- 年份
- 2024(9936)
- 2023(14211)
- 2022(12055)
- 2021(11148)
- 2020(9528)
- 2019(22169)
- 2018(22069)
- 2017(44330)
- 2016(24080)
- 2015(27110)
- 2014(27167)
- 2013(27343)
- 2012(25713)
- 2011(23110)
- 2010(23746)
- 2009(22698)
- 2008(23213)
- 2007(21313)
- 2006(19031)
- 2005(17756)
- 学科
- 济(110011)
- 经济(109893)
- 业(95265)
- 管理(83810)
- 企(83239)
- 企业(83239)
- 方法(49103)
- 数学(40067)
- 数学方法(39726)
- 农(34680)
- 财(34144)
- 业经(31305)
- 中国(28856)
- 制(25697)
- 务(23270)
- 财务(23225)
- 财务管理(23188)
- 农业(23056)
- 贸(22494)
- 贸易(22480)
- 企业财务(21944)
- 易(21864)
- 策(20036)
- 地方(19817)
- 技术(19637)
- 银(18946)
- 银行(18919)
- 和(18392)
- 行(18157)
- 融(17215)
- 机构
- 学院(358375)
- 大学(355111)
- 济(159464)
- 经济(156224)
- 管理(144804)
- 理学(122746)
- 理学院(121575)
- 管理学(120083)
- 管理学院(119383)
- 研究(117476)
- 中国(95751)
- 财(77658)
- 京(74463)
- 科学(66103)
- 财经(60560)
- 所(59634)
- 农(57925)
- 江(56624)
- 经(54751)
- 中心(54391)
- 研究所(52827)
- 经济学(48470)
- 业大(48063)
- 北京(47620)
- 农业(45330)
- 州(44465)
- 财经大学(44455)
- 经济学院(43880)
- 范(42492)
- 师范(42114)
- 基金
- 项目(219710)
- 科学(174541)
- 研究(165008)
- 基金(160662)
- 家(137095)
- 国家(135879)
- 科学基金(117949)
- 社会(106131)
- 社会科(100772)
- 社会科学(100743)
- 省(85520)
- 基金项目(84096)
- 教育(74461)
- 自然(74374)
- 自然科(72642)
- 自然科学(72622)
- 自然科学基金(71412)
- 划(70782)
- 编号(68115)
- 资助(66746)
- 成果(55980)
- 部(49857)
- 重点(48757)
- 发(48270)
- 创(47694)
- 课题(45785)
- 业(44075)
- 创新(43911)
- 国家社会(43357)
- 教育部(43210)
- 期刊
- 济(184199)
- 经济(184199)
- 研究(110158)
- 中国(67916)
- 财(62831)
- 管理(57726)
- 农(53135)
- 学报(46274)
- 科学(45781)
- 融(41588)
- 金融(41588)
- 大学(35862)
- 农业(35532)
- 学学(33675)
- 技术(31980)
- 业经(31514)
- 财经(31350)
- 教育(30318)
- 经济研究(29203)
- 经(27011)
- 问题(24603)
- 贸(21631)
- 技术经济(21002)
- 业(20949)
- 理论(19765)
- 商业(18661)
- 国际(18542)
- 现代(17998)
- 图书(17713)
- 实践(17563)
