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[期刊] 经济管理
[作者]
秦颖 雷家骕 韩淼
装备制造业是国民经济持续发展的基础,是工业化、现代化建设的发动机和动力源。然而,装备制造业的国产化步履依然滞重。装备制造业国产化的瓶颈何在,本文认为,首台(套)市场业绩的空白成为制约众多本土化装备企业参与市场经济的硬伤,装备制造业用户的垄断性、产业链条的分割性、原有的投融资体系财政税收政策偏颇性、执行规则的缺位以及领导者评价体系的不合理等是导致国产化水平低的主要原因。本文在分析装备制造业国产化路径基础上,提出渐进式追赶、跨越式创新以及抓住设计走过程总承包道路、建立工程设计总院宏观掌控国产化进度等是解决国产化问题的有效途径。
关键词：
装备制造业 国产化 路径
[期刊] 经济纵横
[作者]
张偲 权锡鉴
海洋工程装备制造业作为战略性新兴产业，在我国建设海洋强国的规划蓝图中具有举足轻重的地位。我国海洋工程装备制造业的发展起步较晚、起点较低，目前处在全球同行业的第三阵营，主要以中低端产品制造为主。目前，设计开发能力落后、高端配套能力薄弱、工程总包能力欠缺、产业体系不健全、统筹规划不完善等已成为我国海洋工程装备制造业发展的瓶颈，必须采取技术升级、配套升级、产业链升级、规划升级等一系列有效措施，推动其健康发展。
[期刊] 经济师
[作者]
李远景 薛鹏
目前,我国制造业正处在爬坡过坎的关键时期。面对复杂多变的国际形势,面对国内增长动能更迭的强烈需求,我国需要突破发展瓶颈,大力发展高端装备制造业,促进产业结构的优化升级,带动国民经济可持续的高质量发展。文章分析了我国装备制造业的结构特征,探究了产业发展存在的瓶颈,并在此基础上为产业的提质增效提出几点对策。
[期刊] 经济研究参考
[作者]
闫嘉有
[期刊] 中国金融
[作者]
刘宗干
存在的不足企业对贷款承载不足与银行供给不足并存。如,江苏新海石化与江苏镔鑫钢铁两家企业均为全国民营企业制造500强,占赣榆区制造业产值的85%,但2017年9月末贷款余额仅为11.91亿元。江苏镔鑫钢铁营业收入234亿元,占到工业总产值13强企业产值的21.1%,从目前国家去产能政策看,钢铁属于受限制行业,银行贷款审批难以通过,江苏镔鑫钢铁由分公司通过贸易公司融资达4.44亿元,只有地方性的银行贷款5400万元。同时,银行习惯于对制造业的贷款采用房地产抵押方式,这
[期刊] 中国金融
[作者]
林振喜
制造业是实体经济的主体,是科技创新的主战场,是供给侧结构性改革的主攻领域。2013年,宁夏石嘴山市被国务院列入老工业基地调整改造城,石嘴山市在装备制造、煤炭电力、新材料、特色冶金等领域具有比较优势,但受当前全球产业竞争格局发生重大调整的市场环境的影响,石嘴山市制造业发展的制约瓶颈较突出,亟待解决。
[期刊] 中国金融
[作者]
林振喜
制造业是实体经济的主体,是科技创新的主战场,是供给侧结构性改革的主攻领域。2013年,宁夏石嘴山市被国务院列入老工业基地调整改造城,石嘴山市在装备制造、煤炭电力、新材料、特色冶金等领域具有比较优势,但受当前全球产业竞争格局发生重大调整的市场环境的影响,石嘴山市制造业发展的制约瓶颈较突出,亟待解决。
关键词：
老工业基地 三角债 制造业 装备制造
[期刊] 当代财经
[作者]
张本秀 吴福象
机器换人背景下，制造业企业作为创新主体，需集中优质资源合力实现关键技术突破和核心设备自主可控，巩固市场优势和竞争优势，加速制造业国产化替代进程。基于2011—2019年的制造业行业面板数据，并将产品质量升级纳入机器换人和制造业国产化替代分析框架的实证研究表明，机器换人有利于加速制造业国产化替代进程，效率提升型产品质量升级和技术优化型产品质量升级是其主要作用机制。并且，机器换人对制造业国产化替代的影响具有行业异质性，机器换人的促进作用分别在劳动密集型行业和技术密集型行业中更为突出，但不会受到行业研发人员密度异质性的影响。上述结论意味着，合理应对机器换人冲击是促进制造业国产化替代稳定向好的关键，对劳动密集型和技术密集型等重点行业精准施策将带来更为有效的国产化替代促进效果。
[期刊] 当代财经
[作者]
马元驹 韩岚岚 臧文佼
由于种种原因我国应用管理会计的实践中普遍存在着获取数据成本高和预测、决策、控制和评价结果准确性差的制约瓶颈。为了解决这些存在的瓶颈，采用来自财报的＂营业净收入＂作为成本动因，用回归分析方法将来自财报的＂收入动因成本＂中固定成本和变动成本分解开来作为管理会计工具应用的数据来源。由于回归分析使用的数据全部来自财报，省去了管理会计成本习性分析的工作量，从而找到了克服数据收集成本高的制约瓶颈。同时，按照收入和费用配比的原则从财报数据中加工出＂营业净收入＂和＂收入动因成本＂，强化了收入和费用的因果联系，使成本习性分析的结果更加准确，从而找到了克服预测、决策、控制和评价结果不准确的有效路径。
