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[期刊] 统计与决策
[作者]
崔淑丹 李星野 熊静 华茂明
文章基于向量自回归VAR模型以及脉冲响应分析,检验中国经济增长和货运周转量之间的互动关系。研究结果表明:货运周转量的冲击对国民经济的影响具有显著的带动作用和较长的持续效应,说明货运周转量的发展对国民经济的发展有促进作用;当期给货运周转量一个正冲击后,货运周转量呈现一定波动,但波动幅度不大,说明国民经济的发展对货运周转量没有显著影响。
[期刊] 改革与战略
[作者]
黄雪莹 刘祥艳
文章在现有研究的基础上,将汇率引入中国入境旅游与经济增长的互动关系研究,运用Johansen协整检验,证实了1978—2015年期间中国入境旅游、GDP及人民币兑美元汇率之间具有长期均衡关系,并建立上述三个变量之间的长短期动态影响机制。研究发现,中国入境旅游需求与GDP呈正相关,与人民币兑美元汇率呈负相关;格兰杰因果检验结果显示中国入境旅游需求与GDP存在单向因果关系,GDP不是中国入境旅游需求的格兰杰原因,同时,人民币兑美元汇率也不是中国入境旅游需求的格兰杰原因。
关键词：
入境旅游 经济增长 汇率 协整检验
[期刊] 统计与决策
[作者]
封艳红 许涤龙
文章基于2006—2017年的省级面板数据,在合成普惠金融指数的基础上,通过面板向量自回归(PVAR)模型将普惠金融、创业和经济增长纳入同一个框架,检验三个变量之间动态相互作用及作用机制。结果表明:(1)普惠金融、创业和经济增长三个变量之间存在较强的Granger因果关系。(2)普惠金融、创业及经济增长之间均存在正向动态互动关系,且以短期影响为主。其中,普惠金融和创业对经济增长的促进作用持续时间较长,且短期内的促进作用有限。(3)从长期来看,三个变量在一定程度上已经有了部分融合,但其影响程度存在差异。创业较经济增长对普惠金融的影响大,普惠金融较创业对经济增长的作用程度大,而普惠金融发展和经济增长对创业的影响非常有限。
关键词：
普惠金融 创业 经济增长 PVAR
[期刊] 统计与决策
[作者]
彭欢欢 徐盈之
文章采用中国2001～2007年31个省市自治区的面板数据,对高等教育与地区经济增长进行协整检验,并在协整分析基础上,对高等教育与地区经济增长进行回归分析。研究结果表明,中国高等教育与地区经济增长互为长期因果关系并呈现出由东部、中部和西部逐渐减弱的梯次分布。文章据此提出了相应的针对实现中国高等教育与地区经济增长良性互动发展的政策建议。
[期刊] 统计与决策
[作者]
张丽峰
文章利用1978～2006年的统计数据和状态空间模型对中国入境旅游与经济增长关系进行了研究,得出结论:中国入境旅游与经济增长之间存在一种随时间不断变化的长期均衡关系即变参数协整关系;基于状态空间模型的变参数估计很好地揭示了中国入境旅游对经济增长影响的时变规律。
[期刊] 价格理论与实践
[作者]
王富忠
本文基于协整分析发现：物流业碳强度、能源价格与货物周转量之间存在协整关系。从脉冲响应分析来看，短期的能源价格、货物周转量的波动均会对物流业碳强度产生影响。其中，能源价格的影响为负，而货物周转量的影响为正。从长期协整关系来看，与能源价格相比，货物周转量对物流业碳强度的影响要大。根据研究结论，本文建议政府构建高效的运输网络以及完善能源价格体系，充分发挥市场机制的调节作用，引导物流业进行产业升级，加快使用节能工具以及开展节能项目，以促使物流业向低碳化方向发展。
[期刊] 物流技术
[作者]
张宗英
在分析我国铁路货运现状的基础上,选取1990-2012年的时间序列数据,对于铁路货运与国民经济增长的关系进行了协整检验和格兰杰因果关系检验,得出我国铁路货运与经济增长之间存在协整关系,但不存在双向的因果关系。
[期刊] 现代管理科学
[作者]
李杏 刘博
