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[期刊] 世界经济  [作者] 史自力  
汽车业是日本国内发展比较成熟、市场竞争最为充分的行业 ,而政府保护下的竞争促进了汽车工业快速发展。本文从战后日本汽车业政策入手 ,着重分析日本政府行为与汽车市场竞争的关系 ,这对中国汽车业应对 WTO,如何充分利用好保护期具有重要意义。
[期刊] 现代日本经济  [作者] 任健  
外贸政策是一国经济政策的重要组成部分,而政府职能机构对外贸的管理方法、措施则构成其对外贸易政策的主要内容。战后,日本的对外贸易政策大致是沿着保护国内产业、扶植对外出口的主线延伸的,其中政府职能部门(主要是通产省)协同民间机构制定了一系列管理进出口等贸易形式的法规、制度,加强了政府对外贸的宏观调控和管理,这一切都驱使着日本的对外贸易走向繁荣和发展。一、战后日本实施外贸管理政策的必要性战后,日本在经济复苏的50年代,国内市场供不应求,又加之资源供应极为贫乏,必
[期刊] 现代日本经济  [作者] 杨书臣  
战后日本经济发展的历史表明:国家一定时期的投资政策,是政府宏观经济决策的产物,政府和民间企业的一切投资活动都要受到投资政策的控制与调节。战后40多年来,日本政府在制定和实施投资政策上,确已积累了较为丰富的经验。深入研究这些经验,对我国正在进行的全社会固定资产投资活动的综合治理与整顿,乃至深化投资体制的改革,都有重要的现实意义。一、经济恢复时期的政府投资政策(1945~1959年) 战后初期,日本社会资本处于极端低下的水平。在1946~1955年,年均水灾受灾面积达70万公顷,毁坏房屋54万户,耕地4.3
[期刊] 商业经济与管理  [作者] 赵尔烈  于淑华  
战后日本流通政策体系及其对我们的启示赵尔烈,于淑华经济政策是政府对社会经济生活的干预,是经济体制的重要组成部分。不同的经济体制有不同的经济政策,而不同的经济政策又会促进不同经济体制的形成和发展,并成为该体制运行的保证和象征。所以,建立有中国特色的社会...
[期刊] 亚太经济  [作者] 李树芳  潘懋  
二战后,日本政府为确保石油安全,建立了一系列石油政策和法规,对促进日本经济的繁荣功不可没。随着我国经济的高速发展,石油供给对外依赖度越来越大,也面临着严峻的石油安全问题。对日本石油政策的系统分析和研究将对我国解决石油安全问题起到重要的借鉴作用。
[期刊] 现代日本经济  [作者] 秦嗣毅  
60年代,日本在经济发展过程中,产生了严重的公害。70年代后,日本政府转变对环境态度,制定了很多防治公害的法令、政策,使环境得到改善。80年代后,日本政府通过制定和执行“环保外交”战略,强化环保效果,提高日本在世界上的地位和作用。借鉴日本经验,我国应成立高级专门机构,制定有效的法令、法规和政策等,使经济与自然生态环境协调一致,达到可持续发展状态。
[期刊] 中国软科学  [作者] 闫立罡  吴贵生  
世界汽车业经过三次霸主地位的转移,形成了当今三足鼎立的局面。本文通过对汽车业霸主地位的转移和各国汽车业的发展情况的回顾,分析了世界汽车业强国地位演变的原因,提出作者总结的几点共性,以期对中国汽车业发展提供一些启示。
[期刊] 商业研究  [作者] 龚新蜀  魏燕  
战后日本实施的产业组织政策在其经济复苏中发挥了重要作用。改革开放以来,我国西部地区的产业组织状况有了极大的改善,但仍存在诸多制约其发展的问题。为此,应借鉴日本战后产业组织政策成功经验,针对我国西部产业组织的具体状况,制定实现我国西部产业组织优化的对策。
[期刊] 现代日本经济  [作者] 崔健  张志宇  
[期刊] 亚太经济  [作者] 蔡永贵  
战后日本积极的财政政策是长期性的、战略性的,我们从中可以汲取的经验有:增加投资要与技术进步相结合,要突出重点;在审慎地使用金融工具的同时,加大使用财政工具的力度;另外,结合我国的实际,在积极培育大型企业集团的同时,应该充分重视小企业的发展。
[期刊] 东北亚论坛  [作者] 宋杰,赵韩强  
改革开放以来 ,随着我国经济的发展和农业劳动生产率的提高 ,农业剩余劳动力问题越来越突出。在世纪之初 ,面对 2亿多农业剩余劳动力 ,如何成功地实现转移成为关系到我国改革开放和现代化建设全局的重大问题。日本在战后初期 ,也曾遇到过农业劳动力过剩的问题 ,但日本在短短的半个世纪中 ,成功地实现了农业劳动力转移 ,从一个传统型的人口产业结构发展到了高度现代化的人口产业结构 ,日本在农业劳动力转移过程中有许多经验是值得中国借鉴的。
[期刊] 对外经贸实务  [作者] 肖远飞  
由于世界汽车市场的需求变化、成本压力以及生产能力过剩等因素,迫使汽车企业集团在全球范围整合资源,向更大规模方向发展以提升竞争力,在20世纪90年代末,世界汽车业掀起了一
[期刊] 对外经贸实务  [作者] 程源  张坤  
中国汽车产业近些年来加大了海外拓展步伐,在出口及投资中取得了一定的成绩,但与日本汽车产业海外拓展相比,差距较大。日本汽车产业在过去几十年的海外开拓中,有序布局,对海外市场及海外业务精准定位;注重全程产业链布局;注重出口与投资业务相协同以及不断加强与国内外企业的合作。日本汽车产业海外拓展策略,对中国汽车产业"走出去"是个较好的借鉴。
[期刊] 税务研究  [作者] 杨斌  
“入世”后国内税费将成为国家对汽车生产和消费实施调节的主要政策工具。依据我国的汽车生产消费战略,应坚持对传统汽车实行从高征税的政策。在汽车购买环节将购置税和消费税合并设立汽车消费税;在汽车保有环节,将养路费等公路各项收费与现行车辆使用税的汽车税目合并设立汽车财产税,而不是用燃油税代替养路费;在汽车使用环节,适当提高消费税中的燃油税目的税率,贯彻“多用路、多付税”的原则。燃油消费税由中央征收然后按公路建设基金、机场码头和铁路建设基金、乡村道路建设基金对地方分配,以整体的方式返还给纳税人。
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