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[期刊] 软科学  [作者] 郑红星  赵滢瑄  匡海波  
采用结构方程模型对排放控制和企业竞争力的关系以及管理决策的中介作用进行实证分析。结果发现:排放控制对企业竞争力有显著的正向影响;排放控制对战略决策和运营决策均有显著的正向影响,但对运营决策的影响效果更大;运营决策对企业竞争力的影响大于战略决策;战略决策和运营决策均在排放控制与企业竞争力之间起部分中介作用。最后,提出了未来的研究方向。
[期刊] 现代管理科学  [作者] 董岗  何新华  
面对航运服务和班轮运价敏感的托运人,构建由两个竞争性班轮和一个货运代理组成的集装箱航运市场Stackelberg模型,文章通过逆向归纳法求解博弈均衡发现:随着集装箱航运服务的改善,班轮提供给货运代理的优惠价格以及货运代理向托运人的班轮报价都随之上涨,但处于成本和份额劣势的班轮上涨幅度相对较小;班轮利润则发生相反变化,处于成本和份额优势的班轮利润随之增加,而处于成本和份额劣势的班轮利润则随之减少;班轮承运量和航线市场满足程度都随之提高,但处于成本和份额劣势的班轮提高幅度相对较小,建模方法和研究结果可为集装箱
[期刊] 运筹与管理  [作者] 杨春霞  王诺  
针对因干扰事件引发的集装箱码头泊位分配计划调整问题,基于干扰管理思想,提出了相应的干扰管理决策方法:在干扰事件发生前后,首先确定干扰事件的性质,并选择合适的恢复策略;在此基础上,建立综合考虑新计划性能、恢复成本和与原计划偏离度等三方面的扰动恢复模型,并采用多目标遗传算法进行求解,从而获得新的分配计划。试验算例表明,该干扰管理决策方法涵盖了原分配计划受扰到新计划生成的整个过程,能为集装箱码头生产组织优化提供有效指导。
[期刊] 华东经济管理  [作者] 周安宁  
我国集装箱班轮运输中日航线近年来频频爆发价格战,甚至出现了“负运费”价格竞争现象。文章通过产业组织理论及新制度经济学有关知识的分析,揭示出这种现象的根源在于国际海运行业固定投资巨大、资产专用性强,是一个具有规模经济、高进入和退出壁垒、可竞争性较差的寡占市场。同时备案制导致中日航线进入壁垒较低,现行的制度约束导致国有船公司选择组织形式机会有限,加上产权的不完整性,最终改变了国有船公司的激励,使得国有船公司变得有激励进行“掠夺性定价”。文中最后提出了相应对策与建议。
[期刊] 物流技术  [作者] 张建奇  
从降低空集装箱调运成本的目的出发,从班轮公司协同的视角研究和构建了空集装箱协同调运优化模型,从而为协同方提供了更为节约的成本和更高的业务运作效率。首先以协同班轮公司的空集装箱拥有数量和运输能力状况为基础,结合空集装箱运输的成本费用、租赁费用、航线节点可达性、调运方向以及最大空集装箱运输能力等多种因素,以重集装箱的顺利运输为前提,研究和探讨了使得班轮公司协同体获得最小的运作成本的方案和途径,然后通过实例应用验证了模型的实践有效性和合理性。以期为班轮公司空集装箱调运优化工作提供一定的帮助和参考。
[期刊] 价格理论与实践  [作者] 王述芬  
金融危机的爆发对全球航运业造成很大影响,我国集装箱班轮运输也经历了一段严峻时期。目前处于后金融危机时期,市场有所复苏,班轮运价有也有一定回升,集装箱班轮公司要从容应对危机,仍需不断在经营中做出调整。本文主要分析在后金融危机时期,中国集装箱班轮运价波动的影响因素,并对班轮公司的经营提出相应的对策。
[期刊] 物流技术  [作者] 赵靖宇  
在充分分析远洋集装箱企业成本特征的基础上,分析了该类企业的成本管理瓶颈,最后从管理理念、航线选择、价值链分析、成本动因分析及成本管理信息系统的建立等方面出发,深入探讨远洋运输企业的成本管理对策,以期在新的竞争环境下找到提高成本优势、增强远洋集装箱企业核心竞争力的新途径。
