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[期刊] 价格理论与实践  [作者] 王文君   许光耀  
搭售在汽车行业市场上较为多见,具有损害汽车行业经济效率的风险。本文适用支配地位滥用行为调整方法对搭售行为进行反垄断法规制分析。根据搭售在整车销售市场和汽车售后市场中的具体表现,结合搭售行为一般调整方法,分析总结出汽车行业搭售行为反垄断分析的特殊性,并适用于案例分析。根据汽车行业搭售行为反垄断分析特殊性以及对案件中搭售行为人是否违法的分析过程,得出对我国汽车行业搭售行为规制的启示。
[期刊] 价格理论与实践  [作者] 王文君  
排他分销协议在汽车行业市场上较为多见,具有损害汽车行业经济效率的风险。本文针对汽车销售市场上的排他分销协议进行反垄断法原理分析,论及了其对经济的积极效果、反竞争效果及获得豁免的条件。在理论探讨的基础上,总结汽车行业中排他分销协议的具体表现,并运用排他分销协议反垄断法原理分析相关案例。最后得出了对我国汽车行业地域限制现象规制的启示。
[期刊] 中国社会科学院研究生院学报  [作者] 蔡婧萌  
杠杆理论是反垄断法分析搭售行为的传统理论,主张通过搭售,企业可将其在结卖品市场上的市场支配力传导到搭卖品市场。但杠杆理论所主张的传导效果其实很难从现实案例中得到证明,而通过搭售对购买者进行价格歧视才是企业实施搭售的主要目的。本文对杠杆理论和价格歧视进行全面分析,指出价格歧视与搭售之间的联系和区别,以及搭售可能存在的损害竞争的情形,并提出在反垄断法下搭售行为应适用的分析方法。
[期刊] 现代管理科学  [作者] 李叶  
文章先从反垄断的角度对捆绑与搭售的市场竞争效应进行总结,再从经济学的角度对此进行了更深入的分析,归纳了有关捆绑和搭售理论发展中三个流派的主要思想和观点。基于经济学理论的梳理,文章最后从政府管理者的角度提出几点应对于捆绑与搭售的政策建议。
[期刊] 价格月刊  [作者] 张磊  
现有的大型汽车集团利用垄断地位和优势,实施行业内垄断高价及反竞争和预防竞争,这是目前我国在汽车行业反价格垄断所面对的主要问题。解决汽车行业价格垄断问题的关键是了解汽车行业垄断特点、明晰汽车行业反价格垄断的难点,不断提高汽车行业反价格垄断机构的法律地位和执法能力,强化社会对汽车行业反价格垄断的认识,唯有如此,才能真正打破我国汽车行业的价格垄断局面。
[期刊] 首都经济贸易大学学报  [作者] 龙柯宇  
建立在垄断杠杆理论基础上的知识产品搭售行为,兼具剥削性滥用和妨碍性滥用之性质,其实质乃是在结卖品市场上拥有足够市场力量的知识产权厂商滥用其市场支配地位的行为。在对此种行为进行反垄断规制时,必须就结卖品和搭卖品之彼此独立性、是否产生封锁市场的反竞争效应、有无客观合理性等方面进行一一考证,以此方可提高反垄断执法的严密性和科学性。
[期刊] 中国工业经济  [作者] 臧旭恒  尹莉  
本文对软件产业的搭售与掠夺性定价行为进行了法律和经济分析。在美国现行的反垄断法体系中,这是属于典型的滥用市场势力的两种行为。但在软件产业却不能凭借传统标准简单地把这两种行为归结为垄断行为,而应从产业本身的特点和竞争环境出发谨慎对待。如一味运用美国现行的反垄断法惩罚软件产业正当的竞争行为,只会从更大程度上抑制竞争,损害消费者福利。在网络经济条件下,反垄断法应该顺应经济和技术的变化做出相应调整。
[期刊] 价格理论与实践  [作者] 张昕  范黎波  
对于标准必要专利许可的捆绑搭售是否合法,主流观点通常依据FRAND承诺进行判断。FRAND承诺下,执法者认为标准必要专利与非标准必要专利的捆绑搭售很有可能带来反竞争效果。通过引入单一租金原则的理论可以发现,判断标准必要专利许可的捆绑搭售是否具有反竞争效果,需要先评估搭售专利与被搭售专利之间是否具有互补关系等因素,然后在此基础上判断单一租金原则能否成立。当单一租金原则无法成立时,捆绑搭售行为才会具有反竞争效果。单一租金原则的理论为判断标准必要专利许可的捆绑搭售行为的合法性提供了更为可靠的标准。因此,需要修改现行法规,为执法者在运用单一租金原则的理论提供指引和规则依据。
[期刊] 宏观经济研究  [作者] 刘新英  李清  
一、FDI进入前我国汽车行业市场集中度状况从1953年我国在前苏联援助下,在长春开始建设第一家汽车厂起,中国汽车工业已经走过了近55年的历史,在这50多年的发展历程中,有30年的时间是独立自主地发展自己的汽车民族工业的时期,并形成了"3+6"的卡车工业格局,汽车产量从1955年的61辆增加到1983年开放前的196307辆,增长了3000倍。这一段时期由于我国汽车工业受计划经济的影响,表现出高集中度的行政性寡头垄断的市场结构。
[期刊] 统计研究  [作者] 李康  
一、我国汽车工业走向“轿车时代”在“八五”前,我国的汽车工业发展速度一直较为缓慢,载重货车一直是汽车工业的主导产品。“八五”期间,由于国民经济的高速发展,交通运输日益发达,汽车需求量增长迅猛,汽车工业得到了快速的发展。“八五”末,我国汽车年产量达到1...