[期刊] 物流技术
[作者]
孟庆光
首先分析了旅游产品制造企业物流瓶颈的多态性问题，提出了迟钝型和敏锐型瓶颈的概念，构建了旅游产品制造企业生产物流瓶颈的动态预测模型，还提出了瓶颈漂移的预测方法。最后以唐龙陶瓷旅游产品制造企业的装配车间为例，证明本研究能够较准确的预测旅游产品制造企业生产物流瓶颈漂移的趋势，实现有效的监控。
[期刊] 经济与管理研究
[作者]
胡国良
一、国际分工与长三角制造业分工定位国际分工是指世界各国或地区之间的劳动分工,是国际贸易和各国(地区)经济联系的基础。国际分工可划分为垂直型国际分工、水平型国际分工和混合型国际分工。垂直型国际分工是经济技术发展水平相差悬殊的国家之间的国际分工。垂直分工与水平分工相对应,分为两种:一种是指部分国
[期刊] 经济研究
[作者]
付明卫 叶静怡 孟俣希 雷震
国产化率保护(DCP)是发展中国家保护本国幼稚产业、促进自主创新的政策之一。本文以中国风电制造业为样本,用中国发明专利申请数量和质量度量自主创新,经验研究国产化率保护对自主创新的影响。双重差分估计和三重差分估计的结果都表明,相比我国光伏太阳能发电技术,DCP政策增加我国风电技术的发明专利申请数量;这个增加通过非学术机构发明人实现;同时,风电技术专利申请成功获得授权的概率没有下降。双重差分估计结果表明,DCP政策使得我国各省风电发明专利申请数在2005、2006和2007年分别增加1.56项、2.70项和8.15项。本研究为中国将保护国产产品作为促进自主创新的政策提供了经验支持。
[期刊] 财经研究
[作者]
谭诗羽 吴万宗 夏大慰
产业政策是否有效已成为当下学术界的热点话题。文章聚焦2005年中国汽车工业国产化政策,并结合同时期的税收减免政策,利用2002-2007年中国汽车零部件和整车制造业的微观数据,实证分析其对企业全要素生产率的影响。研究发现:(1)整车厂商对零部件厂商的纵向技术溢出效应是国产化政策提升零部件企业全要素生产率的主要机制,但市场规模的扩张和短期内市场垄断程度的上升也使零部件企业产生了技术改进的惰性;(2)国产化政策对企业生产率的影响在不同所有制企业之间存在差异:内资企业、非国有企业更多地从整车厂商的技术溢出中获益
[期刊] 财经研究
[作者]
谭诗羽 吴万宗 夏大慰
产业政策是否有效已成为当下学术界的热点话题。文章聚焦2005年中国汽车工业国产化政策,并结合同时期的税收减免政策,利用2002-2007年中国汽车零部件和整车制造业的微观数据,实证分析其对企业全要素生产率的影响。研究发现:(1)整车厂商对零部件厂商的纵向技术溢出效应是国产化政策提升零部件企业全要素生产率的主要机制,但市场规模的扩张和短期内市场垄断程度的上升也使零部件企业产生了技术改进的惰性;(2)国产化政策对企业生产率的影响在不同所有制企业之间存在差异:内资企业、非国有企业更多地从整车厂商的技术溢出中获益,外资企业则更多地从市场规模的扩大中获益,国有企业生产率受该政策影响不显著;(3)国产化政策与同一时期税收减免政策之间的关系存在两面性。国产化政策下,受税收减免的FDI向本土零部件企业发生了更多的技术转移,受税收减免的企业本身却缺乏效率改进的动力。上述结论带给新一轮中国工业改革的启示是:国产化政策在一定范围内仍然是有效的,特别是对高端装备制造业等战略新兴产业,政策导向有利于为新产业主体建设打下基础;但是产业政策同样不应被过度使用,制定政策应该重视政策工具在不同阶段的有机组合,取长补短,使各产业政策形成合力进而保证企业效率的提升。
[期刊] 改革与战略
[作者]
李天芳 郭亚锋
文章结合新一轮科技革命和全球制造业变革调整给我国装备制造业带来的巨大机遇,分析我国装备制造业提升竞争力面临的成本、效益、技术以及品牌等多重困境,提出我国装备制造业竞争力提升的具体路径,即通过成本、技术、品牌等方面的转型创新,推动产业竞争优势由以往的低成本、低价格为主向成本、技术、质量、品牌、服务等为核心的综合竞争优势转变,从而不断缩小我国装备制造业与发达国家的差距,增强产业竞争力,为实现制造强国的战略目标提供有力保障。
关键词：
新常态 装备制造业 竞争力 策略
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