- 年份
- 2024(6626)
- 2023(9743)
- 2022(7966)
- 2021(7338)
- 2020(6129)
- 2019(14024)
- 2018(13734)
- 2017(26408)
- 2016(13764)
- 2015(15566)
- 2014(15393)
- 2013(15224)
- 2012(13983)
- 2011(13067)
- 2010(13532)
- 2009(12599)
- 2008(12145)
- 2007(10909)
- 2006(10002)
- 2005(9126)
- 学科
- 济(83306)
- 经济(83237)
- 管理(38876)
- 业(34235)
- 方法(32251)
- 企(28921)
- 企业(28921)
- 数学(28668)
- 数学方法(28107)
- 地方(19258)
- 中国(17517)
- 学(16225)
- 业经(15328)
- 农(14415)
- 地方经济(13160)
- 财(11722)
- 理论(11252)
- 制(11019)
- 贸(10612)
- 贸易(10603)
- 易(10142)
- 和(10042)
- 农业(9986)
- 环境(9792)
- 融(9675)
- 金融(9674)
- 银(8952)
- 银行(8929)
- 策(8897)
- 体(8700)
- 机构
- 大学(212398)
- 学院(211443)
- 济(95444)
- 经济(93581)
- 管理(79306)
- 研究(76425)
- 理学(68526)
- 理学院(67661)
- 管理学(66089)
- 管理学院(65723)
- 中国(56672)
- 科学(47446)
- 京(45281)
- 财(39541)
- 所(39345)
- 研究所(35852)
- 农(34734)
- 中心(33246)
- 财经(31725)
- 江(31606)
- 业大(31383)
- 经济学(30403)
- 经(28804)
- 北京(28603)
- 院(27608)
- 农业(27356)
- 范(26903)
- 经济学院(26884)
- 师范(26557)
- 州(24820)
- 基金
- 项目(140627)
- 科学(111635)
- 基金(104259)
- 研究(96151)
- 家(92779)
- 国家(92154)
- 科学基金(79207)
- 社会(63456)
- 社会科(60322)
- 社会科学(60305)
- 省(54399)
- 基金项目(54189)
- 自然(53126)
- 自然科(52028)
- 自然科学(52011)
- 自然科学基金(51050)
- 划(46143)
- 教育(44549)
- 资助(44354)
- 编号(36121)
- 重点(32113)
- 发(30645)
- 部(30225)
- 创(28702)
- 成果(28587)
- 创新(26959)
- 国家社会(26859)
- 科研(26766)
- 计划(26367)
- 课题(26272)
共检索到319149条记录
发布时间倒序
- 发布时间倒序
- 相关度优先
文献计量分析
- 结果分析(前20)
- 结果分析(前50)
- 结果分析(前100)
- 结果分析(前200)
- 结果分析(前500)
[期刊] 管理评论
[作者]
郭青青 王良燕 韩冰
社会拥挤和时间稀缺感是当前社会两大普遍问题，目前尚欠缺对两者因果关系的研究。基于隐喻理论和社会拥挤的新近研究，通过四个实验探讨社会拥挤对时间稀缺感的影响。研究结果表明，社会拥挤增强消费者的时间稀缺感，即“拥挤的空间，挤压的时间”效应；消费者的竞争思维模式在该效应中发挥中介作用，经济流动性感知对该效应起调节作用。此外，进一步探究了该效应引起的系列行为结果。本文拓宽了隐喻理论的应用范围，丰富了社会拥挤的消费者认知研究。
[期刊] 当代财经
[作者]
郭昱琅 张攀
