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[期刊] 价格理论与实践
[作者]
未小刚
本文在科学界定高速公路产业效率内涵的基础上,运用数据包络分析方法(DEA),对我国13家高速公路上市公司进行了产业效率研究,并对实证结果进行了科学分析。研究发现,我国高速公路产业效率具有较大提升空间,区域产业效率差异较大且规模效率低。并就此提出了提升高速公路产业效率的相关建议。
关键词：
高速公路 产业效率 DEA
[期刊] 价格理论与实践
[作者]
郝思洁 朱长征
高速公路等交通基础设施与经济增长的关系一直受到广泛的关注。本文根据我国高速公路和经济发展的数据,通过协整检验和Granger因果检验发现,高速公路发展是实际经济增长的Granger原因。通过建立向量自回归模型定量分析了高速公路发展对经济增长的贡献,发现高速公路发展短期内对经济增长的贡献力较弱,但对经济增长的中长期贡献较大。针对实证结论,本文提出了相关对策建议。
关键词：
高速公路建设 经济增长 高速公路网
[期刊] 经济地理
[作者]
吴昌南 陈小兰
采用DEA-Malmquist指数法,测算了2002—2011年间我国各省服务业的全要素生产率(TFP),发现服务业全要素生产率总体上呈波浪形上升,且存在较大的区域差异。进一步地,通过对高速公路密度和国内改革力度等因素对我国服务业全要素生产率影响进行研究,发现高速公路密度与我国服务业全要素生产率大体呈现显著负相关,与东部地区呈显著正相关,与中、西部呈显著负相关;国内改革力度对我国服务业全要素生产率总体呈现显著正相关。最后,本文提出提高我国服务业全要素生产率若干相关建议。
[期刊] 经济研究参考
[作者]
吕政 戴东昌 徐丽 吕铁 朱彤 李玉涛 周维富 陆晓华 李晓华 宋胜利
[期刊] 经济经纬
[作者]
李卫东 王菲
笔者运用协整理论验证了高速公路产业在河南省经济增长中的作用,结果表明:河南省高速公路产业投资与经济增长具有长期稳定关系,但由于河南省高速公路建设起步较晚,其对经济增长促进作用尚不显著,而经济增长却是带动高速公路产业投资的格兰杰成因。此外,河南省经济增长自身及高速公路投资的波动造成了河南省经济增长对长期均衡路径的短期偏离。
关键词：
河南省 高速公路投资 经济增长 协整理论
[期刊] 统计与决策
[作者]
王建民 王传旭 杨力
文章从高速公路后评价的作用入手,分析了高速公路后评价的要求;基于结构方程模型的原理,构建了高速公路后评价的指标体系和评价模型,并对评价模型进行了理论研究和实证检验。结果表明,该模型可以用于对高速公路建设项目的后评价。文章还通过高速公路的后评价实例对该模型的科学性进行了验证。
[期刊] 中央财经大学学报
[作者]
庞瑞芝 刘秉镰 王婷
本文利用我国19家高速公路上市企业2001—2005年财务数据采用随机成本边界模型(SFCM)对高速公路企业的成本效率进行估计,并对可能影响企业成本效率的不可控变量,如区位、企业规模和股权结构等构建无效率影响因子模型进行假设和验证。本文主要结论是:我国高速公路上市企业的成本效率普遍比较低。有效利用资源、严格控制成本应该是每一个高速公路企业不容忽视的问题;总体上看,高速公路上市企业的成本效率经历了先下降后上升的过程,企业的成本控制水平在向积极方面转化;经济区位对高速公路企业成本效率产生间接影响;我国高速公路企业发展正处于规模报酬递增阶段,企业规模越大,其成本效率相对越高;国有股占比对企业成本效率...
