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[期刊] 现代城市研究
[作者]
程鹏 栾峰
新型城镇化背景下，提升公共基础设施服务水平是提高特大城市可持续发展能力的现实需求和重要抓手。针对特大城市公共基础设施系统多元主体、多重要素的特点，通过建立协同创新五维模型，提出以目标协同为前提、组织协同为保障，推进主体互动、要素整合和空间引导的发展策略，并对协同创新进行了机制解析；进一步应用协同创新五维模型对提升特大城市公共基础设施服务水平的典型案例进行了初步分析。
[期刊] 城市发展研究
[作者]
程鹏 栾峰
以我国１６个特大城市为例，对城市公共基础设施服务水平主客观测度的相关性和差异性进行了解析。首先，基于熵值法进行客观测度，结果表明各个城市间公共基础设施服务水平发展不平衡，呈现东部城市优于中西部城市、高行政级别城市优于低行政级别城市、城市群内核心城市优于非核心城市等特点。然后，通过与主观测度的公众满意度进行比较，发现在整体和分系统层面主客观测度之间相关性均不显著；依据主客观测度结果将各个城市归纳为４种类型，并对主客观测度进行差异解析，提出总体上两者之间存在相关而非决定关系，且在维度和效用两方面存在差异。最后，提出提高我国特大城市公共基础设施服务水平的发展策略建议。
[期刊] 城市问题
[作者]
王彦开 赵渺希 吉瑞
利用广州市的企业公开交易数据，分别构建全行业和信息基础设施领域关联企业的供应网络，在明确总体和特定样本企业供应网络韧性特征的基础上建立多元回归模型，考察企业交易视角下城市供应网络韧性的影响因素。结果表明：信息基础设施关联企业的交易广泛分布于各个行业，蓄意攻击相比随机攻击更能显著降低供应网络的韧性；网络的多中心性和供应商数量对于全行业供应网络韧性影响最为明显，需求方信息化程度的影响不显著；信息基础设施关联行业的多中心作用稍有下降，而需求方信息化程度的效果有一定上升，且韧性表现具有显著的市场规模依赖性。整体而言，市场交易规模越大、多中心水平和需求方信息化程度越高的行业具有越高的网络韧性。基于上述研究结论，从扩大城市供应来源多样性、提高企业信息化程度和提振市场规模等方面提出提升城市供应网络韧性的策略建议，以期为信息时代背景下提高特大城市供应网络韧性提供参考。
[期刊] 城市问题
[作者]
张舰
城市基础设施是城市赖以生存和发展的基础,其发展水平反映了城市发展的质量和潜力。在已建立的我国特大城市基础设施数据库的基础上,应用评价标准指标体系,采用无量纲化加权计算的方法,提出了衡量我国特大城市基础设施发展水平的指数和算法,定量地表达了中国各特大城市基础设施的发展状况,进而应用综合分析与专项分析结合的方法研究其空间分布特征,并分析造成这种格局的原因。
[期刊] 开放导报
[作者]
胡彩梅
随着中国城市化进程的不断加快，人口不断向大城市涌动，造就了一批特大城市和超大城市。联合国发布的《２０１４年世界城市化发展展望》数据显示，２０１５年中国城区常住人口超过５００万的特大城市有１６个，２０２０年将达到２０个，到２０３０年将达到２３个。特大城市对于引领经济增长、吸纳城市化进程中农村人口转移起到了重要作用。但随着人口规模扩张，土地等资源面临紧约束，交通拥堵、环境污染、住房困难、公共服务短缺等问题，制约着特大城
[期刊] 城市问题
[作者]
姜竹 徐思维 刘宁
基于"宽带中国"试点政策的视角,利用2005—2019年中国270个城市的面板数据,构建了多期双重差分模型、中介效应模型和空间双重差分模型,以科学评估信息基础设施对我国城市创新的影响、传导机制及政策示范效果。研究发现:"宽带中国"试点政策显著促进了我国的城市创新,且在经过安慰剂检验、倾向得分匹配等一系列稳健性检验后,结果依然稳健;"宽带中国"试点政策能够有效改善公共服务供给效率,进而对城市创新产生积极影响,但这一作用渠道的影响效果在不同的城市区位、等级和规模下存在异质性;"宽带中国"试点政策的实施存在扩散效应,示范城市的推进在带动本城市创新发展的同时,也会对周边城市创新产生辐射作用。
[期刊] 财会月刊
[作者]
宋丽锋 孙钰 崔寅
运用数据包络分析(DEA)方法,对我国七个超大城市2007～2016年公共基础设施的政府供给绩效进行分析,同时对2016年的无效DEA单元进行调整,并找出影响供给绩效的因素。研究结果表明:从区域上看,东部城市公共基础设施政府供给绩效明显高于中西部城市;城市公共基础设施的供给绩效与投入规模并不完全呈正相关关系;重庆市和武汉市均出现了供给结构不合理的情况,导致供给绩效并不理想,应采取扩大投入规模、优化供给结构以及注重协调发展等措施进行改善。
[期刊] 城市发展研究
[作者]
屠启宇
