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[期刊] 现代管理科学
[作者]
徐小峰 邓忆瑞
船舶行业作为典型的单件小批量订货型制造行业,是制造业中工艺最复杂、制造周期最长、物料需求量最大的行业,其发展水平直接代表了我国制造工业的发展水平。对我国船舶行业而言,创新能力是保持我国船舶行业可持续发展的关键所在,文章基于船舶行业创新能力的内涵,构建了相关的评价体系,并对冗余指标进行了删减,使得优化后的测度体系能更好的为船舶行业创新能力的评价服务。
关键词：
船舶行业 创新能力 测度体系
[期刊] 国际贸易问题
[作者]
刘晓星 何建敏 王新
进入新世纪的中国造船业面临一个很好的发展机遇,但普遍存在出口船舶建造融资贷款担保难等金融问题。迫切需要从政策性金融、商业银行、保险公司、国家出口融资制度、税收等方面加快金融创新,支持我国船舶出口的快速健康发展。
[期刊] 技术经济
[作者]
傅毓维 尹航 杨贵彬
船舶工业科技成果转化项目具有高风险、高收益、高增长潜力的特点。本文从船舶工业科技成果转化项目的特点入手,通过对成果转化项目的剖析,建立起一套综合评价指标体系,并应用模糊数学模型对船舶工业科技成果转化项目的转化效果进行了评价。
[期刊] 中国科技论坛
[作者]
孙明汉 郭梦园 朱秀珠
本文通过对船舶领域专利大数据进行分析，在Kleinberg突发监测算法基础上提出前沿技术/创新主体的识别指标，并将识别结果与专利网络图谱分析法相结合，清晰展现该领域的前沿技术/创新主体在整个网络中的位置和关联。结合相关资料对全球船舶领域前沿专利图谱的解读，主要有以下研究发现：目前全球船舶领域的技术创新前沿呈现多点开花的局面，LNG船舶的系列技术成为最亮眼的前沿技术群落，水上运动休闲专用船、船舶自动驾驶、海洋环境监测、海洋农业、海洋钻井、海洋环保、深海潜水等也都处于创新前沿；同时，全球船舶领域的创新主体开始出现结构性变化，处于创新网络核心的传统强企在新一轮技术竞争中的创新活力在退化，取而代之的是处于交叉新兴技术领域的中小型创新企业、研究机构和大学。根据研究结果给出相关建议，为政府部门制定发展策略提供参考。
关键词：
船舶工业 专利图谱 突发监测 创新前沿
[期刊] 科技管理研究
[作者]
张慧莹
为促进我国船舶工业在绿色创新方面良性发展,从绿色船舶市场拉动、绿色船舶技术进步以及政府管制三方面解释影响我国船舶工业绿色创新系统演化的驱动因素;运用哈肯模型,对2008—2015年我国船舶工业绿色创新系统演化的关键因素进行实证研究,进而分析该系统的演化机制。研究结果表明,我国船舶工业绿色创新系统演化的关键因素由2008—2011年的绿色船舶市场拉动转变为2012—2015年的绿色船舶技术进步,船舶工业绿色创新系统进入演化的新阶段。
[期刊] 中国软科学
[作者]
黄鲁成
作为综合工业之冠的船舶工业，是中国最早面向国际市场的行业。近年来，中国船舶工业稳步发展，并且有了一定的国际竞争力。但另一方面，中国船舶工业也存在诸多问题，这些问题不解决将严重影响中国船舶工业的发展。本文从技术创新战略的角度探讨了中国船舶工业的发展急待...