[期刊] 建筑经济  [作者] 王从远  郭晓光  刘洪岩  
本文从企业竞争力与企业核心能力各自的研究目的出发,分别分析了企业竞争力与企业核心能力的特征,研究了它们之间的区别及相互关系,并简单指出企业核心能力研究下一步的工作内容。
[期刊] 物流技术  [作者] 郝燕  陈春霞  马朗  
首先分析了铁路集装箱的现状和铁路集装箱货运的运营特征,一方面说明了发展铁路集装箱的重要性,一方面引入了容量控制的概念。其次将铁路集装箱货运与容量控制理论相结合,对铁路集装箱收容量控制进行概述,介绍了Littlewood准则。最后以增加铁路集装箱货运收益为目的,对集装箱箱位进行容量控制,提出容量控制模型,并以"成渝快运"班列为算例,通过容量控制确定折扣价和全价的箱位数,讨论容量控制对铁路集装箱收益的影响。
[期刊] 财会通讯(学术版)  [作者] 汤湘希  
本文认为,企业核心竞争力是企业各种资源和能力整合的结果。并将无形资产分为经典无形资产、边缘无形资产、组合无形资产和合力无形资产等四类。核心竞争力作为合力无形资产,不仅与经典无形资产、边缘无形资产具有密切的关系外,而且与商誉、品牌、价值链等概念具有密切的关系,研究企业核心竞争力与这些概念的关系,目的在于从理论上更进一步明确企业核心竞争力会计控制的对象。
[期刊] 华东经济管理  [作者] 郭京福  朱瑞雪  
管理是协调他人的活动实现组织目标的过程,研究和了解人性并使管理符合人性的需求才能发挥管理的最大效用。文章探讨了经济人人性假设、社会人人性假设、自我实现人性假设等所对应的管理模式,重点研究了针对人性的不同方面应采取的管理实践和策略,以规避员工的自利性、激发员工积极性和创造性,从而提高企业的竞争力。
[期刊] 现代管理科学  [作者] 郑景丽  
企业知识管理作为迎合知识经济的一种全新管理思想和模式,可以使企业在激烈的市场竞争中保持持久的竞争优势。文章提出了企业知识管理过程的三个环节即知识采集与存储、知识共享与交流、知识应用与创新,并对每个环节对企业竞争力的提升作用进行了深入的分析研究。
[期刊] 工业技术经济  [作者] 乔元狄  
随着改革开放的不断深入、国内市场发育的日益成熟,企业间的竞争越来越激烈,因此研究当代企业竞争的特征,并有针对性的选择提高企业竞争力的策略成为企业发展、适应市场竞争的当务之急。
[期刊] 财会月刊  [作者] 魏卉   冀长慧  
碳排放权交易政策是我国应对气候变化挑战、实现“双碳”目标的重要手段。本文利用2010~2021年我国沪深A股上市公司数据,使用多时点双重差分法实证检验碳排放权交易制度对企业竞争力的影响。研究结果显示:碳排放权交易制度能够有效提升企业竞争力,其可通过促进实质性绿色技术创新对企业竞争力产生积极影响。另外,碳排放权交易制度对企业竞争力的提升作用在碳价格较高、流动性较好的碳市场,以及市场竞争程度较高行业、绿色信贷水平较高地区的企业和非国有企业中更为显著。
[期刊] 上海经济研究  [作者] 胡锋  
本轮国企改革的重点任务是发展混合所有制经济,为研究混合所有制企业的竞争力,尤其是担负着振兴实体经济的制造业混合所有制企业的竞争力现状,该文选择符合条件的388家国有控股的制造业混合所有制上市公司作为研究对象,建立了竞争力评价指标体系,涵盖了3个二级指标、31个三级指标,并对2014年混合所有制企业的竞争力现状进行了分析。研究发现:(1)制造业混合所有制企业竞争力分布极不均衡,竞争力整体偏弱;(2)从行业大类看,铁路、船舶、航空航天和其他运输设备制造业的竞争力最强,仪器仪表制造业的竞争力最弱;(3)从企业归
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