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[期刊] 数理统计与管理
[作者]
陈滨霞 周东海 蒋远营
利用我国的GDP、货运量和客运量时间序列数据,采用贝叶斯模型比较方法选取最优VAR模型来分析三者间联动关系,进而捕捉变量结构的时变性和周期性特征。首先比较六种时变参数向量自回归(TVP-VAR)模型,再比较各种机制转换向量自回归(RS-VAR)模型,发现一类特殊的TVP-SV模型的对数边际似然最大。研究表明,近年来运输业与经济增长具有同期同向发展的关系,经济增长对货运量和客运量的影响非常稳定,并且经济增长有利于带动货运量和客运量需求上涨;货运的繁荣发展有利于推动客运量的上涨;改革开放以后,客运量增长是推动经济增长的重要来源,并且经济增长对客运量冲击的脉冲响应走势具有明显的时变特征;我国运输业和经济增长之间的联动关系在很大可能性上不存在机制转换,即不存在阶段性特征。
[期刊] 经济评论
[作者]
施震凯 王美昌
以市场化为导向的经济体制改革促进了中国经济增长,但如何在众多影响因素中识别和分解出市场化进程对经济增长的促进作用依然是一个有待深入研究的话题。本文基于贝叶斯模型平均方法定量考察了市场化进程及子项对全国及东中西部地区经济增长的贡献。研究结果显示,在1997-2009年间市场化进程指数的后验包含概率和后验均值分别为19.7%和0.0072,这表明虽然中国的市场化改革有效地促进了经济增长,但并不是最为关键的因素。在市场化进程指数五个子项对各地区经济增长的影响中,政府与市场关系以及非国有经济发展对中国经济增长具有正向推动作用,但在改革过程中仍需要承受产品市场、要素市场、中介组织和法律制度环境改善所带来...
关键词：
市场化 经济增长 贝叶斯模型平均
[期刊] 河北经贸大学学报
[作者]
李芬 冯凤玲
运用脉冲响应分析和方差分解分析的思想,结合协调发展理论提出了基于VAR和VEC模型的交通经济数据的分析方法,据此对河北省1990—2009年交通运输与经济统计数据进行了实证分析。结果表明:经济增长对交通运输业的引致需求作用不如交通运输业对经济增长推动作用明显,但是经济增长与交通运输业的建设规模、合理布局、运输能力具有长期均衡关系;经济增长速度受到冲击后会在中期对交通运输业具有正的影响,短期影响并不显著。
[期刊] 商业经济研究
[作者]
王秋红 赵乔
利用19912015年我国GDP和服务贸易三大部门进、出口额的时间序列数据,在分析我国服务贸易发展现状的基础上,基于VAR模型的协整和脉冲响应函数分析法,研究我国服务贸易结构与经济增长的长期动态关系。结果表明我国服务贸易有规模增长、逆差扩大和结构失衡的特点;传统服务贸易出口份额与新型服务贸易进口份额的提升能够促进经济增长,且有较长时间的持续与积累效应;在短期内,经济增长对于传统服务贸易进出口份额提升具有微弱的促进作用,但在长期内该作用并不明显。
关键词：
服务贸易 贸易结构 VAR模型 脉冲响应
[期刊] 统计与决策
[作者]
郭顺兰 潘勇辉 王杨
文章运用1985～2007年的数据,建立了3组VAR模型系统,采用了Johansen法对各变量进行了协整检验,进一步建立向量误差修正模型,进行了长期和短期的Granger因果关系检验,结果表明:外债风险指数是经济增长率的长期原因;其他贷款和长期贷款偿债率和债务率是经济增长率的Granger原因。
[期刊] 金融发展研究
[作者]
刘小宁 徐安察
目前我国借贷市场同时存在着民间金融和正规金融,两者均在国民经济中扮演着重要角色,深入把握它们利率之间的动态联动关系,对制定有效的金融政策十分必要。本文通过构建贝叶斯向量自回归模型,有效克服了模型待估参数较多和小样本条件下估计精度过低的问题,从而对全国层面上民间金融利率和正规金融利率之间的联动问题进行了研究。研究发现:两种利率受自身冲击的影响效果最为显著,且民间利率的波动幅度远大于正规利率;两种利率之间呈现出同向变动关系,民间利率受到正规金融短期利率的影响很大,而正规利率受民间利率的影响较小。
[期刊] 金融发展研究
[作者]
刘小宁 徐安察
目前我国借贷市场同时存在着民间金融和正规金融,两者均在国民经济中扮演着重要角色,深入把握它们利率之间的动态联动关系,对制定有效的金融政策十分必要。本文通过构建贝叶斯向量自回归模型,有效克服了模型待估参数较多和小样本条件下估计精度过低的问题,从而对全国层面上民间金融利率和正规金融利率之间的联动问题进行了研究。研究发现:两种利率受自身冲击的影响效果最为显著,且民间利率的波动幅度远大于正规利率;两种利率之间呈现出同向变动关系,民间利率受到正规金融短期利率的影响很大,而正规利率受民间利率的影响较小。
[期刊] 金融发展研究
[作者]
刘小宁 徐安察
