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[期刊] 企业经济  [作者] 楚岩枫  刘思峰  
我国物流产业正处于中间产品型基础产业向完全中间产品型产业过渡,因此,一定的产业政策扶持,对促进物流产业的发展是非常必要的。国民收入系数表明,物流业单位产品所创造的国民收入远远低于农业、采掘业、批发和零售贸易业、文教卫生业、服务业,但是高于制造业、建筑业等。这一方面说明物流产业的大力发展将成为新的经济增长点,另一方面也表明我国物流企业运作成本较高,资产专用性强,净产值较低。
[期刊] 工业技术经济  [作者] 李晔  陶瑾  
基于2007年河南省投入产出表,对河南省144个产业部门进行重新整合,划分成第一、二、三产业,同时独立出物流产业,以整理后的4个产业的数据为基础,运用投入产出分析法,计算出河南省物流产业与其他各产业之间的直接消耗系数、完全消耗系数、影响力系数以及感应系数等,进而对河南省物流产业与其他各产业之间的产业关联效应和产业波及效应进行分析,以期对河南省物流产业的发展提供参考依据。
[期刊] 华东经济管理  [作者] 雷勋平  刘思峰  
文章运用DEA的CCR模型和"超效率"(Super-Efficiency)模型,根据我国31个省、市、自治区2008年物流产业投入产出数据,利用Deap2.1和DEA-Solver-LV两个软件对物流产业投入产出效率进行实证研究。结果表明:以上海为代表的15个省市、自治区物流产业投入产出达到相对有效,以北京为代表16个省、市、自治区存在投入冗余,以内蒙古为代表的欠发达地区存在投入不足,产出效率偏低。同时,在非DEA有效省、市、自治区,表现出规模效率大于纯技术效率,进而影响了相对效率,文章对此进行投影分析,
[期刊] 物流技术  [作者] 李源  
利用河南2010年投入产出延长表数据进行处理,分别从直接消耗系数、完全消耗系数、直接分配系数、完全分配系数、影响力系数和感应度系数等指标分析河南省物流产业与其他产业间的关联关系。
[期刊] 中国流通经济  [作者] 刘丹  王健  
物流业发展与其他产业密切相关,进行产业关联分析,对于正确把握物流业发展方向、制定区域物流发展战略具有十分重要的作用。文章根据2005年福建省投入产出表对其物流业进行产业关联分析,研究结果表明,近年来福建省物流业发展迅速,对各产业发展起到了较大的推动作用,但与其他发达省份相比还存在一定差距。为更好地促进物流业发展,福建省应抓住国家调整振兴物流业和加快海峡西岸经济区建设的历史性机遇,加强对物流业的组织领导与政策扶持力度,全面提升物流企业自身竞争力,积极推进制造业与物流业有机融合与联动,大力发展国际物流,进一步增强物流业对国民经济的基础和支撑作用,使之成为福建省国民经济新的增长点。
[期刊] 商业时代  [作者] 王燕铭  
本文基于投入产出法,系统、定量地分析了2005、2007和2010年我国流通业的产业特性、产业地位以及变化态势。研究发现,我国流通业的依赖面较广,但被不断压缩;对流通业依赖性较强的行业大部分是工业和服务业,总体依赖效应呈先降后升态势;流通业对其他行业的拉动作用和推动作用均小于社会平均水平,且流通业的产业地位正不断弱化。
[期刊] 数量经济技术经济研究  [作者] 朱英明  
20世纪90年代以来,中国国民经济体系中产业的集群化特征日益凸显。本文从投入产出的角度,识别中国国民经济中的产业集群,分析产业的集群化特征,在此基础上提出中国产业的集群式发展思路。
[期刊] 商业时代  [作者] 李丽  
本文利用投入产出方法,对北京市流通产业发展的情况进行分析,得出北京市流通产业发展状况及趋势,并提出要加大对流通产业的投资,进一步激发全社会发展流通产业的活力;积极引进人才,提升流通产业的创新能力;走国际化路线,实施国际化战略,加快流通产业国际化步伐;促进各个产业与流通业的共同协作发展等重要结论。
[期刊] 经济问题  [作者] 徐盈之  吴海明  
