- 年份
- 2024(5283)
- 2023(7915)
- 2022(7137)
- 2021(6768)
- 2020(5952)
- 2019(13907)
- 2018(14025)
- 2017(28869)
- 2016(15968)
- 2015(18269)
- 2014(18665)
- 2013(18718)
- 2012(17972)
- 2011(16530)
- 2010(16994)
- 2009(16207)
- 2008(16360)
- 2007(15056)
- 2006(13423)
- 2005(12283)
- 学科
- 济(67769)
- 经济(67702)
- 管理(45097)
- 业(44306)
- 企(33942)
- 企业(33942)
- 方法(31451)
- 数学(28445)
- 数学方法(28161)
- 农(21195)
- 中国(19789)
- 财(19403)
- 制(15943)
- 贸(15286)
- 贸易(15280)
- 易(14894)
- 农业(13190)
- 地方(13177)
- 银(13141)
- 银行(13116)
- 业经(12812)
- 学(12718)
- 行(12551)
- 策(11463)
- 融(11375)
- 金融(11373)
- 务(11079)
- 财务(11047)
- 财务管理(11016)
- 企业财务(10350)
- 机构
- 学院(238476)
- 大学(238187)
- 济(103420)
- 经济(101160)
- 管理(90404)
- 研究(81578)
- 理学(76593)
- 理学院(75738)
- 管理学(74590)
- 管理学院(74114)
- 中国(64194)
- 财(51160)
- 京(50483)
- 科学(47814)
- 所(42624)
- 农(40459)
- 财经(39498)
- 研究所(38088)
- 中心(37634)
- 江(37371)
- 经(35554)
- 业大(33547)
- 北京(32525)
- 农业(32012)
- 经济学(31794)
- 范(30840)
- 师范(30589)
- 州(29626)
- 经济学院(28896)
- 财经大学(28862)
- 基金
- 项目(144213)
- 科学(112321)
- 研究(108279)
- 基金(103019)
- 家(88240)
- 国家(87484)
- 科学基金(73602)
- 社会(66926)
- 社会科(63412)
- 社会科学(63391)
- 省(56070)
- 基金项目(53746)
- 教育(50252)
- 划(47690)
- 自然(46258)
- 编号(45908)
- 自然科(45081)
- 自然科学(45064)
- 自然科学基金(44256)
- 资助(44071)
- 成果(39305)
- 部(33358)
- 重点(32427)
- 发(31947)
- 课题(31886)
- 创(29057)
- 教育部(28437)
- 性(28388)
- 人文(27618)
- 科研(27618)
- 期刊
- 济(117845)
- 经济(117845)
- 研究(74860)
- 中国(44312)
- 财(38938)
- 农(36895)
- 学报(33619)
- 管理(31812)
- 科学(31118)
- 融(27581)
- 金融(27581)
- 大学(25201)
- 农业(24357)
- 教育(24266)
- 学学(23573)
- 技术(20086)
- 财经(19723)
- 业经(19663)
- 经济研究(19240)
- 经(16923)
- 问题(16446)
- 贸(14781)
- 理论(13177)
- 技术经济(12555)
- 国际(12482)
- 业(12416)
- 统计(12151)
- 商业(12020)
- 实践(11883)
- 践(11883)
共检索到365128条记录
发布时间倒序
- 发布时间倒序
- 相关度优先
文献计量分析
- 结果分析(前20)
- 结果分析(前50)
- 结果分析(前100)
- 结果分析(前200)
- 结果分析(前500)
[期刊] 价格月刊
[作者]
罗志松
我国铁路调价的滞后性已严重影响了铁路的发展,成为市场经济条件下铁路参与运输市场竞争的主要障碍之一。从铁路的实际状况分析,我国铁路调价的滞后既有体制上的原因,也有铁路本身的不足,从而使得调价的滞后具有某种必然性。⑴价格管制是造成铁路调价滞后的根本性原因...
[期刊] 价格月刊
[作者]
周望军
铁路运价调整对物价影响相关分析●周望军铁路运价调整对物价指数的推动程度到底有多大,一直困扰着价格决策部门。1996年3月17日全国人大通过的《国民经济和社会发展“九五”计划和2010年远景目标纲要》明确要求物价上涨幅度要低于经济增长速度。铁路在国民经...
