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[期刊] 商业经济研究  [作者] 金华岭  朴日  李林泽  
物流企业良好的区域空间组织不仅是提升城市治理能力的重要保障,而且城市物流空间重组对社会资源合理配置、城市生态环境改善和城市经济结构平衡具有重要的现实意义。本文以长三角A级物流企业为研究对象,探讨了我国物流企业时空分异及演进逻辑,以可持续发展的本源为视角,剖析了长三角地区出现不同程度物流蔓延和集聚的内在逻辑,旨在为我国城市物流产业布局相关措施和物流企业在空间的合理规划提供政策启示和借鉴意义。
[期刊] 商业经济研究  [作者] 金华岭  朴日  李林泽  
物流企业良好的区域空间组织不仅是提升城市治理能力的重要保障,而且城市物流空间重组对社会资源合理配置、城市生态环境改善和城市经济结构平衡具有重要的现实意义。本文以长三角A级物流企业为研究对象,探讨了我国物流企业时空分异及演进逻辑,以可持续发展的本源为视角,剖析了长三角地区出现不同程度物流蔓延和集聚的内在逻辑,旨在为我国城市物流产业布局相关措施和物流企业在空间的合理规划提供政策启示和借鉴意义。
[期刊] 经济地理  [作者] 李天宇  陆林  张海洲  张潇  
物流企业是区域经济联系的核心载体之一,对于促进区域协调发展具有重要意义。文章基于A级物流企业数据,运用空间分析和地理探测器模型等方法,探讨长三角城市群A级物流企业的空间演化特征,并对其驱动因素进行了历时性分析。研究发现:(1)长三角城市群A级物流企业空间演化集聚效应与扩散效应并存,空间集聚中心主要为上海、苏州、宁波和金华等城市,且集聚过程呈现出一定的圈层变化和"核心—边缘"特征;空间扩散方式包括邻近扩散、等级扩散和廊道扩散三种模式。长三角城市群A级物流企业空间分布重心逐步由东向西迁移,迁移距离逐步缩短。(2)长三角城市群A级物流企业空间关联特征逐步增强,空间相关性由空间负相关转为空间正相关,LISA显著性聚类表现为四种聚类模式的城市均有分布,且存在空间俱乐部趋同现象。(3)长三角城市群A级物流企业空间分异受经济、社会、市场、开放程度等驱动因素的影响,且各因素影响力的强度处于动态变化之中。研究可为长三角城市群A级物流企业合理化布局及区域物流一体化发展提供借鉴参考。
[期刊] 地理科学进展  [作者] 叶磊  段学军  
物流企业是承担城市间物流配送任务的专业化经济组织,在全球城市网络研究方兴未艾的今天,基于物流企业关联的城市网络研究还相对较少。本文以全国百强物流企业的总部—分支机构为基础数据,采用网络分析方法对长三角地区城市网络的空间结构及其影响因素进行了分析。结果表明:基于生产/生活性物流功能的长三角地区空间关联格局呈现出"一体两翼"(上海为龙头,苏浙为两翼)的发展态势,并有逐渐向苏中和浙南等地区扩展的趋势;"一主两副"的空间结构正逐渐被打破,并呈现出"Z"字形向"一轴多极"的网络空间结构转变和中小城市跨区域的空间关联存在断层等新特征;在企业利益最大化与交通信息技术变革的作用下,长三角地区城市网络的形成主要受到GDP与城镇化率的影响。
[期刊] 物流技术  [作者] 石元敏  
以长三角地区的小型B2C企业为例,探讨制约B2C企业三大瓶颈之一的物流成本,根据长三角地区小型B2C企业的具体情况和发展现状,分析探讨物流成本的影响因素,对如何降低成本提出了几点建议。
[期刊] 技术经济与管理研究  [作者] 史修松  
近年来,外商在华投资除继续高速增长外,其区域分布发生了明显变化。在改革开放后的头10年主要集中于广东、福建两省,随着改革开放的进一步深化,外商投资企业开始向长江三角洲地区及其它地区的某些省份转移。在全球金融危机背景下,这种转移有加剧的迹象。本文以长江三角洲和珠江三角洲为例,对FDI在我国地区间转移的原因进行了分析。文章首先比较珠三角和长三角吸引FDI的状况,然后对影响FDI转移到长江三角洲地区的因素进行实证分析,分析表明:珠三角地区土地成本升高加速FDI企业向长三角地区转移,长三角地区基础设施改善促使FD
[期刊] 城市发展研究  [作者] 李涛  张伊娜  
伴随着经济全球化进程,城市和区域越来越纳入全球经济网络。基于财富500强外资制造业企业数据,从产业价值区段的视角,运用全球价值链的分析方法,对长三角地区参与全球劳动分工的时空演化格局进行了研究。结果发现,技术密集型和资本密集型制造业企业分支机构的价值链层次不断提升,推动了区域经济转型发展;劳动密集型制造业企业则长期处于价值链的低端锁定状态,无助于区域经济的转型发展。
[期刊] 经济体制改革  [作者] 苏屹  欧忠辉  
在对企业间共生关系进行理论分析的基础上,将其划分为非正式合作、契约性协议、合资、参股持股、国际联合、市场联动6种表现形式。以长三角区域上市企业为样本,对长三角区域中企业间共生关系网络的密度、群聚指数及中心性进行实证分析。研究发现,长三角区域企业间共生关系网络密度不均衡、机构投资者占据网络中心、企业间资金型共生关系盛行等问题突出。鉴于此,应加大力度完善长三角区域企业间共生网络,推进同行业企业形成战略联盟,构建长三角区域企业间多元共生关系,以促进长三角区域企业间共生发展。
[期刊] 经济地理  [作者] 万媛媛  王秋玉  曾刚  曹贤忠  郭艺  