运用1997、2002和2007年的投入产出表,对我国钢铁行业的发展水平、产业关联特征以及影响因素进行了实证分析。研究发现:近年来,我国钢铁行业仍属于"低附加值、高带动型"的产业;其发展动力主要是中间需求,最终需求的拉动作用略有上升;感应度系数和影响力系数有所波动,但影响力系数一直高于行业平均水平;第二产业对钢铁行业价值创造能力的影响有所下降,而第三产业的影响得到显著提高;对我国钢铁行业发展影响最大的是投资和出口。
[期刊] 企业经济  [作者] 王军虎  
本文利用《2002年全国投入产出表》数据对我国现代服务业进行了投入产出关系考察。考察表明,现代服务业与制造业和其他服务业的经济联系最密切;产业的增值能力最强,综合波及效果较高,对外开放程度有待提高;产业发展受消费拉动特别是受居民消费拉动作用明显。
[期刊] 山西财经大学学报  [作者] 吴金铎  
经济发展方式的内容主要包括需求结构、要素投入结构和产业结构,有关经济发展方式转变的研究很多,但如何把经济发展方式包含的三个方面纳入到同一个分析框架下,是当前经济发展方式转变研究的难题。本文试图构造一个经济发展方式投入产出模型,把需求结构、要素投入以及产业结构纳入统一的分析框架内,以行业部门为载体,通过对中国42个行业2002~2007年经济发展方式相关投入产出系数的计算,考察各行业的内需诱发作用、进出口诱发作用、投资乘数、劳动力就业带动作用、能源消耗系数、环境排放系数以及技术溢出效应,以此分析我国的经济发展方式和各行业的发展驱动类型。
[期刊] 商业经济研究  [作者] 韩丹丹  
物流投入与产出是衡量物流产业发展的重要指标之一,从物流投入产出视角进行研究对于促进区域物流业发展具有重要意义。本文通过对2016年全国31个省、市、自治区的统计数据进行分析,研究经济发展水平、交通运输水平和科技信息水平对区域物流投入产出的影响,研究结果表明:经济发展水平和科技信息水平对物流投入产出有显著正向影响;交通运输水平对物流投入产出有显著负向影响。最后,在研究结论的基础上提出政策性建议,以期促进区域物流产业的良好发展。
[期刊] 产经评论  [作者] 韩兆洲  刘敏  
从投入产出角度,运用超效率三阶段DEA模型与Malmquist模型相结合的分析方法,修正了环境因素与随机因素的影响,从静态与动态的时间角度对2008-2012年我国30个省(市、自治区)经济发展效率进行分析。结果表明:从静态层面看,我国各省经济发展效率不容乐观,综合效率值较低,大约2/3省的经济发展都处于低效状态;经济发展效率受环境影响较大,剔除环境因素的影响后,各省综合效率均显著下降;三大区域中,东部地区经济发展效率仍处于领先地位,西部地区次之,中部地区最低,但整体来看区域间经济发展效率差异逐渐减小。从
[期刊] 中国流通经济  [作者] 侯祥鹏  
基于2002年和2007年投入产出表,对河北、广东、山东、江苏、河南、浙江、上海、福建和辽宁9个物流大省的比较分析表明,从产业属性看,我国物流业正进入中间产品型产业;从产业关联效应看,物流业与工业、服务业的产业关联效应显著大于农业、建筑业;从产业波及效应看,物流业的感应度系数和影响力系数普遍小于社会平均水平;从产业驱动力来看,消费对物流业的诱发效应最为显著,物流业对流出最为敏感。尽管同为物流大省,但各自之间也有诸多不同。当前转向以消费驱动为主的经济增长模式有利于物流业的大发展。各地应因地制宜,以主动发展模式推动物流业发展。
[期刊] 工业技术经济  [作者] 齐志强  
本文基于2002、2007年42*42部门投入产出表,利用投入产出法和发展能力评价指标体系与模型对中国主导产业构成与发展能力演变进行研究。结果显示,重化工产业和制造业特别是装备制造业的主导地位在短时期内难以改变;信息产业已经成为拉动我国经济增长的主要引擎,应该作为我国产业结构调整政策关注的重中之重;资源消耗类产业的主导地位正在日益降低,从长远来看,这些产业不应作为我国产业结构调整政策的扶持重点。
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