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[期刊] 财经论丛  [作者] 胡冰  王晓芳  
本文采用重力模型和泰尔指数研究得出我国资本要素向西转移轨迹与环境资本要素、经济重心的转移轨迹相背离的结论,认为内陆地区特别是东北地区对环境投入的重视不足,导致区域碳排放量过高,经济增速放缓。而通过门槛模型的研究发现我国经济增速伴随环境投入的增加呈下降趋势,且环境投入与碳排放之间存在倒U型关系,短期可将环境投入控制在最优投入区间内,既能将经济增速稳定在合理区间,也能有效控制碳排放。根据灰色系统预测,在当前技术条件下,2030年我国无法达到降低碳排放强度的目标,长期来看需通过推广绿色技术、发展循环经济和构建绿
[期刊] 华东经济管理  [作者] 艾小青  陈连磊  朱丽南  
文章基于中国31个省市的2004-2014年的面板数据,并使用扩展的库兹涅茨曲线模型,对于经济增长、城镇化率,产业结构与三种空气污染物排放之间的关系进行研究,并介绍了空间计量模型的R语言操作。研究发现:各省市之间的工业废气、SO2排放和烟尘排放具有空间相关性和空间依赖性;经济增长和三种空气污染排放之间都存在着倒U型关系,烟尘排放的拐点最高;地区间的空气污染排放的空间影响是复杂的,不是简单的单向关系;第二产业产业结构增大则会加重了三种空气污染排放;高城镇化率加重了工业废气排放,而减少了SO2排放和烟尘排放。
[期刊] 华东经济管理  [作者] 艾小青  陈连磊  朱丽南  
文章基于中国31个省市的2004-2014年的面板数据,并使用扩展的库兹涅茨曲线模型,对于经济增长、城镇化率,产业结构与三种空气污染物排放之间的关系进行研究,并介绍了空间计量模型的R语言操作。研究发现:各省市之间的工业废气、SO2排放和烟尘排放具有空间相关性和空间依赖性;经济增长和三种空气污染排放之间都存在着倒U型关系,烟尘排放的拐点最高;地区间的空气污染排放的空间影响是复杂的,不是简单的单向关系;第二产业产业结构增大则会加重了三种空气污染排放;高城镇化率加重了工业废气排放,而减少了SO2排放和烟尘排放。
[期刊] 华东经济管理  [作者] 艾小青  陈连磊  朱丽南  
文章基于中国31个省市的2004-2014年的面板数据,并使用扩展的库兹涅茨曲线模型,对于经济增长、城镇化率,产业结构与三种空气污染物排放之间的关系进行研究,并介绍了空间计量模型的R语言操作。研究发现:各省市之间的工业废气、SO2排放和烟尘排放具有空间相关性和空间依赖性;经济增长和三种空气污染排放之间都存在着倒U型关系,烟尘排放的拐点最高;地区间的空气污染排放的空间影响是复杂的,不是简单的单向关系;第二产业产业结构增大则会加重了三种空气污染排放;高城镇化率加重了工业废气排放,而减少了SO2排放和烟尘排放。
[期刊] 现代财经(天津财经大学学报)  [作者] 马雁  
为了对我国银行业发展与区域经济增长的非线性关系进行探究,克服传统指标存在的内生性问题,本文首先构建了"银行存款基准比"和"企业存款基准比"这两个基准化的新指标;然后,采用面板平滑转换模型进行实证分析。研究发现,银行信贷功能的发挥,其经济"助推器"功能依赖于银行业的市场竞争程度和信贷资金分配的市场化水平,存在明显的非线性特征。在银行市场化程度较低时,银行业发展对经济增长起到抑制作用;在市场化程度较高时,银行业发展对经济增长具有稳定促进作用;中间阶段,银行业发展与经济增长存在由抑制向促进转换的非线性关系。研究表明,促进银行业市场化竞争和资源配置,进一步推进金融市场化改革,对于实现银行业发展的经济增...
