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[期刊] 物流技术
[作者]
邓正华
以权威统计数据为基础,分析了我国货物运输市场现状。研究指出我国货物运输市场发展迅速,运输条件改善明显,但不同运输方式的增长幅度差异较大,地区之间运输环境发展水平极不平衡。公路运输在货物运输市场的地位逐年提升,而铁路运输则有一定的下降趋势。同时,航空运输虽然占货运市场份额不高,但其平均增长速度却最高。
关键词：
货物运输 货运总量 货运周转量 市场结构
[期刊] 保险研究
[作者]
安国勇 周怡媛 谭伟嘉
本文基于１９９７～２０１３年３１个省市自治区面板数据，从经济环境、保险需求及保险供给三个方面对影响我国货运险发展的主要因素进行了实证分析。结果显示：货运险与地区经济开放程度密切相关，对外贸易比重每增加１个百分点，货运险保费收入增长约０．７１个百分点。有效投保需求不足、市场集中程度过高和产品创新力度不够是制约货运险发展的主要因素。对此，建议保险业从改善客户结构、升级产品供给、提升市场化及开放水平三方面入手，积极推进货运险需求结构以及供给服务体系的转型升级，从而更好地服务经济社会发展。
[期刊] 价格理论与实践
[作者]
李然 刘世峰
本文从分析铁路货物运价现状入手，针对铁路货运运价中存在的运价机制不灵活、计费方式不尽合理、运费差异过大、运输差价扭曲、＂一口价＂体系不完善、铁路承担的公益性运输运价偏低、铁路建设基金挤占运价空间等问题，提出了调整铁路货运计费规则、完善铁路货运＂一口价＂体系、推行区域运价、季节运价、项目运价、协议运价、货运新产品运价、阶梯运价、回空运价、限制口运价等市场价格改革思路及相关配套措施。
[期刊] 保险研究
[作者]
袁璟璟
使用物流业发展规模和发展效率作为物流业发展的衡量指标,选取我国1991年～2010年的年度数据,运用VAR模型的脉冲响应函数和方差分解方法对货物运输保险和物流业发展的关系进行实证研究。结果表明:货物运输保险与物流业发展规模和发展效率都是一阶单整的,它们之间存在长期协整关系,并且只存在单向因果关系:货物运输保险是物流业发展规模的格兰杰原因,也是物流业发展效率的格兰杰原因,反之不成立。而且货物运输保险的发展在短期内对物流业规模的发展影响不明显,但在长期内有较大的促进作用;对物流业发展效率的促进作用较稳定,总体来说有利于物流业的振兴和发展。最后在此基础上提出相应的对策建议。
[期刊] 财经问题研究
[作者]
李勤昌
《国际货物运输》（第四版）李勤昌主编／东北财经大学出版社／２０１５．７内容简介这是一本为国际贸易、国际物流和国际商务等专业本科生所编写的教材，属于＂十二五＂普通高等教育本科国家级规划教材。全书在介绍国际货物运输基础知识的基础上，以解释国际标准合同条款的方式，重点讲授各种运输合同条款的基本含义、法律规则和运用技能，包括海上班轮运输、航次租船、定期租船、集装箱运输、国际多式联运、国际航空运输、国际
[期刊] 物流技术
[作者]
郭杰群 林森
公路货物运输网络是我国交通运输行业重要的组成部分，提升公路货物运输网络效率对降低我国物流成本、促进我国经济发展具有重要意义。阐述了我国公路货物运输网络的发展现状，并运用效率基准分析和非径向超效率DEA模型对2012-2022年我国公路货物运输网络的效率进行了测算。研究发现，中国公路货物运输网络效率总体呈上升趋势，东部地区超效率最高，中部其次，西部最低。还利用Tobit面板模型实证分析了我国公路货物运输网络的影响因素，研究结果显示中国公路货物运输网络超效率的主要因素为经济发展速度、产业结构、单位第二产业增加值的货物周转量、单位公路通过货运量和单位载货汽车货运量，但结果也显示政策和法规调控导向对公路货物运输网络超效率起到负面作用。最后提出了针对性的政策建议。
关键词：
公路运输 货物运输 运输网络效率 中国
[期刊] 物流技术
[作者]
张志俊 赵洁琼
