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[期刊] 技术经济  [作者] 马永红   王静  
在WTO的加入及经济全球一体化的时代背景下,我国汽车工业面临着激烈的国际竞争。本文在阐述汽车工业现状的基础上通过建立汽车工业的国际竞争力评价模型,实证研究中国汽车工业国际竞争能力,指出中国汽车工业在规模经济、研发能力等方面存在很大的差距,并从政府制定最小经济规模标准、加大研发经费投入、促进民族品牌开发等方面提出对策建议。
[期刊] 商业经济与管理  [作者] 郝云宏  
汽车工业是中国工业中具有较高技术含量和发展势头、正在成为新时期经济增长点和支柱产业的产业部门。加入WTO之后 ,中国汽车工业面临着日趋强大的国际竞争压力。因此 ,有必要通过不同方面若干指标的分析 ,对中国汽车工业国际竞争力的水平做出初步的判断。
[期刊] 宏观经济管理  [作者] 周劲  王佳元  赵阳华  杨合湘  
[期刊] 财经理论与实践  [作者] 张亚斌  周斐斐  
有关产业国际竞争力的研究主要有四大理论及评价指标体系。在综合与修正这四大评价指标体系的基础上 ,选择了 16个具体指标来评价汽车产业的竞争力水平 ,并运用标准离差分析方法 (SDM法 )对中、美、日、德和巴西五国汽车工业的竞争力状况进行了比较与分析
[期刊] 经济管理  [作者] 李本乾  沈建华  
一方面,中国汽车工业“井喷式”发展;另一方面,却大部分利润归外方所有。为什么?怎么办?
[期刊] 现代管理科学  [作者] 李鹏  
文章采用贸易竞争指数来分析了1989年~2008年我国汽车产业的国际竞争力,研究表明,我国汽车产业国际竞争力经历了由弱到强的发展过程。同时以波特的钻石模型分析了影响我国汽车产业国际竞争力的因素,研究发现:需求条件和生产要素对汽车产业国际竞争力的影响比较明显,而相关和支持性产业及企业战略、结构和同业竞争对我国汽车产业国际竞争力影响不显著。最后,文章根据研究结论提出相关政策建议。
[期刊] 北京工商大学学报(社会科学版)  [作者] 谢光亚  振佳  
中国汽车制造业的快速发展与国际化步伐密切相关,特别是加入WTO以后,更是不可避免地融入到全球化发展进程中。研究我国汽车制造业的国际竞争力水平是十分必要的,因其在制定产业国际化战略中具有重要的作用。通过比较研究认为,中国汽车制造业国际竞争力仍比较弱,应进一步提高行业的市场集中度,加强技术创新投入,提高出口市场占有率,从而提升中国汽车制造业国际竞争力水平。
[期刊] 中国工业经济  [作者] 周叔莲  王延中  
从总体上和长期来看 ,中国加入 WTO的利益大于损失 ,机遇大于挑战。从短期与静态的角度分析 ,加入 WTO是利是弊 ,关键取决于各个产业国际竞争力的强弱。中国要加强对 WTO规则的研究与宣传 ,加快政府职能转变 ,处理好市场开放与合理保护国内产业的关系。在履行中国“入世”所做的各种承诺的同时 ,要充分利用“入世”之后的过渡期 ,采取适当的措施保护国内的“幼稚产业”,适当减缓国内企业和国内市场的外部冲击和不利影响
[期刊] 管理世界  [作者] 隆国强  
美国的轿车工业迄今仍然是当今世界轿车业中的执牛耳者。然而,70年代以来,尤其80年代到90年代初,美国的轿车工业国际竞争力大大下降,也是不争的事实。中国的轿车工业发展,需要吸取各国发展汽车工业的经验与教训。由于美国汽车工业发展所处的历史背景与中国迥异,因而美国经验之于中国,可借鉴之处有限。但总结美国轿车工业国际竞争力下降的教训,却可使中国在制定轿车发展战略时避免重蹈覆辙,因而具有很大的现实意义。
[期刊] 宏观经济研究  [作者] 庄惠明  郑剑山  熊丹  
随着国际分工的进一步深化,价值链片段化趋势不断增强,全球生产网络日益形成发展,汽车产业的国际格局也正在新一轮的分工和竞争中发生深刻的变化,本文从价值链的各个环节出发,建立层级细分评价指标体系来综合分析中国汽车产业国际竞争力。通过各个指标的分析发现:近年来中国汽车产业的国际竞争力不断上升,但仍被锁定在全球价值链低端环节,和发达国家相比各个指标上存在的差距不一。基于此,本文提出四种价值链提升模式,来探究中国汽车企业实现链条攀升乃至带动整个产业升级的策略选择。
[期刊] 经济问题探索  [作者] 徐梁  
机电工业已成为中国工业和外贸的支柱产业。如何正确认识中国机电工业国际竞争力的现状和提升中国机电工业国际竞争力是中国目前面临的重要课题。本文通过分析中国机电工业的国际竞争力现状 ,探讨各种影响因素 ,提出切合实际的提升措施
[期刊] 中国工业经济  [作者] 赵英  
20 0 2年中国汽车工业面对加入WTO后的冲击 ,发展迅速。但是 ,中国汽车工业从整体上看 ,仍然是一个国际竞争力较弱的产业。在加入WTO后更加开放的市场环境中 ,中国汽车工业逐步从制造、研究开发、销售服务、汽车信贷等方面全面融入世界汽车工业体系。通过使自身全面融入世界汽车工业体系 ,中国汽车工业将获得更加迅速的发展 ,并且逐步成为世界汽车工业的主要制造基地之一。就长远来看 ,中国汽车工业也必将获得自主开发的能力 ,并且逐步提高其在世界汽车工业体系中的地位。
[期刊] 改革与战略  [作者] 张勇军  
通过对中国汽车企业国际竞争力评价体系进行详实研究的基础上,提出比较结合中国汽车企业实际的评价指标,同时,对中国汽车企业现状原因从产业保护与汽车企业核心竞争力、外资对中国汽车企业国际竞争力的影响、市场规模与汽车企业国际竞争力、汽车零部件工业与汽车企业国际竞争力、研究开发与汽车企业国际竞争力等方面进行实证剖析。
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