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[期刊] 价格月刊
[作者]
江利祥
集聚发展是物流产业发展的一个重要趋势，主要是通过物流产业与其他相关产业分工协作，以获得更高的物流效率和产业效益。相对于传统物流产业发展模式，物流产业集聚发展具有区位选择性、产业依附性、资源整合性、开放共享性、分工合作性等特点。产业、交通、劳动力成本、基础设施、政府政策、商贸等是影响物流产业集聚发展的主要因素。应通过实现物流产业与工业制造业共同发展、大力发展多式联运以提高物流配送能力、加大物流基础设施建设投入力度、健全城市配送体系助推商贸物流发展、主动作为发挥好政府作用等措施，加快推进我国物流产业集聚发展。
关键词：
物流产业 产业集聚现状 发展策略
[期刊] 改革与战略
[作者]
倪秋萍 唐远翔
当前我国在重要能源产区、重工业区以及经济发达地区形成了"三带四区"的物流产业集聚特征。产业因素、交通因素、劳动力成本因素、基础设施因素、政府政策因素、商贸因素是影响物流产业集聚的几个主要因素,应该通过实现物流产业与工业制造业的共同发展、大力发展多式联运以提高物流配送能力、加大物流基础设施建设投入、健全城市配送体系助推商贸物流发展、主动作为发挥好政府作用等几个方面,加快推进我国物流产业集聚发展。
[期刊] 改革与战略
[作者]
倪秋萍 唐远翔
当前我国在重要能源产区、重工业区以及经济发达地区形成了"三带四区"的物流产业集聚特征。产业因素、交通因素、劳动力成本因素、基础设施因素、政府政策因素、商贸因素是影响物流产业集聚的几个主要因素,应该通过实现物流产业与工业制造业的共同发展、大力发展多式联运以提高物流配送能力、加大物流基础设施建设投入、健全城市配送体系助推商贸物流发展、主动作为发挥好政府作用等几个方面,加快推进我国物流产业集聚发展。
[期刊] 改革与战略
[作者]
倪秋萍 唐远翔
当前我国在重要能源产区、重工业区以及经济发达地区形成了“三带四区”的物流产业集聚特征。产业因素、交通因素、劳动力成本因素、基础设施因素、政府政策因素、商贸因素是影响物流产业集聚的几个主要因素,应该通过实现物流产业与工业制造业的共同发展、大力发展多式联运以提高物流配送能力、加大物流基础设施建设投入、健全城市配送体系助推商贸物流发展、主动作为发挥好政府作用等几个方面,加快推进我国物流产业集聚发展。
[期刊] 改革与战略
[作者]
李立
物流产业集聚是我国各地物流业发展的新选择。从目前来看,我国物流业得到各地政府的重视,发展十分迅速,集疏运体系日渐完善,物流园区建设初具规模,物流企业迅速成长。但从物流产业集聚的角度来看,还存在物流企业集而未聚、规模较小且与相关产业配套程度低、发展基础不牢靠、物流产业集聚的市场形成机制还未形成等问题。在物流产业集聚过程中,产业、交通、商贸、软硬件基础设施、政府、劳动力成本等因素都是不可忽视的影响因素。因此,应从促进物流业和工业制造业联动发展、大力建设多式联运转运设施、加强物流基础设施体系的规划与建设、提高商
关键词：
物流产业集聚 影响因素 发展对策
[期刊] 中央财经大学学报
[作者]
何娟 朱健梅 曹洪
在现代市场经济中,物流产业已经成为我国国民经济运行的动脉系统,在推动国民经济又好又快发展中发挥着重要作用,但是与国外发达国家物流产业相比,当前我国物流产业发展仍然面临着众多约束条件。为此,有必要透析我国物流产业发展现状和制约因素、研究其未来发展重点,为物流产业健康持续发展提供较好的参考和建议。
关键词：
物流产业 现状 约束因素 发展重点
[期刊] 商业时代
[作者]
张敏
物流产业是一个具有明显规模效益的产业,它的发展需要兼顾规模效益和竞争效益,这需要政府制定合理的产业组织政策来实现,而不能单纯依赖市场自发的调节机制。目前我国物流服务的低端市场过度竞争十分严重,高端市场发育不成熟,物流产业整体效益低下。因此应及时调整我国的物流产业组织政策,特别要在市场进入与退出管理等方面建立完善的管理法规,以促进我国物流产业健康快速发展。
关键词：
现代物流 产业组织 产业政策
[期刊] 改革与战略