目前我国借贷市场同时存在着民间金融和正规金融,两者均在国民经济中扮演着重要角色,深入把握它们利率之间的动态联动关系,对制定有效的金融政策十分必要。本文通过构建贝叶斯向量自回归模型,有效克服了模型待估参数较多和小样本条件下估计精度过低的问题,从而对全国层面上民间金融利率和正规金融利率之间的联动问题进行了研究。研究发现:两种利率受自身冲击的影响效果最为显著,且民间利率的波动幅度远大于正规利率;两种利率之间呈现出同向变动关系,民间利率受到正规金融短期利率的影响很大,而正规利率受民间利率的影响较小。
[期刊] 统计与决策
[作者]
赵岩 李宏伟 彭石坚
文章运用极值理论对VaR估计通常是用极大似然估计法,研究了利用BayesMCMC方法来估计极值理论中POT模型的参数,从而求得VaR。文章首先阐述对样本值建立POT模型,给出常用的阈值选取方法;然后使用MCMC方法中的Gibbs抽样对参数进行估计;最后利用上证综合指数对其进行了实证分析,验证了Bayes方法的有效性。
[期刊] 特区经济
[作者]
潘静 李文芳
人才的核心是培养，基础则是教育，教育发展水平越来越成为衡量一个国家综合国力的重要因素。教育的发展不仅仅是育人，为经济服务，更是要带动社会进步，让经济在健康的社会生产中不断提高与发展。我国各地区经济发展存在较大差异、各地区之间人口的受教育水平及质量也存在较大差距。本文以国家统计局公布的数据为主要依据，选取2000年至2019年间的国内生产总值、研究生毕业数和高中升学率三个指标，探讨我国教育发展水平与经济增长之间的动态关系。通过选取VAR模型，构建多元自回归模型进行分析。结果显示：研究生毕业数对经济增长产生显著影响，并据此进一步对如何通过大力发展教育推动我国经济增长提出相关建议。
关键词：
教育 经济增长 VAR模型
[期刊] 物流技术
[作者]
刘鹏
从区域物流与经济增长的关系出发,研究物流对经济增长的促进机制以及经济增长对区域物流的拉动作用建立VAR模型对区域物流与经济增长的关系进行研究,验证了两者的互动的协同关系。
关键词：
区域物流 经济增长 VAR模型
[期刊] 统计与决策
[作者]
苏静
基于1991～2008年的统计数据,文章应用协整理论和VAR模型分析了G省全社会科技资金投入与产业经济发展间的动态关系,结果表明:(1)科技资金投入与G省GDP和第一、二产业增长率之间存在长期稳定的均衡关系,但与第三产业没有这种关系;(2)尽管科技资金对GDP有拉动效应,但效应不大;(3)科技资金与GDP和第一、二产业增长率之间存在单向因果关系,前者是后者的格兰杰原因,但后者不是前者的格兰杰原因;(4)科技资金投入对第二产业经济增长率的推动效应大于对第一产业的推动效应。
[期刊] 中国人口.资源与环境
[作者]
邓朝晖 刘洋 薛惠锋
基于VAR模型,通过变量平稳性检验和协整分析,广义脉冲响应和预测方差分解分析,利用中国1980-2007年水资源利用和经济增长相关数据,对中国经济增长与水资源利用的长期均衡关系及其动态性进行了实证分析。研究结果表明:①经济增长与总用水量、工业用水量和生活用水量之间存在长期均衡关系,而农业用水与经济增长之间不存在长期均衡关系,这与研究期间中国处于工业化中期阶段的事实相吻合;②经济增长对水资源利用的冲击响应的滞后期短且是非渐进的,而水资源对经济增长产生显著影响的滞后期较长且是非渐进的,我国经济发展中工业用水、生活用水量增加趋势明显,农业用水量随着经济发展出现零增长和负增长;③经济增长对水资源利用的...
[期刊] 华东经济管理
[作者]
方化雷
环境污染在两个方面改变了经济增长模型,一方面它是产出的联合产品,另一方面它给消费者带来负效用。我们分析了以下几个问题:环境保护与经济增长是否相容;长期来看无污染积累的可持续增长是否可能;环境对经济增长的影响;如果引入环境因素,我们关注的关键变量如:收入、消费、资本以及环境污染的最优路径如何变化,据此可以推出哪些可驳斥的推断;观测数据与环境库茨涅茨曲线的理论推断特征是否相符。文章根据标准的经济学理论基础假设构建了一个理论模型,在设定了偏好、技术、禀赋、信息后,求出动态一般均衡解路径。使用环境污染的观测数据,
[期刊] 产业经济研究
[作者]
叶昌友 王遐见
本文采用空间面板模型检验了交通业发展与区域经济增长的关系,研究结果表明:中国地区间的经济增长在1997～2010年具有明显的空间相关性;铁路建设和公路建设对经济增长带动作用较为明显,公路建设中高速公路、一级公路、二级公路、三级公路和四级公路对区域经济增长的带动作用依次递减;铁路运输业比公路运输业对经济增长的作用更加明显;高速公路密度提高一个百分点可带动经济增长约0.034个百分点,铁路密度提高一个百分点可带动经济增长约0.002个百分点;2001～2010年间交通基础设施存量的增加年均带动经济增长0.78个百分点,约为经济增长率的8%。
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