高校与企业创新结网是经济地理学研究的重要议题,作为创新网络中的“创新源”和“桥接者”,高校如何作用于创新结网尚待深入研究。文章以生物医药产业作为研究对象,借助2000―2018年合作专利数据,运用社会网络分析、负二项回归分析方法,探索高校在生物医药创新网络中的地位及作用机制。研究表明,长三角内部合作以省会(直辖市)等发达城市为中心形成等级扩散,而外部与北京、深圳等城市形成重点合作;“双一流”建设高校占据创新网络中心地位,高校等级是与生物技术企业合作的关键,学科优势、地理邻近性则利于高校与制药企业结网;高校基于不同知识基础与产业内各行业企业合作是创新的关键。
[期刊] 金融理论与实践  [作者] 周雷  朱凌宇  韦相言  楼可心  金吉鸿  
长三角征信链应用平台是全国首个纳入金融科技创新监管试点的跨地区数字征信平台,已于2020年10月上线。在实地调研基础上,深入研究该平台的建设历程、创新特色及其服务小微企业融资的成效和不足,并引入“元宇宙”生态提出对策建议,对完善征信体系具有重要意义。该平台运用大数据打破“数据壁垒”,构建涵盖小微企业多维动态信息的“精准画像”,并运用区块链提供异地征信查询服务,实现信用信息可信共享,纾解了小微企业融资“缺征信”的痛点。上链金融机构创新“征信+”系列产品,满足了小微企业多样化融资需求。该平台在服务小微企业融资中取得了重要成效,但也存在一些局限,为此要完善体制机制与标准体系,加大前沿数字技术融合应用,探索构建数字征信“元宇宙”,总结和推广试点经验,稳步建设全国征信一体化平台,更好地服务小微企业融资和实体经济高质量发展。
[期刊] 华东经济管理  [作者] 叶翀   冯昊  
文章选用2008—2022年长三角城市群26个城市物流业面板数据,使用DEA-Malmquist模型测度各城市物流业效率,分析其时空演化机制,并通过空间计量模型探究物流业效率的影响因素和空间溢出效应。研究结果表明:样本期内物流业效率总体呈波动上升趋势,空间自相关性日益显著;经济密度、零售贸易业发展对物流业效率具有显著提升作用,对物流产业集聚程度则呈制约作用;溢出效应方面,物流业效率具有显著正向空间溢出效应,工业化进程和政府干预也能正向带动相邻地区物流业效率提升。研究结论可为长三角城市群及其他地区物流业高质量发展提供一定理论依据和政策参考。
[期刊] 现代城市研究  [作者] 镇风华  舒帮荣  李永乐  李效顺  杨小艳  
深入研究城镇化协调性时空分异可为新型城镇化建设提供决策参考。与已有研究不同,本研究基于土地承载视角,采用协调度模型和互斥性矩阵,分阶段综合对比分析了长三角地区城镇化协调性的时空差异。结果显示:①土地—人口协调度方面,受规划滞后性及区域政策等的影响长三角整体协调性较弱,且经历了减弱——增强——减弱的过程,而不同省、市各时段人口—土地城镇化协调性也呈不同的波动性变化特征;土地—经济城镇化在各时段除少数城市不协调外,其余城市均较为协调;从整个时段上看各城市土地—人口和土地—经济城镇化分别主要表现为土地快速扩张和协调。②土地城镇化虽然与经济发展同步,但相对于人口城镇化普遍存在过于超前的现象,应将人口城...
[期刊] 南开管理评论  [作者] 陈启杰  江若尘  曹光明  
经济转型时期,市场机制与政策机制呈现出共存性与互补性特征。本文以泛长三角地区农业龙头企业为样本,通过构建以动态能力为中介变量的理论模型,实证检验了市场导向、政策导向与农业企业绩效的关系。结果显示,(1)市场导向与企业绩效有显著正相关关系,这种关系可以是直接的也可以是间接的,政策导向与企业绩效有显著的直接正相关关系;(2)动态能力在市场导向与企业绩效关系之间起着部分中介作用,但在政策导向与企业绩效之间的中介作用不显著;(3)市场导向与政策导向对农业企业绩效的影响具有结构差异性,市场导向程度高的企业长期绩效较好,政策导向程度高的企业短期绩效较好,具备双重导向的企业长短期绩效均较好。
[期刊] 财经理论与实践  [作者] 宗刚  肖晓昀  
运用灰色关联理论,基于长三角地区2004~2013年制造业和物流业的数据,分别测算了整体制造业以及要素禀赋差异下的制造业与物流业关联度,得出以下结论:(1)制造业发展规模是物流业发展的胁迫因素,居民购买力水平、电信化以及信息化程度是制造业发展限制因素。(2)物流业固定资产投资是劳动密集型行业的重要影响因素,物流业从业人员是资本密集型行业的关键影响因素,公路货物周转量是技术密集型产业的制约因素。(3)不同交通运输方式的货运量与制造业规模关联度普遍较大,但货物周转量与多种制造业因素关联度大。
[期刊] 软科学  [作者] 郑静静  邓明荣  
基于资源依赖理论研究供应链权力与资源依赖的关系,以及供应链权力实施对于供应链合作绩效的影响,希望从资源依赖角度建立一个框架,来解释供应链关系中不同权力的表现形式,以期为提高企业的供应链合作水平和积极应对供应链权力提供战略参考。通过对长三角地区制造企业的调查研究发现,对不同资源的依赖,会影响供应链成员选择实施不同的供应链权力;在现阶段,供应链权力的实施对供应链合作并没有负面影响。
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