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[期刊] 企业管理  [作者] 付爱萍  王开书  
[期刊] 经济管理  [作者] 徐丽华  冯宗宪  
本文运用博弈论分析方法,从新贸易理论角度出发,分析了巴西航空工业崛起的历程,得出结论:差异化产品研发战略及巴西政府对于本国航空工业的鼎力扶持是巴航成长为当今四大航空制造商之一的根本原因。
[期刊] 中国软科学  [作者] 胡溪涛  
发展通用航空振兴航空事业胡溪涛通用航空是指民用航空中,定期、正式客货航班之外从事专业飞行的航空活动。如进行农林渔牧、工矿作业、测绘遥感、教育训练。科学实验、文教卫生、公安消防、体育旅游、行政公务、抢险救灾、海洋作业、短途航行、环境监测和运输航空难以从...
[期刊] 中国内部审计  [作者] 余志坚  
江西洪都航空工业集团有限责任公司(以下简称公司)是中国航空工业集团公司(以下简称中航工业)所属成员单位。2011~2013年是公司深化改革、转型升级的关键期,公司坚持以科学发展观为指导,对接中航工业发展战略,提出"引领飞训、军民共进,惠泽员工、跨越发展"的使命,大力推进科研生产和管理改革工作,取得明显成效:各项主要经济指标超额完成,某型号飞机获得国家立项批复并实现科研首飞,
[期刊] 企业管理  [作者] 王开书  陈昌诚  
[期刊] 财务与会计  [作者] 陈浩  
本文结合航空工业财务管理功能定位与创新变革要求,创新性地提出了新时代航空工业财务战略体系的内涵与理念,从管理要素、管理层级与管理环境三维度,构建了新时代航空工业财务管理体系框架模型。
[期刊] 情报理论与实践  [作者] 郭永辉  水丹萍  
基于军民融合国家战略,分析了军民融合对航空工业集成创新的新要求,进而分析航空工业集成创新面临的信息治理困境。为解决治理困境,提出流程式、核心式、集成平台式三种信息治理模式,为军、民等集成创新主体信息交流、共享提供重要基础平台和合作框架。为保障治理模式的有效实施,提出相应的治理策略,包括采用数字化集成网络、契约机制、交易机制,提高知识产权的双向转化能力和军民技术标准的兼容性等。
[期刊] 城市问题  [作者] 蒙丹  
贵州省经济总量水平、城镇化发展水平及城市间交互作用水平都显示出其处于被边缘化的状态。造成贵州省被边缘化既有历史的原因,也有基础设施落后、产业结构不合理以及长期游离于区域合作之外的现实因素。为了改变这种边缘化状态,应构建一个面向多个区域、不同范围、不同层次的多元区域合作网;加强基础设施建设,加快资源产业的产业化进程,构建特色经济体系,避免区域内的恶性竞争以及消除区域间的封锁与垄断。
[期刊] 企业管理  [作者]
中航工业贵州黎阳航空发动机(集团)有限公司是中航工业航空发动机重要生产修理服务基地和贵州航空制造业翘楚,有近50年辉煌历史。2010年9月顺利实现所属五家国有企业公司制改制,2014年6月实现主业成功上市。现有职工1.1万人,下辖20家分子公司,分别位于北京、上海、深圳、珠海、贵阳、安顺,总部实行跨地域管理,现有资产97亿元。公司主营业务为航空、非航空产业、国际转包、现代服务业。主要客户有部队、飞机主机厂、科研院所、中航技进出口公司、和华为、GE等多家跨国公司。
[期刊] 中国科技论坛  [作者] 杨蓓  史占中  
针对航空制造业这一经济产出效益巨大、同时关系到国家发展战略的重大产业进行了分析。利用生产函数,对中美两国的发展情况进行对比。经计算,中美两国在这一产业发展中的技术进步、资本和劳动力要素贡献率不同,政治因素也对该行业有显著的影响。最后,对中国航空工业过去发展方式进行了评价。文章对航空制造行业的未来发展也具有一定的参考价值。
[期刊] 工业技术经济  [作者] 郭朝晖  邓青龙  
本文通过选取20112015年中国航空工业18家上市公司的指标数据,构建多元回归模型,分析了其股权布局、技术创新及业务管理3个层面的因素对绩效的作用情况。结果表明:国有持股比重与经营绩效的关系呈显著倒"U"型,且以营业利润率(OPR)为被解释变量回归时其临界值为56.06%,而国有股比例均值是52.03%,尚处于临界值内,由此可知目前的国有持股尚能促进公司绩效的提升,但以总资产收益率(ROA)回归时则有超出临界值(51.32%)的风险;还有股权的集中程度、研发经费的投入力度对绩效均有正面影响,但后者有1年
[期刊] 情报理论与实践  [作者] 郭永辉  
知识治理作为一种有效率的制度安排,适合于解决航空工业集成创新中存在的知识困境与问题。在分析航空工业集成创新知识困境的基础上,提出了基于创新主体的知识治理模式和基于项目的知识治理模式。为校验理论成果,针对典型案例进行社会网络分析,结果表明相较于基于创新主体的知识治理模式,基于项目的知识治理模式的结构更加均匀、更加扁平化,创新主体间的地位更加平等,能够较顺畅地进行知识交流与共享。最后,为配合知识治理模式,提出了有效的知识治理机制。
[期刊] 工业技术经济  [作者] 郭朝晖  邓青龙  
本文通过选取2011~2015年中国航空工业18家上市公司的指标数据,构建多元回归模型,分析了其股权布局、技术创新及业务管理3个层面的因素对绩效的作用情况。结果表明:国有持股比重与经营绩效的关系呈显著倒"U"型,且以营业利润率(OPR)为被解释变量回归时其临界值为56.06%,而国有股比例均值是52.03%,尚处于临界值内,由此可知目前的国有持股尚能促进公司绩效的提升,但以总资产收益率(ROA)回归时则有超出临界值(51.32%)的风险;还有股权的集中程度、研发经费的投入力度对绩效均有正面影响,但后者有1年的滞延期;而销售成本率对绩效却有明显的抑制作用。最后,根据实证结果,为我国航空工业的发展提出几点建议。
[期刊] 情报理论与实践  [作者] 薛晶晶  陈万寅  
航空工业的制造水平体现了一个国家工业生产的实力,在航空工业中实施知识管理,加强知识交流和共享,提高知识利用率,对提高航空工业企业的核心竞争力具有现实意义。本文首先对我国航空工业所处的宏观环境和微观环境进行了分析,指出在航空工业中实施知识管理的必要性;然后以波音公司为实例,分析了波音公司所使用的知识管理框架;最后对我国航空工业实施知识管理的方法进行了有益的探索。
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