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[期刊] 中国软科学
[作者]
李晓明 胡长顺 曹军念
全世界拥有14万公里的收费公路,其中约11万公里在中国。收费公路在中国骨干公路网中占据了非常重要的地位,其运营是否满足经济效率对国民经济的发展有重大影响。本文讨论了公路服务的外部经济效果,分析了公路服务市场结构形成的技术、成本和立法原因以及横向垄断和纵向"套牢"的市场结构表现形式,研究了收费公路应该如何运营、政府对收费公路运营如何进行管制以及管制的内容与方法。
[期刊] 价格理论与实践
[作者]
雷星晖 王洪
收费公路特许经营已经成为收费公路市场化运作的重要方式之一,价格管制涉及各方利益,是特许经营项目成功与否的重要因素。本文在对公共物品理论、特许经营理论和价格管制理论的研究成果进行回顾的基础上,分析了两个常用的价格管制方法。文章最后结合特许经营条件下收费公路的特殊性,提出了完善特许经营收费公路价格管制的基本思路。
关键词：
收费公路 特许经营 价格管制
[期刊] 价格理论与实践
[作者]
王秋玲 何帅
收费公路的出现及发展为公路事业的快速发展发挥了举足轻重的作用,对满足人民生产、生活需求具有深远的意义,但在收费公路发展过程中,仍存在诸多问题亟待解决,加之现今面临的诸如撤销二级收费还贷公路改革及燃油税改革等机遇与挑战,对收费公路政府管制改革问题的研究有待进一步深化。因此,本文探析了我国收费公路政府管制的现状,在此基础上,对影响我国收费公路政府管制的机遇与挑战进行了剖析,并就完善政府管制的路径进行了有益的探讨。
关键词：
收费公路 政府管制 机构设置 权限划分
[期刊] 价格理论与实践
[作者]
未小刚 陈悠然
收费公路具有自然垄断属性,在其发展过程需要政府规制的介入,以解决市场失灵问题。目前,我国收费公路的政府规制虽然在一定程度上解决了市场失灵问题,但政府对收费公路产业的规制还存在一些问题,不利于收费公路产业的规范运营和发展。本文在分析收费公路特点及政府规制路径选择基础之上,分析了收费公路行业政府规制存在的问题,进而提出了相应的整改措施。
关键词：
收费公路 政府规制 成本收益
[期刊] 价格理论与实践
[作者]
徐海成 洪成文 王萌
在收费公路领域,通行费率定价应由政府价格规制职能与市场价格机制共同发挥作用。但是目前收费公路领域定价由政府主导,价格机制发挥余地有限。因此,本文试图分析政府价格规制职能与市场价格机制发挥作用的领域和二者的边界问题。最后探讨收费公路政府价格规制职能设计的原则与目前价格规制职能存在的问题。
关键词：
收费公路 价格规制 政府职能 边界
[期刊] 中国财政
[作者]
赵春华
在充分调研和总结浙江省和其他部分省份落实政府收费公路专项债券政策的基础上,本文对财政部和交通运输部联合印发的《地方政府收费公路专项债券管理办法(试行)》(财预〔2017〕97号)实施过程中所遇到的问题,进行了系统梳理和分析,并提出了具体的针对性建议,以期充分发挥政府收费公路专项债券政策的作用。
关键词：
政府收费公路 地方政府专项债券 政策研究
[期刊] 价格月刊
[作者]
高博 常连玉 王应敏
根据我国收费高速公路价格机制不规范的现状,按照宏观经济学理论,认为政府应加强对高速公路收费的监管。在比较现有几种定价方法的基础上,提出效率定价法为最优的定价方法,并分析了政府对高速公路定价进行管制时应注意的若干因素。
关键词：
收费高速公路 定价 政府管制
[期刊] 价格理论与实践
[作者]
高博 常连玉 王应敏
本文根据我国收费高速公路价格机制不规范的现状,结合宏观经济学理论,认为政府应加强对高速公路收费的监管。在比较现有几种定价方法的基础上,提出效率定价法为最优的定价方法,并分析了政府对高速公路定价进行管制时应注意的几个方面。
关键词：
收费高速公路 定价 政府管制
[期刊] 价格理论与实践
[作者]
陈磊
本文首先分析了我国收费公路定价机制现状,然后,说明了收费公路定价机制运用中存在的主要问题,分析了问题产生的原因,最后针对问题成因提出了相应的对策建议。
关键词：
收费公路 定价机制 供求关系
[期刊] 宏观经济管理
[作者]
种曼婷
在我国现有的公路中,95%的高速公路、61%的一级公路、42%的二级公路都是依靠收费政策建设的。收费公路政策作为缓解我国资金短缺约束、加快公路交通基础设施建设的重要手段,对公路运输满足社会经济发展需要及改善人们出
[期刊] 统计与决策
[作者]
王博 李琼
收费公路特许经营中涉及到多方利益主体之间的利益博弈,主要参与者包括地方交通主管部门、特许经营企业以及消费者。文章通过建立两方及三方博弈模型,分析得出可通过完善法制体系加强对交通主管部门和特许经营企业的监督、科学确定特许经营企业的利润以及加大对特许经营企业违规的惩罚力度等手段来协调好各利益主体的利益。
关键词：
收费公路 特许经营 利益 博弈
[期刊] 财务与会计
[作者]
王一平
经营性收费公路与政府还贷性收费公路是我国收费公路的两种经营方式。收费公路购建支出在资产确认上应如何处理？本文在分析收费公路路产特点的基础上对两种经营方式与取得的特许经营权价格进行比较，并就实务处理中的差异原因进行分析。
关键词：
收费公路 收费经营权 购建支出
[期刊] 上海财经大学学报
[作者]
陈学辉
我国公路经营权伴随公路基础设施民营化和股份制改革而生,其性质属于源自政府特许经营协议的民事权利。基于公路经营权的私权利性质与公益性特点,传统命令与控制的监管方式无法达到有效的监管目标。契约规制是一种新型的规制方式,运用于公路经营权时主要表现为:通过在特许经营协议中安排规制性条款,实现公路经营企业自愿地接受和担负起监管责任。这些监管性规范可分为强制性规范和任意性规范。公路经营权的契约规制旨在通过正当程序形成具有监管效果的契约条款,达到私人主体依照合理价格持续提供公共服务的调控目标。
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