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[期刊] 中国软科学
[作者]
曹忠祥 高国力
陆海统筹是国家发展的战略方针,是国家对陆地和海洋发展的统一筹划。本文对陆海统筹的战略内涵做出了阐释,对当前我国陆海统筹发展难点问题进行了深入剖析,进而提出了未来我国陆海统筹发展的战略思路和相关对策建议。
关键词：
陆海统筹 战略内涵 思路 对策
[期刊] 宏观经济管理
[作者]
曹忠祥
陆海统筹是事关国家发展与安全的大战略,必须加快推动国家发展战略由"以陆为主"向"倚陆向海、陆海并重"的转变,实现国家区域发展战略、海洋发展战略的有效衔接和陆海之间的战略平衡,为真正把我国建设成为海洋强国和海陆兼备的世界强国创造条件。
关键词：
区域发展 陆海统筹
[期刊] 物流技术
[作者]
黄健 施国洪
从全国陆海统筹发展的整体现状及7个热点城市各自的现状分析入手,从内涵把握、外在发展条件、环境承载能力三个方面指出南通陆海统筹发展过程中存在的主要制约,并从物流体系建设、全产业链延伸、全价值链管理三个角度提出了相应的对策建议。
关键词：
南通 陆海统筹 海洋经济 物流体系建设
[期刊] 中国土地
[作者]
钱宇虹
21世纪是海洋世纪,这是当今世界各国的共识,其中陆海统筹发展是核心问题。我国"向海发展"加速,并先后出台了一系列关于海洋开发和保护的政策措施,明确了坚持陆海统筹发展的方针。本文回顾了我国陆海统筹的发展历程,探讨了对陆海统筹发展的理解和认识。
关键词：
陆海统筹 国务院 海洋强国 发展历程
[期刊] 宏观经济管理
[作者]
王丽
随着我国资源环境瓶颈日益加剧,经济运行中不平衡、不协调、不可持续问题突出,与周边国家海洋安全形势日渐复杂多变,陆地和海洋统筹发展的需求日益迫切。在此形势下,"十二五"规划明确提出要"坚持陆海统筹,制定和实施海洋发展战略,提高海洋开发、控制、综合管理能力"。实施陆海统筹发展,作为党和国家首次提出的一个全新发展理念,标志着我国陆海可
[期刊] 自然资源学报
[作者]
李加林 田鹏 李昌达 龚虹波
陆海统筹作为我国重大国家战略，既要在国家层面实现海陆要素的优化配置，更要在区域层面引导海陆产业的空间布局，从而推动区域协调发展。当前基于陆海统筹的陆海经济和国土空间利用研究还处于探索阶段，缺乏系统的理论研究与大量的实践应用。从陆海统筹相关概念及理论、陆海社会经济关系、海岸带空间利用冲突及规划管控三方面，探讨了不同学科学者在陆海统筹背景下的陆海经济关系、国土空间利用研究进展及存在问题，并提出未来研究应强化陆海统筹背景下的陆海资源环境与陆海社会经济发展间的多尺度耦合与带动效应研究，明晰区域陆海统筹水平及演化特征、影响因素及响应机制，重视海岸带空间利用冲突诊断与调控，持续推进基于陆海统筹的海岸带国土空间规划实践。
[期刊] 世界经济与政治论坛
[作者]
郑义炜
海权思想最早诞生自西方,19世纪末美国的马汉系统地分析海权对一国权力的影响之后,海权论作为地缘政治理论非常重要的一支成为各国制定其海洋战略的重要指引,然而海权之于国家权力的影响对每个国家的能动作用都是不一样的。中国作为一个陆海复合型国家,对传统海权论的借鉴必须有所扬弃。当前中国海权的发展已是正在进行时,一个海陆兼备的大国是中国追求的目标,而其过程中面对的挑战也是无法回避的。
关键词：
海权论 中国海权 陆海复合型国家
[期刊] 生态经济
[作者]
王萍 曹慧敏 田伟君
以研究环渤海地区海水环境污染与经济产业结构的具体关系为目的，选取2011—2020年环渤海湾区三省两市的面板数据，引入三次产业结构占比作为研究重点，旨在研究“环境库兹涅茨曲线（EKC）假说”下三次产业经济结构、海洋环境污染、经济发展之间的关系，探讨了三次产业结构—水质污染排放指标的相关性。结果表明，第一产业、第二产业对污染物的排放量均有显著正相关，第二产业比第一产业对污染物排放量的相关性更强，而第三产业对污染物排放量均有显著负相关。以化学需氧量（COD）、氨氮（NH_(3)-N）、二氧化硫（SO_(2)）、氮氧化物（NO_(X)）等污染物的排放量为主要指标，探究渤海湾水环境污染与经济发展的库兹涅茨曲线特征，结果中人均固体废弃物（PSW）呈现“S”型，受特殊值影响较大，lnPCOD、lnPNH_(3)-N、lnSO_(2)的EKC皆已达到顶点，lnPNO_(X)的拟合结果也呈现下降趋势。这意味着环渤海湾区的经济发展已经发展到EKC的“顶点后阶段”，经济发展的环境补偿性越来越小。
[期刊] 生态经济
[作者]
王萍 曹慧敏 田伟君