应用计量经济学、统计预测和运输统计等学科的理论和方法,构建了"后非典"时期经济政策作用下的货物运输量干预分析模型,并对其进行了实证研究。结果表明,在"后非典"时期经济政策作用下,我国经济发展势头良好,货物运输量显著增长,应用干预分析模型对其干预效应预测的精度明显优于其他预测方法,干预分析模型预测具有较高的精度和较大的灵活性,值得推广应用。
关键词：
交通运输 预测 干预分析模型 货物运输量
[期刊] 统计与决策
[作者]
钱勇生 张孝远
20多年来,我国的产品市场和生产要素市场逐渐健全,区域关系也逐渐由行政性区域向市场性区域关系改变,要素流动更加自由,区域联系日趋活
[期刊] 统计与决策
[作者]
王璐 吴群琪 熊锐
公路货物运输是现代运输主要方式之一。基于公路货物运输发展的历史数据,文章采用灰熵分析法,对公路货物运输发展影响因素的显著性进行分析;建立GM(1,N)模型,对公路货运周转量及其显著影响因素进行预测。研究结果表明:影响我国公路货运周转量发展的三个最显著因素分别是工农业总产值、固定资产总投资和GDP。通过灰熵分析与GM(1,N)多因素预测,可为各级决策部门来促公路货物运输发展战略和发展规划提供依据。
[期刊] 物流技术
[作者]
郭杰群 林森
公路货物运输网络是我国交通运输行业重要的组成部分，提升公路货物运输网络效率对降低我国物流成本、促进我国经济发展具有重要意义。阐述了我国公路货物运输网络的发展现状，并运用效率基准分析和非径向超效率DEA模型对2012-2022年我国公路货物运输网络的效率进行了测算。研究发现，中国公路货物运输网络效率总体呈上升趋势，东部地区超效率最高，中部其次，西部最低。还利用Tobit面板模型实证分析了我国公路货物运输网络的影响因素，研究结果显示中国公路货物运输网络超效率的主要因素为经济发展速度、产业结构、单位第二产业增加值的货物周转量、单位公路通过货运量和单位载货汽车货运量，但结果也显示政策和法规调控导向对公路货物运输网络超效率起到负面作用。最后提出了针对性的政策建议。
关键词：
公路运输 货物运输 运输网络效率 中国
[期刊] 价格理论与实践
[作者]
武钧 任建伟 王文杰
随着货运市场竞争加剧，铁路货运价格市场化进程明显加快。目前，铁路货物运价由政府定价改为政府指导定价，并建立了运价上下浮动机制，为铁路运输企业应对市场变化灵活定价营造了良好的政策空间，但目前尚没有形成一套科学、细致的定价方法。本文基于收益管理的思想，针对竞争市场中铁路大宗货物运输的定价问题进行了研究，构建了定价模型，并用算例证明了模型的有效性。在此基础上，为我国铁路大宗货物运输价格改革提供了相关建议。
关键词：
货运市场竞争 铁路货运定价 收益管理理论
[期刊] 物流技术
[作者]
边可 李学伟
为了对铁路危险货物运输过程中存在的风险因子进行危害辨识,降低风险指数,基于铁路危险货物运输的作业流程,采用危险与可操作性(HAZOP)分析,针对铁路危险货物运输的发送作业、途中作业、到达作业等环节进行偏差分析,确定偏差产生的原因、造成的后果以及相应的建议措施。最后以黄磷为例,全面、系统地分析运输过程中存在的风险因子,为铁路危险货物运输安全工作管理提供参考及建议。
[期刊] 统计与决策
[作者]
张志俊 左庆乐
为进一步反映公路货物运输与国民经济发展的协调关系,文章借鉴物理学容量耦合的相关概念和方法,从时间(2001—2013年)和空间(全国31个省市)两个维度分别计算了公路货运量、公路货运周转量、公路货物运输量与GDP的耦合协调度,并对其进行了简要地分析。结果表明:从时间维度来看,公路货物运输上述三项指标与GDP的耦合协调度相对较高,纵向发展趋势向好;从空间维度来看,各省市各自的公路货物运输上述三项指标与GDP的耦合协调度指标数据比较接近,横向比较差异明显。
[期刊] 物流技术
[作者]
范碧霞
利用灰色关联分析理论,对我国2006-2012年间铁路货物运输总量与国内生产总值、城镇居民家庭人均收入、农村居民家庭人均收入、铁路营业里程、国家铁路货车拥有量之间的相关关系进行了分析,确定了各个影响要素的灰色关联顺序,并对结果进行了分析。
关键词：
铁路货物运输总量 影响因素 灰色关联分析
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