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[期刊] 生态经济  [作者] 付加锋  刘倩  马占云  营娜  
使用2008—2017年我国30个省份的面板数据,运用因子分析法对每年截面数据分析得出各地区的因子综合得分及排序,并在此基础上以每年因子综合得分的最大值、最小值分别作为TOPSIS综合评价法的理想解和负理想解,计算出各地区的因子综合得分与理想解的贴近度,以此评价各地区的碳达峰能力。结果表明:(1)经济发展水平、消费水平、能源结构与政策驱动导致各地区的碳达峰能力有所差异;(2)碳达峰水平空间差异性明显,表现为东部经济发达地区快于中西部地区、可再生能源丰富地区快于化石能源丰富地区;(3)率先达峰区域一般为经济发达地区,可再生能源丰富以及政策驱动优势比较明显的地区能够在规定时间内达到峰值,而处于经济发展较为落后、政策文件缺乏、可再生能源缺乏的地区滞后于规定达峰时限。鉴于经济发展水平、能源结构、政策驱动对碳达峰的关键作用,建议对不同地区采取差异化碳达峰。
[期刊] 生态经济  [作者] 付加锋  刘倩  马占云  营娜  
使用2008—2017年我国30个省份的面板数据,运用因子分析法对每年截面数据分析得出各地区的因子综合得分及排序,并在此基础上以每年因子综合得分的最大值、最小值分别作为TOPSIS综合评价法的理想解和负理想解,计算出各地区的因子综合得分与理想解的贴近度,以此评价各地区的碳达峰能力。结果表明:(1)经济发展水平、消费水平、能源结构与政策驱动导致各地区的碳达峰能力有所差异;(2)碳达峰水平空间差异性明显,表现为东部经济发达地区快于中西部地区、可再生能源丰富地区快于化石能源丰富地区;(3)率先达峰区域一般为经济发达地区,可再生能源丰富以及政策驱动优势比较明显的地区能够在规定时间内达到峰值,而处于经济发展较为落后、政策文件缺乏、可再生能源缺乏的地区滞后于规定达峰时限。鉴于经济发展水平、能源结构、政策驱动对碳达峰的关键作用,建议对不同地区采取差异化碳达峰。
[期刊] 统计与决策  [作者] 王忠辉  冯玉婷  张飞  
在高质量发展阶段,沿海省份理应在贯彻新发展理念、引领科技创新、实现经济高质量发展方面作出更大贡献。文章从7个方面构建经济高质量发展能力系统结构及综合评价指标体系,运用熵值法和层次聚类法,对2018年我国10个沿海省份的经济高质量发展能力进行综合评价和分析。结果表明:沿海省份经济高质量发展能力存在较大差距,总体上呈现“南高北低”的空间格局;上海经济高质量发展能力一枝独秀,而其他省份则存在各自的短板和优势;各省份的共同短板是创新驱动发展、绿色健康发展和区域协调发展能力偏低;形成经济高质量发展能力地区差距的主要因素是共享发展成果、绿色健康发展、区域协调发展和创新驱动发展。
[期刊] 生态经济  [作者] 唐德才  张燕  王路霞  
长江经济带是我国"三大支撑带"之一,其碳减排目标实现对我国生态文明建设具有重要意义。文章以长江经济带的11个省份作为研究对象,构建包含经济发展能力、科技发展能力、碳汇能力、能源消耗与碳排放能力、社会发展能力5个准则层的低碳能力综合评价指标体系,结合TOPSIS模型对2005年、2010年、2017年的样本数据进行碳减排能力测度,并利用障碍因子诊断法计算了不同省份的碳减排障碍度,并运用四象限矩阵法探讨不同类型省份的碳减排路径,提出有针对性的碳减排政策建议,以期为长江经济带低碳经济发展提供参考。
[期刊] 生态经济  [作者] 唐德才  张燕  王路霞  
长江经济带是我国"三大支撑带"之一,其碳减排目标实现对我国生态文明建设具有重要意义。文章以长江经济带的11个省份作为研究对象,构建包含经济发展能力、科技发展能力、碳汇能力、能源消耗与碳排放能力、社会发展能力5个准则层的低碳能力综合评价指标体系,结合TOPSIS模型对2005年、2010年、2017年的样本数据进行碳减排能力测度,并利用障碍因子诊断法计算了不同省份的碳减排障碍度,并运用四象限矩阵法探讨不同类型省份的碳减排路径,提出有针对性的碳减排政策建议,以期为长江经济带低碳经济发展提供参考。
[期刊] 科技管理研究  [作者] 李春花  孙振清  
基于绿色设计能力评价指标体系,运用熵权TOPSIS方法对于区域绿色设计能力做出评价。结果表明,各省市与地区间不均衡发展问题突出,显示出明显的地区性差异;中部地区和西部地区各省绿色设计能力综合排名靠后,面临着严峻挑战。为提升绿色设计能力,提出推进绿色设计区域协调发展、优化绿色发展政策,建设绿色供应链体系、推行可持续发展乡村振兴战略、引导绿色产品的消费,加大绿色设计研发和投入等建议。
[期刊] 现代管理科学  [作者] 杨力  徐悦  朱俊奇  
