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[期刊] 北京大学教育评论  [作者] 莫家豪  
为了将香港打造成亚洲教育的枢纽,香港特区政府大力推动高等教育的发展。近年来,香港高等教育发展取得卓越的成绩,香港的大学在全球大学中排名领先,并成为国际标杆。本文旨在探讨香港建构亚洲教育枢纽的经验,重点分析其中的挑战和机遇。
[期刊] 比较教育研究  [作者] 廖青  
高等教育国际化时代,世界各地争相打造教育枢纽。新加坡和中国香港地区的比较研究显示,共同的国际背景和不同的目标定位使得两地在向知识经济转型的过程中,都把打造区域教育枢纽作为重要的发展战略,但在具体建设过程中有不同的侧重。新加坡引进世界顶级大学,致力于打造知识/创新枢纽,而中国香港则通过多方合作吸引非本地学生,并且不断调整学生枢纽的结构。基于此,本研究认为打造区域教育枢纽是两地应对全球化和知识经济的重要举措,但具体的实践过程则依不同的战略定位和体制而呈现不同的形态。
[期刊] 中国远程教育  [作者] 刘晖   张艳芳  
2004年香港特区政府提出建设区域教育枢纽的设想,作为“一国两制”框架下香港特区高等教育发展的重要战略。建设区域教育枢纽,建立与“一国两制”相耦合的特区高等教育,对于香港和内地都具有重大战略意义,也彰显“一国两制”在香港的实践价值。香港特区区域教育枢纽政策既是对国际高等教育竞争的回应,也是对“粤港澳大湾区”的呼应,更是对“一国两制”的响应。根据“一国两制”理论,基于“全球—国家—地方”分析框架,探讨“一国两制”下香港特区区域教育枢纽建设,发现香港特区区域教育枢纽建设选择高等教育国际化、高等教育区域化和高等教育多元化三大发展战略和建设路径,在提升高等教育国际化水平、深化区域高等教育交流合作和促进高等教育多元化发展等方面取得明显成效,区域教育枢纽建设初具形制,未来可期。
[期刊] 比较教育研究  [作者] 王焕芝  
新加坡高等教育枢纽包括学生枢纽、高技能人才枢纽和知识创新枢纽三个层次。新加坡通过制定外来人才与创新创业政策、全球校园计划、生物医学科学计划、卓越研究与科技企业校园计划以及与著名大学合作组建大学联盟等举措推动高等教育枢纽建设。与此同时,新加坡在建设亚洲高等教育枢纽进程中,面临着国际学生招生数量不断萎缩、国内民众的反移民情绪不断高涨以及如何处理国家高度干预与学术自由、基础研究与科研成果商业化的关系等诸多挑战。
[期刊] 价格月刊  [作者] 高旭  刘丽伟  
数字贸易已成为全球贸易发展的重要引擎,近些年来,中国数字贸易发展迅速,已经成为经济保稳转增的重要支点。为促进中国数字贸易高质量发展并填补与美欧日等发达国家间的数字贸易鸿沟,上海作为中国改革开放的前沿城市,首要任务是打造数字贸易国际枢纽港。基于数字经济的发展背景,在阐述数字贸易概念及分类的基础上,剖析了上海打造数字贸易国际枢纽港的现实基础、优势条件及严峻挑战,并针对发展过程中存在的统计问题、法律法规问题、安全与开放问题、巨额逆差问题提出了路径选择。
[期刊] 国际金融研究  [作者]
亚洲金融风暴与香港银行业的前景展望中国银行港澳管理处经济研究部金融风暴席卷亚洲泰国于1997年7月2日宣布泰铢自由浮动之后,产生骨牌效应,引发亚洲货币金融危机。这次金融危机在亚洲前所未见,并且比3年前的墨西哥金融危机严重得多,主要表现在:1.冲击及波...