[期刊] 改革与战略
[作者]
徐小峰
中国乃至全世界的船舶工业正在以信息技术为基础实现跨越式的发展,但是从我国船舶工业当前的整体发展水平看,还存在大而不强,国际综合竞争能力不高的问题。文章认为,要解决这些问题,就有必要对我国船舶工业的竞争力进行衡量,构建相应的竞争力衡量指标体系。
关键词：
船舶工业 衡量指标 体系构建
[期刊] 软科学
[作者]
何梦娇 任南 张亚运
为理解虚拟整合网络能力与船舶产业链价值共创的关系,分别对二者进行了内容维度的划分,并在此基础上,提出了问题假设,对多家船舶制造集团和相关企业进行了问卷调查,研究分析了网络关系建立能力和网络关系运用能力对船舶产业链价值共创的资源共享、责任和风险共担以及互相透明的作用。结果表明:网络关系建立对船舶产业链价值共创的影响中,网络构建能力对产业链价值共创没有明显作用,但是网络感知能力对价值共创有显著正向作用;网络关系运用的两个维度(网络调适能力和运作能力)对船舶产业链价值共创均具有显著正向影响。在此基础上,对如何提升船舶产业链价值共创能力提出了工作建议。
[期刊] 国际贸易问题
[作者]
饶光明 吴孟
本文从价值创新的视角,运用组织边界理论方法探讨了船舶出口可持续发展战略价值创新的可选路径,即专注于提升企业核心竞争力的价值链分解模式、基于协调广泛社会资源形成战略联盟价值创新的集群模式和基于全员共享e化价值创新平台的网络模式。
[期刊] 现代管理科学
[作者]
康正 赵金楼 刘国岩
从技术创新方法的角度看,自主创新与模仿创新是技术创新的两种基本模式。文章首先对我国船舶工业的技术创新模式进行了分析,进而对我国船舶工业技术创新模式实施过程中存在的主要问题进行了探讨,最后为提升我国船舶工业的技术创新能力、加快船舶工业技术创新的步伐提出对策建议。
关键词：
船舶工业 技术创新 模式
[期刊] 当代财经
[作者]
孙健 康旺霖 魏修华
企业的创新过程可归结为:积累(储备)→实施(效率)→实现(效益)这样一个实用模型。从这个角度出发,我们结合企业技术创新的过程性构建出一套可行的企业技术创新能力评价指标体系。在此体系基础上,我们应用Seaty的1—9标度法和多层次分析法(AHP),对惠而浦、三星、海尔、海信和华为等五家电子企业在技术创新能力方面进行了比较分析,指出国内企业必须摆脱单靠扩大再生产规模或通过廉价劳动力获取价格优势这一竞争方式,而应致力于高附加值产品的自主研发,走自主创新之路。
关键词：
技术创新能力 创新型企业 AHP
[期刊] 经济问题探索
[作者]
吴煦 逯笑微
中国造船产业在承接国际产业转移过程中存在着规模小、技术落后、区域分散的特点。其中,技术和资金要素在促进中国造船产业向成熟期演进过程中具有至关重要的作用。船舶融资租赁作为造船产业演化过程中的制度创新,将有效的解决造船企业的资金技术问题,诱导中国造船产业的演化。
关键词：
协同演化 融资租赁 产业国际转移
[期刊] 职教论坛
[作者]
蔡厚平 李明霞
从满足多层次个性化的需求、适应职业能力发展规律以及以校企合作、校校合作为途径,研究了中高职一体化船舶工程技术专业课程体系构建的思路,探索了中高职一体化专业课程体系结构的层次性和衔接性,完善了专业中高职一体化课程体系的构建,对建立课程体系开发流程、深化课程评估体系改革提出了思考。
[期刊] 会计之友
[作者]
葛世伦 袁友泽
管系加工工费成本占全船成本约15%,且工费的准确性影响着全船的建造周期与成本。然而管系加工工程的复杂性大大增加了其工费测算的难度,进而使这部分成本更难控制,因此找到一种实用有效的管系加工工费测算方法很重要。文章针对管系加工的全部工序,建立完整的测算结构体系和测算方法,并从造船实际项目出发,详细阐述完整的工费测算过程,以便于相关研究人员与使用者对船舶管系加工工费测算的方法及过程有所参照。
关键词：
造船成本 管系加工 工费测算方法
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