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[期刊] 宏观经济管理
[作者]
付超奇
建设丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路战略构想,是根据全球形势深刻变化、统筹国内国际两个大局作出的重大战略决策。发展现代航空运输业、打造空中丝绸之路对推动"一带一路"建设,具有重要意义。根据现代航空运输业的时效性、可达性和产业带动性特点,结合"一带一路"国家在政治、经济、区位及产业等方面的具有优势,建议以阿拉伯国家作为建设空中丝绸之路突破口。
[期刊] 地理科学进展
[作者]
王姣娥 王涵 焦敬娟
基础设施互联互通是降低贸易成本、增强国际联系、构建"一带一路"的基本条件。建设国际航空网络与陆路运输通道、海上航运通道,共同组成"一带一路"交通基础设施互联互通的基础。基于2014年的OAG计划数据,本文重点分析了中国与"一带一路"沿线国家的国际航空运输联系空间格局,并运用枢纽度模型识别国际航空枢纽。研究表明:1中国与"一带一路"沿线国家的航空客运联系广度和强度均高于货运,其中国际客运联系集中在泰国、俄罗斯和新加坡等国,而国际货运联系则主要集中在俄罗斯;2中国对外航空网络格局总体上表现为"轴—辐"与"点—点"模式并存;3上海、北京和广州为中国面向"一带一路"沿线国家的国际航空客运枢纽机场,上海同时还是国际航空货运枢纽。
[期刊] 中国高教研究
[作者]
陈布科 刘宝树 赵廷渝 孙宏
航空运输学科专业承担着培养民航特种专业技术人才的重任,随着行业对人才需求数量以及质量要求的不断提高,航空运输学科专业教学需要相应地进行变革与调整。笔者分析了航空运输业人才需求的特征、当前专业培养规格及模式的特点,在此基础上对航空运输学科专业建设中亟待解决的重大问题提出了解决思路和对策。
关键词：
航空运输 专业建设 发展战略
[期刊] 经济地理
[作者]
吴威 曹有挥 梁双波 汪军能 张璐璐 刘玮辰
航空运输的协调发展是构建长江经济带综合立体交通走廊的重点任务之一。文章从机场体系空间布局、机场可达性、机场空侧服务能力以及航空运输产出等方面分析长江经济带航空运输发展格局。结果表明,长江经济带航空运输在上、中游及长三角地区呈现出明显的发展差异。长三角地区机场密度大、可达性好、空侧服务水平高,绝大部分地域单元能便捷地享受到航空运输服务;中游地区机场密度与空侧服务能力最低,虽机场可达性与上游地区基本相当,其航空运输发展总体水平在三大区域中最低;上游地区机场密度较大,但空侧服务能力较低,加之集疏运体系不完善,发
[期刊] 宏观经济管理
[作者]
张莉 姚津津 田峰 高超
民航是对外开放的＂先行军＂。为贯彻落实＂一带一路＂战略，应加快我国机场与空管基础设施建设，提升机场体系运行效率，完善地面交通衔接；加快航权谈判，加密国际航线航班，构建＂一带一路＂空中运输大通道，培育合理的国际枢纽机场梯队，提高航空运输国际竞争能力；加大民航相关行业对外投资，加强企业协同和政府政策支持引导，提高我国与＂一带一路＂国家民航合作水平，有力促进与沿线国家经济社会的全面合作。
关键词：
“一带一路”战略 民航业发展
[期刊] 经济研究参考
[作者]
连家明
１８７７年，德国地理学家李希霍芬在其著作中首次将＂自公元前１１４年至公元１２７年间连接中国与河中以及印度的丝绸贸易的西域道路＂称为＂丝绸之路＂。李希霍芬肯定不会想到，他所创造的这个词后来经过演变会成为一个带有浪漫主义色彩的固定称谓，他更不会想到，在张骞出使西域开辟东西方大通道２１００年后，这个词
[期刊] 宏观经济管理
[作者]
张茉楠
我国正步入新的历史发展阶段,需要更加体系化的全球新战略支持。"一带一路"合作倡议提出以来,正由战略构想阶段步入全面务实阶段,成为当前及今后较长时期内最为重要的国家战略和实现地区性大国向全球性大国转变的重要路径。应在全面、深入分析"一带一路"内涵、战略实施过程中面临的风险挑战的基础上,从理念、模式、战略等角度提出全面深化"一带一路"战略的政策建议。
[期刊] 开发研究
[作者]
张可云
"一带一路"是中国提出的重大战略安排,是充分体现中国传统文化"和为贵"精髓的战略设计。阐明"一带一路"的本质与国内外背景,分析同其他战略的关系,"一带一路"建设的优势、劣势、机会、威胁(SWOT)以及未来的操作重点和政策方向,认为"一带一路"建设是中国的国际地位与影响力提高后的必然选择,是在国际国内背景发生变化后提出的有目的的行动方案。其很好地将中国其他重要战略串联在一起,集中展现了中国新的全球视野与建设经济强国的雄心,是中国通过两个"打造"促进国际均衡发展进而影响全球化方向的战略安排,标志着中国由过去侧重内部转向内外兼顾,寻求完成内部的工业化、城镇化与区域协调发展等重大战略任务的新办法。围绕"一带一路"建设,中国会逐步创新国家调控与区域管理制度,并进一步完善创新、产业发展、城镇化与区域协调、全方位开放、文化发展以及生态文明建设方面的具体政策。