随着联合国２０３０年可持续发展议程、人居三大会新城市议程的提出，包容、可持续、韧性等理念正全面进入城市发展的核心评价体系。作为中国城市发展领航群体的特大城市也面临在发展模式上的创新。尤其当中国政府提出特大城市发展走高端、有限之路和城市—区域疏解协同两大核心任务，就非常有必要以新思维开展中国特大城市发展的再评估，提出在特大城市经济发展、空间发育和公共基础设施服务３个侧面提出了各具针对性的多维视角评价思路，并运用于对中国１６个特大城市的实际评价。进而基于评价方式拓展性地提出特大城市建设与管理模式创新的工具箱。
关键词：
特大城市 建设与管理 模式创新
[期刊] 城市发展研究
[作者]
胡苏云 肖黎春
城市社会治理既是地域概念又是公共管理范畴，特大城市功能集聚带来了城市社会治理更大的挑战：社会分层化挑战基层社会治理，人口集聚及多元化挑战空间治理，城市功能过度集聚挑战社会服务，信息和资源集中挑战技术和管理。特大城市社会治理在未来要实现四个突破：第一是模式突破，实现三社联动升级；第二是空间突破，聚焦社区单元和社区综合体；第三是服务功能突破，进行社会服务跨区域合作和管理；第四是技术突破，建设智慧社区和智慧政务。
关键词：
特大城市 社会治理 功能疏解
[期刊] 开放导报
[作者]
沐潮
快递业发展对正在快速城市化的国内城市物流系统建设具有重要借鉴意义。本文以深圳为例，通过分析快递业现状、问题及内在驱动，提出特大城市快递业发展要系统性开展物流系统整合运作，加强城市快递网络与末端设施建设，加强全球视角下跨境服务能力建设，同时引导以企业为主体的业务创新整合与技术绿色升级。
[期刊] 城市发展研究
[作者]
邓智团 樊豪斌
尝试构建一个城市群演化视角下特大城市产业优化发展的理论分析框架，即环境、效率与均衡三维协同的３Ｅ发展约束模型（３Ｅ模型），用以分析特大城市产业优化发展所需，同时兼顾考虑环境约束、效率约束及均衡约束。以长三角城市群的上海、京津冀城市群的北京和成渝城市群的重庆３个特大城市为对象进行实证考察。研究发现：一，当前我国特大城市产业发展面临环境、效率和均衡方面的严峻挑战，在水资源、能源利用效率方面仍处于较低水平，综合劳动效率和各产业的劳动效率等仍都有较大的提升空间，就业—居住均衡偏离较大，产业亟待优化推进；二，特大城市产业优化要协同考虑城市面临的环境约束、效率约束和均衡约束，推动水资源、能源等的消耗水平大．．．
[期刊] 经济地理
[作者]
常疆
在对长沙市中心城区5个公共停车场进行现场、问卷、访谈等方式调查的基础上,得出长沙市中心区停车设施利用现状的主要指标,认为"饥"、"饱"不均、规划和建设不规范、空间资源利用不充分是主要问题。随后有针对性地提出了停车设施优化利用的建议。
[期刊] 山西财经大学学报
[作者]
梁双陆 梁巧玲
应用动态面板模型和空间面板模型研究交通基础设施的区域产业创新效应。研究发现：（１）全国层面上，交通基础设施的产业创新效应具有显著的＂本地效应＂和＂跨区域溢出效应＂，尤其是公路基础设施；（２）地区层面上，交通基础设施的产业创新效应具有明显的区域差异性；其中，东部交通基础设施的产业创新效应均高于中部，且铁路的产业创新效应高于公路，而西部交通基础设施的产业创新效应并不显著。因此，加强交通基础设施投资，尤其是加强对西部地区的交通基础设施的投资，对于提升产业创新水平，促进区域经济协调发展具有重要意义。
[期刊] 统计与决策
[作者]
庞萌 梁树广 赵斌
文章基于2011—2021年中国30个省份的面板数据，构建评价指标体系对数字基础设施建设与政府公共服务水平进行测度，并运用熵权法、Dagum基尼系数法、Markov链刻画其区域差异和演变态势，采用固定效应模型考察数字基础设施建设对政府公共服务的影响。结果显示：数字基础设施建设与政府公共服务水平均呈不断上升趋势，且呈现“东高西低”的空间分布格局；从区域差异看，与政府公共服务水平相比，数字基础设施建设水平的区域差异更大，但总体上两者区域差异不断下降，且差异主要体现在东部地区与中西部地区之间；从演变趋势看，数字基础设施建设与政府公共服务的发展状态较为稳定，但政府公共服务水平状态转移速度更快，流动性更强；回归结果表明，数字基础设施建设对政府公共服务具有显著的促增效应，异质性结果表明该促增效应在东部地区表现尤为突出。
[期刊] 软科学
[作者]
郑传斌 鹿倩倩
针对我国基础设施领域PPP项目绩效现状，基于演化博弈理论探讨了公共部门和私人部门绩效提升的行为策略及其影响因素。结果表明，公私部门都不进行绩效改善时的收益、“搭便车”获得收益、投入收益增加比率、投入成本以及罚金都会影响公私部门绩效改善的行为策略，并针对（0，1）和（1，0）都是演化稳定策略的情况进行了深入分析。最后，从公共部门的视角出发，为促进私人部门进行绩效改善提出了对策建议。
关键词：
演化博弈 PPP 基础设施项目 绩效提升
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