购物环境的拥挤程度对消费者行为存在重要影响。基于情景实验的方法,考察了社会拥挤对消费者数字口碑分享意愿的影响、过程机制和边界条件。结果表明,社会拥挤对消费者数字口碑分享意愿有显著正向影响;沉浸感在其中起中介作用;情境重叠程度调节社会拥挤与消费者数字口碑分享意愿之间的关系强度,当情境重叠程度较低时,社会拥挤对于数字口碑分享意愿的影响显著;当情境重叠程度较高时,社会拥挤对数字口碑分享意愿的影响效应不显著。
关键词：
社会拥挤 情境重叠 数字口碑分享
[期刊] 经济学动态
[作者]
刘志国 马健
收入流动性是收入分配结构的动态变化过程，收入流动性的下降必然会使社会结构僵化，使中等和低收入阶层上升通道堵塞。本文在ＣＨＮＳ数据的基础上，以纵向权重调整了纵列数据的磨损问题，以调整后ＳＨｏｒｒｏＣｋＳ指数、平等化指数、ＤｉＣｋｅＮＳ指数三种方式说明我国城乡居民收入流动性在１９８９－２０１１年期间流动性水平存在着下降的长期趋势。其中，中等阶层上升的空间受到最大影响。城镇居民、国有部门、无大专以上学历的劳动者出现净向下流动。非国有部门职工流动性程度虽然较高，但是较高的流动性带来收入风险上升。
[期刊] 中国人口科学
[作者]
果臻 李树茁 Marcus W.Feldman
随着20世纪80年代以来的高出生性别比队列陆续进入婚姻市场,中国男性婚姻挤压问题日益凸显。在此背景下,文章使用人口普查数据,采用人口学分析方法研究当前中国男性婚姻挤压模式的变动规律,试图完善现有的婚姻挤压理论。研究发现,从时期角度分析,当前中国男性婚姻挤压主要表现为农村地区的超低初婚水平的挤压模式,农村男性初婚概率的年龄分布受挤压明显且平均初婚年龄的变动出现停滞,男性婚姻挤压区域分布相对集中并已出现扩散趋势。从队列角度分析,农村未婚男性受初婚概率偏低和死亡概率偏高的双重挤压,其终身结婚期待率在各个年龄段均低于城镇男性,成婚期望年数则均高于城镇男性,说明农村地区实际婚姻挤压程度比时期指标所反映的更加严重。当前农村男性婚姻挤压状况可能构成未来中国男性总体的婚姻挤压态势。最后,文章给出了当前农村大龄未婚男性年龄的测度依据。
[期刊] 山西财经大学学报
[作者]
熊峰
对交通道路的需求常常会随着时间的变化而变化，有时低，有时高。当对道路的需求高过其通行能力时，就出现了＂拥挤＂。为了解决交通拥挤问题，需要对道路成本、收益进行边际分析，以确定道路使用量的社会最优水平。
[期刊] 经济问题探索
[作者]
周文
驾车行驶的社会成本高于私人成本, 导致均衡车流量高于最佳车流量, 产生交通拥挤。为了减少交通拥挤, 可以从公路的使用和汽车的使用两条思路出发, 分时间和路段征收相应的公路使用费, 适当调整汽油价格和停车费, 并辅助其他一些有效的政策, 对交通量加以调节。
关键词：
交通拥挤 经济学分析 政策
[期刊] 山西财经大学学报
[作者]
熊峰
对交通道路的需求常常会随着时间的变化而变化,有时低,有时高。当对道路的需求高过其通行能力时,就出现了"拥挤"。为了解决交通拥挤问题,需要对道路成本、收益进行边际分析,以确定道路使用量的社会最优水平。
[期刊] 南开管理评论
[作者]
丁瑛 杨晨
社会拥挤是当今社会的一个普遍现象,本文重点关注消费者在社会拥挤情境下的消费行为变化,并探索其背后的心理机制。通过一个二手数据分析及四个实验室实验,研究发现消费者在社会拥挤的情境下更倾向于购买炫耀性产品。自我表达需求在这一效应中起到中介作用,而这一效应受到拥挤人群群体类型的调节,即当群体类型为外群体时,社会拥挤能引发炫耀性消费趋势;而当群体类型属于内群体时,社会拥挤对炫耀性消费的影响会被削弱。本研究发现了影响炫耀性消费的社会情境因素,同时对企业在高人流时段的营销策略提供了积极的借鉴意义。
[期刊] 中国人口.资源与环境
[作者]
王俊 李佐军
本文运用新古典经济的框架建立了一个经济增长模型,系统分析了拥挤效应、经济增长与城市规模的关系。通过构造城市规模扩大而产生的拥挤效应函数,假设城市规模扩大产生集聚效应反应为拥挤效应的降低,并将拥挤效应进入生产函数影响经济的增长,分析经济稳态的演化路径,可得到最优的城市规模、合理的城市拥挤程度和稳定的经济增长速度,并分析了扰动稳态的变量对演化路径的影响。根据分析总结了三个结论:①长期,无论城市的拥挤效应是否影响生产函数,实物资本存量和经济增长速度均收敛于稳态,城市规模均收敛于最优城市规模,稳态时,城市聚集产生的正效应等于拥挤产生的负效应;②短期,外生冲击(基础设施的改善,绿化面积的增加,交通条件的...
