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[期刊] 技术经济与管理研究  [作者] 崔玮  
运输服务贸易作为传统的服务贸易项目之一,我国运输服务贸易的国际地位日益提高。运输服务贸易发展呈现出贸易额快速增长、逆差显著、外资企业数量与投资额逐年上升、主要贸易伙伴为欧美韩等发达国家、运输方式以海运为主等特征。然而,交通运输业发展滞后,运力不足、运输企业规模小实力弱、对外开放度较高等因素也在制约着我国运输服务贸易的发展。因此,应从多层面制定正确的发展战略:政府层面为运输企业创造良好的发展环境、积极应对国际航运贸易壁垒、全方位发展海陆空运输业;行业层面充分发挥行业协会的作用;企业层面采取多种途径扩大运输企
[期刊] 对外经贸实务  [作者] 周瑞华  
中共中央《关于制定国民经济和社会发展第十二个五年规划的建议》中指出,关于运输服务业一方面要大力发展现代物流服务业,统筹各种运输方式发展,构建便捷、安全、高效的综合运输体系;另一方面大力发展包括国际
[期刊] 国际商务(对外经济贸易大学学报)  [作者] 储昭昉  王强  张蕙  
本文基于1982-2008年的相关数据,首先利用出口市场占有率、贸易竞争优势指数和显示性比较优势指数实证分析我国运输服务贸易出口竞争力的现状;然后依据"钻石模型",利用主成分分析和多元回归分析探讨我国运输服务贸易出口竞争力的影响因素。研究发现货物贸易、服务业发展水平、城市化水平、运输服务贸易开放度和加入WTO等都对我国运输服务贸易出口竞争力有显著影响。最后提出了发展我国运输服务贸易的对策建议。
[期刊] 国际贸易问题  [作者] 王晓东  胡瑞娟  
本文即旨在借用一些常用的贸易竞争力分析方法专门针对我国运输服务贸易的竞争力进行讨论。首先,本文计算了我国及世界主要国家的运输服务贸易描述性统计指标、贸易竞争力指数(NTB)及显性比较优势指数(RCA),对我国运输服务贸易的国际地位进行了现状分析及动态分析。之后,主要用NTB和RCA衡量我国运输服务贸易竞争力并进行了讨论。
[期刊] 国际贸易问题  [作者] 孙江明  苏琴  
我国运输服务贸易逆差连年增大且这种状况在短期内仍将持续,本文基于进出口数据对我国运输服务贸易的国际市场占有率指标、显示性比较优势指数、贸易专业化指数进行了国别比较。分析表明,我国运输服务贸易出口竞争力极弱。在服务贸易自由化趋势下,作为我国服务贸易重要项目的运输服务业要改变其落后的地位,必须从贸易体制、政府作为、行业协会、人才培养等各方面着手进行改善,以满足运输服务贸易进一步发展的要求。
[期刊] 商业时代  [作者] 张朋  
改革开放30多年以来,我国的服务业贸易得到了迅速发展,随着改革开放的深化,我国服务贸易额迅速增长,但与此同时我国服务贸易在全球化经济市场上所占的份额却比较小。本文主要介绍我国南方区域(文章所指为我国东南沿海服务业比较发达的地区)服务贸易发展的表现和特征,然后基于国际服务贸易发展趋势的背景,分析我国南方区域服务业贸易发展的制约因素与存在问题,最后针对这些问题提出对策和建议。
[期刊] 北京工商大学学报(社会科学版)  [作者] 傅京燕  
世界服务业的迅速发展及服务业态与经营模式的不断创新,促使服务业国际竞争日益激烈。与发达国家相比,我国的服务业缺乏国际竞争力,与制造业大规模贸易顺差形成鲜明对比的是服务业贸易逆差。因此,加快发展服务贸易已成为转变外贸增长方式的重要内容。
[期刊] 财贸经济  [作者] 徐从才  丁咛  
分工深化与贸易的历史与逻辑发展是相一致的。本文从外生变量与内生变量的角度把分工作为统一解释国内贸易和国际贸易的理论内核,并对分工深化及其与信息化、国际化交互作用下贸易理论的新发展进行梳理,在此基础上提出中国在新型国际分工背景下贸易发展战略的选择。
[期刊] 对外经贸实务  [作者] 刘运芹  万哨凯  
一引言我国自入世以来,获得了比以往更为便利和平等的参与对外贸易条件,丰富的劳动力资源使我国加工贸易和劳动密集型产业快速发展,并迅速成长为"世界工厂"。我国外贸进出口总额呈现快速发展的态势,由2001年的5096亿美元发展到2013年的41600亿美元,顺差额由2001年的225亿美元增长到2013年的2592亿美元,增长了近10倍。这一庞大的货物贸易规模表明中国已经成为世界重要的货物贸易大国。
[期刊] 商业时代  [作者] 杨红心  
运输服务贸易是一国第三产业对外贸易的重要分支,因其具备贸易嵌入性和贸易工具性而备受各国外贸经济部门的重视,实为联结国家间商品贸易和加强国际交往的桥梁纽带。本文在分析近年来我国运输服务贸易发展现状的基础上,设计了包含7组评价指数的运输服务贸易竞争力考察系统,并结合我国运输服务贸易发展的实践数据对此运输服务贸易竞争力评价指数考察系统进行了应用分析。
[期刊] 国际贸易问题  [作者] 何伟  何忠伟  
运输服务贸易逆差被认为是我国运输服务贸易缺乏国际竞争力的标志。本文研究了我国运输服务贸易的现状和逆差产生的原因,对我国运输服务贸易的贸易专业化系数和显性比较优势指数进行了比较分析,认为我国运输服务贸易逆差的产生源自于运输服务的产能不足,统计数据的分析难以得出我国运输服务贸易缺乏国际竞争力的结论。
[期刊] 现代管理科学  [作者] 孟翡  李玉婷  
入世以来,随着我国运输服务市场开放度提高,"中国制造"爆发式出口促进我国运输服务出口大幅扩张,2014年中国运输出口全球排名第八,全球出口占比4%,但运输服务贸易全球竞争力指数显示,中国运输服务整体的国际竞争力并不高。运输服务是我国服务贸易逆差第二大来源,特别是其中的海运货运服务是我国运输服务逆差的主要来源。定位运输服务出口主要影响因素,挖掘国际先进经验,对扩大我国运输服务出口能力具有现实意义。
[期刊] 财贸经济  [作者] 姜义茂  
本文首次提出以下论断:经济全球化已经进入服务经济全球化时期,这是我国经济发展的又一次关键性机遇;目前我国国际贸易的活动空间和重心在国内,是造成我国国际贸易大而不强的重要原因;服务经济社会的形成是通过社会生产组织方式变革,使一、二、三产业构成的立体化经济结构趋变为平面化经济结构;我国经济发展应形成第一产业为基础、第二产业为支撑、服务业为主导、服务贸易为先导、三个产业、四个方面协调发展的新型产业关系和结构。大力发展服务贸易,实施大流通带动战略,将带动我国由制造经济向服务经济转变,加快成为经济贸易强国。
[期刊] 财贸经济  [作者] 李江帆  
由中国社会科学院财政与贸易经济研究所服务贸易与WTO研究室主任于立新研究员主编,经济管理出版社2011年11月出版的《中国服务贸易研究报告No.1》,汇集了国内众多知名学者有关服务贸
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