共检索到556419条记录
发布时间倒序
- 发布时间倒序
- 相关度优先
文献计量分析
- 结果分析(前20)
- 结果分析(前50)
- 结果分析(前100)
- 结果分析(前200)
- 结果分析(前500)
[期刊] 经济经纬
[作者]
白杨
我国航空运输服务业从宏观上分析具有寡头垄断的市场结构特点,从航线运营的角度分析却具有垄断竞争的特点,因此我国航空运输服务市场还处在重要的发展变革阶段。在我国空运市场特定的经济环境下,旅客的购买决策受到多种因素的影响,航空公司的价格竞争主要表现为不同价格的子舱位数量的决策,并且具有复杂的价格体系。在同一航线上经营的不同企业一方面要针对价格需求弹性大和时间需求弹性大的旅客采取强硬的价格竞争策略；另一方面也要注重差异化价格竞争策略, 避免恶性竞争的发生。
关键词：
航空市场 市场结构 价格竞争
[期刊] 对外经贸实务
[作者]
马军
一、问题的提出2008年7月8日,欧洲议会以640:30的悬殊票数,通过了关于将航空业纳入欧盟排放交易体系(ETS)的草案,在完成必要的立法程序后,该草案已于2008年底正式生效。这也意味着,自2012年
[期刊] 会计之友
[作者]
滕昊 黄晓波 侯彤
2016年1月13日IASB和FASB联合发布了IFRS16租赁,并将于2019年1月1日取代当前运行的国际会计准则——租赁(IAS17)。文章首先回顾了租赁准则的修订背景,然后从租赁的定义、承租人准则、出租人准则、售后租回、转换期处理五方面分析IFRS16租赁的主要内容,阐述了新租赁准则、收入准则及我国税法在交易认定、适用税率、收入确认方面存在的不一致性。最后运用我国南方航空公司和东方航空公司财务数据进行IFRS16转换期处理,指出财务影响方面将导致该公司资产负债率上升,业务层面可能会影响经济决策。
关键词：
IFRS16租赁 航空运输业 经营租赁
[期刊] 会计之友
[作者]
滕昊 黄晓波 侯彤
2016年1月13日IASB和FASB联合发布了IFRS16租赁,并将于2019年1月1日取代当前运行的国际会计准则——租赁(IAS17)。文章首先回顾了租赁准则的修订背景,然后从租赁的定义、承租人准则、出租人准则、售后租回、转换期处理五方面分析IFRS16租赁的主要内容,阐述了新租赁准则、收入准则及我国税法在交易认定、适用税率、收入确认方面存在的不一致性。最后运用我国南方航空公司和东方航空公司财务数据进行IFRS16转换期处理,指出财务影响方面将导致该公司资产负债率上升,业务层面可能会影响经济决策。
关键词：
IFRS16租赁 航空运输业 经营租赁
[期刊] 财务与会计
[作者]
秦志敏 赵丽昀 梁鸿儒
经济增加值(EVA)自1990年提出以来,在国际上得到广泛应用,我国国资委也于2010年将EVA列为央企考核的财务绩效指标之一。航空运输业是经济社会发展的战略性产业,2012年,国务院先后发布了《关于促进民航业发展的若干意见》和《促进民航业发展重点工作分工方案》,对航空运输业的进一步发展做出了指导,使航空运输产业的地位再次备受关注,因此正确评价航空公司的创值能力有重要的意义。一、航空运输业上市公司的EVA计算详解考虑到我国资本市场的发展现状和航空运输业的实际情
[期刊] 经济经纬
[作者]
杨秀云 赵勐 王全良
构建高速快捷运输市场中高铁与民航竞争的数理模型,从理论上分析二者之间的竞争替代关系,并依据2003—2016年全国161个民航通航城市的航空和高铁数据,利用连续时间DID法探讨竞争替代的具体结构性特征。结果表明:尽管中国民航与高铁运量双双持续增长,但全国范围内高铁开通显著导致城市航空客、货运量降低,并且对航空货运的冲击效果更强;这种冲击效果在西部地区表现最强,中部地区次之,东部最弱;城市拥有的高铁站等级越高,高铁对当地航空运输的影响越大。因此,为促进我国交通运输业长期健康发展,交通运输管理部门应统筹规划高铁和航空基础设施建设,引导二者协同发展,提高建设资金使用效率。
关键词：
高铁 航空运输 连续时间DID法
[期刊] 国际贸易
[作者]
郑兴无
