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[期刊] 华东经济管理
[作者]
周安宁
我国集装箱班轮运输中日航线近年来频频爆发价格战,甚至出现了“负运费”价格竞争现象。文章通过产业组织理论及新制度经济学有关知识的分析,揭示出这种现象的根源在于国际海运行业固定投资巨大、资产专用性强,是一个具有规模经济、高进入和退出壁垒、可竞争性较差的寡占市场。同时备案制导致中日航线进入壁垒较低,现行的制度约束导致国有船公司选择组织形式机会有限,加上产权的不完整性,最终改变了国有船公司的激励,使得国有船公司变得有激励进行“掠夺性定价”。文中最后提出了相应对策与建议。
关键词：
价格竞争 班轮运输 经济分析
[期刊] 物流技术
[作者]
何岚 张培林
基于长江干线通航条件的改善、集装箱船运输向大型化标准化趋势发展的背景，通过具体航线情况分析，结合经济效益评价，进行集装箱航线运输组织和船型论证，并以武汉至安庆航段为例，得到该航段最佳运输方式和最优船型，具有重要的现实意义。
[期刊] 价格理论与实践
[作者]
王述芬
金融危机的爆发对全球航运业造成很大影响,我国集装箱班轮运输也经历了一段严峻时期。目前处于后金融危机时期,市场有所复苏,班轮运价有也有一定回升,集装箱班轮公司要从容应对危机,仍需不断在经营中做出调整。本文主要分析在后金融危机时期,中国集装箱班轮运价波动的影响因素,并对班轮公司的经营提出相应的对策。
关键词：
集装箱班轮运价 影响因素 运输成本
[期刊] 软科学
[作者]
郑红星 赵滢瑄 匡海波
采用结构方程模型对排放控制和企业竞争力的关系以及管理决策的中介作用进行实证分析。结果发现:排放控制对企业竞争力有显著的正向影响;排放控制对战略决策和运营决策均有显著的正向影响,但对运营决策的影响效果更大;运营决策对企业竞争力的影响大于战略决策;战略决策和运营决策均在排放控制与企业竞争力之间起部分中介作用。最后,提出了未来的研究方向。
关键词：
排放控制 战略决策 运营决策 企业竞争力
[期刊] 现代管理科学
[作者]
董岗 何新华
面对航运服务和班轮运价敏感的托运人,构建由两个竞争性班轮和一个货运代理组成的集装箱航运市场Stackelberg模型,文章通过逆向归纳法求解博弈均衡发现:随着集装箱航运服务的改善,班轮提供给货运代理的优惠价格以及货运代理向托运人的班轮报价都随之上涨,但处于成本和份额劣势的班轮上涨幅度相对较小;班轮利润则发生相反变化,处于成本和份额优势的班轮利润随之增加,而处于成本和份额劣势的班轮利润则随之减少;班轮承运量和航线市场满足程度都随之提高,但处于成本和份额劣势的班轮提高幅度相对较小,建模方法和研究结果可为集装箱
[期刊] 对外经贸实务
[作者]
李倩雯 真虹
２０世纪６０年代，随着由美国、欧洲共同体和日本三足鼎立的贸易格局的逐渐形成，美国航运企业开辟了第一条跨大西洋和跨太平洋集装箱运输航线，此后各航运企业陆续开辟了众多洲际远洋集装箱运输航线。经过半个多世纪的发展，以东亚－北美、东亚－欧洲和欧洲－北美三条东西主干航线为核心的世界集装箱海
[期刊] 对外经贸实务
[作者]
陈军
自上个世纪末以来,"零运价"、"负运价"一直断续伴随着我国出口集装箱运输。特别是近一两年,受金融危机的影响,我国出口集装箱运输"零运价"、"负运价"再次抬头,更是从起初的中日航线蔓延至除中美航线外的其它航线,在业内造成了较大的影响。
[期刊] 工业工程
[作者]
温馨 丁一 林国龙
为了优化班轮公司航线网络,降低运营成本,针对始发地或目的地位于内陆,且内陆与港口间存在转运OD流的班轮航线进行网络设计。基于Logit和整数线性规划等方法,将内陆OD流转化为港到港需求,建立集装箱班轮航运网络评估模型。模型以总成本最小为目标,同时满足货运需求、装卸港转运时间以及合理安排运力等约束,利用IOLG CPLEX优化软件进行求解。将模型用于某班轮公司航线网络设计,与现有结构相比优化结果显示:在保持总运量大致持平的基础上,可将原有船队规模从81条航线、289只船舶有效缩减到77条航线和269只船舶。表明该模型能够有效降低班轮航线运营成本,具有较大的实践意义。