创新驱动发展战略是中国改革开放以来提出的重要议题,科技创新能力是衡量地区发展能力的关键指标。以我国东部12个省份为研究对象,运用逼近理想解排序法(TOPSIS)识别高权重指标、对评价对象的贴近度进行测算,并以此为参照,进一步通过对抗解释结构模型(AISM)对研究对象进行优劣层级划分。结果表明:工业企业R&D项目数、地方财政预算、R&D经费投入是影响区域科技创新能力的重要因素,且各省份之间表现差异较大。广东省科技创新水平较高;江苏、北京、浙江、上海、山东、天津、福建、河北8省份科技创新水平依次递减;辽宁、广西、海南3省份排名靠后,地区科技水平还有待加强。因此,未来应侧重于短板因素提升,并加强资金监管、人才管理、产业结构改革等方面综合发展。
[期刊] 生态经济  [作者] 王志亮  郭玉清  杨媛  
企业作为经济发展的主体,既是能源的主要消耗者,也是温室气体的主要排放者,对企业的碳绩效进行客观、全面地评价具有重要意义。从财务、内部流程管理、利益相关者和学习与成长四个维度对我国电力企业的碳绩效进行评价,结果显示企业碳绩效的整体水平不高,企业披露的碳信息不够完善,不利于进行碳绩效评价。建议政府主导构建完善统一的碳绩效评价规范;企业积极引导内部员工转变环境治理理念,大力促进清洁生产,提高环保创新投入,增强公司的可持续发展能力。
[期刊] 生态经济  [作者] 王志亮  郭玉清  杨媛  
企业作为经济发展的主体,既是能源的主要消耗者,也是温室气体的主要排放者,对企业的碳绩效进行客观、全面地评价具有重要意义。从财务、内部流程管理、利益相关者和学习与成长四个维度对我国电力企业的碳绩效进行评价,结果显示企业碳绩效的整体水平不高,企业披露的碳信息不够完善,不利于进行碳绩效评价。建议政府主导构建完善统一的碳绩效评价规范;企业积极引导内部员工转变环境治理理念,大力促进清洁生产,提高环保创新投入,增强公司的可持续发展能力。
[期刊] 技术经济与管理研究  [作者] 赵喜仓  高秀红  
加快我国高校知识产权能力建设将能推进我国科技、经济等各项事业进一步提升和发展,本文选取高校知识产权能力这一视角,对我国高校知识产权能力构成和当前发展中存在的问题进行分析,旨在为今后我国高校知识产权能力发展指明方向。本文首先对我国高校知识产权能力构成进行了相关分析,认为高校知识产权能力包括创造能力、保护能力、实施能力和研发环境能力。利用层次分析法构建出我国高校知识产权能力综合评价体系,通过专家打分法对2009年我国31个省市的高校知识产权能力进行实证分析,结果发现:我国高校知识产权能力从区域来看呈现出从东向
[期刊] 运筹与管理  [作者] 姚奕  倪勤  
二氧化碳的减排是对我国经济发展和社会发展的重要考验,也是艰巨任务。本文综合考虑我国各地区的碳减排能力影响因素,构建了碳减排能力评价指标体系,运用投影寻踪分类模型对我国1996~2008年碳减排状况进行分析,并计算出各影响指标的贡献率,通过最佳投影值的比较,考察我国各地区碳减排能力和潜力,并提出相应的建议。
[期刊] 技术经济与管理研究  [作者] 陈平  余志高  
低碳经济必然与低碳社会相关联,随着低碳经济在全球的加速发展,低碳社会也随之发展。本文在以往学者研究的基础上,论述了低碳社会的研究背景,界定了低碳社会的内涵。从低碳社会的概念出发,以浙江省为例,从宏观视角构建能够客观反映低碳社会各个发展内容的综合评价体系,体系包括社会消费系统、产业能源系统、生态环境系统以及支撑系统,并运用AHP层次分析法,对评价体系进行权重划分。收集2003-2008年浙江省的相关数据,运用灰色关联度分析法对浙江省近6年的低碳社会建设进行评价,分析评价结果,找出浙江省在低碳社会发展中的矛盾
[期刊] 长江流域资源与环境  [作者] 何凌云  杨雪杰  尹芳  钟章奇  金里程  
在构建综合性能源价格指数的基础上,基于1995~2012年我国30个省份相关历史数据,通过面板数据模型和层次聚类法分析了省域能源价格对碳强度的静态和动态调节作用。结果表明:能源价格通过影响产业结构、技术水平、能源强度对碳强度分别产生了0.576%、0.048%和0.787%的作用,但经由前两个路径产生的作用大于路径变量本身的直接影响,其中结构路径的作用提高了44.4%,技术路径变动不大,而经由能源强度对碳强度产生的影响较其本身降低了7.91%。总体来看,能源价格的合理上升有利于节能减排,但价格对碳强度的杠杆作用表现出明显的区域差异性。此外,煤炭资源税的征收对降低碳强度也有明显的效果,且具有较大...
[期刊] 统计与决策  [作者] 张立超  翟印礼  
文章采用平均值的方法对评价指标赋以权重,对2008年我国31个省、市、自治区循环农业发展状况进行综合评价。首先,从投入资源减量化指标、资源利用效率指标、资源再利用3个方面构建评价指标体系,计算出反映循环农业发展的综合评价指数。根据分项指标与综合评价的相关系数分析我国循环农业的工作重点所在并得出结论,同时也提出笔者的建议。
[期刊] 中国软科学  [作者] 杨沿平  唐杰  胡纾寒  路骏  
本文分析了建立科学合理的节能评价体系对我国汽车节能的重要意义,剖析了我国汽车节能评价存在的主要问题,从全生命周期视角提出综合考虑"技术"和"管理"两方面动态度量汽车节能的评价体系及其思路,并对构建该体系的技术路线进行描述。
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