航空运输业是一个资本密集型行业,进入成本较高,比较容易集中。同时各国航空运输业都经历了或者还在经历政府对航空运输业的严格管制,在严格管制条件下,政府对建立航空公司、票价、运力、航线进出等进行严格控制,航空运输业实际上是处于一种“强制性垄断”环境下。恰恰由于政府的控制地位,反垄断就无从谈起。随着1978年发端于美国的放松对航空运输业的管制,在欧美国家,特别是美国如何维持航空运输市场的自由竞争,反对垄断行为、保护消费者利益就显得尤为突出。
[期刊] 企业经济
[作者]
龙继林 刘光才
服务创新对提升我国航空运输业竞争力具有重要意义。在阐述我国航空运输服务领域实施服务创新必要性的基础上,分析服务创新在航空运输服务中的体现,进而剖析当前我国航空运输服务创新中的主要问题及原因,最后,提出实施我国航空运输服务创新的路径。分析表明:鉴于航空运输业的特殊性,我国民航运输服务创新只有从完善创新政策、构建新的服务创新体制机制入手,形成政府、机场、航空公司、空管部门、航空销售代理企业和航空旅客的良性互动,才能够有效推动我国民航运输业的服务创新。
关键词：
航空运输 服务创新 探讨
[期刊] 管理世界
[作者]
柯德铭
一、我国航空运输业的基本现状与主要问题商品经济的高度发展,社会大生产的世界分工和世界市场的形成,促使了航空运输业的发一展。航空运输的产生和发展,以其高速、安全、舒适的特性,成为当代政治、经济以及科技、文化、旅游等事业发展的不可缺少的条件,对世界和平与发展起了重要的作用。可以说,没有现代的航空运输,就不可想像有现代的世界。长期来,我国民用航空运输事业基本上是用行政办法进行产品经济生产。国家统收统支,主要为国家政治和行政活动服务。改革开放以来,随着国民经济发展,航空运输业逐渐转轨,转
[期刊] 经济问题
[作者]
赵君 袁永友
给出了一个测量航空运输服务贸易壁垒以及自由化后经济效应的可行的方法,这在中国航空运输服务贸易研究方面还是首次。通过研究得出结论:运输服务开放不仅对服务贸易本身贡献极大,而且对货物贸易以及经济增长都有很大的促进作用。运输服务开放后带来的运输服务成本降低可以产生和保护关税的降低一样的效果,运输服务成本降低这种影响之一是货物贸易的数量增加。另外也可以得出运输服务成本和经济增长之间的经济联系,运输成本加倍会使经济年增长率减半。
关键词：
航空运输服务 贸易壁垒 自由化 经济效应
[期刊] 价格理论与实践
[作者]
陈玉宝 戴雅兰
随着我国航空运输业现代市场体系的逐步完善，市场竞争进一步加剧，航空运输服务的定价成为航空运输企业参与竞争的关键环节。同时伴随着互联网时代的到来，传统交易模式逐步演化出新的形态——Ｃ ２Ｂ。逆向定价是Ｃ ２Ｂ的当前新兴的定价形式之一，对消费者与企业之间的交易关系进行重新的界定。航空运输由于其服务的特性使其需求与供给的平衡变得更为重要。因此，本文基于互联网思维，厘清互联网环境、服务业与消费者三者的内在逻辑关系，构建适合航空运输业的Ｃ ２Ｂ逆向定价模式和策略，用互联网思维助推航空运输业Ｃ ２Ｂ定价模式的发展。
[期刊] 价格理论与实践
[作者]
陈玉宝 戴雅兰
随着我国航空运输业现代市场体系的逐步完善,市场竞争进一步加剧,航空运输服务的定价成为航空运输企业参与竞争的关键环节。同时伴随着互联网时代的到来,传统交易模式逐步演化出新的形态——C 2B。逆向定价是C 2B的当前新兴的定价形式之一,对消费者与企业之间的交易关系进行重新的界定。航空运输由于其服务的特性使其需求与供给的平衡变得更为重要。因此,本文基于互联网思维,厘清互联网环境、服务业与消费者三者的内在逻辑关系,构建适合航空运输业的C 2B逆向定价模式和策略,用互联网思维助推航空运输业C 2B定价模式的发展。
[期刊] 会计之友
[作者]
许晓丽
文章从我国营业税改增值税的社会背景切入,介绍了营改增的现实意义,比较分析了我国航空运输企业营改增前后的税负状况,用实例说明营改增对我国航空运输企业的积极影响,得出营改增使得中国航空运输企业实际税负降低、利润增加的结论。在此基础上,提出我国航空运输企业面对营改增工作的对策建议。
关键词：
航空企业 营改增 企业所得税 净利润
[期刊] 价格理论与实践
[作者]
许多 苗亚宾
文献操作()
导出元数据
文献计量分析
导出文件格式：WXtxt
删除
