标题
  • 标题
  • 作者
  • 关键词
登 录
当前IP:忘记密码?
年份
2024(11800)
2023(16499)
2022(13425)
2021(12204)
2020(10291)
2019(22810)
2018(22837)
2017(44052)
2016(23979)
2015(26799)
2014(26806)
2013(26483)
2012(23544)
2011(20696)
2010(20641)
2009(19393)
2008(19343)
2007(17523)
2006(15545)
2005(14377)
作者
(69424)
(58084)
(57832)
(54723)
(36911)
(27683)
(26021)
(22500)
(22013)
(20701)
(19908)
(19355)
(18705)
(18357)
(18091)
(17611)
(17301)
(17291)
(16725)
(16642)
(14581)
(14379)
(14188)
(13259)
(12980)
(12972)
(12936)
(12919)
(11592)
(11399)
学科
(102518)
经济(102371)
(95503)
管理(84608)
(84447)
企业(84447)
方法(40589)
业经(34236)
(33865)
(33276)
数学(31407)
数学方法(31186)
中国(27818)
(24300)
农业(23628)
(23146)
财务(23082)
财务管理(23052)
技术(22797)
企业财务(21759)
地方(21087)
(18468)
(17875)
贸易(17865)
(17344)
(17027)
理论(16932)
(16929)
(16425)
产业(15920)
机构
学院(345319)
大学(338212)
(144816)
经济(142041)
管理(135429)
理学(116195)
理学院(115009)
管理学(113423)
管理学院(112788)
研究(112523)
中国(87308)
(71570)
科学(68287)
(68152)
(63426)
(56525)
(54325)
财经(53475)
业大(53236)
中心(51548)
研究所(50903)
农业(49804)
(48436)
北京(44335)
经济学(43841)
(42185)
(40780)
(40768)
师范(40251)
经济学院(39660)
基金
项目(228987)
科学(180848)
基金(166301)
研究(166293)
(145300)
国家(143992)
科学基金(124355)
社会(108271)
社会科(102758)
社会科学(102735)
(92018)
基金项目(89128)
自然(79933)
自然科(78044)
自然科学(78022)
自然科学基金(76677)
(75445)
教育(74375)
资助(65894)
编号(65484)
成果(51401)
重点(51343)
(50826)
(50743)
(49728)
(47188)
创新(46870)
(45785)
课题(45560)
国家社会(45042)
期刊
(168054)
经济(168054)
研究(98857)
中国(68371)
(59689)
(56285)
管理(54644)
学报(53379)
科学(50622)
大学(40933)
农业(40401)
学学(39193)
技术(33966)
(31372)
金融(31372)
业经(30477)
教育(28863)
财经(27055)
经济研究(26202)
(23608)
(23416)
问题(22663)
技术经济(19418)
现代(17416)
商业(17198)
科技(17105)
(17020)
(16467)
世界(15948)
财会(15779)
共检索到516456条记录
发布时间倒序
  • 发布时间倒序
  • 相关度优先
文献计量分析
  • 结果分析(前20)
  • 结果分析(前50)
