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[期刊] 财务与会计
[作者]
王珮
战略标杆差异分析是基于公司经营战略的视角,通过与标杆企业的持续比较,不断追踪把握内外部环境的发展变化,找出标杆企业成功战略的关键因素,寻求促进企业战略增长的内在潜力,以确保企业核心业务竞争优
[期刊] 现代管理科学
[作者]
王兰云
企业的成功需要战略指引,而战略的实施又离不开企业文化与人力资源管理实践的配合与支持。文章以美国西南航空公司为例,从企业战略、企业文化和企业人力资源管理的特色及其一致性关系入手,分析了美国西南航空公司难以模仿的秘密,为我国企业成功经营提供有益的参考。
[期刊] 财务与会计
[作者]
徐帅 潘明喜 张明智
美国西南航空公司（简称西南航空）自创立以来连续四十多年保持盈利，其开创的廉价航空公司引起了理论界和实务界的关注。本文介绍了西南航空从战略和战术两个方面进行成本管理的实践，阐述了其如何针对不同的成本项目分别进行成本决策的方法论和具体做法。
关键词：
成本领先 战略管理 战术管理
[期刊] 财会通讯
[作者]
田利军 郑晓红
制定和有效实施财务战略是企业实现资源优化配置、价值最大化及资本有效运营的手段。本文在分析奥凯航空现状和内外部环境的基础上,结合财务战略管理理论,从资金筹集、资金运用及利润分配三大方面对公司财务战略选择进行研究。
关键词：
财务战略 资金筹集 利润分配
[期刊] 技术经济
[作者]
李飞 马燕
通过确定和回答在低价定位点下3种不同模式的具体内容和因果关系,提出了低价定位点选择机理研究框架。在此基础上,运用双案例研究方法对美国西南航空和沃尔玛进行分析,确定了此框架下的具体内容:低价定位点要求产品、服务、价格、渠道和信息5个营销要素形成"低价出色+另一个要素优秀+其他达到顾客可接受水平"的营销模式;"低价出色+另一个要素优秀+其他达到顾客可接受水平"的营销模式及降低成本导向,要求构建与之匹配的"一个低成本的关键流程+其他几个一般流程"的流程模式;"一个低成本的关键流程+其他几个一般流程"的流程模式及
[期刊] 经济体制改革
[作者]
文军
航空公司战略联盟是当今世界航空运输业发展的趋势,将会给航空运输业带来深刻的变革。本文阐述了航空公司战略联盟产生的内在和外在动因,就中国航空公司战略联盟存在的误区进行了分析,指出:中国航空公司必须与世界空运业保持联系,不能游离于世界航空运输业主流之外;中国航空公司必须在竞争与合作中寻求自身的发展;必须认真总结我国航空公司战略联盟的经验与教训,以求壮大自身的实力,尽快赶上世界先进水平。
[期刊] 华东经济管理
[作者]
汪本强 江可申
航空工业是我国的战略性产业,运行机制显现计划与市场的互动。本文通过实地考察数据分析了地处江西省内的洪都航空股份公司股票上市之后的资本运营情况,认为用足用好国家的经济政策,是洪都人的成功之举,同时也指出其存在的不足。
关键词：
洪都航空 上市公司 资本运营
[期刊] 财务与会计
[作者]
刘义鹃 汪超
战略问题对于管理的意义日趋重要,成本管理也从传统的局部产品成本核算和经营费用控制,转变为更广义的战略成本管理。本文利用成本管理和竞争战略的相关理论,从战略成本分析、战略成本控制和战略成本业绩评价三个维度出发,提出了战略成本管理的整合模型,结合春秋航空公司的管理实践加以分析,说明战略成本管理工具的实施成效。
关键词：
战略成本管理 管理会计工具 春秋航空
[期刊] 经济管理
[作者]
徐丽华 冯宗宪
本文运用博弈论分析方法,从新贸易理论角度出发,分析了巴西航空工业崛起的历程,得出结论:差异化产品研发战略及巴西政府对于本国航空工业的鼎力扶持是巴航成长为当今四大航空制造商之一的根本原因。
关键词：
巴西航空工业 博弈 战略贸易政策 补贴
[期刊] 物流技术
[作者]
王剑辉
为考察碳足迹对航空物流企业的影响,以海南航空公司四条欧盟航线为例,通过数学模型刻画碳足迹对航空物流企业运营的影响,数值分析结果得出:以50%的成本转移率测算,在碳税等于20欧元时,碳足迹使得单位票价上涨2.01元,航空物流企业成本由此增加495万元。敏感性分析表明:成本转移率对票价变动以及企业运营成本的影响方向相反,而碳税与二者同方向变动。
[期刊] 物流技术
[作者]
孙丽姗
根据云南省过去十几年来民航货邮吞吐量的数据,运用线性回归模型、灰色系统模型、等比级数预测模型对云南省未来8年的民航货邮吞吐量进行了预测,并针对该省的经济优势、区域优势和物流现状,提出了发展云南航空物流的对策与建议。
[期刊] 财会通讯
[作者]
李春玲 高兰 尹力刚
本文以航空公司为案例对航空公司并购整合绩效进行了研究。分析了价值链和并购整合之间的关系,并基于价值链建立了并购整合绩效指标体系。研究发现:整合是价值创造的来源,注重并购后的整合能够给公司带来长久绩效。
关键词：
价值链 并购整合 海南航空
[期刊] 经济研究参考
[作者]
黄聪 刘青林
目前,我国低成本航空发展缓慢,不仅落后于欧美民航强国,也落后于东南亚地区许多民航新兴国家。一方面,我国低成本航空发展暂处于起步阶段,整体发展环境欠缺,政策支持力度不够,市场份额偏少。截至2016年年末,低成本航空公司8家,均为小型航空公司,市场份额占比10.3%。另一方面,目前我国民航空域、时刻等保障资源高度紧张,民航多样化发展体系暂
[期刊] 会计之友(中旬刊)
[作者]
邢有洪 李晓津
随着我国航空运输业的迅速发展,航班延误问题也日益严重。文章在分析航班延误原因和航空公司运营成本的基础上,利用航空公司财务资料,构建了航空公司航班延误损失模型,并估算了我国五家上市航空公司2007年航班延误损失。最后,对如何降低人为因素的航班延误提出了针对性对策。
关键词：
航空公司 航班延误 航班延误损失
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