[期刊] 农业经济问题
[作者]
杨劲
我国城镇化不仅滞后于工业化发展水平 ,而且滞后于同等收入水平的发展中国家以及发达国家达到同等经济总量时的城镇化水平。本文在分析我国城镇化滞后的深层原因的基础上 ,提出要加快推进我国城镇化必须进行包括户籍制度、土地制度和投融资体制在内的制度创新。
关键词:
城镇化 发展滞后 对策
[期刊] 价格理论与实践
[作者]
王勇
本文在阐述我国现行石油价格形成机制的基础上,指出我国成品油价格浮动存在滞后性,并就其成因展开了深入分析,进而有针对性地提出深化我国成品油定价机制改革的对策与建议,为推进我国现行石油价格形成机制改革、保障国家石油安全提供理论依据和决策借鉴。
关键词:
成品油价格 石油定价机制 滞后性
[期刊] 中国软科学
[作者]
李学伟,赵新刚,陈龙
运用投入产出方法分析了铁路运价调整对国民经济各部门扩社会物价总水平的影响 ,得到了一些重要的研究结论 ,并给出了相关的政策建议。
关键词:
投入产出 运价 影响
[期刊] 价格理论与实践
[作者]
吴昊 程楠
自2016年1月1日起,铁路运输企业拥有了高速铁路的自主定价权,本文通过设置不同票价情景,以问卷调查的方式获得数据,测算我国典型高速铁路的需求弹性。同时,以增加高速铁路的运输收益和提高铁路运输企业竞争力为目标,分析我国高速铁路运价差异化策略。高铁需求对旺季涨价和淡季降价富有弹性,旺季不应涨价,淡季应降价;不同收入人群的需求弹性差异明显,应实行差异化运价策略;同一运输通道内,高铁需求对民航价格富有交叉弹性,应针对民航票价优惠实行相应的票价折扣策略。
关键词:
高速铁路 需求弹性 差异化 运价策略
[期刊] 技术经济
[作者]
张建波 毛敢杰
企业年金作为养老保障的支柱之一和基本养老保险的重要补充,在我国的发展却十分缓慢的。国外经验表明,企业年金的发展除了需要完善的资本市场、企业年金市场等客观条件外,离不开政府优惠政策的支持和强有效的监管。目前制约企业年金发展的原因也是多方面的。通过政府的鼓励性政策优惠、加快立法等措施促进企业年金的健康发展,是今后完善我国社会保障体系的重要内容之一。
关键词:
企业年金 养老保险 对策
[期刊] 农业经济
[作者]
陈琦
农村旅游消费市场的发展对我国全面国内旅游消费市场意义重大,本文从发展我国农村旅游消费市场的重要性和潜力入手,分析了当前我国农村旅游消费市场起而不动的原因,并针对这些原因提出了相关的对策建议。
关键词:
农村 旅游消费市场 制约因素 对策
[期刊] 商业研究
[作者]
周才云
和谐的金融生态环境是现代金融业有效发展的基础,也是支撑经济持续快速协调发展的内在要求。本文将金融生态水平指标体系应用于农村地区金融生态,并结合内外因素分析其发展滞后的原因,最后在此基础上阐释相应的政策选择。
关键词:
农村地区 金融生态 指标体系
[期刊] 技术经济
[作者]
孙曰瑶 宋宪华
我国技术物化滞后的原因与对策山东大学经济系孙曰瑶,宋宪华技术物化是指技术由其信息价值状态转换为经济价值状态的过程。换言之,就是由技术发明者到生产者的过程。作为第~生产力的科学技术,如果仅仅停留在信息价值状态,或仅保留在秋明者手中,其作为生产力的价值也...
[期刊] 改革与战略
[作者]
吴昊 王晶
高速铁路运价水平直接影响高速铁路作用的发挥和使命的实现。文章通过比较方法揭示我国高速铁路运价水平存在偏高、与区域经济发展水平不协调和未能充分体现时间价值等问题。铁路运价管理权力集中、运价形成机制不灵活、运价目标不明确、运价制定缺乏科学性、高铁企业市场意识不强是主要原因。应下放高速铁路定价权、全面实行政府指导价;高速铁路运价制定应体现效率与公平目标,综合考虑多种因素;加快推进铁路企业化改革,实现股权多元化。
关键词:
高速铁路 运价水平 竞争 市场供求
[期刊] 价格月刊
[作者]
周望军
铁路运价与物价相关性对比分析国家计委价格管理司邮编:100837周望军铁路运价与物价客观上存在着有机联系,二者相互影响,相互制约。铁路运价作为国民经济大动脉和先导性基础产业的价格,对社会商品价格形成、国民经济运行和人民生活有广泛影响,而运价形成本身又...
文献操作()
导出元数据
文献计量分析
导出文件格式:WXtxt
删除