[作者]
于斌
文章对物流产业链及其结构和产业结构优化理论等进行阐述。文章认为,我国物流产业链问题集中体现在物流产业发展协同性差、产业间衔接性不足等层面。要推动物流产业链升级,可采取推动产业协作创新、实现跨主体有效衔接等策略;物流产业链升级离不开政府参与,必须加强政企协同规划,为物流链整合清除政策障碍。
[期刊] 商业经济研究
[作者]
许永坤 宋菲
本文从我国金融服务物流产业现状出发,从政策体系不完备、风险管理难度大、中小企业融资难、服务效率低等方面,深入分析金融服务物流产业发展存在的问题,提出了金融服务物流产业发展相关策略,以期为政府部门、物流企业和金融机构拓展金融物流服务模式和途径提供参考和借鉴。
关键词：
金融服务 物流产业 发展策略
[期刊] 中国流通经济
[作者]
唐卫宁 徐福缘
文章根据物流产业集群发展的实际,以共生理论为基础,从资源集聚、分工合作、资源共享三个维度构建物流产业集群共生发展影响因素结构方程模型,进而对影响物流产业集群共生发展的关键因素以及这些因素之间的关系和强度进行实证检验。研究结果表明,物流产业集群的资源集聚能力、分工合作水平、资源共享能力对物流产业集群共生发展具有正向影响,它们对物流产业集群共生发展的影响和作用由大到小依次为:资源共享能力、分工合作水平、资源集聚能力。在物流产业集群演化发展的过程中,提高物流产业集群共生体的资源集聚程度,提高集群共生单元间的分工合作水平,增强集群共生体的资源共享能力,都将促进物流产业集群的共生发展。
[期刊] 物流技术
[作者]
陈涛
在共生理论的基础上,结合物流产业集群发展现状,分别从交易成本、资源共享、物流共同化拉力等几个方面实证研究了影响物流产业集群共生发展的重要因素和因素间的关系及强度。依据研究结果,交易成本、资源共享能力和物流共同化拉力对物流产业集群共生发展产生正向影响。最后,结合实证分析结果及物流产业集群发展的现状提出了我国物流产业集群发展的措施和建议。
[期刊] 中国流通经济
[作者]
廖海
本文认为,基于物流产业的发展前景及其对我国经济发展的贡献,政府有必要制定积极的物流产业发展政策。具体说来,应尽快制定物流产业发展的方针和总体目标,明确其在经济发展中的地位;制定物流产业发展政策及措施,营造良好的制度环境;积极引导工商企业优化企业物流管理,为物流产业发展培育坚实的市场基础;大力发展“第三方物流”企业,培育物流产业的市场主体;制定科学合理的物流产业发展规划,加快物流标准化进程。
关键词：
物流产业 经济价值 发展对策
[期刊] 商业经济研究
[作者]
李倩倩 董会忠 曾文霞
本文基于2008-2017年长三角城市群26个城市数据样本,运用区位熵和空间自相关分析法揭示物流产业集聚的时空演化特征,在此基础上,采用空间杜宾模型对其影响因素进行深入分析。结果表明:研究期内长三角城市群物流产业集聚与扩散趋势并存,区域物流一体化布局尚未实现,物流产业发展水平较高,城市集聚现象明显;人均GDP、社会消费水平、人力资本、政府宏观调控从高到低依次对长三角城市群物流产业集聚产生显著正向影响,环境规制和基础设施建设对长三角城市群物流产业集聚具有显著的负效应。
[期刊] 商业经济与管理
[作者]
金祥荣 王桤伦
“钱塘江时代”的来临 ,标志着杭州迈向国际大都市的步伐大大加快。从世界经济发展趋势来看 ,现代物流业作为“第三利润源泉”始终是经济发展的重要一翼。江干作为新的城市中心区 ,在分析有利条件和现实难点的基础上 ,大力培育现代物流产业是适应全球经济一体化和国际物流发展的客观要求 ,是杭州“构筑大都市 ,建设新天堂”战略的重要组成部分。
[期刊] 物流技术
[作者]
柯颖 王威峰 赵文玲
运用数据包络分析(DEA)对我国西部地区及其各省(市)物流产业2006-2013年的全要素生产率指数、综合技术效率指数和技术进步指数进行测定与评价,试图在"新常态"背景下以推动西部地区物流产业全要素生产率增长为视角探究其未来发展策略。
关键词：
物流产业 全要素生产率 新常态 发展策略
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