[期刊] 经济管理
[作者]
曹建海
高速公路是现代化的标志,是一个国家综合国力的体现。高速公路的建设和运营涉及到国家经济和社会生活的各个方面,可谓"牵一发而动全身"。作为一件"舶来品",高速公路20世纪80年代传入中国之后,以其特有的"快速"、"全封闭"、"全立交"属性,打破了中国人千百年来"有路大家跑车、有水大家行船"的交通习惯,在全国范围内逐步掀起了一场涵盖货物交通和人民生活方式的剧烈革命。1988年10月,长度为18.5千米的上海至嘉定高
[期刊] 经济管理
[作者]
刘舒燕 艾书超 郭庆
我国高速公路发展速度惊人。据统计,从1988年我国建成第一条高速公路,公路里程只有147公里,到1998年,我国高速公路总里程已达到8733公里(见表1)。平均年增长率为53.2％。
[期刊] 价格月刊
[作者]
赵晓芬
高速公路是现代交通网络的重要组成部分,在经济社会发展中有着重要作用。作为自然垄断的准公共物品,其兼顾社会效益与经济利益的收费制度,有力推动了我国高速公路的快速发展。在梳理我国高速公路定价现状与存在问题的基础上,简要介绍了国外高速公路的收费模式,进而研究了影响高速公路定价的主要因素,提出了完善我国高速公路定价机制的对策建议。
关键词：
高速公路 准公共物品 定价机制
[期刊] 产经评论
[作者]
朱海燕 伍业锋
高速公路等交通基础设施的建设和运营对国民经济增长的作用一直受到学术界和决策者的关注。本文以中国改革开放的前沿阵地——广东省为例,通过格兰杰因果关系检验和协整检验,发现高速公路通车里程增长是实际经济增长的格兰杰原因,反之却不成立。通过建立自回归分布滞后模型和向量自回归模型定量分析了高速公路建设和运营对经济增长的短期和中长期贡献,发现高速公路通车里程的增长对同期的经济增长贡献力度较弱,但是对经济增长的中长期贡献巨大,这种贡献与此期间广东经济鲜明的投资推动型和外向型特征紧密相关。最后给出相应建议,在经济快速发展
关键词：
高速公路 经济增长 交通运输
[期刊] 管理评论
[作者]
雷丽萍
本文以一典型高速公路突发事件多组织应急救援案例12.5京珠高速黑火药爆炸事件为依托,运用社会网络分析方法构建并分析了高速公路突发事件组织间信息沟通网络。研究发现,高速公路经营企业与基层地方政府存在沟通障碍;常态下与高速公路具有业务联系的子群与无业务相关性的子群之间在应急状态下存在信息共享困难;与高速公路无常态业务联系的子群内部信息沟通强度悬殊,中心与边缘分化趋势显著,容易造成核心组织信息沟通压力过大;而与高速公路具有常态业务关联性的子群内部,沟通结构比较合理,应急信息沟通顺畅。
关键词：
高速公路突发事件 应急信息 沟通网络
[期刊] 会计之友
[作者]
庄学敏 车嘉丽 张少锦 许元元
文章以高速公路运营企业养护成本中日常养护和大中修工程养护为研究重点,对日常养护采用预防性养护,对大中修工程采用事前预测、事中控制和事后分析,以切实有效地提高高速公路运营企业养护成本管理效率,促进高速公路运营成本控制水平的提高。
关键词：
高速公路 养护成本 预防性养护
[期刊] 财贸经济
[作者]
夏飞 刘鑫
本文在重新审视高速公路资产证券化涵义的基础上,借鉴国外经验结合我国现行体制框架及经济环境提出了4种运作模式及其衍生模式,其中提出将离岸模式作为现行模式,类担保公司债信托和特殊目的信托SPT模式及其衍生模式作为试行模式,政府型SPV模式作为未来的规范模式。
关键词：
高速公路 资产证券化 融资模式
[期刊] 地理科学进展
[作者]
陈卓 金凤君 杨宇 王伟
交通流是社会经济空间联系的直观反映,其距离衰减规律对空间秩序的形成与演化意义重大。利用2016年10月份的福建省高速公路收费站数据,以县区为基本单位,识别高速公路流O-D矩阵;在此基础上,利用空模型法模拟省和县区2个尺度上高速公路流的距离衰减规律,并结合空间分析和相关分析法,探讨高速公路流距离衰减规律的空间分异特征与规律。结果显示,(1)高速公路流主要集中在0~200 km与0~200 min区段,较好地契合了公路运输的经济半径与交通流的时空断裂特征;(2)省域层面上,高速公路流随距离的增加有显著的衰减趋势,当采用路网距离、幂律型衰减函数时,距离衰减系数为2.674,显著高于常规所选数值2;(3)不同县区高速公路流的距离衰减速度在空间上呈显著的圈层模式,与高速公路流的空间分布形成较好的耦合关系;(4)距离衰减规律内生于社会经济空间联系格局,不仅影响空间秩序的形成与演化,也会受空间秩序演化的影响,一定条件下,节点的对外社会经济空间联系强度会随节点规模、人口与经济密度的提高以及区位条件的优化形成自我加速的反馈过程,形成循环累积效应。
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