  • 结果分析(前100)
  • 结果分析(前200)
  • 结果分析(前500)
[期刊] 商业经济研究  [作者] 刘小艳  苏炜  刘景芝  
城镇化能够实现各种资源的集聚,这势必能够为物流业提供更好的发展环境。技术升级则能够推动物流业技术更新,从而全面提升物流业效率,优化物流业结构。因此,本文选取分析我国31个省市区2008-2019年的相关数据,具体分析城镇化、技术升级与物流业产业结构合理化的互动关系,以期为物流业产业结构合理化促进政策的制定提供理论依据。研究结果表明:第一,城镇化程度每提升1%,则物流业产业结构合理化提升0.593%;技术升级每提升1%,则物流业产业结构合理化提升0.425%;城镇化和技术升级的协同作用更能推动物流业产业结构合理化。第二,在城镇化对物流业产业结构合理化的作用中,中部作用强于东部,而西部最弱;在技术升级对物流业产业结构合理化的作用中,东部作用强于中部,西部最弱。
[期刊] 商业时代  [作者] 张翔  
本文从商贸流通业促进我国产业结构合理化和高度化两个角度,系统地研究了商贸流通业对我国产业结构升级的影响。研究发现,一方面,商贸流通业能通过直接、间接就业效应促进农业农村劳动力不断非农化,从而使产业结构不断趋于合理化;另一方面,商贸流通业增长能有效提升整体产业规模,且商贸流通业结构升级能有效优化产业结构,促进我国产业结构进一步高度化。
[期刊] 商业经济研究  [作者] 陈莉  
贸易全球化使我国迅速加入到全球经济市场的激烈竞争中,同时信息化时代的到来以及电子商务的发展,使我国经济的发展面临着亟需转型升级的困境。对于产业结构而言,第一、二、三产业的产业结构转型升级是我国经济全面均衡发展的重中之重。此外,随着电子信息时代的到来,以及互联网、计算机技术的广泛普及和应用,商贸流通业获得了蓬勃发展的契机,并大大刺激我国经济的发展。因此,商贸流通业作为第三产业的重要组成部分,能够促进我国产业结构的转型和升级,促进资源的合理配置,促使我国产业结构趋向合理化与集中化。为此,本文首先分析当前我国商
[期刊] 商业经济研究  [作者] 陈莉  
贸易全球化使我国迅速加入到全球经济市场的激烈竞争中,同时信息化时代的到来以及电子商务的发展,使我国经济的发展面临着亟需转型升级的困境。对于产业结构而言,第一、二、三产业的产业结构转型升级是我国经济全面均衡发展的重中之重。此外,随着电子信息时代的到来,以及互联网、计算机技术的广泛普及和应用,商贸流通业获得了蓬勃发展的契机,并大大刺激我国经济的发展。因此,商贸流通业作为第三产业的重要组成部分,能够促进我国产业结构的转型和升级,促进资源的合理配置,促使我国产业结构趋向合理化与集中化。为此,本文首先分析当前我国商贸流通业的发展现状以及当前我国产业结构情况,其次着重探讨商贸流通业对我国产业结构合理化与集中化的影响,最后得出我国商贸流通业对产业升级具有积极意义的结论。
[期刊] 经济问题探索  [作者] 李春生  
从影响产业结构升级的因素出发,在理论上论述了城镇化影响产业结构升级的作用机制;基于1978—2015年的统计数据,运用VAR模型对改革开放以来我国城镇化对产业结构升级的动态作用进行了实证分析。研究表明,城镇化对产业结构升级的作用机制分为微观、中观和宏观三个层面,表现为多条影响路径;从长期来看,我国的城镇化与产业结构升级存在着稳定的均衡关系;从短期来看,城镇化是产业结构合理化的格兰杰原因,不是产业结构高级化的格兰杰原因。推进农民工市民化、提高城镇土地使用效率、引导房地产业健康发展,有利于更好地发挥城镇化对产
[期刊] 工业技术经济  [作者] 罗丽英  尹娟娟  
本文基于SBM模型测度了中国28个省份1994~2012年的环境技术效率水平,并对产业结构合理化与环境技术效率的关系进行了实证研究。结果表明:我国的环境效率水平整体偏低,中西部地区比东部地区表现得更为明显;产业结构合理化通过直接作用和间接作用能显著促进环境技术效率的提高,且这种促进作用在东部地区表现得更明显;经济规模和对外开放程度都对环境技术效率产生正向影响,而政府管制对环境技术效率的影响不显著。
[期刊] 调研世界  [作者] 冯小舟  周荣荣  张倩  