[期刊] 中国工业经济  [作者] 甄艺凯  
本文以中国汽车行业转售价格维持的典型案例为基础,构建了对主产品和辅产品均实行转售价格维持的双重转售价格维持博弈模型。研究发现,与传统单一产品转售价格维持下的经典结论相悖,双重转售价格维持不但不能产生消除双重加价效果,反而有可能在辅产品上产生新的"双重加价",甚至产生比双重加价更糟糕的福利结果。本文的基本结论是,双重转售价格维持会明显损害消费者在辅产品市场上的福利,在寡头竞争的市场中,企业通过转售价格维持可以做到将主产品市场上由于差异化而形成的市场势力传递到替代性极强的辅产品市场。中国汽车行业的反垄断政策应考虑禁止整车企业在维修、保养等售后服务市场上对4S店的转售价格维持,破除整车企业限制4S店...
[期刊] 价格理论与实践  [作者] 王玉学  杨丽君  
最近反垄断部门对茅台、五粮液等著名白酒企业的"保价"行为作出了处罚。"保价"行为实质上就是转售价格维持,国外一度完全对转售价格维持适用本身违法进行审查,目前该状况已被打破,我国反垄断执法应该注意这一动向,在完善法律规定的同时,积极引入经济分析的方法,降低执法的不确定性。
[期刊] 国际商务(对外经济贸易大学学报)  [作者] 王文君  
在克莱斯勒汽车垄断案中,发改委的处罚依据值得质疑,因为其在处罚依据中仅认识到克莱斯勒汽车生产商与经销商之间签订的销售协议违反了《反垄断法》第14条,克莱斯勒汽车公司三家经销商之间签订的协议违反了《反垄断法》第13条的规定,但并未说明违反《反垄断法》第13条、第14条的反垄断法上的原因。此外,按照反垄断法原理认定垄断协议违法需要经过《反垄断法》第15条豁免条件的筛选。处罚依据忽略了这一关键环节。本文以克莱斯勒汽车垄断案为例,试图澄清对类似案例的处罚或判决所依据的真正反垄断法原理,为我国反垄断执法提供一些有价值的意见。
[期刊] 常州工学院学报(社科版)  [作者] 张家维  
以汽车零配件行业为例,分析了特许经营存在的合理性以及《反垄断法》对其规制的尺度,即如何界定某一行为是否超过特许经营必要的限度。同时,以汽车零配件行业2014年发生的几起反垄断案件为例,分析了我国汽车零配件行业的反垄断现状,以及造成此种现状的原因。对汽车行业特许经营的前景进行了说明,并针对现状提出了具有可行性的改革措施。
[期刊] 工业技术经济  [作者] 李云彪  
技术创新是企业专利战略的源动力,没有技术创新为动力的专利战略是没有生命力的,不可能产生出具有核心竞争力的专利技术。反之,企业专利战略的实施又可推进企业技术创新。企业的技术创新与专利战略是由若干相对应的环节构成的一个体系,整个系统构成一个价值链。企业的技术创新应导入专利战略。本文通过分析专利信息,了解国际国内和汽车行业专利工作的水平、态势、优势和差距,对企业战略发展规划的制定与布局决策都将具有重要的参考价值与意义。
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