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[期刊] 宏观经济管理  [作者] 李志君  
物流业生态化转型能有效减少资源消耗、减轻环境污染,使物流活动与社会、生态效益相协调。当前,物流业生态化发展观念落后、相关法规和政策不健全、标准化工作滞后、科技创新和运用水平不高等因素制约生态化转型。因此,要构建高效的物流业生态系统,开展标准化建设,扫除产业生物因子之间紧密融合的关联障碍。同时,加强科技创新,运用新技术、新装备推动物流业生态化转型。
[期刊] 商业经济研究  [作者] 闫柏良   王靖元  
新基建作为我国新一代信息技术发展的基础,已经成为我国物流业转型升级的重要驱动力。本文利用理论和实践相结合的方式,研究新基建对我国物流业转型升级的影响。研究发现:新基建可以显著地促进物流业转型升级,其中信息基础设施建设通过提高信息传输效率,推动物流业实现数字化转型;融合基础设施建设通过优化物流业经营模式,降低物流业能源消耗;创新基础设施建设通过推动物流业智能化、无人化发展,并催生新的物流配送模式,扩大物流业市场规模,从而推动物流业转型升级。
[期刊] 经济研究参考  [作者] 孙开钊  
一、引言随着中国成为全球第二大经济体,落后的物流水平已远远不能适应国民经济的发展,政策的大力扶持已是大势所趋,再加上铁路、公路等交通基础设施的快速发展,客观上为物流业的崛起提供了良好的基础。在政策大力扶持和基础设
[期刊] 商业经济研究  [作者] 李瑞吉  
本文从电子商务与物流业的发展现状出发,深入剖析了电子商务环境下我国物流业发展面临的突出问题,重点围绕优化物流发展环境、创新物流管理理念、优化物流发展布局、加快物流新技术应用、发展跨境电子商务物流等方面,提出了推动物流业高质量发展的对策措施,对于借助电子商务平台构建现代物流体系,带动物流业转型升级,具有一定的现实意义和参考价值。
[期刊] 商业经济研究  [作者] 陈智  
国内消费市场发展至今,迫切需要寻找新的增长点以夯实双循环发展基础。人工智能技术的成熟与发展在生产端和流通端为居民消费升级提供了新的助力。本文基于省级面板数据,实证检验了人工智能的消费升级效应。研究结果表明:人工智能有显著的消费升级效应,在城市地区以及经济发达的东部省份最为明显。人工智能能够改善流通效率,促进物流业更高质量发展,从而赋能消费升级。因此需要进一步发展并引导人工智能技术在消费和流通领域的应用,坚持物流业高质量发展方向,充分发挥数字技术的消费升级效应。
[期刊] 中国流通经济  [作者] 梁晓杰  刘芳  东朝晖  
在现代物流发展过程中,发达国家特别是美国、日本、德国已经形成了一套完整的物流发展体系,并成为这些国家赢得竞争优势的"第三利润源",其发展经验在全球范围内受到广泛关注。我国物流业起步较晚,发展水平较低,目前正处在加快发展阶段。为进一步推动现代物流业发展,我们应在对发达国家物流业发展历程进行分析的基础上,借鉴发达国家经验,充分发挥政府在物流业发展中的重要作用,完善物流相关政策法规体系,加强对公共物流基础设施的支持,加快推动物流园区发展,促进多式联运发展,推进物流信息化,建立物流标准体系,推动现代物流技术的研发和推广应用。
[期刊] 统计与决策  [作者] 张婷  
利用中部地区1997~2008年的省际面板数据,采用面板数据模型,文章研究了区域工业化进程中的物流业推动效应。结果表明,物流业发展在推动中部地区工业化进程中表现出了积极的推动效应,但是这种积极的效应较小或者并不显著。结合本文研究发现的问题,提出促进中部地区物流业发展的若干政策建议。
[期刊] 对外经贸实务  [作者] 刘北辰  
当今物流业在欧、美、日等发达国家和地区获得了蓬勃发展,并取得了长足的进步,传统物流业已实现了向现代物流的成功转型,物流技术水平越来越高。相
[期刊] 物流技术  [作者] 张晶  
深度融合已成大势面对经济转型和深化改革的重大历史机遇,围绕促进技术创新和产业升级,我国再次掀起加快信息化发展的浪潮。从国际电信联盟近期发布的一份全球互联网年度报告《2013年信息社会分析》来看,到2013年底,全球整体的信息与计算技术发展排名中,中国排名78位,仅属于世界中等水平。这不仅反映了中国信息化发展水平还比较落后,还意味着信息化程度的不足成
[期刊] 商业经济研究  [作者] 汪沁  
当前我国物流行业发展中存在物流数据管理、物流供应链建设、跨境物流信息追溯、物流运输自动化等方面智能化程度较低的问题。5G技术的性能目标是高数据速率、减少延迟、节省能源、降低成本、提高系统容量和大规模设备连接,非常适宜物流行业的智能化转型。在5G技术赋能背景下,通过开发物流数据智能管理系统,构建智慧供应链,建设智能化物流追溯体系和基于车辆网的无人驾驶体系可以促使传统物流行业智能化转型。
[期刊] 宏观经济管理  [作者] 陆江  
物流业改革开放30年的历程与成绩改革开放30年来,我国现代物流业经历了理论探索、实践起步到全面发展的历程。1978年底,党的十一届三中全会召开前夕,原国家物资总局牵头,组织原国家计委、财政部、山东省等相关部门和部分大专院校考察了日本物资管理,首次把
[期刊] 对外经贸实务  [作者] 梁燕君  
一、传统物流与现代物流我国的传统物流建立在计划经济体制时代,主要是以行政区划建立的各国营储运企业,它适应了当时"少品种、大批量、少批次、长周期"的货物储存和运输,而改革开放后我国消费市场的顾客需求已转变为多品种、小批量、多批次、短周期。
[期刊] 技术经济与管理研究  [作者] 张立国  
中国经济已经到了只有转型升级才能持续健康发展的关键阶段,产业转型升级在国家政策文件和研究文献中出现的词频较高。文章以我国物流业为研究对象,从现有涉及到物流业转型升级方面的文献挖掘有效信息,梳理我国物流业转型升级研究的历史脉络,从供应链与价值链、产业集群、现代科学技术应用和产业联动四个视角对现有的物流业转型升级文献进行了总结和归纳,并从物流业转型升级的动力研究、阶段性划分研究和演进规律研究三个方面指出了现有文献的研究不足和以后可能的研究方向。其中,供应链与价值链视角侧重于物流企业的纵向角度,产业集群视角侧重
[期刊] 物流技术  [作者] 吴玉文  
以物流信息化为研究对象,运用多元回归方法研究物流企业信息化与企业绩效间的关系,结果发现企业信息化能够显著提高企业绩效,企业规摸、人力资本与物流企业绩效之间有密切关系,而企业成立年限与企业绩效关系不大,最后针对提高物流企业绩效提出一些建议。
[期刊] 物流技术  [作者] 李玉光  
为深入研究物流业对推动国民经济所发挥的巨大作用,首先对其在国民经济发展中的地位进行了分析,阐述了物流业对国民经济生产总值、市场供需调节、市场的发育和完善、满足社会消费需求的作用与贡献,并运用投入产出法对自2002-2011年的统计数据进行研究,结果表明:物流业对国民经济总量增长具有强劲的推动力和推动效应。
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