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[期刊] 国际贸易问题  [作者] 何伟  何忠伟  
运输服务贸易逆差被认为是我国运输服务贸易缺乏国际竞争力的标志。本文研究了我国运输服务贸易的现状和逆差产生的原因,对我国运输服务贸易的贸易专业化系数和显性比较优势指数进行了比较分析,认为我国运输服务贸易逆差的产生源自于运输服务的产能不足,统计数据的分析难以得出我国运输服务贸易缺乏国际竞争力的结论。
[期刊] 经济问题  [作者] 宣善文  
运用SCA指数、MOR指数、TC指数和RCA指数等评价指数对中国与发达国家运输服务贸易国际竞争力进行对比。与此同时,借助计量经济模型对影响中国运输服务贸易出口的因素进行回归分析。分析表明,中国运输服务贸易国际竞争力较弱,贸易结构发展不平衡,服务贸易结构还有待升级。必须从政府支持力度、运输服务企业转型等方面加以改善。
[期刊] 国际贸易问题  [作者] 刘建江  袁冬梅  
一国贸易逆差通常被认为会损害该国的国际竞争力。本文从美国巨额贸易逆差的成因入手,结合产品市场生命周期理论、国际分工现状两个方面分析逆差与竞争力的关系,认为美国巨额贸易逆差是美国经济增长与旺盛社会需求的结果,同时也是其国际分工、产业结构高级化的产物,由此反映出贸易逆差并未削弱美国竞争力。诸如日本、德国及印度等多国经验也显示贸易差额与一国国际竞争力的分离关系。因此,当前贸易差额已不能成为衡量一国国际竞争力的标准。
[期刊] 国际贸易问题  [作者] 孙江明  苏琴  
我国运输服务贸易逆差连年增大且这种状况在短期内仍将持续,本文基于进出口数据对我国运输服务贸易的国际市场占有率指标、显示性比较优势指数、贸易专业化指数进行了国别比较。分析表明,我国运输服务贸易出口竞争力极弱。在服务贸易自由化趋势下,作为我国服务贸易重要项目的运输服务业要改变其落后的地位,必须从贸易体制、政府作为、行业协会、人才培养等各方面着手进行改善,以满足运输服务贸易进一步发展的要求。
[期刊] 对外经贸实务  [作者] 刘运芹  万哨凯  
一引言我国自入世以来,获得了比以往更为便利和平等的参与对外贸易条件,丰富的劳动力资源使我国加工贸易和劳动密集型产业快速发展,并迅速成长为"世界工厂"。我国外贸进出口总额呈现快速发展的态势,由2001年的5096亿美元发展到2013年的41600亿美元,顺差额由2001年的225亿美元增长到2013年的2592亿美元,增长了近10倍。这一庞大的货物贸易规模表明中国已经成为世界重要的货物贸易大国。
[期刊] 国际商务(对外经济贸易大学学报)  [作者] 储昭昉  王强  张蕙  
本文基于1982-2008年的相关数据,首先利用出口市场占有率、贸易竞争优势指数和显示性比较优势指数实证分析我国运输服务贸易出口竞争力的现状;然后依据"钻石模型",利用主成分分析和多元回归分析探讨我国运输服务贸易出口竞争力的影响因素。研究发现货物贸易、服务业发展水平、城市化水平、运输服务贸易开放度和加入WTO等都对我国运输服务贸易出口竞争力有显著影响。最后提出了发展我国运输服务贸易的对策建议。
[期刊] 国际贸易问题  [作者] 王晓东  胡瑞娟  
本文即旨在借用一些常用的贸易竞争力分析方法专门针对我国运输服务贸易的竞争力进行讨论。首先,本文计算了我国及世界主要国家的运输服务贸易描述性统计指标、贸易竞争力指数(NTB)及显性比较优势指数(RCA),对我国运输服务贸易的国际地位进行了现状分析及动态分析。之后,主要用NTB和RCA衡量我国运输服务贸易竞争力并进行了讨论。
[期刊] 国际商务(对外经济贸易大学学报)  [作者] 马镇  曾凡银  
