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[期刊] 物流技术
[作者]
彭芬
我国高铁在快速发展期中面临着诸多机遇与挑战，对客运站的组织管理、内外协同、设备管理、应急组织等提出了更高要求。基于高铁旅客特征的分析，进一步研究高铁客运服务特征，结合当前高铁客运发展面临的挑战，从内部协同、外部协同、应急程序化、弹性组织、设备设施和车站管理六个方面提出高铁客运站管理策略。
[期刊] 城市发展研究
[作者]
侯雪 张文新 吕国玮 胡志丁
高铁综合交通枢纽具有交通功能和城市功能两个基本属性,对周边区域产生节点效应和场所效应。这两种效应的发展关系存在着六种不同发展类型,即:过多节点效应发展、相互依赖发展、相互紧张发展、平衡发展、相互调整发展和过多场所效应发展。文章以北京南站为例,发现北京南站目前属于过多节点效应发展类型,北京南站过多的交通功能减弱了其对周边区域的城市功能,压制了其场所效应的发展。在北京南站后期发展过程中,需要政府根据实际特点进行相关产业发展的支持协调,寻求其节点效应和场所效应的最优平衡点,以发挥高铁枢纽站对周边区域发展影响的最大效应。
[期刊] 技术经济与管理研究
[作者]
徐枫
目前在世界经济全球化、国际金融自由化的总体发展态势情况之下,国际金融服务外包产业呈现出产业链分工连续细化,发包规模、地域持续拓展,承包市场重心向亚太地区转移等发展趋势。在此国际大背景下,北京金融服务外包发展潜力巨大,具体表现在市场需求主体持续增长、产业集群效应显著、业务范围不断拓展等方面。北京应通过制定鼓励性的财税和金融政策积极支持金融服务外包的发展,组建大型金融服务外包企业提升国际竞争力,推行行业标准化、加强风险控制与监管,进行多层次人才培养等措施,充分发挥北京金融服务外包潜力,促进其快速发展。
关键词：
金融服务 服务外包 发展潜力 国际金融
[期刊] 图书馆
[作者]
赵琨
随着我国城市化进程的加快和老龄化社会的来临，一个特殊群体“老漂族”诞生，且总量越来越大。他们的城市生活举步维艰，是等待全社会关爱的孤独弱势群体。社区图书馆作为公益性的服务社区的基础空间场所，应为老漂群体提供服务。文章借助场所精神理论，通过对北京多个小区的漂族老人进行调查，提出存在的问题，分析其生活现状与特点，从而有针对性地提出社区图书馆面向漂族老人的构建策略，整合场所精神要素，打造面向漂族老人的公共文化空间，使其产生精神认同感，实现自我价值进而找到情感归属。
[期刊] 开放导报
[作者]
张晓莺
高速铁路具有舒适性、快速性、方便性及准时性等优势,对其他运输方式特别是对道路客运的冲击十分明显。道路客运应对高铁发展的影响,需要推进综合客运枢纽建设,加强安全管理,搞好支线运输,整合资源,提高服务水平,降低经营成本。
关键词：
高铁时代 道路客运 应对策略
[期刊] 中国远程教育
[作者]
王德海 孙素芬 谢咏才 谭英 於志勇
本文通过对北京市农林科学院信息所农村远程信息服务工程中心在北京郊县建立的农村远程信息服务系统的中心站、远程站点和农户进行实地调查,对该系统的组织方式和运行方式的特点和相关问题进行了讨论。同时在对“北京模式”分析的基础上,提出完善农村远程信息服务的一些基本设想。
关键词：
农村远程信息服务 北京模式 卫星宽带网
[期刊] 价格理论与实践
[作者]
卢奇 文子竹
随着人民群众生活水平的不断提高,人们对旅游服务产品质量的要求也越来越高,而合理定价是影响服务产品质量的重要因素。为了使众多景区所提供的服务产品既具有一定的竞争力,又能可持续发展,本文从供给和需求两方面,就影响服务产品价格制定的各个因素进行分析,通过分析论证,给出动态反馈的定价策略,以供旅游景区价格决策提供参考。
关键词：
旅游景区 服务产品 动态反馈 定价策略
[期刊] 现代城市研究
[作者]
孙喆
提出公共服务均等化的"三步法",以交通可达性分析为基础,将公共服务现状分析、可达性判别、规划策略进行系统性整合,并对北京市急救设施案例进行了研究。在GIS空间分析和计量模型分析技术的支持下,对不同时间阈值参数下急救设施的可达性进行了模拟,识别急救设施的服务盲区,分析该区域的空间分布特征,并提出改善该区域急救设施可达性的空间规划。根据分析结果,建议从设施供给空间布局、跨区县政策措施、区域性基础设施规划等方面系统性地提高公共服务均等化水平。
[期刊] 经济地理
[作者]
方远平,阎小培