[期刊] 中国软科学
[作者]
李钢 刘倩 孔冬艳 林依硕 黄兵兵
"一带一路"战略自提出以来,其双起点至今尚未明确,现有认识只是尊重和沿袭丝路历史的结果,未必是我国外向型经济空间布局的理想选择。在世界新地缘政治前景下和我国全方位对外开放要求下,本着"欲外开,先内联"的思路,提出"一带一路"历史起点向东向北延伸与我国全域开放"π"字型骨架经济空间布局构想,介绍了该构想下的四种可能的起点组合方案,并做了战略辨析与前景展望。认为"一带一路"战略引领下的中国全域开放"π"字型骨架以经济合作和文化交流为主线,更具统领性、开放性、开拓性、包容性和弹性,是我国最高层级的全域开放型经济空间战略,其终极目标是促进中国与全球互联,推动中国全域发展。
[期刊] 地方财政研究
[作者]
连家明
１８７７年，德国地理学家李希霍芬在其著作中首次将＂自公元前１１４年至公元１２７年间连接中国与河中以及印度的丝绸贸易的西域道路＂称为＂丝绸之路＂。李希霍芬肯定不会想到，他所创造的这个词后来经过演变会成为一个带有浪漫主义色彩的固定称谓，他更不会想到，在张骞出使西域开辟东西方大通道２１００年后，这个词又被赋予新意，成为中国以之冠名的重大国家战略，传遍世界各个角落。２０１３年９月，中国国家领导人习近平提出了建设＂新丝绸之路经济带＂和＂２１世纪海上丝绸之路＂的倡
[期刊] 物流技术
[作者]
管理要 赵光辉
针对＂一带一路＂战略下国际物流的发展情况，提出巩固国际物流的软件硬件基础，提高国际物流通关便利化水平、提升国际物流在对外贸易中的比率、健全相关政策法规体系、推进人才队伍建设等策略，以推动我国国际物流的发展。
[期刊] 地理科学进展
[作者]
刘慧 叶尔肯·吾扎提 王成龙
"一带一路"是今后相当长一段时间中国全面对外开放的总体方略。建设"一带一路"已成为中国长期的国家战略,必将对中国国土开发空间格局产生重要影响。在分析中国国土开发空间格局现状特点的基础上,从全方位对外开放、互联互通基础设施条件改善、能源供应系统的变化、贸易畅通和人文交流与合作等几个方面探讨了"一带一路"战略对国土开发空间格局的影响途径和方式。重点论述了陆上国际经济合作走廊建设、海上国际大通道建设等"一带一路"具体行动对区域国土开发的影响。研究结果表明:1"一带一路"战略对国土空间格局将产生重要影响,不同国际经济走廊影响的重点区域不同,有助于促进均衡国土空间的形成;2"一带一路"战略将促进内陆地区形成若干个大都市经济区和内陆开放型经济高地,同时,强化与"一带一路"国际大通道相对接的国内开发轴线的地位和作用,形成全方位对外开放的国土空间格局;3"一带一路"战略将进一步增强沿海地区的国际竞争力,形成"高效"的国土空间;4"一带一路"战略将加快内陆沿边地区主要口岸和沿边城市的发展,使沿边地区成为重要的国土开发新空间。
[期刊] 对外经贸实务
[作者]
张玉荣 王瑛
在全球经济深度调整、国际经贸规则重构的新形势下,中国提出共建"一带一路"倡议,并大力推进同沿线国家的自贸区建设。本文通过梳理目前中国自贸区建设的推进情况,指出"一带一路"倡议与自贸区建设对接存在的问题,提出了通过积极推动在谈自由贸易协定落地,合理规划自贸区推进路线及结合国内自由贸易试验区建设等策略来加快推进中国自贸区战略发展的若干建议。
[期刊] 对外经贸实务
[作者]
张玉荣 王瑛
在全球经济深度调整、国际经贸规则重构的新形势下,中国提出共建"一带一路"倡议,并大力推进同沿线国家的自贸区建设。本文通过梳理目前中国自贸区建设的推进情况,指出"一带一路"倡议与自贸区建设对接存在的问题,提出了通过积极推动在谈自由贸易协定落地,合理规划自贸区推进路线及结合国内自由贸易试验区建设等策略来加快推进中国自贸区战略发展的若干建议。
[期刊] 工业技术经济
[作者]
孙兆刚
＂一带一路＂战略给我国航空业带来更大的发展机遇，作为基础设施重要组成部分的航空相关项目建设将坐实＂稳增长＂重要支柱的地位。本文运用基于数据包络（ＤＥＡ）的曼奎斯特（ＭＡｌＭｑｕｉｓｔ）生产率指数方法对我国３１个省的航空产业全要素生产率进行实证研究，并分区域比较了航空产业的技术进步与技术效率变动趋势。文章认为在＂一带一路＂战略的背景下，我国航空产业将加速融入国际社会，航空产品研发能力、系统综合集成能力和数字化生产能力可以得到大幅提升，进而为＂一带一路＂战略中的国际合作奠定坚实基础。这一良性循环有利于提高自主创新能力，提升航空业的技术进步水平。
关键词：
“一带一路” 航空业 技术进步 TFP
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