以研究环渤海地区海水环境污染与经济产业结构的具体关系为目的，选取2011—2020年环渤海湾区三省两市的面板数据，引入三次产业结构占比作为研究重点，旨在研究“环境库兹涅茨曲线（EKC）假说”下三次产业经济结构、海洋环境污染、经济发展之间的关系，探讨了三次产业结构—水质污染排放指标的相关性。结果表明，第一产业、第二产业对污染物的排放量均有显著正相关，第二产业比第一产业对污染物排放量的相关性更强，而第三产业对污染物排放量均有显著负相关。以化学需氧量（COD）、氨氮（NH_(3)-N）、二氧化硫（SO_(2)）、氮氧化物（NO_(X)）等污染物的排放量为主要指标，探究渤海湾水环境污染与经济发展的库兹涅茨曲线特征，结果中人均固体废弃物（PSW）呈现“S”型，受特殊值影响较大，lnPCOD、lnPNH_(3)-N、lnSO_(2)的EKC皆已达到顶点，lnPNO_(X)的拟合结果也呈现下降趋势。这意味着环渤海湾区的经济发展已经发展到EKC的“顶点后阶段”，经济发展的环境补偿性越来越小。
[期刊] 特区经济
[作者]
张萍 李晓清
随着江苏沿海开发国家战略的进一步实施,给江苏沿海地区发展带来了巨大的变化。江苏新一轮沿海开发必须突出沿海城市群和连云港港口建设,关键是沿海交通基础设施建设,实现港口群、产业带和城市群的陆海统筹发展。本文紧密围绕建设陆海统筹新模式,发挥连云港"一带一路"建设交汇点先导区的优势,支撑建设淮河生态经济带等措施,实现区域共同发展。
关键词：
江苏沿海地区 陆海统筹 淮河生态经济带
[期刊] 云南民族大学学报(哲学社会科学版)
[作者]
杜哲元
中国的西部边疆与北方边疆一同构成了能够影响全国安全形势的战略上游地带,西藏由于地形地势、相对位置和宗教文化等因素而在西部边疆中地位特殊,可谓是中国内陆边疆稳定的基石。而在新形势下,随着中国与世界经济联系的日益紧密、印度洋重要性的上升以及"一带一路"建设倡议的全面展开,人们对西藏和西部边疆的地缘战略价值的认识也应有所调整,即从着眼于国内调整为兼顾外部的南亚-印度洋,发挥连接内外经济合作的枢纽作用;从专注于内陆调整为关注海洋,发挥国家陆海统筹的前沿平台作用。基于西藏自身的战略地理形势和特点以及南亚-印度洋的地缘政治格局,中国除了应继续巩固西藏作为国家内陆边疆稳定的基石与国家安全的屏障这两大地缘安全价值外,还应提升和发挥西藏的这三项新的地缘战略价值:中国面向南亚主体开放的主要通道和枢纽、"中巴经济走廊"和"孟中印缅经济走廊"的战略侧翼、中国经略印度洋的安全保障。
[期刊] 自然资源学报
[作者]
韩增林 夏康 郭建科 孙才志 邓昭
[期刊] 资源科学
[作者]
许学工 梁泽 周鑫
配合"黄河流域生态保护与高质量发展"国家战略,本文对黄河河口三角洲的发展进行了以下探讨:首先,进行地域结构研究,依据区域特点和发展战略,确定进一步发展的突破点是陆海统筹。第二,进行陆海一体的国土功能区划分,将研究区划分为不同程度的开发与保护功能区,分区跨海岸线联通陆海,便于实施和管控。第三,在陆海统筹、联动发展方面,从几个典型问题入手研究统筹措施:①海港系统:以港口为节点,使陆路运输和海上航运实现陆海联动、以港兴区、完善通道和拓展腹地;②渔业统筹:构建海洋渔业的分带布局,提炼海水与淡水高效生态渔业模式,以及范围和涵义更广的陆海联动;③生态环境:包括陆海一体生态保护,陆海环境同治,以及海岸带防护和减灾系统。作为黄河流域整体系统的组成部分,黄河三角洲既要与流域联动,又要因地制宜,通过陆海统筹,实现生态保护和高质量可持续发展。
[期刊] 自然资源学报
[作者]
韩增林 夏康 郭建科 孙才志 邓昭
沿海地区是陆海统筹发展的区域载体,基于沿海省市的陆海复合系统进行陆海统筹发展的区域评估对海洋强国建设的理论与实践具有重要意义。论文以陆海复合经济地域系统为前提,将沿海城市形成的区域作为沿海地带,基于各沿海城市的集合作为省级沿海地带进行比较分析,建立包括经济、社会、生态以及环境4个维度指标体系,在考虑"非期望"产出的情况下运用Global-Malmquist-Luenberger(GML)指数测算沿海地带陆海统筹发展水平并进行区域差异分析。结果表明:第一,总体上,沿海地带陆海统筹发展水平全要素生产增长率大多处于无效率状态,且不考虑非期望产出明显高估了全要素生产增长率的增长;时间上,陆域、海洋以及陆海综合GML指数的变动趋于一致,呈平稳的态势;效率分解,陆海统筹发展水平全要素生产率下降明显是由规模效率变动和技术规模变动的下降所影响。第二,沿海地带正经历从"重陆轻海"到逐步实现陆海统筹发展的过程;对沿海地带陆海统筹发展水平空间差异进行分类,浙江、福建及河北属于陆域效率驱动型,环渤海地区(除河北外)、江苏、广西和海南属于海洋效率驱动型,上海和广东属于陆海效率复合型;区域差异形成的原因主要有产业结构差异、海洋产业技术门槛、海洋资源承载力以及政府政策。
[期刊] 商业研究
[作者]
陈永国
统筹城乡发展,是现阶段我国根据经济社会发展的特点和突出矛盾而做出的重大战略决策。在探讨统筹城乡发展内涵的基础上,依据"两个趋向"的重要论断,分析统筹城乡发展的层次,指出了我国在中等层次的统筹城乡发展阶段的若干思路。
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统筹城乡发展 工业化 城市化
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