关键词：
城市规模 拥挤效应 集聚效应 经济增长
[期刊] 财经科学
[作者]
段瑞君
本文利用2003—2012年中国285个地级及以上城市的面板数据,在新经济地理学的理论框架下,运用动态面板数据模型的估计方法进行了实证研究。结果表明,中国城市规模主要受到聚集经济的影响,市场拥挤效应不显著,由于聚集经济的存在,城市规模具有自我膨胀的趋势。不同等级城市规模的研究也印证了以上的结论,并且,城市规模越大,聚集经济效应就越大,城市自我膨胀的趋势也就越显著。
关键词：
聚集经济 市场拥挤效应 城市规模
[期刊] 商业经济研究
[作者]
侯军岐 马玉璞
服务业集聚能够使不同服务企业共享物质、资本与人力等各类资源,从而降低经营成本,实现全球竞争力的提升。然而,当服务业集聚区内企业过多而资源量无法持续增长时,企业便会针对有限资源展开竞争,从而丧失集聚优势,导致全球竞争力下降。因此,服务业集聚与服务业全球竞争力之间可能存在非线性关系,本文在文献综述基础上收集了2008-2019年我国服务业相关数据,探究了服务业集聚与服务业全球竞争力是否存在非线性关系,旨在为促进服务业合理集聚提供参考依据。结果表明:服务业集聚程度与服务业全球竞争力存在"倒U型"的非线性关系,同时劳动密集服务业与全球竞争力不存在"倒U型"的非线性关系,资本密集服务业集聚程度与服务业全球竞争力存在"倒U型"的非线性关系,知识密集服务业集聚程度与服务业全球竞争力存在"倒U型"的非线性关系。
[期刊] 统计与决策
[作者]
樊建强 白鹏锐
基于对不同收费策略下所带来的路线社会剩余不同的考虑,文章构造了由相互竞争的并列路线连接单一起止点组成的拥挤瓶颈收费模型。基于管辖路线的地方政府追求本地剩余最大化的目的,对本地运输与跨界通行实施四种不同的收费策略,在最优收费下确定收费标准。结合另外一条不收费公路,进行数值测算,从而获得在路线上跨界通行占路线总运输不同比例时的区域剩余和两条路线总社会剩余值。
[期刊] 管理评论
[作者]
魏泽龙 宋茜 权一鸣
尽管许多企业通过商业模式创新实现了企业绩效的大幅提升,更多的企业却始终无法找到商业模式创新的路径。如何针对转型市场环境特征,选择适合的学习方式来推动商业模式创新成为众多企业关注的焦点问题。本研究在商业生态系统理论、开放学习理论和制度理论的基础上,分析了行业内、外学习与商业模式创新的关系,以及竞争强度与恶性竞争对开放学习与商业模式创新之间关系的调节作用。研究利用183家高新技术企业的数据对提出的假设进行了验证。研究发现,尽管行业外学习会促进商业模式创新,然而,过高的行业内学习却会抑制商业模式创新。恶性竞争削
[期刊] 统计与决策
[作者]
罗朝晖 姚源果 韦增欣
拥挤道路收费是缓解交通的有效手段。考虑出行者出行时间价值不同的情况,文章给出了基于时间价值与费用的双准则交通拥挤收费双层规划模型。算例表明,实施拥挤道路收费后,能改变出行者的出行路径,从而缓解了道路的拥挤状况。同时可见,拥挤收费对时间价值高的出行者影响比较小,而对时间价值低的出行者影响比较大。
关键词：
拥挤收费 时间价值 双准则 双层规划模型
[期刊] 经济地理
[作者]
任宏 王春杨
城市道路的供给不足严重的制约着城市经济的发展和城市功能的实现,道路使用需求的不断增长导致了这一资源的稀缺性以及道路使用外部性的增加,因此造成了严重的交通拥挤现象。庇古手段和科斯手段分别是从福利经济学和产权经济学的角度将城市交通外部性问题内部化从而解决交通拥挤的经济手段。只有综合利用两种经济手段,并辅之以先进的交通管理技术和行之有效的法律法规,才能从根本上解决城市道路交通拥挤问题。
关键词：
外部性 边际成本 产权 对策
文献操作()
导出元数据
文献计量分析
导出文件格式：WXtxt
删除
推荐搜索
批判性思维模式在竞争情报中的运用
商业模式、技术创新与制造业绩效——产品市场竞争的调节作用
商业模式创新对商贸流通企业绩效影响分析：基于竞争环境的调节作用
人工智能机器拟人化对顾客接受意愿的影响——思维感知的中介作用与性别角色的调节作用
高绩效工作系统与企业绩效:员工齐心协力的中介作用和行业竞争的调节作用
数字化水平对企业可持续绩效的影响研究——创新类型的中介作用和环境竞争性的调节作用
商业模式设计与企业竞争优势——竞争战略与冗余资源的调节作用
消费者对不同强弱品牌的质量感知:评价模式的调节作用
效果逻辑、外部网络能力与商业模式创新:竞争强度的调节作用
企业家社会网络对商业模式创新的影响研究——竞争强度的调节作用
