风险不容忽视,亟待采取有效防控措施。
[期刊] 中国土地  [作者]
武汉房地产开发项目主要收费标准武汉房地产开发项目主要收费标准...
[期刊] 价格理论与实践  [作者] 冯海军  
不久前,浙江省物价局围绕出租车运价问题在全省开展了专题调研。调研中发现出租车行业存在的问题较多,且复杂,对于政府部门出台相应政策支持和监管该行业提出了挑战。而要破解当前的出租车监管难题,必须着眼于长远,全面规划,因地制宜,综合施治,大胆改革,适时推进。
[期刊] 价格月刊  [作者] 管华鞍  高长和  廖晓林  
鹰潭市房地产开发企业负担状况的调查与建议●管华鞍高长和廖晓林江西省鹰潭市近年来,房地产开发已初具规模,发展较为顺利,开发企业也由1988年的4家,发展到现在的26家,并形成了加快发展和市场竞争的趋势。然而,随着商品房价格的快速上涨,高房价与居民低收入...
[期刊] 中央财经大学学报  [作者] 石亚东  
本文拟就我国房地产开发资金来源结构状况进行分析,从中可以看出房地产业融资渠道单一,风险过度集中于银行,房地产投融资金融创新滞后,以及房地产开发企业自有资金不足的现象是当前我国房地产投融资市场存在的较为普遍的问题。针对这些问题,本文相应地提出了拓宽房地产融资渠道、加大金融产品创新力度、完善房地产金融立法等一系列政策建议。
[期刊] 中国审计  [作者] 吴宗良  吴旭光  
乱象调查:冰冻三尺,非一日之寒出租车行业管理运行中,明显存在纠纷、投诉多,高峰时段"打的"难,市民满意度低的现象,社会各界反响强烈,媒体关注度高,尤其是火车南站广场区域,"黑车"猖獗、车辆无序停放及治安案件频发等情况较为严重,明显影响了宁波正在创建的全国文明城市形
[期刊] 价格月刊  [作者] 苏根生  
南昌市拥有出租车经营企业23家,出租车总量达3569 辆,从业人员1万余人,年上缴各项税费9500余万元。 2005年国内燃油价格不断上涨,与2000年相比整整翻了一翻,导致出租车营运成本上升。如93#燃油价格已达4.24 元/升,与2000年燃油价2.15元/升相比上涨了2.09元/升,以每辆出租车每日耗油36升计算,日运营成本增加75元;与
[期刊] 现代财经(天津财经大学学报)  [作者] 卢钢  赵国杰  
本文从我国房地产企业利息资本化核算、商品房只用不售、房屋租赁费改名为“物业费”和以定率征收开发企业所得税四个方面,对该行业的税收流失进行了分析,提出了作者的优化对策。
[期刊] 价格理论与实践  [作者] 宗刚  王键  
本文以北京市出租车低速行驶费为研究对象,利用包含车速参数的出租车服务模型,在测定出租车服务单位时间预期利润分布情况的基础上,分析低速行驶费的设置对北京市出租车司机收入及停业行为的影响。研究表明:相比于不收取低速行驶费或不提高高峰时段低速行驶费价格,现行低速行驶费价格和收取方式可使司机获得相同月收入情况下每月少工作7.5-9.5个小时。
[期刊] 金融与经济  [作者] 李瑜华  
文章以江西东乡县为例,对县域房地产市场发展状况进行了调查研究。
[期刊] 武汉金融  [作者] 万广  吴晓岚  
2008年以来,抚州市房地产市场整体低迷,投资增长趋缓,房产销售交易量大幅度下降,开发企业压力重重。开发建设用地大幅减少,投资增长趋缓;商品房供应量紧缩,销售量明显下降,房产交易办证量锐减。针对抚州房地产市场的新变化,抚州中支对房地产市场进行了专项调查,分析了房地产业面临的主要困难,同时也提出了稳定房地产发展的政策建议。
[期刊] 物流技术  [作者] 谭玲玲  吴群琪  
运用运输经济学理论和方法,从出租车企业、出租车司机、出租车运价、出租车自身特征四个角度对出租车行业存在的问题进行系统分析,并以广州市的调研数据为例进行说明,得出导致问题出现的原因是对出租车行业的基本属性认识不到位、服务定位不准确、发展逻辑不清晰等,在此基础上提出只有加快构建城市公共交通系统、合理引导城市交通需求、创新出租车行业管理体制、提高出租车司机准入门槛才能解决现有问题。
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