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[期刊] 对外经贸实务  [作者] 史进  
伴随着日趋激烈的市场竞争和世界经济一体化,航空货运物流以其独有的运输速度快、运输附加费低、运输安全性高从而节约供应链总成本的优势,逐渐成为世界各国物流产业争相发展的重点,从而增强竞争力和推动经济发展。自加入世贸组织以来,我国的航空货运物流在良好的大环境下有了巨大的发展,同时也面临着诸多挑战:入世的承诺、民营资本进入航空货运业、进一步放开的服务市场等,航空货运物流的市场竞争也将更加激烈。基于此,本文提出了发展我国航空货运物流的相关应对策略。
[期刊] 物流技术  [作者] 董岩辉  
简述了航空货运代理企业的概念、业务范围和职能,分析了我国航空货运代理企业发展中存在的问题,最后提出了现代物流背景下我国航空货运代理企业的发展思路。
[期刊] 开放导报  [作者] 魏锁焕  
发展新能源产业是各国抢占工业4.0新经济时代战略制高点的风向标。针对当前我国新能源产业面临的关键性核心技术缺乏、遭遇并网难瓶颈、产业政策缺乏长远性和统筹性、人才结构不合理的挑战,本文提出应完善新能源产业制度体系,增强自主创新能力,创新电网管理模式,加强专业人才培养力度,提升新能源产业竞争力。
[期刊] 价格理论与实践  [作者] 刘光才  孙垂娟  
航空货运是民航运输业的重要组成部分,对经济贸易发展有巨大推动作用。本文结合我国目前航空货运企业的发展态势和竞争形势,针对性地提出了我国航空货运公司提升竞争力的根本战略路径,即与具有网络优势的企业联合重组。
[期刊] 中国财政  [作者] 王军  
亚洲基础设施投资银行已正式成立并开业运营。毫无疑问,这是我国经济外交领域的一次重大胜利。但是这仅仅是万里长征的第一步,它所承载的巨大历史使命需要付出艰辛的努力、智慧和汗水。展望未来,亚投行在运营过程中必须直面和应对四个方面的艰巨挑战。(一)大国间的政治经济博弈将始终如影随形亚投行在筹建过程中获得了全世界的响应,特别是英、法、德等西方国家。
[期刊] 经济地理  [作者] 潘坤友  曹有挥  魏鸿雁  曹卫东  
选取国内空港130个、航线317条,国际空港72个、航线237条,从空港和航线两个角度探讨我国航空货运机场分布格局和网络结构,结果发现:华东区、华北区、中南区是航空货物的主来源地、目的地和中转地,上海、广州和深圳、北京构成我国航空货运的"三极",形成货运三角;航空货运主要分布在少数枢纽空港间的航线上,呈现集中状态,前五位航线的货运量之和为43.83万t,占27.33%;航空货运高度集中在人口100万以上的城市间,人口100万以下的城市间航空货运联系很弱,所占市场份额之和不足1%,中等城市之间、大城市与中等城市、小城市之间无直航航线联系;我国对外航空货运联系主要集中在北美、日韩、西欧和港澳地区,与东欧、中东和南亚地区的航空货运联系较弱,与非洲和拉美地区目前还没有直通航班。
[期刊] 经济师  [作者] 季雅婷  
目前,《理财在线培训服务规范》已经面向社会征求意见,代表着在线理财教育培训服务行业的标准化与规范化发展走上了快车道。文章全面梳理了我国理财培训服务的现状,归纳了现阶段存在的问题,并提出具有针对性的对策建议,以期为促进我国理财在线培训服务的健康有序良好发展提供具有可行性的对策研究。
[期刊] 开放导报  [作者] 陈炳才  
确立“双碳”目标后,我国开展了积极行动,包括将“双碳”目标承诺具体化、制定碳达峰的行动方案和政策以及更长远的战略目标、建立全国碳交易市场推动企业减碳降碳等,取得了一定成效。但仍面临巨大的压力和挑战:碳排放总量仍处于增长之中,碳排放降低的不确定性和波动性较大,降碳机制不健全和措施力度不足,能源效率和碳排放效率较低,资源、能源浪费严重等。结合我国的发展实际,解决问题的出路在于:构建人类命运共同体,推动世界共同减碳降碳;增强“双碳”目标意识,推进“双碳”科普工作,积极稳妥推进碳达峰、碳中和;深化能源结构调整,切实提高能源利用效率;挖掘降碳潜力,提高资源循环利用效率;加强技术产品创新,重点降低制造业能源消耗;发挥市场机制作用,激发市场降碳积极性。
