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[期刊] 统计与决策  [作者] 王博  李琼  
收费公路特许经营中涉及到多方利益主体之间的利益博弈,主要参与者包括地方交通主管部门、特许经营企业以及消费者。文章通过建立两方及三方博弈模型,分析得出可通过完善法制体系加强对交通主管部门和特许经营企业的监督、科学确定特许经营企业的利润以及加大对特许经营企业违规的惩罚力度等手段来协调好各利益主体的利益。
[期刊] 价格理论与实践  [作者] 雷星晖  王洪  
收费公路特许经营已经成为收费公路市场化运作的重要方式之一,价格管制涉及各方利益,是特许经营项目成功与否的重要因素。本文在对公共物品理论、特许经营理论和价格管制理论的研究成果进行回顾的基础上,分析了两个常用的价格管制方法。文章最后结合特许经营条件下收费公路的特殊性,提出了完善特许经营收费公路价格管制的基本思路。
[期刊] 价格理论与实践  [作者] 李玮  徐海成  
本文在阐述了收费公路属性的理论变迁之后,提出了从服务视角研究收费公路行业属性的问题;分析了收费公路行业的服务特性,并从收费公路服务生产系统和收费公路服务系统两方面研究了收费公路服务的内涵。
[期刊] 财务与会计  [作者] 王一平  
经营性收费公路与政府还贷性收费公路是我国收费公路的两种经营方式。收费公路购建支出在资产确认上应如何处理?本文在分析收费公路路产特点的基础上对两种经营方式与取得的特许经营权价格进行比较,并就实务处理中的差异原因进行分析。
[期刊] 统计与决策  [作者] 朱贻宁  
文章以收费公路产业的行政垄断为核心研究内容,构建了包括9个指标的测度体系,并采用三层次DEA模型对收费公路产业的产业效率进行计算。在实证分析的过程中,选取了从2001~2014年的行政垄断测度数据,计算了从2010~2014年的产业效率数据。实证分析的结果表明,我国收费公路产业的行政垄断程度高达0.877,而行政垄断程度对于产业效率的相关影响因子为-0.089。这充分表明现行的公路收费制度框架,行政垄断程度过高,已对其产业效率的提升产生了负面影响。
[期刊] 会计之友  [作者] 张暖暖  常冶衡  陈传照  
以政府为主导的社会注资多元化资金来源是民办院校融资的必然趋势。不同利益需求必会引起多元化的利益冲突,但通过利益博弈分析得知,各利益是可以实现均衡的。基于此,指出了民办院校内部控制完善对策——在民办院校、政府、企业、银行、捐赠者共同注重下,进行有效的合作,以此促进民办院校内部控制的发展。
[期刊] 建筑经济  [作者] 林敏  
在绿色建筑开发中,所涉及的多方利益主体会综合考虑各方面的因素,做出各自的行为选择。在分析绿色建筑项目的利益主体范围和层次的基础上,研究绿色建筑涉及的多方利益主体的主要行为,并指出了各主体应完善的行为重点。
[期刊] 价格理论与实践  [作者] 张侠  徐海成  
本文阐述了我国收费公路产业的发展现状,分析了收费公路产业发展过程中存在的主要问题,并结合对收费公路产业基本价值链及其延伸和收费公路产业虚拟价值链的阐释,提出了基于价值链管理视角下的收费公路产业发展思路。
[期刊] 宏观经济管理  [作者] 种曼婷  
在我国现有的公路中,95%的高速公路、61%的一级公路、42%的二级公路都是依靠收费政策建设的。收费公路政策作为缓解我国资金短缺约束、加快公路交通基础设施建设的重要手段,对公路运输满足社会经济发展需要及改善人们出
[期刊] 中国软科学  [作者] 李晓明  胡长顺  曹军念  
全世界拥有14万公里的收费公路,其中约11万公里在中国。收费公路在中国骨干公路网中占据了非常重要的地位,其运营是否满足经济效率对国民经济的发展有重大影响。本文讨论了公路服务的外部经济效果,分析了公路服务市场结构形成的技术、成本和立法原因以及横向垄断和纵向"套牢"的市场结构表现形式,研究了收费公路应该如何运营、政府对收费公路运营如何进行管制以及管制的内容与方法。
[期刊] 上海海洋大学学报  [作者] 张继平  彭馨茹  郑建明  
近年来海洋经济蓬勃发展,而海洋环境却持续恶化,海洋环境是海洋经济发展的物质载体,其所遭受的污染与破坏必然造成海洋经济发展停滞不前,排污收费制度的有效执行对海洋环境治理效果至关重要,排污收费制度的执行效果受到来自内部与外部两方面的多种影响因素制约,本文基于海洋环境排污收费制度在执行过程中的相关利益主体的研究视角,建立博弈理论模型,通过对不同利益主体之间行为方式的博弈分析,得出排污收费执行效果与经济增长关系复杂,与多方利益相关,提出了改善现行考评机制、从正反两面设计激励机制以及加大稽查力度等对策来促进利益主体利益均衡、优化海洋环境排污收费的执行方式。
[期刊] 价格理论与实践  [作者] 程艳  
虽然收益现值法与重置成本法由于具体评估方法、评估对象、所涉及参数的不同,致使在实际运用中评估的结果出现背离,但理论上,收益法与成本法在评估同一公路收费权价格时,其结果具有趋同性和可替代性。本文通过对两种方法进行比较分析,提出一定程度上的相互验证和调整可以提高公路收费权评估价格的合理性及准确性。
[期刊] 财贸研究  [作者] 刘亮  宋国学  
本文通过探讨目标各异的多种角色参与的预算过程 ,指出预算过程是一种博弈过程 ,在此过程中代表各方利益的参与者为取得支出优先权展开竞争。本文主要对各支出部门之间、政府预算部门与支出部门之间、政府与公众之间以及中央与地方之间在预算决策中的竞争博弈行为进行分析 ,提出完善预算制度的政策建议。
[期刊] 价格月刊  [作者] 陈莉  
本文在分析了我国收费公路目前存在的主要问题的基础上,提出了将两部定价方法运用到公路收费,建立最优公路投资与定价模型,为中国公路交通管理提供一些政策建议。
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