[期刊] 开放导报  [作者] 巴晴  
国际中央证券存管机构(ICSD)是国际金融市场中重要的金融基础设施之一。多年来,国际市场不断整合区域性的金融基建平台以减少跨境交易与结算成本,进一步推动了区域经济和金融一体化。人民币国际化和亚洲债市的迅速发展将吸引更多的跨区、跨境证券投资活动,在亚洲地区建设安全、可靠的跨境交易、结算及托管体系的需求愈加明显,符合国际规范的金融基础设施有助于推动人民币国际化的进程。香港享有独特的金融中心地位,可连接亚洲与国际金融市场,依托成熟的金融体系与互联互通的制度框架,在香港建设符合国际规范的亚洲ICSD金融基础设施,有望进一步提升亚洲地区交易后托管结算、抵押品管理服务的能力,促进中国内地与国际金融市场的通行标准接轨,为人民币国际化提供重要支持。
[期刊] 国际贸易问题  [作者] 何慧君  
1997年东南亚金融危机爆发之后,亚洲国家货币纷纷贬值,这对于被誉为“世界贸易中心”的香港来说,无疑是一次严峻的考验。时间过去近一年时,日元贬值又起波澜,日元的暴跌加剧了亚洲区内的经济衰退和货币贬值。香港经济增长的放慢和出口的减少使人们更深刻地认识到...
[期刊] 中国土地  [作者] 刘玉平  
江南最大的铁路枢纽───株洲刘玉平株洲市位于湘中丘陵地带,是江南最大的铁路交通枢纽和新兴的工业重镇。京广、浙赣、湘黔三条铁路大动脉在这里交汇,以冶金、机械、化工、建材为责柱形成工业体系。境内炎陵县鹿原陂安葬着中华民族的始祖──炎帝神农氏,“炎帝陵”成...
[期刊] 国际经济合作  [作者] 李燕  刘雨佳  
在全球经济格局深刻调整的背景下,"一带一路"倡议的推进为东北亚地区经济发展格局重塑带来新的契机。依托中欧班列推进沈阳国际陆港建设,有利于引领沈阳市从内陆腹地走向开放前沿。本文从梳理沈阳陆港建设的内外部优势和面临的新机遇入手,从区域和国家战略视角审视沈阳建设东北亚国际枢纽陆港的战略意义,进而以构筑东北亚国际物流大通道、推进沈阳内陆枢纽经济崛起、创新沈阳陆港建设运营模式和推进"港—产—城"融合发展等为重点提出相应的发展策略。
[期刊] 华中师范大学学报(自然科学版)  [作者] 张华春  黄有方  胡坚堃  
运用复杂网络理论的方法,以东亚区域港口为基础构建东亚区域航运网络矩阵,从港口实力、港口自我中心、港口航线质量指数3个方面分析海上丝绸之路(MSR)背景下东亚港口地位变化情况.结果表明:港口地位不仅取决于基础设施的完善、港口中心化程度,而且取决于航线质量的高低;由于港口经济腹地的重叠,东亚港口枢纽地位的争夺以及港口之间激烈竞争的现状可能仍会存在;与此同时,海上丝绸之路背景下,世界经济中心向亚洲转移的趋势正在加快,港口枢纽地位也在不断变化,东亚港口将面临越来越多的机遇与挑战.
[期刊] 世界经济  [作者] 尹翔硕  
推行出口导向发展战略是亚洲“四小龙”取得成功的主要原因之一。但是香港地区与韩国推行的出口导向战略有着极大的差异。香港是一个完全开放的自由港,实行政府不干预的自由贸易政策,而韩国的对外贸易有着强烈的政府干预色彩。通过对它们的比较,表明不同的贸易发展战略将对经济产生不同的效果。
[期刊] 对外经贸实务  [作者] 陈飞焱  
港府财政司曾荫权在1996年首份财政预算案演辞中提及,香港的发展方向是要建设“高增值、以科技为本的制造业及达致世界水平的服务业”。然而近年来,香港的经济建设却对后者更加偏爱,这从一组数字便可以看出。1995年服务业所创造的产值在GDP中所占的比例为83%,而这一数字在十年前只有67%。香港作为亚洲的商贸金融等商业服务中心,一直以来都
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