随着经济全球化的发展,世界各国之间的贸易联系日趋紧密。作为国际贸易桥梁和纽带的运输业服务贸易在服务贸易中也占据了越来越重要的地位。本文在对中日韩运输业服务贸易进行了简单的介绍后,运用近五年来三国运输业服务贸易额、服务贸易总额等基础数据,通过国际市场占有率、RCA指数、TC指数三个指标进行实证分析,从不同侧面比较了三国运输服务贸易的国际竞争力情况,得出了我国运输业与日韩存在巨大差距的结论。并据此分析了我国运输业存在的问题,提出了提高我国运输业服务贸易国际竞争力的相应策略。
[期刊] 华东经济管理  [作者] 程盈莹  逯建  
文章基于EBOPS统计的进出口数据对我国运输服务贸易及各分类项目的国际市场占有率指标和贸易专业化指数进行了测度和国际比较。分析表明,我国运输服务贸易的竞争劣势主要来自于海运货运的劣势,我国在海运客运和其他运输项目上还具有一定比较优势。劣势的原因主要源于我国货物贸易增速过快、海运市场开放度高、船舶运力不足及船队结构不合理。
[期刊] 商业时代  [作者] 邓庆  
运输服务贸易直接影响各国的国际收支。文章在分析我国运输服务贸易结构的基础上,通过构建指标体系,对其竞争力水平进行测算及比较。结果表明,海运在我国运输服务贸易中所占比重越来越大,而我国运输服务贸易的逆差也主要来源于海运。运输服务贸易目前整体竞争力较弱,海运服务尤为突出,但也表现出一定的发展潜力。
[期刊] 商业时代  [作者] 杨红心  
运输服务贸易是一国第三产业对外贸易的重要分支,因其具备贸易嵌入性和贸易工具性而备受各国外贸经济部门的重视,实为联结国家间商品贸易和加强国际交往的桥梁纽带。本文在分析近年来我国运输服务贸易发展现状的基础上,设计了包含7组评价指数的运输服务贸易竞争力考察系统,并结合我国运输服务贸易发展的实践数据对此运输服务贸易竞争力评价指数考察系统进行了应用分析。
[期刊] 教育与经济  [作者] 李美娟  刘睿  
国际教育服务贸易作为国际服务贸易的重要组成部分,在近几年来越来越成为一个引人关注的重要贸易领域。国际教育服务贸易不仅仅与人民生活息息相关,更是一个国家的教育发展水平与综合国力的体现。在我国开放国际教育服务贸易以来,特别是2008年美国金融危机后,我国国际教育服务贸易逆差逐步增大。本文通过我国国际教育服务贸易的贸易额现状,分析我国国际教育服务贸易逆差的表现形式及其形成的原因,提出改善我国国际教育服务贸易逆差的对策建议。
[期刊] 国际贸易  [作者] 李兵  
"十三五"是我国外贸发展新旧动能转换的关键时期。围绕"扩规模、优结构、增动力、强基础"的主线,加快服务贸易的发展,既能有效缓解严峻的货物贸易形势,还可以促进国内各项制度规则尽快与国际接轨,倒逼国内服务业的改革创新,顺利实现由制造业大国向服务业大国转型的历史进程。在这个过程中,理性认识我国服务贸易发展中出现的逆差问题,大力促进服务贸易更好更快发
[期刊] 开发研究  [作者] 周中林  
服务贸易是二十一世纪衡量一个国家综合国力的重要指标。本文分析了中国服务贸易结构,指出了中国服务贸易结构不合理,增长方式落后,传统服务业的比较优势不显著,现代服务业发展滞后的问题;通过对中国服务贸易国际竞争力的实证研究,得出了中国服务贸易国际竞争力总体低下的结论。
[期刊] 价格月刊  [作者] 姜珲  
服务贸易是当前国际贸易的重要组成部分,其中,金融、保险、咨询等高附加值服务贸易更是各跨国公司贸易的重点领域。在阐述服务贸易概念、种类及特征的基础上,分析了我国服务贸易发展现状及其存在的主要问题,并对我国服务贸易国际竞争力进行国际比较,提出了提升我国服务贸易国际竞争力的发展对策。
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