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[期刊] 对外经贸实务
[作者]
庄乐梅
UCP500第二十三条a款第Ⅰ条,对提单明确规定: “表面注明承运人的名称,并由下列人员签字或以其他方式证实: ——承运人或作为承运人的具名代理或代表,或 ——船长或作为船长的具名代理或代表,承运人或船长的任何签字或证实,必须表明‘承运人’或‘船长’的身份,代理人代表承运人或船长签字或证实时,也必须表明所代表的委托人的名称和身份,即注明代理人是代表承运人或船长签字或证实的。”
[期刊] 对外经贸实务
[作者]
林泽拯
加注Clean on board的争执 案例:某茶叶出口公司对新加坡D贸易有限公司出口茶叶。买方通过C·K·B·银行开出信用证,在信用证装运商品条款中规定:“×××cases of Yunnan Green Tea,price: USD×××per case,CIF Singapore”(×××箱云南青茶,每箱价格×××美元,CIF新加坡),信用证总金额为USD 56,000。在信用证装运条款中规定:“Full set shipping company's Bill of Lading marked‘Freight Prepaid' and 'Clean on board' to or...
[期刊] 国际商务研究
[作者]
沈木珠
《鹿特丹规则》的通过,再次使承运人责任制度发生了较大变化,该规则关于承运人的赔偿责任基础、责任期间、责任免除、赔偿责任限额的规定均对《海牙规则》、《海牙—维斯比规则》、《汉堡规则》的相关规定作了不同程度的改变,特别在承运人的赔偿责任基础问题上实行的综合责任制,更具有明显的优势。可以预计,它将为国际社会普遍接受,对各国海商法产生直接的影响。
[期刊] 证券市场导报
[作者]
肖作平 张雪华 陈小林
会计师事务所的特殊普通合伙制改制，重点是提高了审计报告签字合伙人的法律责任和潜在诉讼风险，当审计报告签字人为非合伙人时，发生审计失败的法律责任仍无法真正落实，因此本文拟探索签字注册会计师身份是否为合伙人，对事务所转制的效果是否有影响。研究发现：事务所转为特殊普通合伙制后，签字注册会计师为合伙人时，对其所审计客户公司盈余操控行为的抑制作用更加明显，客户公司的会计稳健性也提高更多，这说明，事务所转制对签字合伙人和签字非合伙人的审计行为影响存在显著差异，事务所转制对签字合伙人的影响更大。
[期刊] 物流技术
[作者]
王筠
如何判断承运人的业务能力?承运人指标(carrier metrics)能够透析运输公司的业务能力并为改进服务提供标准。如果托运人想知道承运人的业务能力,数字可以说明。托运人可以搜集承运人的工作数据,并把这些数据整合成承运人的业务能力报告。此外,一些承运人也想证明自己的业务能力,他们会在各方面监控和改善自己的表现,并把这些数据整合成报告,向社会公布。
[期刊] 对外经贸实务
[作者]
赖瑾瑜
在国际贸易实务中，ＦＯＢ术语下的运费主要采用到付方式，若贸易出现问题，收货人拒付运费，承运人就要面临到付运费收取的风险。本文通过三个案例分析了在ＦＯＢ术语下承运人收取运费的风险及到付运费条件下承运人的应对措施。
关键词：
到付运费 承运人 实例分析
[期刊] 商业经济与管理
[作者]
肖亮 王璐雅
文章以无车承运平台为研究对象,系统定义了竞争压力、潮流压力和强制压力三类社群压力变量、战略价值和功能价值感知两类中介变量,构建了"社群压力→用户感知→参与意愿"的研究模型,并采用Smart PLS 3.2.6软件进行了实证研究,系统揭示了社群压力对实际承运人参与意愿的影响及内在机理。研究结果表明,社群压力对无车承运平台的实际承运人参与意愿具有显著性影响。其中,潮流压力的影响最大,竞争压力的影响最小;潮流压力和竞争压力对实际承运人参与意愿的影响均为间接影响,而强制压力对实际承运人参与意愿的影响则不需中介变量
关键词：
社群压力 战略价值 功能价值 参与意愿
[期刊] 对外经贸实务
[作者]
王恬 王苍峰
[期刊] 保险研究
[作者]
崔淑景
货物所有人和承运人对于所运输的货物具有的保险利益的性质是截然不同的 ,因而适用的保险条款也是不同的。前者适用货物运输保险条款 ,后者适用承运人责保险条款。货物的保险利益不能转让给承运人 ,由于保险合同与运输合同责任重叠部分毕竟有限 ,所以货物运输保险的市场需求并不会因为运输合同的存在而受影响。另一方面 ,货物运输保险合同也不可能涵盖运输合同中承运人的全部责任。
[期刊] 对外经贸实务
[作者]
吴宗祥
[期刊] 保险研究
[作者]
高俊涛 潘继仁
承运人投保货运险并将自己列为被保险人,保险事故发生后,承运人请求保险赔付,保险人以"被保险人对保险标的不具有保险利益"为由抗辩常引发纠纷。保险利益的判断标准分为被保险人对保险标的具有合法的经济利益和被保险人需实际负担风险。承运人对其运送的货物享有责任利益,该保险利益与货运险的可承保利益不匹配。财产保险合同中保险利益并非合同效力要件,承运人不具有货运险下可承保利益的事实不影响保险合同的效力。保险人在订立保险合同的过程中,经由当然解释,对保险合同的可承保利益负有明确说明义务。若保险人对可承保利益等影响承运人订约的事项未尽明确说明义务,导致承运人错投货运险,保险人应承担缔约过失责任。承运人投保货运险,其订约意图可分为承运人为货主的利益投保货运险和承运人为自己的利益投保货运险两种情形。
[期刊] 国际商务研究
[作者]
虞炯 范建光
无船承运人和货运代理人在国际贸易和国际航运业的发展中都发挥着重要的作用。但由于历史的原因,两者之间无论是在理论上还是在实践上都存在着许多容易混淆的地方。本文首先明确了货运代理和无船承运人的概念、法律意义及其经营范围,然后对两者之间的联系与区别作了阐述。
关键词：
国际海运条例 货运代理 无船承运人
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