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[期刊] 国际贸易问题
[作者]
徐剑华
据《1995年国际集装箱化年鉴》统计资料,中国每年出口的集装箱化货物流量超过其进口量100万TEU(20英尺标准箱)以上,由此看出集装箱亏空额巨大。作为中国的主要出口门户,香港1993年欠缺集装箱75万TEU,1994年欠缺达85万TEU以上。不包括香港在内,中国港口1993年集装箱总欠缺额至少为36万TEU,1994年一共欠缺集装箱50～55万TEU(附见表)。 如果说班轮公司、租箱公司和集装箱制
[期刊] 国际贸易问题
[作者]
徐剑华
一、冷冻集装箱制造业经历了严峻的时刻 对于世界冷冻集装箱制造产业来说,真是祸不单行:就在这一产业面临最不景气的当口,国际社会采取了禁止使用CFC(氟利昂)的行动。而这种化学品对冷冻集装箱制造与营运来说,是至为关键的。90年代初,冷冻集装箱制造业一方面不得不同生产的严重萧条作斗争(这种萧条主要是由于1989年投
[期刊] 国际贸易
[作者]
徐剑华
目前世界集装箱市场供大于求,传统的制箱国纷纷减产或转产,而中国的有些厂家或准备扩大生产,或打算上新的项目。《萧条中的世界集装箱制造业》一文对这种现象提出了警告。
[期刊] 华东经济管理
[作者]
闻振国
浅谈集装箱运输的保险问题及应对策略闻振国随着我国经济持续快速、健康的发展，进出口贸易量急速增长，从而带动了集装箱运输的发展。以上海口岸为例，集装箱进出口吞吐量每年以２０％以上的速度递增，九五年达到吞吐１５０万ＴＥＵ，并已跻身世界集装箱吞吐量前２０名大...
[期刊] 价格理论与实践
[作者]
叶善椿
中国出口集装箱运价指数(CCFI)是我国出口集装箱班轮市场的"晴雨表",制造业采购经理人指数(PMI)是我国制造业经济的"晴雨表"。为了研究我国出口集装箱班轮市场与制造业的关系,选取2005年1月至2019年6月的CCFI和制造业PMI的月度数据,先进行协整检验,然后通过建立VAR模型进行Granger因果检验、脉冲响应分析和方差分解。结果表明:CCFI与制造业PMI存在长期协整关系;PMI能Granger引起CCFI,但CCFI不能Granger引起PMI;PMI对CCFI存在持久的影响,但该影响存在一个约0.5个月的滞后期。
[期刊] 管理现代化
[作者]
李响
为研究近年来制造业成本变动对航运市场的影响,运用VEC分析中国原材料价格、劳动力成本、工业用地均价、美国能源成本与人民币汇率对中美集装箱运量的影响,结果表明,中美两国的集装箱运量短期变化不显著,远期将会减少;最后提出航运企业的应对措施。
[期刊] 林业科学
[作者]
余养伦 孟凡丹 于文吉
以毛竹和绿竹为原料,酚醛树脂为胶黏剂,采用点裂和线裂纤维分离技术,将半圆竹筒分离形成由竹纤维束组成的网状结构的纤维化单板,经过工艺和结构设计,制造竹基纤维复合集装箱底板,并与传统阿必通、竹木和竹篾全竹集装箱底板的性能进行对比分析。结果表明:在不去竹青和竹黄的条件下,采用合理的结构和工艺制造的竹基纤维复合材料,性能达到或超过GB/T19536-2004《集装箱底板用胶合板》标准规定的各项指标要求,其综合性能超过传统阿必通、竹木和竹篾全竹集装箱底板。采用纤维化单板,可改变传统竹条和竹篾的单元结构,既简化加工过程,提高竹材的利用率和生产效率,竹材一次利用率达到90%以上,竹基纤维复合集装箱底板是一种...
[期刊] 国际贸易问题
[作者]
陈德明
一、集装箱运输市场面临的问题 1.国际运输市场环境影响的问题 当前整个国际政治、经济、贸易形势对世界海运发展比较有利,进入90年代以来世界班轮市场出现了多层次、多结构、离合多变等为主要特征的经营方式,尤其是航运公司为满足提高资产利用率和达到全球承运人的需要,大中型班轮公司已制定长远战略,寻求多航线合作伙伴,以便同时提供三大干线的运输服务。船公司和集装箱船进一步大型
[期刊] 会计之友
[作者]
朱玉华
随着我国出口集装箱运输业的不断发展,集装箱运输企业面临着运价波动风险。文章分析了集装箱运价波动风险产生的原因,并应用时间序列分析中的经典模型ARIMA模型分析了我国出口集装箱运价指数的变动趋势,在集装箱运价走势分析的基础上,依据金融风险预警理论,建立了我国出口集装箱运价风险预警机制模型,为我国集装箱运输企业控制运价风险,提高企业管理经营水平提供了依据。
[期刊] 改革与战略
[作者]
钟毅恒
OEM从上世纪80年代落户中国至今,按照其发展规模和利润增长幅度划分,大致经历了三个阶段。本文将从我们制造业现状,OEM、ODM、OBM之间的联系与区别,OEM对我国的利弊因素以及在从OEM到OBM的发展过程中所要采取的措施等方面来分析我国制造业升级的路径。
关键词：
制造业 OEM ODM OBM 升级
[期刊] 商业研究
[作者]
章雁
近年来外商注入我国集装箱港口业,使我国港口业呈现良好的发展势头。外资注入我国集装箱港口业的动因是投资港口业潜力巨大,港口投资体制改革已见成效,有各项利好政策的驱动。外资注入我国集装箱业在扩大了我国集装箱港口业的对外开放度的同时也引发了港口资源的外溢效益。为此,我国政府应针对这些效应采取相应对策,以更好地拓展我国港口投融资渠道。
关键词：
发展 动因 效应 对策
[期刊] 工业工程与管理
[作者]
王文杰 陈峰 江志斌
船公司通过共享集装箱形成联盟,提高集装箱利用率,降低空箱调运成本。由于每个成员追求各自利益最大化,成员与联盟的最优决策往往是不一致的,进而导致联盟不稳定。以合作博弈和数学规划为理论工具,建立了船公司联盟的合作博弈模型,并且设计了有效的收益分配机制,这个机制为成员提供了补偿性支付。在该模型中,分别对联盟和成员的决策过程进行数学建模,运用逆优化技术使得二者的最优决策一致,进而实现了联盟和合作的可持续性。
[期刊] 价格理论与实践
[作者]
王述芬
金融危机的爆发对全球航运业造成很大影响,我国集装箱班轮运输也经历了一段严峻时期。目前处于后金融危机时期,市场有所复苏,班轮运价有也有一定回升,集装箱班轮公司要从容应对危机,仍需不断在经营中做出调整。本文主要分析在后金融危机时期,中国集装箱班轮运价波动的影响因素,并对班轮公司的经营提出相应的对策。
关键词：
集装箱班轮运价 影响因素 运输成本
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