伴随着工业化进程的加深,服务业发展迅猛,并逐步成为策动经济增长、影响区域和城市发展的新动力。近年来,我国沿海中心城市开始向服务主导型经济转变。文章首先介绍了服务业发展的背景、国内研究概况与研究意义;然后从服务业内部增加值构成、就业结构和基本—非基本分析等方面归纳与比较分析了我国沿海中心城市上海、北京和广州的服务业内部结构特点及其发展趋势,发现生产性服务业与社会性服务业发展迅猛,逐步成为中心城市的主导服务行业,而分配性服务业则出现较为明显的下降趋势,此外,其他服务业的快速发展表明服务业多样化趋势开始出现。同时归纳出三大中心城市的服务业结构特征为:北京市的服务业最具竞争优势,生产性和社会性服务业的地位最突出,上海市的生产性服务业发展水平较高,而广州市则以分配性服务业高度发达而著称。最后总结了中心城市服务业特征、趋势及一般规律。
关键词：
服务业 结构特征 发展趋势 沿海中心城市
[期刊] 旅游学刊
[作者]
牛玉 汪德根
高铁的开通极大缩短了高铁沿线城市外部范围的交通出行时间,产生明显的"时空压缩"效应,带来了大量客流的涌入,同时极大刺激了人们的出行需求,城市交通与高铁站的接驳面临巨大挑战。为承接高铁对远位移带来的快速便捷效应,实现城市交通与高铁站的高效对接,文章以中等城市苏州和大城市上海为例,研究大中城市的接驳结构特征和时空特征,研究发现:在接驳结构特征上,大中城市以公共交通为主、出租车为辅,此外,快速公共交通有取代普通公共交通的趋势;在接驳时间特征上,大中城市共同特征在于非公共交通比公共交通更为敏感,其可承受时间范围小
关键词：
城市交通 高铁站 接驳系统 特征 模式
[期刊] 现代城市研究
[作者]
韦胜 徐海贤
目前,在我国很多城市出现了一个城市多个高铁站点布局的现象,这既存在有利城市发展的一面,但也产生了诸如客流稀少、可达性差、建设规模超前等问题。同时,高铁网络仍处于快速发展阶段,高铁"一城多站"现象将会进一步显现,并可能加剧相关问题的严重性。由于国内外对于这一现象的研究存在较大空白,本文以沪宁沿线城市为例开展了相关研究:首先,对高铁"一城多站"的现状和规划特征进行梳理;其次,剖析了现状"一城多站"选址和未来规划能否与现状高铁站点之间"并站"等重点问题:最后,针对"一城多站"问题提出相关的优化策略与启示意义。
关键词：
高铁 一城多站 情景分析 复杂网络
[期刊] 地域研究与开发
[作者]
吕萍 徐跃红 沈佳庆
以北京市为例,探讨工业用地的空间集聚分散变化特征,并针对现状和存在问题提出工业用地管理政策建议。分析产业用地区域分布的变化规律,利用统计数据,从产业结构变化、工业产值比重变化和工业用地报酬变化等方面分析和探讨工业用地集散的趋势和原因。在此基础上,总结北京市及不同区域目前工业用地布局发展所处的阶段,并有针对性地提出应对措施。工业用地供应应坚持市场化方向,同时,工业用地管理应顺应工业用地的集散分布规律。
关键词：
工业用地 集聚 分散 演变 动因 北京市
[期刊] 价格月刊
[作者]
高明远
地铁票价及其改革历来是社会关注的焦点,政府对地铁补贴多少合理,北京市单一低票价是否合理,这些都需要进行充分论证。在此,以北京市地铁为例,充分论述其地铁票价改革,同时围绕准公共产品的双重属性,深入研究地铁票价定价现状及问题,重点探究地铁票价定价机理,并提出相应的票价改革建议。
关键词：
地铁票价 定价 北京地铁
[期刊] 城市问题
[作者]
徐建平 林晓言
以北京市客运交通为研究对象(含公共汽(电)车、轨道交通、出租车、小汽车四大类),利用交通生态足迹的测算方法分析了2012年北京市各种客运交通的生态足迹及生态效率,估算了北京市客运交通的生态足迹目标函数值,从降低交通生态足迹与提高客运交通总分担量的角度提出了优化北京市客运交通结构的策略。分析结果显示,从客运交通生态足迹占用土地类型可看出,间接用地即化石能源地面积占99%以上;从不同客运交通的生态足迹构成分析可看出,小汽车的生态足迹最高,占77.45%,且小汽车生态效率最低。因此,应提高交通能源利用效率,限制小汽车的增加,并进一步发展公共交通。
关键词：
客运交通结构 交通生态足迹 交通生态效率
[期刊] 城市发展研究
[作者]
丁奇 田雨泽 梁健 郝勇翔
随着经济发展与社会变迁，城市形态开始由生产型向消费型转变，消费者的消费观念、消费需求发生改变。许多城市商业街道存在慢行功能欠佳、体验消费不足、消费氛围薄弱等不适应新时代消费诉求的诸多问题，城市消费空间更新需要新的理念思路。场景理论关注富有消费精神符号的实体空间营造，指导城市通过塑造新的消费场景提升商业活力、满足消费需求。进而以北京马连道路为例，将城市商业街道消费场景解构为通行场景、游憩场景、商业场景，构建城市商业街道消费场景重构实施路径，以营造慢行便捷的通行场景、开放交往的游憩场景、沉浸体验的商业场景为目标，在空间层面提出城市商业街道消费场景重构策略。
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