文章通过对中国1978年～2011年的各需求因素对经济增长贡献度的测算,采取面板因果关系检验对内部需求和外部需求之间的互动影响关系进行实证研究,结果表明,总体上来中国在整个经济增长过程中以内部需求贡献为主,但外部需求发挥着愈发重要的作用,而且中国的经济增长中内部需求和外部需求之间具有协调互动,相互促进的双驱动典型特征。
关键词：
内部需求 外部需求 经济增长 互动关系
[期刊] 技术经济与管理研究
[作者]
滕飞 霍忻
改革开放以来,我国经济增长始终保持着稳中有进的态势,经济总量逐年攀升,与此同时国内对原油等资源类物品的依存度日益上升,国际油价波动对我国经济的冲击越来越深入。鉴于此,文章选用1986-2015年国际油价和我国经济增长数据,并通过构建ARCH族模型和Granger检验实证分析了国际油价波动的特征、效应及与经济增长的因果关系。实证结果显示:国际原油价格时间序列数据整体上呈现出"尖峰厚尾"的态势;此外ARCH族模型检验结果也显示国际油价波动具有集簇性和非对称性的特征,且存在价格波动的"杠杆效应";Granger检验结果也表明国际原油价格变动与我国经济波动之间存在单向因果关系。
[期刊] 管理世界
[作者]
刘金全 付一婷 王勇
本文利用均值—条件异方差模型检验了我国产出增长率中的条件波动性(条件标准差)与经济增长速度之间的关系,并且利用结构VAR模型的冲击反应函数描述了增长率波动性和经济增长率水平之间交互影响的动态传导路径。检验结果表明,我国的经济波动性对经济增长水平具有正向的"溢出效应",体现出经济周期波动性与经济增长趋势之间的正相关性。由此说明,我国的金融发展程度和市场发展规模,以及宏观经济政策调控都具有一定程度的顺周期性质,特别是经济处于回升时期的经济政策方向与经济周期的扩张方向基本一致。我国经济周期波动性与经济增长趋势之间的正相关性预示着我国新出现的经济波动将是一轮上升型经济波动,未来一段时期的经济增长速度将...
[期刊] 山西财经大学学报
[作者]
周德才 卢晓勇 杨伊 厉彦蕲
本文首先构建了金融发展指数,使用小波变换法将金融发展和经济增长分解成短、中、长和全周期四个序列,然后在考虑了控制变量影响的情况下,分别使用Granger因果检验、交叉谱和VAR方法相互印证,检验金融发展与经济增长周期关系的存在性、领先滞后关系和影响系数的符号和大小。结果表明,金融发展和经济增长在不同周期上都存在显著的复杂因果关系。据此本文提出了均衡发展不同期限的金融市场以及均衡配置经济增长对不同期限金融融资需求的政策建议。
[期刊] 物流技术
[作者]
耿波
通过灰色GM(1,1)模型对中国"十二五"期间货物周转总量进行预测,并通过Markov转移概率矩阵对"十二五"期间运输结构进行预测,进一步预测"十二五"期间铁路货物周转量。预测结果表明,到2015年,中国铁路货物周转总量将为38 101.20亿tkm,铁路运输所占比重为15.45%。
[期刊] 统计与决策
[作者]
耿立艳 张占福
由于受到诸多因素的影响,铁路货物周转量月度数据表现出显著的季节性、趋势性、随机性等特征,单一智能预测法很难准确揭示这些复杂变化特征。针对该问题,文章提出一种基于最小二乘支持向量机(LSSVM)铁路货物周转量智能组合预测法,该方法先通过X12季节调整法分解出铁路货物周转量月度数据中的趋势变化分量、季节变化分量和随机变化分量,再利用灰色预测法(GM(1,1))、小波神经网络(WNN)和支持向量机(SVM)分别预测这三种分量,最后通过LSSVM将三种分量的预测值组合为最终预测值。以我国铁路货物周转量月度数据为例,验证LSSVM智能组合预测法的有效性。结果表明,LSSVM智能组合预测法预测性能优于GM(1,1)、WNN、SVM、LSSVM以及Add组合预测法,适合于月度铁路货物周转量的短期预测。
[期刊] 统计与决策
[作者]
王帮俊
本文通过对历年技术创新投入与经济增长时间序列进行分析,引入协整分析和Granger-causalitg检验,论证了创新投入与经济增长之间的协整关系以及二者之间的因果关系,进一步说明了技术创新对经济增长的促进作用。
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