本文运用泰尔指数和非农业产值比重分别度量产业结构的合理化和高级化,并结合计量经济模型探讨这两个维度对江苏省1991—2014年经济增长的影响。实证结果显示:江苏产业结构的合理化与高级化均对经济增长有明显影响,但前者对经济增长的影响远大于后者;同时,研究表明产业结构合理化可促进产业结构高级化。因此,在新常态下江苏应通过自主创新提升竞争优势,大力发展服务业和绿色经济以加快产业结构的合理化与高级化,为江苏省经济的可持续发展给予新一轮动力。
[期刊] 调研世界  [作者] 冯小舟  周荣荣  张倩  
本文运用泰尔指数和非农业产值比重分别度量产业结构的合理化和高级化,并结合计量经济模型探讨这两个维度对江苏省1991—2014年经济增长的影响。实证结果显示:江苏产业结构的合理化与高级化均对经济增长有明显影响,但前者对经济增长的影响远大于后者;同时,研究表明产业结构合理化可促进产业结构高级化。因此,在新常态下江苏应通过自主创新提升竞争优势,大力发展服务业和绿色经济以加快产业结构的合理化与高级化,为江苏省经济的可持续发展给予新一轮动力。
[期刊] 商业经济研究  [作者] 邹筱  李玉琴  
处于快速发展中的新型城镇化,正成为中国经济社会发展的强大驱动力。而物流业在新型城镇化的发展过程中举足轻重,二者逐渐呈现互动演进之势。基于此,本文尝试在前人基础上构建新型城镇化与物流业互动演进的动力机制,再进行实证分析,并以广东省统计年鉴1978-2014年的有关数据为例,从人口、经济、社会、空间等方面选取新型城镇化的指标,通过构建VAR模型,对广东省新型城镇化与物流业互动发展进行研究,并根据分析结果提出对应的参考性建议。
[期刊] 商业经济研究  [作者] 邹筱  李玉琴  
处于快速发展中的新型城镇化,正成为中国经济社会发展的强大驱动力。而物流业在新型城镇化的发展过程中举足轻重,二者逐渐呈现互动演进之势。基于此,本文尝试在前人基础上构建新型城镇化与物流业互动演进的动力机制,再进行实证分析,并以广东省统计年鉴1978-2014年的有关数据为例,从人口、经济、社会、空间等方面选取新型城镇化的指标,通过构建VAR模型,对广东省新型城镇化与物流业互动发展进行研究,并根据分析结果提出对应的参考性建议。
[期刊] 经济师  [作者] 郭敏  
目前,我国处于经济发展的新常态阶段,新型城镇化的不断推进能够有效促进地区经济结构的变革,改善城乡居民的比例结构,促进居民消费结构的变化进而有效促进地区产业结构的升级。通过产业结构的升级,进一步带动区域经济的合理化发展,扩大地区经济在国际及国内市场上的影响力,引导居民从农村到城市的流动,从而更加有利于新型城镇化的建设。文章以广西壮族自治区为例,在分析广西新型城镇化及产业结构转型升级发展现状及所存在问题的基础上,探究新型城镇化对广西产业结构的影响,并根据分析结果从不同的角度对新型城镇化下广西产业结构升级提出相关的建议。
[期刊] 首都经济贸易大学学报  [作者] 唐晓华  孙元君  
利用省级面板数据,按地理位置划分为四个经济区域,研究环境规制对区域经济增长的直接影响及作用于产业结构升级的间接影响,实证结果显示:环境规制对经济增长产生滞后效应,环境规制滞后一期对东部地区经济增长产生促进作用,东北、中部及西部地区环境滞后一期对其区域经济发展均产生抑制作用;环境规制与经济发展之间呈现非线性关系:在经济发展相对发达地区呈现倒U型关系,在经济发展相对欠发达地区呈现U型关系;从间接效应看,产业结构高级化对区域经济增长均产生显著促进作用,产业结构合理化对区域经济增长存在区域异质性,环境规制通过产业结构合理化对区域经济增长的间接作用也表现出异质性,在东北地区及东部地区环境规制通过产业结构合理化的提升抑制区域经济增长,中西部地区相反。
[期刊] 经济研究参考  [作者] 宋则  赵凯  
[期刊] 情报理论与实践  [作者] 靳娟娟  
信息产业结构合理化的实现靳娟娟(中国人民武装警察部队学院边防系河北065000AbstractTheapproachesofrealizingtherationalizationofinformationindustrystructurearedis...
文献操作() 导出元数据 文献计量分析
导出文件格式:WXtxt
作者:
删除