[期刊] 经济地理
[作者]
李振福 李婉莹
运用多重流分析法提取全球班轮运输网络的显著流,在此基础上构建全球港口的竞争网络,进而分析中国集装箱港口的竞争格局。研究表明,就国内而言,香港港与深圳港、上海港与宁波—舟山港、大连港与青岛港和天津港间的竞争较激烈,上海港、香港港、大连港和深圳港面临的国内竞争压力较大;就国际而言,上海港依然面临较大压力,香港港主要与东南亚港口展开竞争,釜山港和新加坡港不仅分别为宁波—舟山港和香港港的最大竞争对手,也对中国主要集装箱门户港的发展造成较大威胁。
[期刊] 物流技术
[作者]
王娟
针对船舶容量和时间限制等因素提出假设模型，并运用遗传算法设计计算方法，优化船舶运输航线。通过敏感性分析证明所建模型和算法的有效性，为支线运输企业决策提供参考。
关键词：
支线运输 优化航线 遗传算法 敏感性分析
[期刊] 工业工程
[作者]
胡荣 李东亚 江超 许跃凤
为深入分析航空运输市场中同时存有直飞航线与经停航线的航空公司市场价格竞争问题，在研究中国航空运输市场结构特征的基础上，构建了基于多航线产品的航空公司价格竞争博弈模型，开展了市场价格竞争及其均衡分析，探讨了航空公司差异化与航线产品替代性对多航线产品市场竞争与演化均衡的影响。研究结果表明：在多航线产品市场中，航空公司采取联合定价模式将比单独定价模式获取更大的市场收益；航空公司间差异化对航空公司价格竞争均衡、市场收益等有显著影响；航空公司拥有资源的情况不同，差异化系数对航空公司价格竞争的影响演化也不同；多航线产品间的替代性对航空公司价格竞争均衡也有显著影响。
[期刊] 物流技术
[作者]
张建奇
从降低空集装箱调运成本的目的出发,从班轮公司协同的视角研究和构建了空集装箱协同调运优化模型,从而为协同方提供了更为节约的成本和更高的业务运作效率。首先以协同班轮公司的空集装箱拥有数量和运输能力状况为基础,结合空集装箱运输的成本费用、租赁费用、航线节点可达性、调运方向以及最大空集装箱运输能力等多种因素,以重集装箱的顺利运输为前提,研究和探讨了使得班轮公司协同体获得最小的运作成本的方案和途径,然后通过实例应用验证了模型的实践有效性和合理性。以期为班轮公司空集装箱调运优化工作提供一定的帮助和参考。
关键词：
班轮公司 空集装箱调运 协同优化
[期刊] 对外经贸实务
[作者]
姚新超
国际集装箱(又称货柜)运输大多采用多式联运和“门到门”服务方式,这种新的运输方式与传统的运输万式相比具有明显的优越性;第一,节省货物包装材料,减少杂费;第二,提高装卸效率,加快车船周转,降低货运成本;第三,方便货主,简化运输手续,缩短货运时间,加快货运速度;第四,提高货运质量,减少货损货差,节省营运费用,降低运输成本。 据统计,仅1990年全国港口国际集装箱吞吐量完成156万标准箱,同十年前相比,平均年递增
[期刊] 物流技术
[作者]
苗晴 马小剑
利用生态学描述种间竞争的Ｌｏｔｋａ－ＶｏＬｔｅｒｒａ模型，分析近年来大连港与营口港集装箱业务的竞争及其演变，得出结论：在２００９年４月－２０１１年１２月时期，两个港口之间存在互惠型竞争关系；而在２０１２年１月－２０１５年６月时期，两个港口之间演变为捕食型竞争关系。根据经济发展规律构建港口群集团，是避免过度竞争、优化资源、促进港口结构升级的良好举措。
[期刊] 对外经贸实务
[作者]
祝建平
由于石油套管是石油开采所需必备的物资资源之一,为了确保石油开采的顺利实施,我国企业需要及时依据贸易合同向非洲国家出口大量的石油套管,其运输方式主要是海上运输(仅以尼日利亚进口套管
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