[期刊] 价格月刊  [作者] 陈树志  
航空物流作为现代物流重要组成部分不仅可以带动物流业整体发展,还可以带动区域经济发展,对实现我国产业升级有着重要价值。阐述我国航空物流发展现状,从我国航空物流业基础设施、产业竞争力和产业人才、产业间协同等几个方面对其存在的主要问题进行系统分析,并提出针对性的优化策略。
[期刊] 价格月刊  [作者] 陈树志  
航空物流作为现代物流重要组成部分不仅可以带动物流业整体发展,还可以带动区域经济发展,对实现我国产业升级有着重要价值。阐述我国航空物流发展现状,从我国航空物流业基础设施、产业竞争力和产业人才、产业间协同等几个方面对其存在的主要问题进行系统分析,并提出针对性的优化策略。
[期刊] 华东经济管理  [作者] 段文奇  
文章提出基于平台所属类型和所处发展阶段,从架构设计、市场管理和资源整合三个维度辨识网络平台企业面临的战略挑战和分析应对策略的方法。首先,分析不同类型平台用户之间的交互模式和价值链关系;其次,确定企业创建平台的五种类型即(1)涌现型平台(2)转型型平台(3)扩张型平台(4)替代型平台(5)竞争型平台;接着,根据平台类型从架构设计、市场管理和资源整合三个方面确定平台企业在设计、推广和成熟三个阶段面临的战略挑战;最后,针对战略挑战分析平台企业的应对策略。
[期刊] 经济学动态  [作者] 李拉亚  
本文分析了美国经济面临的主要挑战,指出了美国政府应对挑战的主要方法,研究了美国政府未来政策操作空间,总结了美国政府应对这次经济危机的经验教训。本文认为,美联储货币宽松政策避免了危机恶化,但对引导美国经济走出流动性陷阱成效不大。现阶段美国经济主要问题不是货币不足,而是投资不足。只有足够的投资,才能刺激美国经济增长和降低失业率,引导美国经济走出流动性陷阱,实现美国经济的再工业化和绿色化。美国政府解决当前投资不足的国内政策空间十分有限,只能依靠国际经济再平衡帮助美国经济走出困境。因此,中国在美国的直接投资将成为双方关注的重要问题。
[期刊] 征信  [作者] 郭少华  
良好的信用是社会组织高质量发展的前提条件,有助于提升社会组织治理能力,利于营造良好的信用环境。当前社会组织信用体系建设面临着社会信用法律体系建设不够完善、信用评价指标精准化程度有待提升、社会信用风险预警机制不健全等风险挑战,究其原因在于社会组织管理的法律碎片化、社会组织信用制度建设滞后、社会组织诚信文化氛围亟待加强、社会组织专业化人员匮乏等。因此,需要通过加快社会组织信用立法、健全外部监管体系、优化社会组织内部治理、提高社会组织成员的诚信意识、强化社会组织行业自律等对策加以解决。
[期刊] 财会月刊  [作者] 张英明  
金融业作为现代服务业的代表,业务种类繁多、核算复杂,其增值额的界定与增值税的征收难度较高。本文首先梳理了金融业"营改增"的税收政策变化情况,然后分析了金融业"营改增"后面临的诸多挑战,发现:金融业实施"营改增"的纳税遵从成本较高,金融业与实体经济的增值税抵扣链条尚未完全打通、金融服务的复杂性与增值税的确定性较难兼容,金融业的进项税额和税基界定难度较大,金融业服务实体经济的目标深受"营改增"政策影响。最后,就金融业"营改增"后面临的风险提出应对策略。
[期刊] 财会月刊  [作者] 张英明  
金融业作为现代服务业的代表,业务种类繁多、核算复杂,其增值额的界定与增值税的征收难度较高。本文首先梳理了金融业“营改增”的税收政策变化情况,然后分析了金融业“营改增”后面临的诸多挑战,发现:金融业实施“营改增”的纳税遵从成本较高,金融业与实体经济的增值税抵扣链条尚未完全打通、金融服务的复杂性与增值税的确定性较难兼容,金融业的进项税额和税基界定难度较大,金融业服务实体经济的目标深受“营改增”政策影响。最后,就金融业“营改增”后面临的风险提出应对策略。
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