[期刊] 统计研究  [作者] 刘尧成  李想  
本文应用面板门槛模型,研究了2005-2017年间我国31个省(市、自治区)金融波动对经济增长的影响。研究发现,随着金融周期所处阶段的变化,金融波动对经济增长会产生显著的非对称性双重门槛效应,主要体现为如下两点:首先,金融周期处于膨胀期、平稳期和萧条期时金融波动对经济增长会产生负向影响,但从影响系数值的大小来看,处于膨胀期时最大,是后两者的2倍之多,处于平稳期时最小且并不显著;其次,分区域的稳健性检验表明,金融发展水平高的区域双重门槛值出现得早,且两个门槛值间的区间要比金融发展水平低的区域宽28%。这些结论说明,经济增长对于金融波动的容忍弹性会随着金融周期所处的阶段而变化,金融发展水平的提高会放大经济增长对金融波动的容忍区间,但也会加速金融周期处于膨胀期时爆发金融危机的可能性,这使得当前我国存在着进一步发展金融水平和严控金融风险的矛盾,对此本文也提出了相应的政策建议。
[期刊] 生态经济  [作者] 李安巧  
构建了面板门槛模型,利用中国2000—2015年的省级面板数据,从污染排放度和政府干预程度的门槛效应出发,就污染排放度对地区经济发展的效应进行实证分析。研究发现:第一,污染排放度对地区经济发展的影响存在一个门槛效应,即当污染排放度大于高门槛值时,其对经济发展产生负影响。经济发展初期,经济的快速发展在一定程度上可以弥补环境污染的成本;但随着经济发展水平的提高,经济发展速度将放缓,而此时污染排放度对经济发展效应为负。第二,政府干预程度大于0.206时,会使污染排放度对地区经济发展的影响为负。在市场失灵的情况下
[期刊] 统计研究  [作者] 吴强  彭方平  
本文首次应用动态门槛面板模型对我国经济增长收敛性进行了检验,研究表明,我国省区间经济增长率在收敛速度上具有显著的收入门槛效应。当人均收入低于1007元时,存在经济增长障碍,一旦突破低收入门槛,在同一收入状态里,省区经济增长率趋向收敛,然而,由于较高收入省区的收入收敛速度快于较低收入省区,我国富裕省区与相对落后省区的人均收入差距还在不断扩大。
[期刊] 经济经纬  [作者] 张琳  盛秀婷  
笔者在对人口红利与经济增长关系的理论分析基础上,基于2000年~2012年省级面板数据,采用面板门槛回归技术,以城市化为门槛变量,对人口红利与经济增长的门槛效应进行了检验。结果表明,人口红利与经济增长之间存在显著的三门槛效应。在城市化的任一门槛区间,人口红利对经济增长均具有显著的促进作用;随着城市化水平的提高,人口红利对经济增长的促进作用会显著增强。最后,笔者从城市化的视角就如何发挥人口红利在经济增长中的重要作用提出了相关的政策建议。
[期刊] 山西财经大学学报  [作者] 王飞成  郭其友  
利用1992~2011年我国省际面板数据,通过主成分分析法构造环境污染综合指标,进而建立面板数据模型,实证分析了经济增长对环境污染的影响及区域性差异,并讨论了环境污染治理投资、技术进步、人口、储蓄率、产业结构和贸易开放度等因素对环境污染的影响。实证结果发现,从全国范围来看,经济增长对环境污染的影响符合环境库兹涅茨曲线假说,且目前已处于倒U型曲线的下降部分;东部地区和中部地区同样存在倒U型关系并处于其下降部分,西部地区呈现出N型关系并处于右侧上升部分。同时,不同控制变量对环境污染的影响也具有不同特点。
[期刊] 华东经济管理  [作者] 宋亚  成学真  赵先立  
文章基于现有文献对全国杠杆率的测算方法,对2003-2015年全国31个省区的杠杆率进行了测算,之后基于Cobb Douglas生产函数构建了以经济增长为被解释变量,以杠杆率为门槛变量的省级面板门槛模型,实证得出杠杆率升高会降低资本对经济增长的拉动作用,分析了其原因在于资金使用效率下降和实体部门利润外流。最后提出了各省区应根据自己的情况有针对性地去杠杆、提高债务所形成资金的使用效率等政策建议。
[期刊] 华东经济管理  [作者] 宋亚  成学真  赵先立  
文章基于现有文献对全国杠杆率的测算方法,对2003-2015年全国31个省区的杠杆率进行了测算,之后基于Cobb Douglas生产函数构建了以经济增长为被解释变量,以杠杆率为门槛变量的省级面板门槛模型,实证得出杠杆率升高会降低资本对经济增长的拉动作用,分析了其原因在于资金使用效率下降和实体部门利润外流。最后提出了各省区应根据自己的情况有针对性地去杠杆、提高债务所形成资金的使用效率等政策建议。
[期刊] 华东经济管理  [作者] 宋亚  成学真  赵先立  
文章基于现有文献对全国杠杆率的测算方法,对2003-2015年全国31个省区的杠杆率进行了测算,之后基于Cobb Douglas生产函数构建了以经济增长为被解释变量,以杠杆率为门槛变量的省级面板门槛模型,实证得出杠杆率升高会降低资本对经济增长的拉动作用,分析了其原因在于资金使用效率下降和实体部门利润外流。最后提出了各省区应根据自己的情况有针对性地去杠杆、提高债务所形成资金的使用效率等政策建议。
[期刊] 数理统计与管理  [作者] 王运豪   杨皓翔   官国宇  
本文使用中国30个省份1997-2019年的面板数据分析碳排放、能源消费和经济增长间的关系。首先分别加入能源消费和能源结构两个控制变量考察环境库兹涅茨曲线假说在中国是否成立,然后以人均碳排放量为中介变量分析能源结构转型对经济增长的影响。研究结论如下:第一,中国人均碳排放量与经济增长之间存在明显的倒“U”型关系,即环境库兹涅茨曲线在中国适用。第二,推算出中国碳达峰时间不会晚于2030年,在高速增长模式下最早将于2025年实现碳达峰。第三,能源结构转型对经济增长的直接效应和间接效应均显著但方向相反,即能源结构转型能够促进经济增长,只是人均碳排放量的降低遮掩掉了部分对人均收入增长的促进效果。
[期刊] 经济经纬  [作者] 胡新艳  林文声  
利用探索性空间数据,分析了广东省碳排放的空间格局及其空间跃迁状态,并进一步采用空间滞后模型(SLM)和空间误差模型(SEM)分析碳排放与经济增长的关系。结果表明:广东省市域人均碳排放存在显著的空间自相关性,绝大部分城市属于"高——高"和"低——低"类型,碳排放集群格局表现出高度的空间稳定性和路径依赖性。人均碳排放的主导驱动因素是人均GDP,但人均碳排放与人均GDP增长未呈现显著的倒"U"型关系;能源效率、产业结构调整与城市化水平提升对人均碳排放具有显著的削减作用,而对外贸易和技术进步对碳排放的影响在统计上不显著。
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